零跑C11 纯电动召回升级程序更新
- 召回更新程序有一样接到通知的车主吗 查看详情>>
- 升级项目达20余项零跑C11迎来V1.01.72版本更新4月1日,网通社从官方获悉,零跑C11迎来V1.01.72版本更新。此次升级 功能达20余项, 包含新增的千万级音效调音、TJA交通拥堵辅助、ATC自适应弯道巡航等智能驾驶辅助功能,同时涵盖10余项舒适便捷功能。本次升级率先对“OTA尝鲜”的C11车主、零跑首席批评官及车主工程师开放,之后分批次推送 。 查看详情>>
- 全新零跑C11升级更新更实惠全新零跑C11升级更新更实惠 就在今年这各大车企纷纷开始卷的情况下,新能源汽车车企零跑汽车在3月2日也发布了他们的新车。其中一直是销冠的中型SUV零跑C11更是焕新升级加量价格更优惠。今天我就来推荐一下零跑C11的那款高性价比车型,零跑C11纯电尊享版,来像大家介绍一下它的亮点。 一、新电池,更长续航,告别续航里程焦虑 这次的全新零跑C11纯电尊享版,电池超大杯78.5kWh,续航里程580公里(CLTC)开的更远。补能快30%-80%直流快充45分钟就可以完成。电池更大续航提升,满足日常生活用车1-2周充一次电,如果用车较多基本能满足1周5天充电补能。在周末休息可以周边附近自驾游、露营搞个外放电煮点东西吃吃。如果要跨市跨省也可以在服务区补电休息一下即可恢复满电出行。 二、新座舱,自在又“智”在,体验大不同 全新零跑C11用上了目前车机行业最高端的骁龙8295芯片,车机智能芯片SA8295P。延续上一代的智能三连屏,主驾液晶仪表盘10.25英寸,副驾娱乐屏10.25英寸,中控大屏升级悬浮屏用了2.5K超清分辨率的14.6英寸。全新零跑C11一如既往还是让你的出行冬暖夏凉,APP智能远程 控车、备车,座椅加热通风一个不会少。 三、新互动,更会“聊”的小零,更懂你的心意 全新零跑C11有了高端车机智能芯片SA8295P加持,轻松呼唤小零帮你操作一切车辆指令,它都能轻松识别你的语音指令同时并完成。给可以免唤醒方向盘上一键召唤小零。还能识别很多的方言,可以联系发布多条指令都能帮你一一完成,所以小零很懂你。 四、新大脑,“四叶草”上车 都知道零跑的超前架构,四叶草中央集成式电子电气架构,可以做到无感OTA升级,领先行业三年的“四叶草”中央集成式架构实现软件定义汽车开放 500+ 软硬件接口支持个性化自定义车辆想怎么玩,随你所爱,OTA 时仅需升级一个超算平台软件即可完成整车进化,边开车边升级,“焕新”可以超简单。每次OTA后就像换了新车一样,提升优化非常好。 五、新驾控,驾乘更上一层楼 全新零跑C11在底盘悬架上没有因为车辆价格便宜了而减配,还是用上了越级悬架,30万以上的悬架系统,前双叉臂独立式悬架,后五连杆独立式悬挂。在这豪华悬架的同时全新零跑C11让驾乘更上一层楼,用上了FSD可变阻尼减震器,这样让用户在舒适性和超控感都会得到更好的体验感。 六、新颜色,低调雅致,从容和平 全新零跑C11在外观上新了一款新配色松岚灰,宁静坚韧,低调而不失优雅。内饰也上新了已款新配色驼绒棕,暖色调温馨奢华,高级而庄重。全新零跑C11内外新配色,带来舒缓大气的内心力量,彰显从容和平和生活态度。 七、价更惠,品质更高性价比 最后就是来看看全新零跑C11价格,今天推荐的580尊享版指导价格15.88万元,相比2023款500智享版指导价16.98万元,电池更大了,续航更长了,配置更是优化升级了很多,但是在价格方面更实惠了,完全是加量更便宜了。朋友们然后需要买零跑C11不妨考虑一下2024款580尊享版吧。 查看详情>>
- 因车机软件程序问题,大众召回5.6万辆第八代高尔夫【因车机软件程序问题,大众召回5.6万辆第八代高尔夫】快讯:大众宣布将召回5.6万辆第8代高尔夫,主要原因是车机软件中存在部分程序问题,可能会影响操作体验和倒车摄像头的软件支持。本次召回的车型是2020年7月份之前生产的第八代高尔夫车型,共计5.6万辆,召回后将会针对程序进行升级。 查看详情>>
- Taycan召回升级PCM程序了,来蹭个饭顺便分享一个傻妞Taycan召回升级PCM程序了,来蹭个饭顺便分享一个傻妞 查看详情>>
