零跑C11 纯电动零公里总结
- 零跑C11纯电动汽车的首选想要在电动汽车声名崛起,那零跑C11肯定是拥有了超高实力。当然这离不开朱江名先生对零跑汽车有一个清晰的目标,同时也寄予了厚望。“零”不仅代表了纯电动汽车行业的从零开始,也是代表着零跑汽车将“领”导汽车行业。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的典范电动汽车并没有大家想象中的那么差劲,为了打破大家对电动汽车的偏见,零跑C11将用实力去证明。 查看详情>>
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 购车指南 |2023款 零跑C11纯电动购车指南 |2023款 零跑C11 纯电动502km 500后驱舒享版|在如今竞争激烈的汽车市场上,零跑C11纯电版的到来,打破了一直以来20万左右SUV非合资SUV选购的格局。凭借智能科技、不俗的动力表现以及用车成本低的多方面好处,对于现在大城市上班族来说,无疑提供了一个新选择。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 蔚来ET5T,1000公里的总结我与我的ET5T走过了20天,共计里程为1252公里了,从目前的用车体验来看,目前最满意的是ET5T的外观了,既能装又能装,开上路回头率必须爆表!另外满意的就是整体的质感还是相当的不错,驾控感受也是非常的好,底盘调教的非常的扎实稳重,可以说是指哪打哪,高速开起来非常的稳重,0-100/km加速度4秒,电车的加速就不用多说了,懂得都懂。 查看详情>>
- 零跑C11优缺点总结🕙用车时长: 车是2022年2月份提到的,用到现在差不多一年了,我每天的通勤距离有点长,所以一年开了3万公里,这三万公里给大家总结一下用车的感受和我感觉的优缺点 📒优缺点感受: 优点1.颜值高,对于同级别而言c11的颜值肯定是在线的,不然我也不可能一眼就相中它,分体式的前大灯和机盖的造型有点保时捷的影子,后尾灯是贯穿式的,开车锁车还有灯语,晚上也是非常酷炫 2.空间大,毕竟是suv,车内空间还是比较大的,我是184的身高,前排调好座椅位置后,后排至少还有两拳的距离,头顶也不会有压迫感,而且c11的后备箱感觉还是比较大的,还有一个分体式的小帘子可以放些水果蔬菜什么的非常方便,而且还有一个前备箱,放放快递书包什么的也是绰绰有余 3.智能化,目前c11已经经过了5次ota,现在开起来智能化程度更高了,对比同价位燃油车简直是秒杀,包括自动辅助驾驶啊,自动泊车啊,手机控制车辆啊等等用了的人才知道真的非常好用,平时在高架上就可以开辅助驾驶,尤其是堵车的时候可以跟着前车走,解放双脚的感觉真的很爽,而且还有记忆主驾驶位置,自动开启座椅通风加热等等,然后感受到了不属于这个价位的快感,c11真不愧是堆料王,这方面我是很满意的。 4.省钱,不得不说电车是真的非常省钱,核算下来一公里只要几分钱,一个月也才只要一百多块的电费,对比燃油车动辄每月上千块的油费真是帮我省了不少,家里有条件安装充电桩的朋友真心建议你们买电车 缺点1.里程焦虑,这点的话我的感受不是很明显,我一年也出不了几次远门,一般超过500公里的路程我都会选择坐飞机或者动车,但是对有些需要出远门的朋友来说纯电车可能有点不够用,如果只在市区代步的话还是非常香的 2.车机系统有时候会卡,因为零跑的芯片都是自研的。所以难免比不过用进口芯片的其他品牌电车,不过话说回来一分价钱一分货,零跑c11已经给了这个价格很多不应该有的配置,所以有点小问题也是可以理解的 📢选购用建议 如果对于20万这个价格区间来说如果选择纯电车零跑c11真的很香,我是一位真实的车主,我自己买了没有后悔,那个选装包我建议一定要选,才一万多块钱可以加装那么多东西,真的非常的划算,然后还是建议有预算的朋友尽量上长续航版的,续航这个东西肯定越多越好,我基本是5天充一次电,最后我是真心推荐这款车,如果有想入手的朋友想了解的可以私信我,我会给大家解答 [_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:易起上榜,74374,37] 查看详情>>
- 零跑C11年度充电总结🌈终于来到2023年,今天做了个单管核酸,看我返阴了没😜。当喜羊羊六天了。现在总结一下我的零跑C112022年充电情况🔋 🌈我的小零是今年七月提车,到车后立马安装了充电桩⛽。所以除了提车前4S给慢充了一次,后面所有的慢充都是自己家的奶😎。 🌈2022年累计充电32次,交流慢充29次,直流快充3次。除了5次慢充,2次快充未充满电量,其余均是一次怼满,磷酸铁锂电池就是任性😝。但是充满表显续航从刚开始510,到现在506和505之间徘徊😂。12月仅慢充4次,因为12月16日充电后完成一次超长续航480公里,而后第3次快充补电😋。 🌈累计充电1585度,⚡交流慢充度1449度,均使用海口地区0-8时谷电充电,只需要0.2568元/度,花费372元。⚡直流快充136度,花费121元。合计花费508元。累计行驶8253公里,累计能耗1379kwh,平均百公里能耗16.7kwh,十分满意了😍❗ 🌈俗话说没有对比就没有伤害,原来的座驾是锐志2.5L工信部油耗8.8L/百公里,我的黄金右脚最多开到过9L/百公里。 🌈虽然油价刚降,海口的95#汽油仍然需要9.24元/升。如果同样行驶8253公里,需要花费油钱82.53*9*9.24=6863元,足足比充电电费多出6355元,而且这只是157天的行驶花费哟❗开一年换台华为旗舰版还有剩喔😎。 [_LinkTopic:零跑C11充电攻略,64301,37] 查看详情>>
- 零排放纯电动SUV,一汽丰田bZ4X带来优异使用表现一汽丰田bZ4X的“bZ”是“beyond ZERO”的首字母缩写,代表“超越零排放”的品牌愿景。 查看详情>>
- 零跑C11是一款纯电动汽车,最新推出的增零跑C11是一款纯电动汽车,最新推出的增程版可以进一步延长续航里程。 查看详情>>
- 零跑C11 纯电动闪耀登场! 官方指零跑C11 纯电动闪耀登场! 官方指导价151800 实车到店,速来抢购。 查看详情>>
- 零补给 零保障 天美ET5成功挑战10963公里极限征途7月4日,天美ET5从南京出发,沿着青藏线穿越多个省份,耗时近半个月最终抵达拉萨;在拉萨完成既定任务后,这辆天美ET5又沿着川藏线顺利凯旋。在全程零补给、零保障、高海拔、充电困难、路况、气候复杂多变的艰苦条件下,天美ET5最终完成了10963公里、横贯我国大陆东西的“极限征途”,用严苛的实际行动,证明了自己卓越的三电品质! 查看详情>>
- 极星3纯电动SUV亮相,外观漂亮,续航610公里10月13日,Polestar极星品牌正式发布了Polestar 3纯电动SUV,这是一款豪华电动SUV,海外起售价8.4万美元,输出高达510马力,WLTP工况下最大续航里程为379英里(610 公里)。Polestar首款纯电动SUV将与宝马和特斯拉竞争,预计将于2023年上市。 查看详情>>
- 现有一台特价车,零跑C11 纯电动,是偶现有一台特价车,零跑C11 纯电动,是偶像派更是实力派!售价151800,感兴趣的朋友快到店里找我吧!地点:徐州零跑中心两山口店 查看详情>>
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