零跑C11 纯电动2.5顶配提车
- 现有一台特价车,零跑C11 纯电动,是偶现有一台特价车,零跑C11 纯电动,是偶像派更是实力派!售价151800,感兴趣的朋友快到店里找我吧!地点:徐州零跑中心两山口店 查看详情>>
- 零跑C11提车今天去提车零跑C11了,太开心了 查看详情>>
- 零跑C11增程版提车两周心得分享自从我提了这辆零跑C11增程版,每次出行都成了我期待的时刻。今天,就想和大家聊聊我这两周来的驾驶体验,希望能给同样对这款车感兴趣的朋友一些参考。 查看详情>>
- 提车啦零跑C11零跑C11提车分享 零跑C11是一款非常出色的纯电动汽车,我最近刚刚提了一辆,以下是我的一些提车分享: 1. 外观设计:零跑C11的外观设计非常吸引人,线条流畅且动感十足。车身采用了双色设计,使整车看起来更加时尚。LED大灯和日间行车灯的设计也非常独特,增加了车辆的辨识度。 2. 内饰质感:零跑C11的内饰做工精细,用料上乘。中控台采用了大面积的软质材料包裹,手感非常好。座椅的舒适度也非常高,长时间驾驶也不会感到疲劳。 3. 驾驶体验:零跑C11的驾驶体验非常好。电动车的加速性能非常出色,响应迅速。操控性也非常好,转向精准,行驶稳定。电池续航里程也非常理想,我每天上下班通勤,一周只需要充一次电。 4. 智能配置:零跑C11配备了很多智能配置,如自动驾驶辅助系统、自动泊车系统、智能语音助手等,这些都大大提高了驾驶的便利性和安全性。 5. 售后服务:零跑汽车的售后服务也非常好,有专门的客服团队解答各种问题,还有专门的维修服务团队,可以快速解决车辆出现的问题。 总的来说,零跑C11是一款非常值得购买的纯电动汽车,无论是从外观设计、内饰质感、驾驶体验还是智能配置等方面,都给我留下了深刻的印象。 查看详情>>
- 提车啦零跑C11增程零跑C11增程提车 零跑C11增程是一款中大型智能SUV,拥有285公里的纯电续航里程。根据用户反馈,提车流程通常包括签订合同和银行面签(对于全款车主)等步骤。 在提车后的使用情况方面,在行驶了1852km后,除了加过100元的油和充过一次商电花费60元外,其余时间都在公司充电。零跑C11增程性价比超高,外观大气耐看,得到了家人和朋友的一致好评。 查看详情>>
- 零跑C11提车作业[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37]很高兴与大家分享我对零跑C11的提车感想。 我在上海订购了零跑C11,选择它的原因有几点。首先,我对电动车辆产生了浓厚的兴趣,并决定拥有一辆独特的、符合环保理念的电动车。此外,零跑C11以其时尚的外观、丰富的配置和可靠的性能,吸引了我的目光。购车的过程很顺利,销售人员很专业,并提供了全面的购车指导。 我定制的车身颜色——星河银。在不同光线照明条件下他会显示出不同的颜色,在光线强度高的时候车身会偏白,而光线娇弱的情况下会显示出银灰色。零跑C11的能耗表现也是我购买的重要考虑因素之一,实测下来它每百公里只需16度电,相当节能环保。 提车当天,我对零跑C11的各项性能和功能印象深刻。车辆的外观设计时尚且独特,给人一种未来感。内饰精致,用料讲究,增添了一种豪华感。车机智能系统很易于使用,而且反应迅速,给予了我良好的用户体验。 使用零跑C11一段时间后,我发现一些可以改善的地方。首先,虽然车辆有很多智能功能,但有时候界面操作不够直观,需要一些时间来适应。