零跑C11 纯电动漂亮外观
- 零跑C11纯电动汽车的首选想要在电动汽车声名崛起,那零跑C11肯定是拥有了超高实力。当然这离不开朱江名先生对零跑汽车有一个清晰的目标,同时也寄予了厚望。“零”不仅代表了纯电动汽车行业的从零开始,也是代表着零跑汽车将“领”导汽车行业。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的典范电动汽车并没有大家想象中的那么差劲,为了打破大家对电动汽车的偏见,零跑C11将用实力去证明。 查看详情>>
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- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 别克E4纯电动智电轿跑SUV外观漂亮,起别克E4纯电动智电轿跑SUV外观漂亮,起步快,快快进店咨询吧! 查看详情>>
- 别克纯电动小型SUV微蓝7外观漂亮👦👦别克汽车很早进入到中国市场,多年来拥有了众多车迷,旗下的英朗、威朗、君威、昂科威、昂科旗、GL8等,都是同级别中的热门选手,近几年这个老牌车企也在向着新能源领域发展,今天咱们就来说说别克微蓝7这款车,该车定位是一款纯电动小型SUV。来看看它的各方面表现怎么样。别克微蓝7是个高颜值选手,车头圆润,前脸采用了封闭式格栅,贯穿式亮黑色饰板和镰刀状的贯穿式灯带,不仅增加了精致感,同时拉宽了横向视觉效果,前包围两侧设计了进气槽的造型,内置了转向灯。👦👦 👆👇整车长宽高分别为4264*1767*1618mm,虽然定位是小型SUV级别,但它的轴距达到了2675mm,车身轮廓饱满紧凑,悬浮式车顶很时尚,双腰线再加上黑色的轮眉和侧裙,提升了运动感,17英寸的亮面轮毂样式好看。车顶有行李架和鲨鱼鳍天线,车顶的末端配有分段式扰流板,整个尾部看起来比较厚重,贯穿式的尾灯和车头的设计做到了呼应。👆👇 💃💃来到前排,中控台偏向驾驶者一侧,这种非对称的设计可能有些人不太容易接受,但坐在驾驶位感觉挺不错的,各种功能操作起来顺手,多功能方向盘有着真皮包裹,并且带加热功能,天冷的时候很实用,8英寸液晶仪表和10英寸触控大屏提升了科技感,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,而对于按键换挡机构,有人表示很喜欢,也有人说用着不太习惯。别克微蓝7 652E 互联智享型,配备了倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、主驾驶座电动调节、前排座椅加热自动空调等。💃💃 👇👆安全配置也很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。身高1.74米的体验者坐在后排,腿部空间有2拳的距离,头顶空间有1拳多点的余量,座椅填充物足,地板中间很平整,保障了乘坐舒适性,后备厢容积中规中矩,拉些日常行李够用,要是把后排座椅放倒的话,平整度比较高。动力方面,搭载的是177马力的永磁/同步电动机,最大功率为130kW,最大扭矩为360N·m,匹配电动车单速变速箱,使用的是三元锂电池组。👇👆 👧👧纯电续航里程为500公里,快充时间0.65小时、慢充时间9.5小时。动力输出很顺畅,车内噪音控制到位,方向盘转动起来轻盈,日常驾驶感觉轻松惬意,要是深踩加速踏板,动力响应积极但不激进,属于循序渐进的风格,中后段超车有底气。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,底盘调校有扎实沉稳感,过弯和并线时,悬架对车身的支撑比较好,但遇到减速带和烂路时,能感觉到悬架偏硬,后悬弹跳动作和余震较多。结语:别克微蓝7 652E 互联智享型,这款纯电动小型SUV的外观漂亮,配置齐全,空间够用,驾驶感受让人满意。👧👧[_LinkTopic:微蓝7,19485,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 购车指南 |2023款 零跑C11纯电动购车指南 |2023款 零跑C11 纯电动502km 500后驱舒享版|在如今竞争激烈的汽车市场上,零跑C11纯电版的到来,打破了一直以来20万左右SUV非合资SUV选购的格局。凭借智能科技、不俗的动力表现以及用车成本低的多方面好处,对于现在大城市上班族来说,无疑提供了一个新选择。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
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