奕炫满意开车体验
- 奕炫的驾驶体验最满意:最满意的地方是奕炫的赛车级丝滑变速,快人一步点燃内心激昂,带来了无与伦比的畅快驾驶体验,肾上腺素飙升不再是跑车专属。 空间:空间是能够满足日常上班需求的。 驾驶感受:张力精准爆发,畅爽赛道,沿袭CTCC三届年度总冠军的赛车基因,底盘调校和双五星安全的底盘设计,让我感觉在体验的同时更加安全。 操控:在日常驾驶中,响应迅速,安全系数比较高,方向盘操控起来非常有感觉,拥有竞赛体验。 内饰:奕炫的内饰用料是非常高级的,不管是设计还是用料方面都非常的考究,都让人感觉十分不错。 配置:奕炫有车身电子稳定系统,配备了防抱死系统,360度安全气囊,配置可以说十分丰富了,不仅有着赛道基因,同时还让我有满满的安全感。 查看详情>>
- 第一次开车是种什么体验第一次开车是种什么体验好嗨呦!拿到驾照感觉到了人生的巅峰,然而“盘”车之路才刚刚开始,手绘的“新手指南”,七条硬核常识,帮您轻松上手,秒变老司机。一路平安 查看详情>>
- 奕炫驾驶体验解析在操控性能方面,奕炫的悬挂系统经过精心调校,使得车辆在行驶过程中表现出良好的稳定性和舒适性。同时,其电动助力转向系统响应迅速,为驾驶者提供了准确的指向性😽。这使得奕炫在城市道路和高速公路上都能展现出优秀的驾驶表现。 在动力性能方面,奕炫搭载了一台高效的发动机,提供了充足的动力输出。无论是起步加速还是高速超车,奕炫都能轻松应对。同时,其匹配的变速器在换挡过程中表现流畅,进一步提升了驾驶体验👓。 在驾驶舒适性方面,奕炫的座椅设计兼顾了支撑性和舒适性😅。长时间驾驶后,驾驶者和乘客仍能保持舒适的坐姿❤。此外,车辆在隔音方面表现出色,有效降低了行驶过程中的噪音,使驾驶者能够更加专注于驾驶。😁 在驾驶安全方面,奕炫配备了丰富的安全配置,如多个气囊、刹车辅助系统等。💢这些配置在紧急情况下能够为驾驶者提供有效的保护。同时,奕炫还具备一些主动安全技术,如车道保持辅助系统和自动紧急制动系统,进一步提高了驾驶安全性。💞#奕炫# 查看详情>>
- 奕炫体验感奕炫体验感 💛1.动力 奕炫MAX有两套动力系统(纯油、混动),两套动力系统都配备了东风公司自主研发的马赫动力。对于这个动力系统,以官标190匹(实测194匹)、300NM(实测320NM)的实力,可称最强国产15T发动机了吧,对比数据来看这个数据甚至比一些2.0T都强。这带来的驾驶体验是很爽快的:在1-3档期间加速优势不是很突出,相比于后段加速,起步可称为“肉”,但4档之后可带你起飞,4档、5档推背极强。这次春节后返家,在高速上体验了一下SPORT模式,时速100以后提速也很快,开得很爽!值得一提的是此时我的 车已经负重超过400公斤了(一家50+老式缝纫机一台+衣物等杂物若干)。120公里7档巡航,发动机转速2500左右,有的观点认为转速高了,这个我不是太清楚,我从车辆状态感受上来说,感觉还算正常吧。 💙2.变速箱 正常行驶顿挫不明显,比较平滑。只有两次顿挫明显,在后面会写到。 💜3.底盘 底盘扎实、稳,我在高速上最高行驶到150公里/小时,此时车子还是比较稳的,除非有横风,否则不飘。100时速过弯道也比较轻松。 总的来讲,驾驶这一块来说应该是奕炫的强项。#奕炫# 查看详情>>
- 昂科旗开车一个月体验不得不说,昂科旗的气场很符合国人的审美。汽车轮廓延续家族化设计 理念 飞翼式前脸显得复杂,两侧前卫的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看上去来看,新车采用了双腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,多幅式轮圈造型霸气,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部线条简洁硬朗的视觉重心,尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更有个性了。 查看详情>>
- 1.5T马赫动力 重拾追风破浪 全新奕炫马赫版试驾体验东风风神马赫动力我们已经非常了解了,在品牌旗下许多车型上都有搭载。这次全新的东风风神奕炫将会搭载1.5T马赫动力,动力性能有了明显的提升。我们有幸在新车上市前,体验到了全新动力总成带来的畅快感受,以及有着赛场基因的底盘表现。 查看详情>>
- 吉利银河L6,给我满意的开车体验车辆设计都是以人为本、安全、实用为主,在银河L6的内饰、科技上是没有毛病的,后备箱还是很大的可以放四个行李箱都还有很大的空间可以摆放其他物品,整车有多个储物处满足了平常的需求。驾驶感受非常舒适,座椅采用了高品质的材料,坐上去非常舒适。而且,车辆配备了雷神8848动力系统,动力输出非常强劲,是真的推背感满满,无论是长途旅行还是日常上下班,都不存在所谓的续航焦虑,是一个非常理想的选择,很适合家用,日常代步通勤十分够用。 查看详情>>
