零跑C11 纯电动侧窗接线
- 零跑C11纯电动汽车的首选想要在电动汽车声名崛起,那零跑C11肯定是拥有了超高实力。当然这离不开朱江名先生对零跑汽车有一个清晰的目标,同时也寄予了厚望。“零”不仅代表了纯电动汽车行业的从零开始,也是代表着零跑汽车将“领”导汽车行业。 查看详情>>
- ES8创新打造纯平侧窗,分片式侧窗会自此淘汰吗?在人们印象中,汽车的侧窗基本都是分体式侧窗设计,比如典型代表奔驰GLS,而这样的侧窗设计,在很长一段时间之内都没有发生明显的变化。不过最近几年,不少车企开启了侧窗设计“革命”,蔚来在这块的投入还是走在了前列,前不久上市的全新ES8就采用了纯平侧窗设计,长3.2m高0.48m,成为了目前搭载了“世界最大”纯平侧窗的车型,不仅颜值受到了好评,性能上也做出了优化,将风阻系数降到了0.25cd,成为同类车型的佼佼者。 查看详情>>
- ES8带来"世界最大"纯平侧窗 ,能否掀起侧窗设计变革?可以发现,如今的汽车市场,所有留在赛道上的玩家,都已经卷起来了。抛开传统燃油车不说,新势力更是一个比一个卷,从外观到配置,从动力到底盘,每个细节都卷到不行。比如近期刚交付的蔚来全新ES8,在侧窗这个点上,就卷出了天际,直接掏出了3.2m的全球最长纯平侧窗,而此前将纯平侧窗做到极致的,是路虎揽胜。这次全新ES8是否会在行业内掀起侧窗设计大变革还很难说,不过这侧窗看起来确实霸气侧漏,视觉张力拉满了。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的典范电动汽车并没有大家想象中的那么差劲,为了打破大家对电动汽车的偏见,零跑C11将用实力去证明。 查看详情>>
- 高速开车,不能开同侧窗?高速开车,不能开同侧窗? 查看详情>>
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
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- 问个问题,侧包围窗主开车位侧包围窗开5分之一,走点烂路和降速带就响。 查看详情>>
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- 缤智侧包围窗问题2018款1.5精英科技版侧包围窗升降时门内车门板会跳动;第二打开侧包围窗时关汽车门听到侧包围窗的晃动声、打开侧包围窗时用手去推玻璃会虚位松动。请问各大神怎么解决呢? 查看详情>>
- 右后侧升窗失灵15款右后侧升窗失灵,最近发现右后侧升窗按键失灵,只能降窗,无法升窗,不过使用主驾的按键一切正常,请问这是怎么回事? 查看详情>>
- 侧包围窗关闭问题前几天去贴了膜,回来侧包围窗一直没动过,今晚没事就点开智慧传祺检测了一下车子,提示左后侧包围窗没关闭,不过车子一直是我本身开的,根本没开过侧包围窗了的,我就远程试了一下关闭侧包围窗,结果提示操作失败,我就跑下楼看了,侧包围窗真的是开了四分之一那样子,我就开车门按了升窗键,侧包围窗自动上关,不过刚升到顶,又自动反弹降低了,降了四分之一就停住了,我重复试了几回都是这样子,哥的然而全新车哦,才跑了两千多公里就出问题了,国产品质就那么差吗??过几天就进入高速回老家了。要是侧包围窗关不上的话咋进入高速 查看详情>>
- 购车指南 |2023款 零跑C11纯电动购车指南 |2023款 零跑C11 纯电动502km 500后驱舒享版|在如今竞争激烈的汽车市场上,零跑C11纯电版的到来,打破了一直以来20万左右SUV非合资SUV选购的格局。凭借智能科技、不俗的动力表现以及用车成本低的多方面好处,对于现在大城市上班族来说,无疑提供了一个新选择。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 侧包围窗升降问题侧包围窗升降老是卡住是什么回事? 查看详情>>
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