- 因熄火隐患 兰博基尼将召回部分Aventador S由于发动机控制单元软件程序不当,在特定情况下发动机可能出现意外熄火的情况,将增加车辆发生事故的可能性,存在一定的安全隐患。自2020年3月27日起,兰博基尼将召回2017年2月25日~2019年5月29日期间生产的部分兰博基尼AventadorS车型,本次召回涉及90辆。兰博基尼将通过经销商免费为召回范围内的车辆升级发动机控制软件,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 理想承认“升级”说法不妥 将“召回”共计10469辆理想ONE买车网Buycar.cn从官方获悉,理想汽车针对此的“升级”说法进行公开致歉,表示此前“升级”的表述不符合行业和公众的认知,将立刻启动主动召回程序,并向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心进行了主动召回备案。 查看详情>>
- 【极速车评】福特Mach-E,出师未捷先召回?召回对汽车企业来说是一种比较普遍的现象,通常情况下,能够对产品进行召回的企业,多半处于企业责任感,从而对产品瑕疵或容易出现故障的部分进行免费更新或升级;但也有部分汽车企业在出现问题后并不能积极主动联系用户,却要被国家强制要求进行召回。虽然两者结果一样,但企业主动召回,留给消费者的印象显然要好很多。 查看详情>>
- 增一键备车等功能 零跑C11启动新一轮OTA升级日前,网通社从官方获悉,零跑C11将从即日起分批次陆续推送第四轮OTA升级。据了解,本次OTA升级版本号为V1.01.96,主要增加了一键备车及行程能耗等功能。从2021年12月至2022年4月,零跑汽车目前已为零跑C11车型推送了多次OTA升级更新,累计新增31项功能。 查看详情>>
- 法拉第未来召回全部车辆 一共11台 回国怕是不可能了FaradayFuture,也就是法拉第未来,最近向NHTSA备案了召回计划。其本身没什么好说的,就是一个简单的程序错误,通过OTA升级就能完成的。但是从召回的数量上来看,就有点意思了。一共11台,是迄今为止交付的全部车辆。 查看详情>>
- 丰田日本召回10万新车: RAV4、卡罗拉等纷纷中招《丰田日本召回10万新车:RAV4、卡罗拉等纷纷中招》据日媒报道,丰田已向日本国土交通省提交多个召回回报告,包含卡罗拉、卡罗拉旅行版、Yaris、JPN Taxi、部分RAV4等多款车型,具体如下: 1、2019年7月31日-2020年3月30日生产的卡罗拉、卡罗拉旅行版、YARiS、JPN Taxi车型; 2、2019年12月11日-2020年4月21日生产的YARiS车型; 3、2019年9月25日-10月26日生产的RAV4车型。 丰田表示,召回批次1的多款车型后排安全带警示灯在部分情况下可能无法正常工作,导致驾驶员无法通过警示灯确认后排安全带是否被正确使用,丰田将会为相关车辆进行控制程序的升级。 召回批次2的YARiS VSC车身稳定控制系统的程序不完善,可能导致该系统非正常的关闭,同时故障警告灯会亮起。丰田将会针对VSC系统存瑕疵的YARiS,官方也将进行程序的升级。 召回批次3 查看详情>>
- 收到邮件,召回发动机ECU程序软件升级。车友们还有收到的吗?说是18年11月24-19年3月生产的威驰和威驰FS行驶公里数显示不完备。必要改装 查看详情>>
- 14.88万起,颜值、动力均在线,零跑C11有多卷?零跑C11作为零跑汽车主打15-20万级智能电动SUV市场的重要产品,它在今年3月完成了基于LEAP 3.0架构的技术升级(2024款车型),获载了四叶草中央集成式电子电气架构,也在降低双动力门槛的同时,实现了多个层面的升级更新。不过,更新项目是不少,可它们有没有更新到消费者的核心诉求上呢? 查看详情>>
- 特斯拉车窗防夹功能失效,马斯克:OTA升级就好,召回过时近期,NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)针对在北美销售的Tesla全车系发布了安全性的“召回”通知,主要是因为电动车窗的防夹功能在特定年份的全车系上居然失效,影响车辆数高达1,096,762辆。不过,虽然名为“召回”,但其实接到通知的车主并不用特地开回原厂解决,简单的通过OTA远程更新升级就能解决。这也引来马斯克(Elon Musk)的调侃,认为这种小问题通过OTA升级一下就好,“召回”两字已经过时了! 查看详情>>
- 谁知道近期的召回(升级引擎控制单元程序)是具体咋回事?有知道咋回事的吗?到底是为了处理什么情况下的问题? 查看详情>>
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