- 有了奕炫,今年开车回老丈人家!不知道这个龙年,大伙打算怎么过,是放开肚皮大吃特吃,还是凑在一起打牌玩呢,还是为了工作加班。每个人有每个人的过法儿,都是为了开开心心过年,期待新的一年平安喜乐,别的不说,每到过年胖三斤倒是真的,胡吃海喝几天,肚子明显粗一圈儿。 以往春节都是在我家过的,这次媳妇儿发话了,我俩回老丈人家过年。其实是因为今年新买了车,开车回家方便。说起来买奕炫这个事还挺有意思的,我一哥们买车,拉我一起去的东风风神4s店,我进去就看到奕炫了,很心动给媳妇打电话说了这事儿,她来看了还试驾了下,价格合适我俩就买了。 这就是我的奕炫了,提车之后很多人都说这个颜色挺好看的,是媳妇亲自选的黑色,说是看到这个颜色就觉得很帅。确实现在大街上的车还是黑色比较多,大众的审美是没错的,更何况奕炫的颜值本身也是在线的。 空间不用多说,同级最大应该是没跑了,我觉得汽车的轴距就像是房子的公摊面积一样,轴距越大,公摊就越小,所以奕炫的空间在同级别车型里应该是大哥级的存在。前后排以及后备箱都很宽松,既舒适又实用。 开起来其实并不会觉得笨重。转弯半径比想象中的要小很多,连媳妇那种新手开着都没压力。1.5L的发动机动力也可圈可点,反正想要加速的时候就可以给到足够的动力,开着还是很爽的。 今年过年,咱就靠奕炫啦,过几天得了空闲准备给奕炫做个保养去,今年过个开心年! 查看详情>>
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- 奕炫一年多使用体验,物有所值💚转眼间我的奕炫开了快两年了,来谈谈感受😳。因为疫情一直没出武汉市,所以只跑了7000多公里🍃。车子是2021年3月买的,当时恰好遇上武汉市政府补贴本地车,返现购车费3%,3月初下的驾照,三月末提的车🦊。当时买车时手里有30万,亲戚朋友都劝我买合资车,我觉得还是要支持民族工业,经历过疫情也发现了关键时刻还是国企有担当👄。买车时看了,吉利的帝豪、长安的逸动还有上汽的名爵,合资车也看了一些大众朗逸、丰田雷凌、卡罗拉、本田凌派、享域、思域🌾。发现合资车减配太严重了,而国产里风神奕炫各方面都深得我心,外观既帅气不平庸又不过分张扬,更重要的是它还是国产的🐲!本人性格也比较低调保守,最后买了奕炫,又买了地下车位😎。现在小区停车位都紧张,有自己的车位方便很多,不用心烦找不到车位,这才是买车的意义——方便出行嘛😍。 现在谈谈买车后的感受,买车前其实还是和大部分没车的人想法一样,大城市地铁方便,没必要买车,地铁还不堵车,买车后这种想法基本没有了,地铁还是比较拥挤,武汉虽然覆盖率高,但是出发地和目的地很多时候需要绕远路,而且两边走到地铁也很费时间,再加上疫情期间还是自驾减少接触较为安全✨。女儿是买车后第二年出生的,也就是今年💚。送孕妇去医院,生完孩子出院都是自驾安全很多也方便很多💛。 奕炫开了快两年油耗目前6左右,都是市内没上过高速,高架桥市区各一半吧,油耗方面还是很满意🐼。堵车费油很正常,除非混动车或者电动车,高架桥不堵车的情况经常开5个油💜。空间方面这个级别车也是没问题的,正好满足了像我这样的家庭出行的需求;噪音控制方面,让我很惊喜的是车速80以上才开始有明显的噪音,在这个价位上我是很满意的;车机互联方面也很不错,自带导航有流量方便好用🌵。底盘方面毕竟东风给法系车代工的,确实不差,转向有自信🎍。要说硬的,这个级别哪有地盘软的🌺?朋友的雅阁还不是硬的很,也没耽误大家喜欢;动力方面也算惊喜,毕竟1.5T,那可是以前B级车的配置了🐻。谈谈变速箱,我觉得好用,双离合的好处就是省油提速快;我开车不暴力,基本没有什么顿挫感,这个变速箱我觉得用着很舒服️。 买车后长辈亲戚朋友没少说国产不行,我爸还说就当练手了,过两年给我换个合资,但是坐过我车后都改口说现在国产车挺好还经济实惠🥰。总的来说奕炫没给我掉链子😾!以后换车还是风神,等孩子大了就换奕炫MAX,这款车我在保养的时候店里体验过,空间大很多🏎。 周末出行也更加方便🎊。随时来一场说走就走的旅行,以前去东湖磨山看樱花很麻烦没地铁公交堵车时间长,自驾可以避开拥堵路段,花在路上的时间也大大减少了🍁。 最近武汉的天气还不错,发一些武汉市内的照片给各位车友观赏下,都是奕炫带我去过的地方,欢迎大家有空来武汉耍🤩。 今天就先分享到这里🍃!下次有其他好事再来和各位报道👀。#车主生活##奕炫# 查看详情>>
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