零跑C11 纯电动深度体验一下
- 零跑C11纯电动汽车的首选想要在电动汽车声名崛起,那零跑C11肯定是拥有了超高实力。当然这离不开朱江名先生对零跑汽车有一个清晰的目标,同时也寄予了厚望。“零”不仅代表了纯电动汽车行业的从零开始,也是代表着零跑汽车将“领”导汽车行业。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的典范电动汽车并没有大家想象中的那么差劲,为了打破大家对电动汽车的偏见,零跑C11将用实力去证明。 查看详情>>
- 零跑C11之深度体验LCC今天从康定开了520公里回重庆,其实我的C11已经两年半了,但是LCC这个功能我用得很少,今天刚好来了兴致,决定好好体验一下C11的LCC功能。 总共用LCC开了200公里的路程,期间路上的车不少,但也不算多,都是高速公路上。这200公里的体验中,我也尝试很多种用车情形,总体来说,零跑C11的LCC比较好用,需要驾驶人员介入的情形不多。 以前看车友说,LCC有画龙的现象,不过经过几次OTA升级后,都改善得非常好了。在今天的深度体验中,我感受最深的有以下3点: 1.零跑C11的LCC在处理其他车辆变道、匝道汇入并道等情形时,处理得很自然,没有那种很突兀的急减速,犹记得最早版本的ACC,在处理这些情形时总是让人体验非常差。 2.在启用LCC时,变道辅助的体验也还不错,在后方车辆车距足够的情况下,打转向灯后,变道处理得很果断。不过有时候,变道处理一直不成功,不知道是不是设计时太保守了,当然安全第一。 3.有时候LCC会退出,可能是触发了什么退出条件,不过没过一会儿车子又自己开启了LCC,这算是续杯吗🤪? 今天开启LCC后,我整个驾驶体验非常轻松,偶尔还能打望一下路边漂亮的风景。不过我也没有掉以轻心,还是按要求双手放在方向盘上时刻准备接管。 查看详情>>
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- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 零跑C11 OTA升级深度体验报告⬆️自5月4日起,零跑C11车主迎来了第六次OTA升级,新增9项功能点、8项用户体验优化,一次升级,多重提升。我有幸在5月4日傍晚就完成了升级,深度驾驶体验一周以来,说说我对本次升级的感受吧! 🌈全新界面,布局自由。此次OTA升级后,我感觉全新的桌面化UI界面很清爽,让桌面布局随心所欲,可自由添加或删除应用,常用软件一目了然、一键打开,实现更高等级的自定义。 🌈情景模式,持续优化。此次升级后,新增了露营模式,让户外露营更舒适和便捷;新增了冥想模式,放松身心,舒缓紧张情绪;优化了小憩模式,增加了五种白噪音场景,音效悦耳动听,帮助快速入眠。(小憩模式一直是我的最爱,现在更加舒适了) 🌈保养提醒,避免遗忘。最新版车机系统还新增了保养提醒,剩余多少公里保养或者已经超出多少公里、保养到期时间均有显示和提示,让车主能及时掌握保养时间,避免遗忘。 🌈应用更多,乐趣加倍。升级后,目前还新增了U盘安装第三方应用,我目前安装了部分车机版APP,感觉自己的小零影音娱乐功能更加强大和齐全了,为我增添了更多的乐趣。 🌈辅助驾驶,更加完善。此次更新说明中虽然没有提到辅助驾驶相关,但实际还新增了定速巡航选项。而且,对于ACC自适应巡航和LCC车道保持功能也有提升,提速、刹车更像是一个老司机那么地平顺。 🌈盲区画面,改进提升。针对转向盲区辅助功能,在主屏上增加了左右侧的标识,更加清晰明了;转向盲区影像还能缩放,利用小浮窗也可查看,从而不影响查看车辆其他功能;在倒车时,能看到盲区对应的全屏画面,更加安全了。 🌈行车能耗,数据清晰。此次更新后,还优化了行车能耗显示策略,只统计电驱消耗的能耗,使能耗数据更清晰,避免了原先外放电、空调等额外能耗的计入,从而影响数据的精准性。 🌈零听音乐,逻辑优化。这一优化我挺喜欢的,能记忆下电前的播放曲目,下一次上车后能接着听了,不需要每次从第一首音乐开始欣赏了。 ⭐️这次OTA已经是C11的第六次升级了,每次升级后新鲜感十足、功能更强大、舒适性更好,就像换了一台新车,这感觉太棒了!而每一次升级的背后,也体现了零跑工程师和技术人员不断加强全域自研、为用户造好车的理念,我为你们鼓掌! 查看详情>>
- 与零跑c11深度对比,ID.4 CROZZ有何优势?随着汽车市场的车型的多样化,消费者在选购车的时候也是纠结。不知该如何选择?那么如何才能选择适合自己,而且自己也非常喜欢的车子呢?当下最受欢迎的车型是SUV车型,今天我就带大家了解一下零跑c11和ID.4 CROZZ这两款车型,看看他们的表现如何?谁才是你最喜欢的车子? 查看详情>>
- 纯电续航达成率为77.32%,体验零跑C11增程版比传统燃油车省油,还更舒适;比纯电动汽车更便捷,没有里程焦虑。从用户得用车场景来讲,增程或许是最好的解决方案,因为它拥有“电驱质感、长续航和低能耗”的驾驶体验。经济实惠的增程式中型SUV,零跑C11增程版了解一下。 查看详情>>
- 深度体验新奥迪R8 V10 Coupé知嘹汽车/陈欣 查看详情>>
- 奥迪e-tron:纯电动SUV的魅力体验最近我有幸进行了一次奥迪e-tron的试驾体验,这款纯电动SUV给我留下了深刻的印象。从内饰到外观,从续航到性能,e-tron展现出了令人惊叹的品质和创新。以下是我在试驾中的一些心得体会。 查看详情>>
- 奔驰EQC 400 4MATIC深度体验将自家产品设计和制作的更有豪华感,是很多新能源企业所追求的目标。特别是在近两年电动化产品日趋成熟后,我们可以在很多车型上看到它们在豪华感营造上所作的努力,包括大量的皮质材料包覆、精致的细节和比较考究的用料等等。而有一个品牌在这方面却有着天生无可比拟的优势,提到它,人们脑子里的第一印象就是:豪华!没错,这就是奔驰。 查看详情>>
- 五菱NanoEV深度体验五菱又“不务正业”了,这次的合作对象是迪士尼,消息刚出是,人们议论纷纷,不知道五菱这回又会玩出什么花样。 查看详情>>
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- 梅赛德斯纯电EQE SUV深度试驾体验9月9日,全新梅赛德斯-奔驰EQE纯电SUV在杭州杭州水利博物馆开展了深度试驾体验活动。本人全程参与了奔驰这款纯电车型的试驾深度体验。不得不说,这次试驾真的有被奔驰EQE SUV惊艳到。 查看详情>>
- 超大空间,深度体验奔驰V260L近日,“缤纷夏日 与V同行”2021梅赛德斯-奔驰全新一代V级MPV客户深度体验活动,在杭州成功举办。 查看详情>>
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