零跑C11 纯电动前转向灯灯罩接线
- 求助前面灯罩怎么拆 前转向灯坏了 想换个灯泡如题这两天发现右侧打方向盘灯仪表台上面跳得比较快背面发现是前右侧打方向盘灯坏了有备用灯泡想本身替换无赖不晓得灯罩怎么拆求助车友们有拆个灯罩的回答一下谢谢 查看详情>>
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- 凌志“越野装备全新升级”你知道吗?今天揭秘20款雷克萨斯LX570【佰咖汽车·平行进口资讯】20款雷克萨斯LX570最大的变化则在于前脸,纺锤形的水箱格栅样式与新GS有几分神似,整体性和攻击性更强,这或将是未来雷克萨斯全新的家族化前脸。前大灯的形状虽然并没有什么变化,但是灯罩的内部却有所升级。转向灯的位置由下方转移到了上方,远光灯也增加了透镜。此外,LED日间行车灯的加入不仅为新车增添了时尚感,也让车辆在白天行驶时变得更加醒目,目前LED日间行车灯在欧洲已被列为车辆出厂时必备的一项配置。凌志都市越野车最新装备还有哪些?下面继续给大家解惑,一起来看下吧! 查看详情>>
- 爱车颜值提升攻略——自己加装日间行车灯[_LinkTopic:爱车颜值提升攻略,72288,37] 爱车颜值提升攻略——自己加装日间行车灯 我的车子买了六年多了,属于自动挡低配版,没有配备日行灯。看其他车友自己改装日行灯效果还不错,也自己网购了一套。 我买的是冰蓝色的灯带,不需打开大灯灯罩安装,直接贴在大灯罩子上方就行。灯带长45厘米,尺寸刚好,着车通电后为冰蓝色,打转向灯时为黄色流水效果,包邮价36元。 这个灯共有三根接线,一根接地线,随便接到车体上即可;一根接转向灯线,接在前转向灯的线束上,可不破线接好;一根是长电线,我是接在了机舱保险里,着车后就通电。 安装时,把灯罩上方一圈边缘擦拭干净,然后揭开灯带背面不干胶,小心贴好就行了。 看看图片吧,效果真的很不错啊 查看详情>>
- 准备在车尾加装个LED日行灯,带流水转向的日行灯带。拧开车门两个螺丝,把尾灯罩整准备在车尾加装个LED日行灯,带流水转向的日行灯带。拧开车门两个螺丝,把尾灯罩整体外后拉,取下灯罩。灯罩下边的灯就是转向灯,其中的蓝色线就是正极,就从这里接线到加装的日行灯转向线上。常电和负极电,直接从车内保险通过脚垫下边走线引过来就可以。我把灯带装成直角,清理好安装位置,抹上助粘挤,撕开灯带背面双面胶,固定好。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3680车币#加装流水转向行车灯早年大通G10低配版的原#分享爱车,最高可得3680车币#加装流水转向行车灯 早年大通G10低配版的原车配置比较低,连个日行灯也没有。看很多车友后来自己加了日行灯。另种方案,一种是打开灯罩,在最上边加一排LED灯泡,几乎和原装一样,但灯泡贵,还得打开灯罩,需要找人施工;一种是直接搞个灯条贴在大灯上边缘,自己就能搞定。 我选择了后者,在网上买了日间行车加流水转向灯,包邮不到40元。灯条有45厘米长,平常点火后行车时是深蓝色,打转向灯和双闪灯时是暖黄色流水效果。灯带一共三根线,常量线也就是ACC线,我是在机舱保险盒找到一个保险引出来的。左右两灯的负极线合并后,我接到了车体上。黄线要接转向灯,这里有个技巧,不破线。 打开大灯线盒,照着下图的插口(就是转向灯接线口)把线头插进去,然后从线盒后边引出来,再把线盒卡扣卡好就可以了。灯带就是双面胶固定的,贴之前,要记得把灯罩上边缘擦干净,顺着边缘把灯带贴贴好就可以了。 查看详情>>
- 国产林肯飞行家实车曝光 外观大气/车尾四排气管海外版的林肯飞行家于去年11月进口国内上市,随后国产林肯飞行家在今年3月被曝光重度伪装的测试谍照。近日,我们从互联网渠道获得一组国产林肯飞行家的无伪实车谍照,由于拍摄角度原因,这组谍照均为车尾以及车尾侧面的图片,因此我们结合此前曝光的该车型申报图进行分析。国产飞行家的外观设计和进口版保持一致,车尾较为平直,采用贯穿式尾灯组结合红白色灯罩,后备厢左下侧增加了长安林肯的标识,底部的双边共四出圆筒排气管看起来很有气势。从申报图看,新车采用大气沉稳的设计,前脸设置大尺寸进气格栅,格栅两侧配备分体式大灯组,转向灯位于前大灯的下方,前包围采用贯穿式设计,矩形凹槽内还有LED雾灯。车侧采用悬浮式车顶,双腰线设计为其带来了更多年轻化的视觉效果。而国产飞行家的长宽高分别为5080/2022/1759mm,轴距达到了3025mm,十足一个大块头,属于中大型SUV级别。动力方面,国产飞行家将搭载福特秘鲁利马工厂 查看详情>>
