沃尔沃XC40等速噪音详解
- 沃尔沃XC40同平台,或亮相上海车展!吉利星越L详解文/磊磊 查看详情>>
- 实测车辆静态、等速50公里和等速80公里实测车辆静态、等速50公里和等速80公里,车内噪音分别是32.1分贝、59.6分贝和61.3分贝,优异的噪音控制还得益于闪电猫配备了米其林ps+EV的纯电专属轮胎,更好的支撑、更低的滚阻、更低的噪音,让闪电猫不仅好看还更安静。 查看详情>>
- 沃尔沃xc40优缺点总结 ⭐️缺点: 噪音明显。出于环保和健康,沃尔沃车内没有使沃尔沃xc40优缺点总结 ⭐️缺点: 噪音明显。出于环保和健康,沃尔沃车内没有使用很多隔音材料,导致噪音比较明显。无论是胎噪、风噪还是发动机噪声都比较明显。开这车基本上要全程听音乐了,播放音乐时噪音就很不明显了,基本感觉不到。 路感较强。底盘调教应该算是比较硬吧,基本不能过滤路面的颠簸,这对于对舒适性比较在意的人应该算是缺点。行驶中,车会通过座椅、方向盘、刹车油门等任何与你身体有接触的位置向你反馈路面情况。低速行驶时,图4这种减速带都能感觉到,甚至路面的粗糙程度都能感觉到,就更别提不平整路面了。 后排乘坐空间。车上的储物空间很多,但也就占据了一部分乘坐空间。后排座椅的乘坐舒适感比较差。如图5,一是座椅比较短,对大腿的承托不是很充足,二是靠背角度比较直而且不能调。而且后排座椅和车门之间还留了储物空间,坐三个人会比较拥挤。 语音控制。沃尔沃的语音就很智障了,识别率较低,必须按照规定的指令来说,同样的意思换个说法他就不懂了。 不耐脏。只针对牛仔蓝,新车好看,但是基本上第二天就满是灰尘了。尤其是下过雨之后,就图6那样,就像刚从垃圾堆里捡来的一样。 ⭐️优点: 安全性。城市安全系统能够大大降低发生事故的风险,触发一次就觉得值了。超硬硼钢笼式车身能够在发生事故时尽可能减小伤害,官方从50米高空自由落体乘客仓都不会明显变形。 没味。沃尔沃对于气味比较敏感或过敏的人很友好,没有新车刺鼻味,不用除甲醛。材料也都是安全环保的,暴晒也不会有难闻的气味。 人体工学座椅。座椅虽然比较硬,但是设计很科学,承托很好,长时间驾驶腰背也不会有明显的酸痛,对于司机的脊柱健康很友好。 储物空间大。没见过哪个车的车门储物空间比他大的。扶手箱、手套箱里的空间也很大。此外前排还有一个小的带盖的垃圾桶。 保养便宜。都说沃尔沃保养贵,但是可以用V值换保养代金券啊。平时多发点换V值就实现保养自由了。 纯平后备箱。把后排座椅放倒后俨然一张床。外露游玩野营或者搬运大件行李都很方便。 ⭐️其他: 油耗:平均8.5左右,最低到过6.0,这个油耗算是很好了。 动力:动力在2.0t里不算强的,但是在马路上可不弱,一脚油门下去超车非常轻松。 变速箱:换挡很平顺,除了急加速猛踩油门基本上没有顿挫感。 查看详情>>
- 福克斯stl胎噪问题请教八月底提的stl,驾控,nvh没得说,但轮胎噪音真的很受不了,太明显了,跟平凡家庭使用小车没得比。网上测评说,等速条件下跟其他同级车比,噪音值偏低。怎么我觉得时速不快时噪音也蛮大的,特别是轮胎噪音!怎么解释? 查看详情>>
- 比肩电动车的隔音,别克昂科旗哪里好?也许有朋友还记得,我们前不久拍了一期别克昂科旗Avenir对比理想ONE的视频,里面有一个对比项目是“静谧性”,结果让我们有些惊讶。 查看详情>>
- 全新沃尔沃XC40胎噪在可接受范围内,风噪比较明显!总体来说:可接受! 1、NV全新沃尔沃XC40胎噪在可接受范围内,风噪比较明显!总体来说:可接受! 1、NVH方面,米其林PS4轮胎胎噪在可接受范围内,风噪开起来会比较明显,发动机噪音在高转时才会比较清晰,总的来说隔音降噪水准不低。 2、和老款一样的良好操控性和静音舒适性,并且新款车型的48V系统既可以降低油耗,又可以提高初段的动力响应,新款沃尔沃XC40可以说进入到了一个高度完善的阶段,在如今内卷极为严重的紧凑型SUV市场,新款沃尔沃XC40绝对有资格争得属于自己的一席之地。 查看详情>>