其次,车辆的悬挂系统在过减速带和不平路面时稍显颠簸,我认为可以进一步优化。 驾驶零跑C11的感受非常出色。驾驶过程中,我发现底盘稳定且操控灵活,给予我很大的驾驶乐趣。车机智能系统反应迅速,各种功能操作非常便捷。内饰使用了高质量材料,细节处理精细,给人一种高品质感。 在乘坐方面,零跑C11提供了足够的乘坐和储物空间。作为日常通勤和家庭用车,它满足了我的需求。后备箱容积也非常大,可以轻松装载大量物品。 总的来说,我对零跑C11的提车感到非常满意。虽然在使用过程中发现了一些可以改善的地方,但它提供了一种独特的驾驶体验和先进的车机智能。无论是在城市通勤还是家庭使用中,零跑C11都展现了它出色的性能和可靠性。 查看详情>>
- 零跑C11提车分享零跑C11增程提车分享 首先,感谢零跑汽车提供这次提车分享的机会。作为零跑C11增程的车主,我想分享一下自己的购车经历和实际体验。 一、购车背景 在选择零跑C11增程之前,我对比了市面上多款同价位、同级别的增程式SUV,综合考虑了车辆的性能、配置、价格、口碑等因素。最终,我被零跑C11增程的大空间、高性价比和出色的智能化配置所吸引,决定购买这款车。 二、提车过程 在提车前,我认真阅读了零跑汽车的购车指南、用户手册等资料,并预约了4S店的销售人员进行详细咨询。在确定购车方案后,我按照约定时间到店,经过与销售人员的沟通,最终完成了购车手续。整个提车过程非常顺利,零跑汽车的服务也让我印象深刻。 三、车辆外观与内饰 零跑C11增程的外观设计时尚大气,线条流畅,很有质感。内饰同样非常出色,用料讲究,座椅舒适,仪表盘和中控大屏的UI设计简洁易用,非常符合年轻人的审美。 四、驾驶体验 驾驶零跑C11增程的感觉非常舒适,动力充沛,加速线性,驾驶感受非常愉悦。在长途驾驶中,车辆的油耗表现也很不错,让我在行驶过程中无需担心油耗问题。同时,车辆的噪音控制也很好,驾驶室非常安静。 五、智能化配置 零跑C11增程配备了丰富的智能化配置,如自动泊车、自适应巡航、自动变道等,这些功能在实际驾驶中给我带来了很多便利。同时,车辆还支持语音控制,可以通过语音指令调节车内设备,非常方便。 六、总结与建议 总体来说,零跑C11增程给我留下了很好的印象。它的外观和内饰设计时尚大气,智能化配置丰富实用,驾驶体验舒适愉悦。然而,在驾驶过程中,我也发现了一些小问题,如发动机噪音稍微有些大,希望零跑汽车未来能够进一步优化。 最后,我想给准备购买零跑C11增程的车主一些建议:首先,要充分了解车辆的性能和配置,以便选择最适合自己的车型;其次,购车前要与销售人员充分沟通,了解购车政策和售后服务;最后,要相信自己的选择,享受驾驶的乐趣。期待未来零跑汽车能够带来更多优秀的产品。 查看详情>>
- 零跑C11提车奇遇记上周小编刚刚提回了等待长达5个月的零跑C11,虽然喜提新车但是心情却是出奇的憋闷,到底提车前后发生了哪些事情?为何小编会心情憋闷,赶紧来看看零跑C11提车奇遇记吧。😕 首先交代一下购买零跑C11的背景 北京家庭,16年喜提电车指标购入一台帝豪EV253,老车驾驶6年有余,行驶6万多公里,由于续航里程、配置、空间都跟不上时代了,所以想要在车辆6年免检前换一台新车。家里目前已经有孩子了,需要大空间满足全家日常出行的车辆,所以目标锁定在了纯电SUV身上。于是乎高性价比的零跑C11便成了我的不二之选,今年2月20日到零跑体验中心试驾,下定零跑C11 610公里单电机版车型,开始了漫长的等车时光。 