零跑C11 纯电动新车磨合换档问题
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 零跑C11新车到了用不用磨合🥷🏻我建议在新车刚开始使用时,也如同对待普通燃油车那样,循序渐进地使用。只要是运动的机件,都存在一个进入使用状态的适应过程,或长或短而已。 🚘汽车是个复杂的系统,还存在整体配合的过程。所以,在一开始从容一些肯定对它是有益的。在你购买的这款车上,不仅有锂电池,还加入了电动机,都是动力核心,都是通过高速旋转输出动力,那么,就应该更加重视所谓的“磨合”问题。 🧐其实现在的机器精密度,耐磨性、润滑效率都很高,通常厂家已经把“磨合”这个概念淘汰了,只是,以适当的使用强度,让新车平稳地进入使用期,还是应当予以重视的。 [_LinkTopic:零跑C11用车说明书,65029,37] 查看详情>>
- 零跑C11新车磨合“四”字诀🏝近期零跑C11新提车车友越来越多了,大家应该都和我一样对新车爱不释手吧,那么更应该对他温柔以待😍。下面给大家分享一下零跑C11新车磨合里程的注意事项“四”字诀。 🏝零跑C11新车磨合里程,官方要求是1000—2500公里,跨度较大,安全起见,建议按照2500公里作为新车磨合里程😋。 🏝一“控”,注意控制车速。在磨合里程内避免突然急加速和急减速,🚥因为新车在完成磨合后,车辆动力才能达到最大值🚀,过早大负荷使用会完成电机过量磨损。零跑C11最高时速官方数据为180公里/小时🛣,磨合里程内应采取适中车速行驶,市区时速保持60以下,城市快速路、高速路保持100以下。同时避免长时间固定车速行驶,应适当变换车速以充分磨合运动部件😝。 🏝二“电”,电池不要直流过冲和深度放电。新车前三次充电,为了避免直流快充出现过冲,建议使用7kw交流慢充桩补电⛽️。磨合里程内电池电量低于20%时应当及时充电,对应剩余续航就是100公里左右,这样有利于电池延长电池使用寿命咯😜。 🏝三“稳”,胎压稳定不超载。零跑C11胎压官方建议轻载2.3Bar,重载2.5Bar,可根据日常情况保证不低于2.3Bar不高于2.5Bar即可,行驶后胎压会上升,长时间冷置胎压会下降约0.1-0.2Bar。另外零跑C11标准载重是375kg,就是刚好装五个150斤的小姐姐,大家对自己体重要心中有数呀❗️不建议磨合里程里装五个胖子到处跑😜。 🏝四“查”,勤于检查车辆各系统。各部位的连接紧固情况,特别是转向机构和制动系统,行驶中多听听有无异响,检查有无漏液现象。驱动电机控制器要确保无漏油;冷却液液面要保证高于标准值,且无漏液现象;这些每周检查一次即可,实在懒或者不懂,可以洗车时让汽修工顺便看看哟😁。 [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
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