- 内在的豪华换车之前家里的车是福克斯,想换个豪华品牌,因为预算原因只能在入门级车型中选择,中沃尔沃XC40给我的印象真的非常好,隔音效果一点也不像入门级的车反而有种高级感,低速时车内几乎没有太大的噪音,高速传到车内的噪音也是能接受的。XC40得座椅包裹性挺好的,填充物也是软件适中,平时在驾驶的时候也不容易出现滑动,安全性得到保障,后排座椅的舒适性也还是不错的,如果能做得更厦实一些更软一些就更好了。 最满意的就是我的这款车储物空间设计,我的这款沃尔沃XC40的储物空间的设计,我觉得很巧妙,也很丰富。四个车门的门板上的储物空间很大,并且里面都有植绒布包裹,放置物品在里面,不仅可以防滑,对物品还能起到很好的保护作用。内饰设计简约大方,内饰的用料环保无异味,真正为乘客健康着想。 查看详情>>
- XC40静态体验中的奢华与舒适沃尔沃XC40的内饰设计精致考究,充满了豪华感。进入车内,你会被高档材质和精细做工所震撼。座椅采用舒适的材质和人体工程学设计,提供了出色的坐姿支撑和乘坐舒适性。仪表盘和中控台布局合理,功能操作简便。细节方面,沃尔沃注重每一个细节的处理,从车内照明到音响系统,每个细节都经过精心设计,为乘坐者创造了一个奢华而舒适的空间。 其次,沃尔沃XC40在静音性能方面表现出色💍。车辆在行驶过程中,通过优秀的隔音设计和降噪技术,有效地隔绝了外界的噪音。无论是城市拥堵还是高速巡航,车内始终保持宁静。这种出色的静音性能让乘坐者能够尽情享受音乐、与家人朋友交流或者专注于驾驶,营造出一个放松而宁静的驾乘环境💄。 此外,沃尔沃XC40还注重乘坐空间的舒适性。💄车内空间宽敞,前排和后排乘坐者都能够得到充分的头部和腿部空间。座椅的舒适性和支撑性使得长途旅行变得更加轻松和愉悦。同时,XC40还提供了灵活的储物空间,让乘坐者能够轻松地放置和存放物品,提高了乘坐的便利性。 总的来说,沃尔沃XC40在静态体验中展现了令人惊艳的奢华与舒适。精致的内饰设计、出色的静音性能和宽敞舒适的乘坐空间共同营造了一个豪华而宁静的驾乘环境😄。如果你追求舒适、注重细节和静谧的驾乘体验,那么沃尔沃XC40绝对是一个值得考虑的选择。😝无论是在日常通勤还是长途旅行,它都能够为你提供一场奢华而舒适的静态体验。#沃尔沃XC40# 查看详情>>
- 沃尔沃xc40豪华舒适的紧凑车型沃尔沃xc40动力方面的表现还不错👍,1.5T的动力还是挺不错的,提速没有问题,而且1.5T的如果舍得加油门,它也是有推背感的。沃尔沃的操控稳定性非常好,而且SUV这种车型驾驶视野很开阔。 豪华品牌的舒适性就是要好一些,首先明显的感觉到XC40的隔音效果非常好,车在密闭的环境下,除非有那种很大的噪音。否则一般的声音在车里都听不到,而且这台车在高速的时候也不会有那种很明显的风噪声音。发动机舱的隔音效果也不错👍,即便是猛轰油门也不会觉得发动机噪音很刺耳。再就是整体它的空间布局非常合理,前后排坐起来不觉得有任何局促感,坐进去总体比较舒适。 [_LinkTopic:沃尔沃XC40,15880,23] 查看详情>>
- NVH表现不算太好因为选车也选了快两个多星期了,奔驰GLB、沃尔沃XC40、林肯冒险家、凯迪拉克XT5都去试驾过了,所以对各个车都比较记忆点,X1的操纵感是可以排到前两位的,但是舒适性就不尽人意,尤其是NVH表现,整体隔音系统本来就不像林肯那么突出在,加上防爆胎的噪音比较大,整体静谧性就不是很好,在隔音玻璃的运用上,既没有冒险家的全车隔音玻璃,也没像XT4配上前排隔音玻璃。 查看详情>>
- NVH表现不算太好因为选车也选了快两个多星期了,奔驰GLB、沃尔沃XC40、林肯冒险家、凯迪拉克XT5都去试驾过了,所以对各个车都比较记忆点,X1的操纵感是可以排到前两位的,但是舒适性就不尽人意,尤其是NVH表现,整体隔音系统本来就不像林肯那么突出在,加上防爆胎的噪音比较大,整体静谧性就不是很好,在隔音玻璃的运用上,既没有冒险家的全车隔音玻璃,也没像XT4配上前排隔音玻璃。 查看详情>>