这一等就是将近5个月的时间,终于零跑销售通知我,我的车已经配好了,大致一个星期后就能办理提车了,好兴奋!终于等到新车了,赶紧咨询了提车需要的资料,但也就从预约提车开始,此次零跑C11提车奇遇记也正式拉开了帷幕。😬 预约提车 一开始本想周一一早就过去提车,于是周六找了销售预约周一提车,得到的反馈是,周一交车人员都排满了,插不进去空了。本以为零跑是订单太多,交车任务过于繁重,结果销售的一句话直接让我懵了!据销售说零跑的交付中心只有1个工作人员,一天竟然只能交付3辆车!😶 零跑C11是我买过的第三辆车,前面两台车一台是别克,一台是吉利,根据前两次的经验来看实难相信一个交付中心一天只能交付3辆车的说法,毕竟前两次交车根据观察来看,一家4S店一天交付给十几辆二十辆车还是没啥困难的,为啥到了零跑这里就只能安排3辆呢?😥 没办法,先妥协吧,赶紧联系了销售,问问周二有没有空吧,一开始说周二给查查看有没有空,这一查就是一个上午过去了,终于下午提车人员给出了答复,周二上午11点过来提车,给了个地址,告诉我们带好全款和身份证就行。😪 说实话整个预约提车的过程就是不停的在和销售以及交付人员讨价还价,想要早点提车的心情相信各位买过新车的朋友都理解,但零跑交付人员的回复信息速度以及态度实在称不上友好,尤其是交付人员,一共回了我2次消息,一次是等了一整晚第二天上午回复的,另一次让我等了接近5个小时,终于下午给了答复。这里还要感谢我的销售,不停的帮忙打电话询问,还没去提车就感到了满满的压力。如果说预约提车只是心累,那提车当天可以说是身心俱疲了。😭 交钱办手续 周二提车我预约的是11点,早上9点就从家里打车去了位于房山的零跑交付中心。按照交付人员给的定位,下车后你很难找到零跑交付中心的任何logo和位置信息,因为零跑所谓的交付中心其实是在一家荣威的销售门店内,惊不惊喜?意不意外?一路打听之下终于在荣威门店的后方维修车间旁边看到了一排零跑C11,此时心里才落了地,没来错地方。 在一排零跑C11旁边站了10分钟,终于有人搭理了下我,问清楚我是来提零跑C11后,零跑的交付人员才缓缓出现,接下来就是花了10分钟确认了车况,5分钟简单清洗了车辆,然后一起去了零跑的交付中心交钱办手续。零跑的交付中心说是交付中心,其实就是荣威店里一个小的办公室,目测面积不超过10平方米,一张桌子2把椅子就是办公室的全部了。😨 由于之前已经将所有证件都准备齐全,也就花了5分钟,刷完卡,签完字,零跑的交付人员就告诉我,交付完成了,他的工作结束了,剩下他就不管了😷,整个零跑交付中心就他一个人,忙不过来。要知道当时我的零跑C11是无法开上路的,因为它既没有上保险,也没有临时牌照,更加没有办理正式牌照,也就是说零跑不提供任何车险服务以及代上牌服务,剩下的都需要客户自己去办,如果我是一个没买过车的新用户,我估计都得绝望了。😧 其实我很诧异,要知道其实很多4S店卖车都是靠保险、代办费、上牌费等赚钱的,车辆本身并不赚钱。不过零跑这类新势力车企大多采用直销模式,就不想挣这部分钱了?还是说就是服务不到位?😟 上午办保险,办临牌 其实来之前我还和我的销售咨询过,说交付中心可以办理代上牌服务,收费600,我当时就想拍板让他们代办上牌,结果理想是丰满的,现实是骨感的,交了钱拿了手续的我为了能够把车开回家只能自己联系保险公司购买保险,然后先去车管所办理临时牌照,然后去检测场办理正式牌照。😔 车管所办临牌 详细过程我就不说了,大致上我是10点半办完的手续,花了半小时匆匆忙忙找相熟的车险人员上了全险,11点从交付中心出发打车先去的房山区车管所,排了半个小时办完的临牌😴#零跑C11# 查看详情>>
