探影油门拖曳感
- 能量回收拖曳感ID.4 CROZZ还很好的规避了一些新能源车比较常见的问题,例如能量回收拖曳感的问题。为了给大家带来更舒适的操控和乘坐体验,ID.4 CROZZ直接采用了高效的制动回收模式,D挡模式下的ID.4 CROZZ完全有着燃油SUV的驾驶感受,甚至比大部分同等级老牌燃油汽车更平顺和舒适。而除了动态层面的不俗之外,ID.4 CROZZ在安全性方面的表现也是不遑多让。不吹不黑,197项安全测试,以及多项极限实验测试中的出色表现的一汽-大众ID.4 CROZZ,可以说在安全方面做到了极致,全方位保障了消费者的驾驶安全。 通过以上的了解可以发现,一汽-大众ID.4 CROZZ的优势明显,比较于同级别车型来说,造型更具看头,更加符合追求个性化与多元化的年轻消费者的要求。 查看详情>>
- 18新蒙迪欧2.0时尚低速松油门行驶拖曳感有人遇到这个相同的问题吗?特别是在40-60时速收提速踏板就觉得拖曳住的觉得,再补油就有顿一下的觉得。怎么解决像日本车和德国车一样收提速踏板像N档滑行 查看详情>>
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- 八代19款凯美瑞2.0豪,松开油门踏板后有拖曳感。如题,提速后松开提速踏板踏板,车子滑行过程中有明显拖曳感,觉得有一个刹车力在阻止车辆滑行。请问这种情况是甚么问题…有涌现相同情况的车友吗? 查看详情>>
- 你们有没有感觉21款英朗一收油有一种拖曳感?你们有没有感觉21款英朗一松油门有一种拖曳感?是否是牵引力功能的缘故?有没有功能键可以关闭? 查看详情>>
- 16款1.3T帝豪低速收油会有拖曳感松油门降至20公里之后会有两秒左右的拖曳感,但是并没有踩刹车,请问是什么问题, 查看详情>>
- 收油时有拖曳感,是顿挫吗 ?收油时,感觉被拽了一下,这个是正常的吗?? 查看详情>>
- 20款7座性能科技版 滑行拖曳感有点有点强20款7座性能科技版滑行感觉到拖曳感有点有点强!怎么办? 查看详情>>
- 新致炫x慢速有拖曳感怎么破??新提致炫x,以前看帖子看到有车友提过致炫x慢速有拖曳感,没有当回事!如今到店提车后才发现的确存在,慢速2,30码的时候松开提速踏板不是比较顺滑的滑行觉得,而是比如电动汽车收提速踏板后被能量回收一样忽然给你一个刹车的觉得。这个觉得虽然能接受但觉得不是那么舒畅!有没车友有这个问题?要去改装吗?我是1月份的车。 查看详情>>
- 大众探影💎极具科技感的内饰大众探影的内饰主打的是实用性,除了搪塑材质覆盖的中控以外,这台车还引入了10.3英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏幕,车内的科技氛围得到了提升🌟从实际用车体验来看,这套大屏支持GPS导航系统、手机互联映射、语音识别控制系统等多种功能,满足大家的用车需求💅 💘这台车搭载的是1.4T引擎,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,从实际体验来看,这套动力可以满足大家的驾驶需求,且在低速状态下的提速,也是比较有劲的。 基于前面的分析不难看出,大众探影的整车表现还是比较不错的,尤其是极具科技感的内饰和这台车的动力布局😍[_LinkTopic:探影,15929,23] 查看详情>>
- 松油门踩油门时,车辆为何会出现顿挫感?老师傅说了实话松油门踩油门时,车辆为何会出现顿挫感?老师傅说了实话 查看详情>>
- 外形流畅且力量感十足的探影值得入手动力方面,探影TACQUA向年轻消费者提供了1.5L与1.4T两种动力选择。喜欢起步快,超车猛,想通过加速找刺激的年轻人可以选择1.4T车型,它的最大功率110kW 外形方面,TACQUA探影采用了动感流畅的腰线设计,使得有着更加好看的身姿。另外,再配合上门板上的细节设计,让其有着十足的力量感。还有尾部设计上,这款车采用了修长的LED尾灯组,夜间点亮后,有着极高的辨识度。最后,轮眉以及工艺处理铝合的轮毂设计,更是为TACQUA探影带来了不错的效果。 探影作为首款采用大众全新LOGO的国产车型,是一汽-大众为年轻消费者打造的一款如影随形的全场景SUV,不错的选择 #探影# 查看详情>>
- 汉eV动能回收感觉明显有拖曳感,很不舒服,怎么关闭动能回收?汉eV动能回收感觉明显有拖曳感,很不舒服,怎么关闭动能回收? 查看详情>>
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