- 沃尔沃xc40🌸试驾后更喜欢亲自试驾沃尔沃XC40后可以清晰的感受到,它在驾驶时所产生的噪音更小了。这得益于它新加入的48V混动系统,系统可以改善车辆起步、停车时发动机声音较大的问题🌷 不过在驾驶方面有一处比较让我不解的改进是,设计师将原本存在的几种驾驶模式全部删除了。虽然做出这个决定的工程师表示,这样是为了能够更好的满足女性用户的需求,但我觉得这样的删改实属没有必要🌱 [_LinkTopic:沃尔沃XC40,15880,23] 查看详情>>
- 沃尔沃连车窗玻璃都不简单1944年沃尔沃推出精致时尚轿车PV444,它发明了世界首个笼式安全车身结构的层压式挡风玻璃。沃尔沃的这种挡风玻璃在一般车型上面的都不同,所谓的层压式玻璃主要就是由两片或多片玻璃,之间夹了一层或多层有机聚合物中间膜,经过特殊的高温高压工艺处理后,使玻璃的中间膜永久粘合为一体的复合玻璃。沃尔沃xc40上面采用的就是这种玻璃,夹层玻璃作为一种安全玻璃,在受到撞击破碎后,由于其两片玻璃中间夹层的粘接作用,可以有效防止碎玻璃飞溅,不会造成人员伤亡,确保安全。 当然了,沃尔沃xc40的这块玻璃还不止这个好处还有比如降低噪音,它能更好的阻隔外来噪音至5分贝,为驾乘人员提供更安静、奢华的座舱驾乘体验。也可以减少辐射,夏天太阳光强烈,保证透光率的同时,能有效减少99%以上的紫外线辐射对人体的危害,同时也延长了使用寿命,运用于车辆的前风挡、天窗及部分侧窗,沃尔沃的层压式玻璃可以保证至少15年的使用寿命。当然最重要的还是玻璃的安全性了,这和沃尔沃汽车本身理念也是相符合的,现在不止是沃尔沃xc40,其他沃尔沃车型采用的都是这种玻璃。 查看详情>>
- 舒适至上沃尔沃XC40的驾驶体验沃尔沃XC40一直以来都以其卓越的舒适性而闻名,今天深入评测一下这款车型的舒适性,探讨它如何为驾驶者提供出色的驾驶体验。 首先,XC40的座椅设计堪称一流😜。舒适的座椅提供了出色的支撑和包裹感,使得长途驾驶变得轻松愉快👅。无论是城市驾驶还是高速公路上的长途旅行,XC40的座椅都能够为驾驶者和乘客带来极佳的舒适感。 其次,XC40的隔音效果也非常出色。车辆内部几乎没有噪音干扰,这意味着你可以享受宁静的驾驶环境,专注于驾驶或者沉浸在音乐中。 沃尔沃XC40还配备了先进的悬挂系统,能够有效减震路面颠簸,确保驾驶者和乘客的乘坐舒适性。车辆的悬挂调校使得悬挂更加柔软,同时又不失稳定性,为驾驶者提供了卓越的悬挂舒适性。💎 总之,沃尔沃XC40将舒适性视为驾驶体验的重要组成部分。无论是座椅的舒适性、隔音效果还是悬挂系统的精湛调校,XC40都在每一个细节上追求卓越,为驾驶者带来了出色的舒适驾驶体验。如果你对舒适性有着高要求,不妨考虑一下XC40,它会让你感受到舒适至上的驾驶乐趣。#沃尔沃XC40# 查看详情>>
- 还没人看到这款车吗?我会伤心的感觉这几天做的最对的决定,就是去上海看了车展。看车展的那几个小时,我真是走马观花,眼花缭乱,沃尔沃xc40真的很绝,安全感挺高的,储物空间也很大,很适合我这种每天都要带很多东西出门的工作党。但它也有一些让我失望的地方,那就是噪音很大,语音控制功能一般,乘坐空间小。这些问题都被林肯冒险家弥补了,林肯冒险家的4门都是5层隔音玻璃,关上门的瞬间简直是一秒静音,车内还配有大联屏,是真的大,可以追剧的那种,后排的空间也很宽敞,坐下三个人绰绰有余,也不会觉得拥挤,座椅也可以随意调节,又软又有加热功能,舒服的很,而且冒险家的配色超好看,冰川蓝外表+白色内饰,简直是低调的贵族,真是头一次被车迷倒!!~ 查看详情>>
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