- 零跑C11提车【零跑c11我提车了】2021年12月14日,本人生日,生日礼物就是零跑c11,通过一天的驾驶,对c11来个驾驶感受:零跑c11 空间大,2930的超长轴距一点比不比大型SUV差,C11的外观确实要出色太多,整车的比例协调圆润,线条也颇为流畅,给我第一眼的感觉就很顺心,贯穿式尾灯、隐藏式门把手,还有无框车门等等,这些都为它营造了不错的科技感,车内三款屏幕的显示效果、UI风格、流畅度都非常棒!前排储物格里有一个可以收放的手机支架,还配备了蓝牙耳机,和车载雨伞,无不显示出零跑无微不至的用心,车机系统里的车辆设置、智能交互、车联网等等功能一样俱全,IU简洁明了,操作顺手,而处理器是来自高通的骁龙8155芯片,加上零跑提供12+128的内存,保证了以后OTA升级的需要!零跑c11车身四周多达10个的摄像头,还有5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1个人脸识别摄像头,另外加上两颗零跑自研的凌芯01驾驶芯片,保证了以后智能驾驶可以达到L3级别的需要,C11的悬架采用了只有豪华品牌车才有的前双叉臂后多连杆的“双独立”组合,使零跑c11无论是小颠簸还是连续的减速带,减震化解震动的能力表现非常到位,为驾乘人员提供了非常舒适的体验。作为新势力品牌汽车,C11表现出了很“稳扎稳打“的一面,没有噱头,踏实做车,这是非常难能可贵!缺点:灯光不聚焦,车机系统还有很大的提升空间!做工细节还要提升! 查看详情>>
- 该交提车作业了,凯美瑞2.5锋尚版,分享用车感受!该交提车作业了,凯美瑞2.5锋尚版,分享用车感受! 查看详情>>
- Ls6顶配提车日记!购车起因: 今年9月开始有购车打算,坐标上海,因为担心明年绿牌不送或者增加其他限制,所以急切得准备想在年底前提车,大概预算是20-30w区间,最开始看的是小鹏的g6和g9,后面觉得小鹏的名字和品控不太符合我的需求,然后又开始看其他品牌,极氪001也看过,但是感觉极氪太久没改版了,24款大概率明年会上,就pass了极氪,然后去看了华为m5智驾版和阿维塔,说实话确实被华为的ads2.0震惊到了,但是秉承着要么L2,要么L4.5的观念(L3很尴尬,再牛逼出了事都是驾驶员的问题),抛开了ads2.0不谈,m5其他的确实不太行,阿维塔11确实是个好车,品控,舒适性配置,颜值都不错,而且也是750v,不考虑阿维塔的原因很复杂,我自己也说不太清楚,大概是丐版+智驾落地30+?也有可能是我自己比较喜欢在车里过夜,但是塔子后排无法放平。后面看到了ls6,一眼就被半幅方向盘和升降三连屏吸引了,在宝山交付中心预约试驾之后,也被ls6的全明星底盘震惊到了,说实话整体比较满意,但比较遗憾的就是智己这个牌子是新势力,就算背靠上汽,但是我很怕上汽和吉利(极氪,极越,极....)一样,不停的做子品牌,而且上汽之前还有个飞凡,现在也快半死不活了,这是我唯一担心的。其余的可能就是一些舒适性配置吧?(按摩)不过后来和我女朋友商量了之后,决定在观看了发布会,了解了ls6的价格之后再决定,然后10.12发布会出来后,一眼就感觉真香,于是选择相信一次上汽,就下定了次顶配粉色。 