- 震惊!宏光mini居然弄虚作假?真相竟然是..哈哈哈戏精上线。贴膜的时候发现雾灯居然是个壳子,里面没有灯泡,我都惊呆了。所以想着改个雾灯吧,总成一对200左右,也不是很好看,索性买两个led灯泡改前行车灯算了。网购灯泡15一对,便宜极了。 第一步接线,把灯的线接好,电烙铁焊牢然后绝缘黑胶布裹紧。 第二步,拆灯罩。拧下保险杠跟内衬螺丝,保险杠下方7号六角螺丝也拧掉,内衬就可以掰开。拧下四颗灯罩固定螺丝即刻。 第三步,灯罩后面钻孔,开口跟灯一样大小,卡牢,用热熔胶加固。 第四步,安装回去,拧上螺丝复原。把电线穿到大灯位置。 第五步,接示宽灯线上,直接舍弃原车示宽灯,个人觉得没有用。灯不够亮!现在拧一下大灯杆是雾灯前照灯亮,拧两下是大灯雾灯全亮,出去开了一圈亮多了。还不错! 五菱宏光mini总是给人很多可以改造的空间,是应该说他简陋呢,还是会玩😃 #95后奶爸带你穷改宏光MINI# 查看详情>>
- 全新C11又一次洗牌新能源通过北京车展看了很多车,如果说其他品牌车型贵有贵的道理,那零跑C11就真的便宜得明明白白,定价14.98万到20.98万的中型SUV,而且还有纯电版本,这本身就非常夸张了。更不要说23款零跑C11现在还有几干到一万多的优惠,当然零跑C11的价格便宜也因为车内的作用、用料那么奢华、高档,绝对对得起十几万的价格了,另外在配置上零跑C11的表现依然很好,实实在在,买来家用绝对首选 2024款全新的C11也是确实给力。售价也是便宜的明明白白,在配置上零跑C11确实谈不上多丰富,但满足绝大部分用户是没问题的,因为像360度全景影像日、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶系统、智能车机、多块屏幕以及座椅电梯这些零跑C11全系标配,以零跑C11的价格来看,就真的非常合适了,零跑C11全系都有手机app远程控车,让用车更方便。 零跑C11纯电动的外观,零跑C11纯电动前脸整体看上去十分霸气,看上去较为时尚。再配合简洁的大灯,勾勒出干净的效果。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节日,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4750MM*1905MM*1675MM,该车采用了炫酷的线条,车侧给人一种非常精简的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很霸气有型的。车尾部分,车尾看上去比较舒服,尾灯看上去很有深邃的感觉,营造了不错的气场。 跑C11纯电动车内,零跑C11纯电动内饰看上去很有舒服的感觉,符合年轻人的审美标准。 该车方向盘设计不错,采用仿皮材质,握感饱满细腻。看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,设计比较圆润。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,进一步提高了驾乘者的舒适性。 配置方面,零跑C11纯电动配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置。 全新零跑C11纯电动后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅来扩展空间。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 零跑C11的价格也是真低,所以尽管后续随着国内汽车市场不断的上新款车型,竞争力也越来越高,但零跑C11的销量还是可以保持在一个相对比较高的水平线上,每月卖出接近上万辆车还是不成问题的。 零跑C11这样的车型如果放在理想、蔚来这些新势力品牌上,不要说14万多了,24万多起售都很难,尤其是零跑C11的纯电版本车型更是如此,毕竟大家可以看到的是新能源车型超级贵的价格,但零跑C11就是走了这个高性价比路线。另外零跑C11这种中型SUV确实尺寸很大,车长也有 4.78米,轴距更丝滑有2.93米,作为家用车零跑C11是完全不用担心空间问题的,甚至零跑C11的尺寸还是可以设计七座或者六座版本的,但比较遗憾的是零跑C11暂时只有五座版本,不知道以后会不会有六座、七座的布局可以选择。 说到6座,如果没有拿车当露营工具的,不妨看看零跑全新大6座C16,顶配不到20万,也确实太过于给力。 查看详情>>
- 🗺零跑C11为什能🔥🔥🔥🔥零跑C11是怎么成名的 零跑C11首款纯电动SUV,定位为“智能超享电动SUV”😧 市场指导价区间为17.98万元-22.98万元🙊零跑C11拥有2930mm的超长轴距,610km CLTC超长续航,仅需4.5秒的零百加速😺 补贴后全国指导价区间为17.98万元-22.98万元 在外观方面💁零跑C11采用“数字曲面”的设计风格,和零跑之前两款量产车的设计略显不同💅新车看起来更加简洁干练,车头依然使用了封闭式的设计👘一条和前机舱盖边缘融合的灯带式头灯设计,贯穿了车头,拉宽了前脸的视觉效果,雾灯区域的内凹设计丰富了前脸的曲面💄车身侧面腰线轮廓虽然并不明显👒但正好显得整车饱满、厚实,此外新车还采用了无边框车门、悬浮式的车顶、双色外后视镜、隐藏式门把手等时下比较流行的设计元素💤[_LinkTopic:零跑C11,15873,23][_LinkTopic:探店新能源补贴,63076,37] 查看详情>>
