零跑C11 纯电动后保险杠包角接线
- 一张主图,其他看细节M4/F82 干碳V款后唇,后杠包角 查看详情>>
- 本田皓影PK马自达CX-5,大叔与帅气小生,两款都很好马自达CX-5采用了三片式移动方向盘采用传统机械仪表。中控区是一个悬挂式小屏幕,内部增加了马自达智联系统。动力方面,新车依然配备了2.0L和2.5L发动机。传动系统将匹配6速手动自动变速器,最大功率分别为114kw和144kw。实际最大马力可以达到196,这个动力表现还是相当不错的.作为一款紧凑型SUV,2020款长安马自达cx-52.5l智能轴距仍为2700毫米,空间有保障,侧面线条饱满。腰线从前挡泥板开始,一直延伸到车尾,形成俯冲的动力,非常动感。尾部的设计比较饱满,尾灯的面积较小,与前脸相呼应。后保险杠包裹着一块黑色的大护板,很有运动感。 查看详情>>
- 都说增程电动车比油车好,到底好在哪?在新能源高速发展的当下,增程式车型日渐进入大众的视野,因为和纯电动车型相比,它能让消费者告别里程焦虑,和燃油车相比,它拥有更高的燃油经济性,同时能够应对各地新能源政策要求,继理想、问界等品牌后,零跑也将推出一款增程式车型——零跑C11增程。 查看详情>>
- 零跑C11与宋PLUS EV,谁是纯电SUV质价比天花板近年,新能源领域的势头正旺,纯电动车型的种类也越来越全面。在纯电汽车的消费市场中,微型小车、轿跑和SUV的领域尤为热门,对于家庭型车主用户来说,具有大空间的纯电SUV也是不错的选择。在纯电SUV市场中,零跑C11和宋PLUS EV都是广受好评的产品,也有很多消费者在论坛中询问这两款车哪一款更划算。今天我们就来从大家非常注重的智能化和空间的角度上,对比一下这两款车的产品力,给大家一个参考。 查看详情>>
- 国产纯电动SUV卖那么好,起亚EV5还有竞争力吗?在15万级纯电动SUV市场中,国产车的销量一直都比较不错,比亚迪宋PLUS EV、零跑C11 纯电都是这个细分市场中的佼佼者,均获得了很多用户的认可,反倒是大众ID.4 CROZZ、别克E5等合资纯电SUV表现一般。不过也并非所有的合资纯电SUV都不受认可,起亚EV5就在正式上市后获得不少用户的关注,成为了这个细分市场中的一款“合资黑马”。 查看详情>>
- 每月用车花费571元,广汽丰田bZ4X用车成本分析近日,广汽丰田bZ4X正式宣布上市。据官方介绍,这款新车是广汽丰田旗下首款基于e-TNGA架构BEV平台打造的纯电动中型SUV,共有5款车型和两种动力形式可选,补贴后售价区间为19.98万元-28.78万元。今天零零柒车邦德就以广汽丰田bZ4X 2022款 Elite车型为例,从保养、保险等几个角度,和大家一起分析分析这款车型的日常用车成本。 查看详情>>
- 新能源中的黑马,轴距超2米9,不到15万起,零跑C11如果不是零跑汽车,很多消费者可能真不太相信,不足15万就能买到一款新能源中型SUV。在2023年3月1日,因国内新能源市场竞争更为激烈,以及诸多新能源品牌调整在售车型的价格,零跑汽车也宣布在售车型统一推出2023款,并调整其售价,零跑C11作为旗下中型SUV,调整后指导价区间为14.98-21.98万元,考虑到新能源车型不需要购置税,因此除了保险基本没有其它花销,那也就意味着15万是足以将这款车型开回家。 查看详情>>