购车过程: 下定次顶配粉色后,和销售沟通后得知,760版本的次顶配好像是要11月底12月才开始排产,如果选择次顶配需要等到12月中下旬才可以提车,实在是急不可耐的我,选择改配置成顶配,又为了快速提车,把粉外白内改成了茶外白内,除了等车时间的区别之外,还有一点就是其实我之前选择的次顶配和顶配的差价只有1.8w,说实话,次顶配的车也有500多马力,单后驱我有点怕驾驭不住,四驱也是为了安全,倒不是冲着3.48的加速去的,果然更改配置后的下一周,我就被拉到了交付群,准备交付了。 购车手续: 1:贷款,自己联系的邮政,以信用卡的形式贷款了85%,凑个整就是23.6w,然后自己支付了4.15的首付,邮政的年利率是2.4,官方app的是2.99,稍微低一点,大概算了一下,我准备23.6w贷款5年,官方的途径大约是3w5的利息【5年】,邮政在2.7 2.8w左右,而且邮政有活动,还会返2000京东卡和1000支付宝消费红包,还是蛮划算的。 2:保险,自己联系的人保,投保地是河北,人保300万左右+交强险+车损+司机乘客+医保外用药 返747. 5341-747=4594实收,也还是不错。 3:落地总价,我是20寸轻量化+茶外白内+半幅方向盘,278700+4594保险 【500上牌费,我懒得跑,就让4s赚几百也没事】 4:赠品: 充放电枪【盲锁权益】,遮阳帘,2腰靠2枕靠,全套脚垫,sd卡 新车体验: 1:我提车行驶了,50km的城市+300km的高速, 都是舒适模式+动能回收关闭,综合能耗在18-22,说实话有点小高,但是能接受 充电的话,基本桩没问题都能吃满,900v果然名不虚传。 2:车机方面,我最大的不满意就是不能自定义唤醒词,还有蓝牙钥匙的离车自动锁以及远程打开座椅加热偶尔会失灵,好评的是360和盲区监测,非常适合我这种新手。 3:储物空间方便还是比较满意,唯一的遗憾是前面比较鸡肋的眼睛盒【这个可以用配件改】,然后没有手套箱也是比较不习惯的,其他的都比较满意。 4:试驾车上的漏风和高速风噪其实在交付车上都没感觉到了,但是胎噪还是比较明显,不过只需要正常播放音乐就差不多可以掩盖掉,多余异响和异味暂时没有发现。 5:智能驾驶方便,城区标线清晰的地段,pliot功能比较稳定,过路口【无明显标线】的时候,前面只要有车就可以正常通过,如果无前车,速度会变慢,直到感知到标线后恢复正常,一键泊车目前用下来比我自己停的好,【循迹和脱困暂时没用过】高速高架的noa也算是给力,期待后续的ota更新城区noa! 6:驾驶感受,得益于全明星底盘,说实话舒适模式确实不错,但是运动模式可能是我自己的脚法问题,还是会比较突兀的加减速,顿挫感比较明显。 总结优缺点和个人建议: 优点: 1.底盘确实扎实能打,在舒适模式下能更清晰的感受到。 2.智驾和补能方便也确实非常不错,期待后续城市noa。 3.内饰方便升降三联屏和半幅方向盘的豪华感确实营造的不错。 4.外观仁者见仁智者见智,我个人觉得蛮好看的,茶色也很耐看。 缺点或者个人建议: 1:经销商模式下,个别网点的培训需要加强【这里就不展开说了】 2:希望发布会上关于智驾的东西不要永远只是ppt。 3:希望能增加舒适性配置,例如前排手套箱、座椅按摩。【座椅加热功能很一般,但是方 查看详情>>
- 顶配猛龙提车昨天新提的车,一直忙着感受新车,今天分享下感受,本来打算买枭龙MAX的,那车说实话现在的优惠真不错,车也好开,但同为搭载了Hi4的车,我还是喜欢猛龙这样的方盒子,又高又帅(不是说枭龙MAX丑嗷),猛龙还有锁,能走的路也要比纯家用车多些,价格贵点也OK,有预算就冲了。 查看详情>>