- C11增程版能将零跑拉出泥潭?零跑C11增程版,顾名思义,它与零跑C11电动版最大的区别就在于动力系统。对零跑汽车来说,这是一种比较快的推出新车型的方法。中国新能源汽车市场竞争越来越激烈,零跑汽车需要加快新车上市速度。 这款车搭载了一款最大功率为96kW的汽油1.2T三缸发动机作为增程器,这种做法与早期的理想ONE等增程式电动车比较相似。同时,该车还搭载了后置单电机和三元锂电池,系统最大功率为200kW,纯电续航里程最大可达285km,满油满电的状态下综合续航里程达到1024km。 与纯电动车型相比,零跑C11增程版在动力上有明显优势,这款车基本解决了用户的续航焦虑,虽然在用车成本上比纯电动车型更高,但它适用范围更广,更加适合家庭用户,同时还能够享受新能源汽车带来的出行便利,这也正是零跑汽车选择增程式电动的主要原因。 在外观方面,新车为了满足燃油发动机的进气需求,对封闭式前脸进行了一定的调整,增加了镂空式设计;空间方面,新车将车身长度从4750mm提升至4780mm,但对空间的影响比较小;内饰方面,新车基本与现款车型保持一致,没有什么大的变化。 从客观角度来说,零跑C11增程版的确有着不错的竞争力。过去一年的市场表现也证明,增程式电动模式已经得到了大量用户的认可。 在此之前,零跑C11已经积累了一定的口碑,零跑C11增程版上市之后,至少在性能上不会让人失望。[_LinkTopic:C11用车小技巧,67115,37] 查看详情>>
- 零跑C11的驾驶感受🏵️在专业赛道的试驾环节中,零跑C11性能版是此次活动的焦点,零百加速4.5s、官方纯电续航里程550km的表现,足以在“性能车”领域占据一席之地😄。不过,此次我试驾的是普通版车型(以下简称零跑C11),入门级和中配车型仅区别于续航里程(510km、610km)、电池类型(磷酸铁锂、三元锂)等😃,但7.9s零百加速时间、常见于豪华车型的前双叉臂+后五连杆悬架组合,还是令我充满了期待😀。 从驾驶感受来说,零跑C11整体驾驶感受偏向于舒适、平稳😊。通过颠簸路面时,即便以较高的车速通过,车身也不会有多余的弹跳;在大角度转弯过程中,转向的指向性和精准度也很容易让人适应☺。 尤其是在加速过程中,零跑C11展现出了纯电动车型的先天优势,动力输出及时并且连贯😉;而在100-0km/h的刹车过程中,车身姿态也能保持相对平稳,即便是容易晕车的人,相信也不会感觉到有太多不适😁。#零跑C11# 查看详情>>
- 日产楼兰和零跑C11,怎么选?对于喜欢SUV车型的车主来说,20万的预算可以选择许多不同品牌和型号的车辆。比如,可以选择途观、奇骏、哈弗H6等热门车型。但是,如果你想要一些更加特别的选择,楼兰和零跑C11可能是不错的选择。 一、车型介绍 楼兰 作为一款中大型SUV,楼兰一直以来都备受消费者的青睐。全新楼兰有着更加动感时尚的外观设计,车内配置也更加豪华。该车采用了2.0T发动机,最大功率为170kW,峰值扭矩为360N·m,配合8速手自一体变速器。楼兰在悬架调校方面也很出色,前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合让车辆行驶更加平稳,舒适性和操控性都得到了不错的平衡。 零跑C11 零跑C11是长安汽车旗下的一款全新电动SUV,是零跑品牌旗下首款车型。它采用了最新的平台和技术,动力方面配备了NEDC续航里程超过600公里的高效电动机,输出功率为160kW。零跑C11的外观造型较为独特,强调科技感和未来感。同时,该车还配备了丰富的安全和智能科技配置。 二、车型比较 动力表现 楼兰搭载了一台2.0T发动机,最大功率为170kW,峰值扭矩为360N·m,采用8速手自一体变速器。零跑C11则采用了纯电动动力系统,输出功率为160kW。在加速性能方面,零跑C11的响应速度更快,0-100km/h加速时间只需要6.9秒,比楼兰要快一些。 续航里程 楼兰的油耗相对较高,百公里油耗在8L左右。而零跑C11是一款纯电动车型,其续航里程是最大的优势之一,理论续航里程可以达到600公里,充电时间也相对较短。 价格 楼兰的起售价在20万左右,而零跑C11的售价则要高一些,预计在25万-30万元之间。 总的来说,两款车型在外观、内饰、动力和续航方面都各有优缺点。 查看详情>>
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