零跑C11 纯电动跑长途总结
- 零跑C11纯电动汽车的首选想要在电动汽车声名崛起,那零跑C11肯定是拥有了超高实力。当然这离不开朱江名先生对零跑汽车有一个清晰的目标,同时也寄予了厚望。“零”不仅代表了纯电动汽车行业的从零开始,也是代表着零跑汽车将“领”导汽车行业。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的典范电动汽车并没有大家想象中的那么差劲,为了打破大家对电动汽车的偏见,零跑C11将用实力去证明。 查看详情>>
- 跑长途实用功能键跑长途实用的功能键,用对了吗? 查看详情>>
- 纯电车长途自驾游能不能行? 零跑C11证明给你看自从有了驾照,我几乎每年国庆假期都会跟家人朋友来个说走就走的自驾游,今年也不例外。不过今年的自驾有点特别,那就是我们首次“电动车跑长途”,大家总说电动车跑长途很容易续航焦虑,且驾驶感受也一般,这次我就拿了台CLTC纯电续航里程为610km的零跑C11来实测一下,看看电动车跑长途到底怎么样。 查看详情>>
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 我的零跑C11提车总结以及长途经验从提车到今天已经8个月零几天了,目前总里程是1100公里左右,大概算了下从提车到现在一共花费了1200元左右的电费(大概有1/3是用家充,2/3外面的充电桩),算下来平均公里一毛多一点点,总结就是C11给了我一个相对满意的答案,虽然有不足,但在我眼里他的优点能够完美遮瑕,他能够满足我的上下班和中午午休的需求、满足我经常回老家探娃的需求(单程140km)、能够满足我长途的需求(单程1000km福州-湖北天门)、也能够满足女儿偶尔撒娇要去车上看电视才吃饭的需求。重点说说春节去湖北的事,因为没有经验,去程在路途中补电四次(怕没地方充,续航还剩一两百就去充了、夜间O度),到达后很多不信这车能从千里相隔的福州过来,耐心的给他们解答了好几次,回程补电两次,基本没有续航焦虑了,放心大胆的开回来,在湖北充电也简单,自己做了个16A排插,接地接到露天铁棚后就能够用家电进行补能了(在农村没有充电桩的条件下)。 很多人排斥电车的原因就是充电不方便和贬值,从我四个月的用车充电情况看还是非常方便的(图片里有高德搜索的充电桩),平常甚至在长途高速路上,之前没接触电车的时候,看到有人发高速服务区油车、电车排队补能,心里也是打一个问号,从自己亲身经历后才发现,我走的这条路电车甚至比油车补能还方便,更别说日常的,目前随便一个导航软件搜索"充电桩”,都能搜索出好多充电站,我是觉得比加油站还多还方便(福州,个人认为对新能源不是很支持的一个城市),当然,我更羡慕在合肥、海南的新能源用户,他们有更多的基础充电设施、更诱人的高速路免费政策。电车贬值这个事在我看来要看具体个人的换车频率,我是打算用到实在太旧、落伍了或者七八年后钱包更鼓了再换,有钱还怕他贬值?更何况,油车几年后谁也不知道会怎么样,毕竟比亚迪都正式宣布开始不生产油车了也说不定零跑以后的发展更进一步,成为二手车的抢手货,哈哈,反正我是不担心。 说说最近的OTA吧,提车之前预期是一年左右把官方宣传的功能都能在线升级掉,但在四月份的这次OTA后,基本上所有的功能都有了,最明显的提升就是这个千万调音了,自然原声和声临其境两个调音是我最喜欢的,我想C11在同价位的车里这个音质也能排上前几名吧,更加期待后续的OTA,把C11的硬件实力全部发挥出来!就像经常在车上听的歌曲:启程(让我们的梦想,从未变过)。 查看详情>>
- 跑长途不怕,就怕车辆关键部位出问题!自驾长途旅行成为越来越多人选择的出行方式。然而,在享受驾驶乐趣的同时,行车安全不容忽视。尤其是车辆的关键部位,它们的状况直接关系到我们的生命安全。今天,就让我们一起探讨在跑长途前,需要重点关注的三大检查部位。 查看详情>>
- 购车指南 |2023款 零跑C11纯电动购车指南 |2023款 零跑C11 纯电动502km 500后驱舒享版|在如今竞争激烈的汽车市场上,零跑C11纯电版的到来,打破了一直以来20万左右SUV非合资SUV选购的格局。凭借智能科技、不俗的动力表现以及用车成本低的多方面好处,对于现在大城市上班族来说,无疑提供了一个新选择。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 跑长途前必须检查这三个部位第1个就是刹车。不管是在平时开车还是跑长途,对我们来说刹车都是最重要的一个部件,有很多表示自己平时经常去4S店里面做保养,刹车片肯定没有问题,这种想法是错误的,万一之前店里没有给刹车做保养就不好了,一定要先找个开阔的地方试一试制动怎么样,卸掉轮胎看一下刹车片的厚度,另外就是把车升起来,看一下刹车管路有没有漏油的情况,这种情况是非常危险的,一旦发现一定要马上送去修理,千万不要开去上路,不小心真的要没命。 查看详情>>
- 跑长途高速时,很多人只带水?随着人民生活水平的提高,旅游成了不少人节假日休闲娱乐的方式,为了出行方便大多都是选择自驾游。但拥有这样想法的人有很多,最后造成的结果就是,大家全都被堵在高速公路上。但既然都选择出行了,遇到任何突发情况也只能扛下来,除了安安静静等道路畅通没有其他解决办法。新闻上高速堵车的案例屡见不鲜,通常都会堵个几个小时,有时候夸张点堵几天都有可能,而在中国还真有这样的真实案例。当然高速路堵的可不只是游客,一些跑长途的货车和自驾出差的汽车,也是其中的一份子,总之堵车会耽搁大家不少宝贵的时间。 查看详情>>
- 求解答零跑C11增程版跑高速长途的一些问跑高速长途1700公里以上中途还充不上电,这款车的表现如何?油耗多少?有哪位大神跑过希望能解说一下谢谢! 查看详情>>
- 跑长途的朋友,车上建议准备这5样好物有车的朋友都知道,跑长途和平时行车有很大的区别,平时行车最多三点一线,上班,下班,回家。而跑长途就不一样,我们把四五个小时的车距,称为跑长途。跑长途和平时行车最大的区别,除了距离比较远,最主要的是比平时行车,多了很多,安全隐患。 查看详情>>
- 零跑C11长途出行很多人说纯电车不适合长途用车,可在我的用车体验总结后,我更喜欢纯电的C11长途出行,因为可以实现很多油车没有的智能体验,很重要的是用车成本低太多了。 说起长途旅行,610的官标续航,长途一般75折,日常行车8折左右,一次长途自驾游潮汕游,提前规划好充电和行程,高速服务区充电一般都要排 队,可是可以换一个思路,下高速去充电,不用排队功率大,体验非常愉快,前提是要在app上提前找好那个充电站更方便一些。节假日回老家300 公里,C11更是必须的选择,家用充电桩满电出 发,回到家还剩下180公里续航,完全不用考虑中 途找充电桩的烦恼,现在连乡下都安装了零跑的 充电桩,相比起以前的油车,这一年来的电车体验真是很满意。 #零跑C11##续航里程# 查看详情>>
- 小长假跑长途,开车前这几项记得检查现在越来越多的朋友选择长途自驾游或者开车回家,这样比较方便,这时一些车主朋友心存这样的疑问:跑长途前,应对汽车进行哪些检查呢?在长途驾车时,还应注意些什么?跑长途前,应对汽车进行哪些检查? 查看详情>>
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