- 零跑C11提车作业!📍购买城市:广东江门 🚘车型配置:2023零跑C11 500舒享 ⏰购车时间:2023年6月 裸车价:15.58w 【购车经历】 随着每个月越来越多的行驶里程,油价一路上涨,喜欢自驾游,家里有一辆燃油轿车,所以就想选一辆颜值、空间大、简洁大气的纯电SUV。 【选买对比】 提车前跟大众id4,元plus,哪吒upro对比过,id4内饰设计太像传统油车,液晶仪表盘太小,车机落后,同价位只能买到425续航太低就淘汰了,元plus试驾后筷子悬架底盘较差,一路颠簸,内饰过丑不能接受,哪吒upro的内饰外观显廉价,最终被零跑C11的颜值、内饰、空间、行驶质感、续航打动了,决定入手😄。 【外观】 星河银配色加上修长流线感十足的侧颜,整车看上去是十分大气,加上贯穿式尾灯。 【内饰】 内饰简单舒适简洁大方,三联大屏,还有很多储物格,座椅两侧有专门放雨伞的暗格,实现干湿分离。 【用车感受】 平时工作日一到五市区通勤代步上班60公里左右,周末自驾游200公里左右。续航市区能跑450-460左右,下班提前20分钟开空调,稳9折以上,高速时速105-110左右稳85折。车内储物空间大,后背可以放倒,后备箱空间同级别最大,放上2米气垫床自驾游美滋滋。底盘是前双叉臂后五连杆,路过颠簸路段没什么感觉,很稳。车机是8155芯片很流畅,语音系统还可以,不卡顿,到现在也没有死机过。提车两个月很满意,同价位性价比拉满,值得推荐。👌#零跑C11#提车作业 查看详情>>
- 零跑c11提车记1⃣️去年11月份因为工作和孩子上学的地方离得远,每天两遍来回接送,之前油车也有9年多了,油价也贵,萌生买电车的想法,然后就在 易车 APP上了解新能源车,突然看到零跑c11的图片,眼前一亮,一看配置,太丰富了,价格非常便宜,像360,前双叉臂后五连杆,20寸马牌轮胎,纳帕真皮座椅,内饰可见的都是软皮包裹,全车20多个传感器雷达摄像头,高通8155处理器,三联屏最惊艳,可以同时看电影,孩子最喜欢,千万级音响等等 。 2⃣️还有最主要的是,终身整车质保,相当于哪里坏了都可以免费维修,这个最主要,因为电池太贵,终身免费保修,随时就易车上联系了当地的4s店,随后工作人员 告诉我怎么在app上操作怎么订车。然后等了5个多月,我们当地因为疫情封了50天,疫情解封的第一天就去提车了,工作人员把各种手续办理好,本来可以当天提车,因为系统的原因打不了临牌,工作人员第二天把车送上门,给店里点个赞。 3⃣️提车价格,裸车15.98万,加装包一万,保险3900,能耗表现,目前跑了5000多公里,因为我不习惯单踏板模式,动能回收选择最低,能耗19.3左右。最不满意,工作人员送车来没发现内后视镜是裂的,及时联系店里,过后去免费换了个新的。驾驶感受,非常好开,方向非常轻,乘坐感受,挺舒服的,空间非常大。#零跑C11 提车作业# 查看详情>>
- 零跑C11智能化与性价比并存2021年2下旬我国首款纯电动SUV车型零跑C11正式下线,在此之后零跑C11经历了耐久性测试、耐腐蚀测试、质量测试等多重测试,直至2021年9月底零跑C11才正式投入销售,根据零跑官方公布的销售报告可以看到,在10月中下旬第一批纯电动SUV车主将正式上路,不少资深业内人士对零跑C11的各方面数据都进行了深入研究,并且认为零跑C11将会是一辆智能化与性价比并存的高端电动SUV。 查看详情>>
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