- 零跑C11优秀的通过性能✨零跑C11采用短前悬和短后悬的设计,使整车接近角21°,离去角24°。使用马牌235/60的18寸轮胎时,整车离地间隙21CM,拥有优异的通过性能💪🏻。 ✨简单来说接近角越大,经过障碍物时,车头越不容易撞到障碍物😜 离去角的意义跟接近角刚好相反,角度越大,车尾在离开障碍物时越不容易托底😝 ✨国家标准的马路牙子是15CM,零跑C11拱上这种毫无鸭梨🍐,但是这里不推荐大家去拱马路牙子😜❗ 前几天暴雨,积水将将淹过马路牙子,我还可以自信的一路乘风破浪😎,毕竟我还高了6CM❗ #C11用车小技巧# 查看详情>>
- 车辆熄火后,后备箱的那个点烟器口也会断电。解决办法就是主驾后面有个电瓶可以直接接车辆熄火后,后备箱的那个点烟器口也会断电。解决办法就是主驾后面有个电瓶可以直接接线从那里取电给冰箱用,另一个方法就是打开后备箱的保险盒从常电的保险位口取电。 查看详情>>
- 哈弗H2仪表台加装氛围灯最近有车友找我想让我教给仪表台氛围灯方法今天我就将哈弗H2前仪表台加 装氛围灯方法在这里给家说明希望所有帮 助!需要准备个翘板没有话可以使用字改 锥代替。找到换挡装饰面板侧位缝隙位置 用翘板伸入翘起(自动挡同)。面板个角 各有个卡脚如翘起后拿来可用手轻微晃动 后抽取(自动挡同)。换挡面板拿取后再 拿取点烟器面板步骤方法同(切记顺序要 错切记顺序要错切记顺序要错)。拆取来 点烟器后面白色插件就是我要选取隐蔽接 线位置。点烟器白色插件就咱们要接线位 置插件可以直接拔出。因为我已经把氛围 灯接所以此处没有详细图片但接线过程样 点烟器后红色线为正极线黑色为负极线千 万要接错此处用壁纸刀将正负极线轻微刮 出个接线位置然后将氛围灯线对应搭接就 可以般氛围灯分正负极可以用考虑如何对 接直接对即可有区分卖家会在售出时进行 说明按说明对接即可。接线完毕后就走线 在点烟器面板后角位置有个外连接孔可以 将氛围灯线延伸至外侧氛围灯延伸完毕后 按序方法倒序将面板装回。剩下的就看自 己的心情了,线想怎么走就怎么走! 查看详情>>
- 【模型赏析】速霸【改装】 1/18 老京商 老速霸 15项改装 改装清单:1. 锯原车前杠 2. 手工重新塑形前杠。 3. 手工塑形原车侧裙外形。 4. 手工塑形原车后杠包角外形。 5. 加装定制前后轮眉宽体(3D打印)。 6. 更换定制前盖(3D打印)。 7. 更换轮毂 刹车盘 卡钳。 8. 加装手工制作前铲。 9. 加装手工制作侧裙。 10. 加装手工制作后唇。 11. 加装手工制作尾翼。 12. 降低车身悬挂。13. 更换原车后视镜。 14. 内饰改色。 15. 车身改 珠光黑灰色 查看详情>>
- 零跑C11的理赔作业🏝零跑C11已经陪伴我快二年,行驶三万八千多公里,对车的驾驶已经驾轻就熟。但还是阴沟里翻了船,左后轮眉跟停车位花坛来了一次亲密接触😂。 🏝起因也特别白目🙄,下班太心急,出车位时转向打的太急,幸好速度不快,但左后轮眉硬刚花坛角,变形是没办法了😭。看这花坛角的样子,我应该不是第一位受害者,花坛高度刚好比轮眉略高,转向时属于视觉盲区了。 🏝下面介绍一下保险维修流程,首先当然是报保险咯😜,因为单方事故,所以理赔员不需要出现场。只需要自己拍一下现场发送保险理赔员即可,可以在保险App上直接操作,还可以直接上传照片测算定损结果呢😝。 🏝主要有车辆损失照片,整车带车牌照片,行驶证和驾驶证及被保人的身份证正反面,刮碰的固定物照片😅。 🏝之后将车辆开到零跑4S店定损,更换左后轮眉材料费110元,工时费约100元,赔付虽然不多,但可能影响明年保费😭。因为不影响车辆行驶安全,我可以先开车回家等待保险同意施工后,再把车开回4S店维修即可,大约两天后即可拿回一辆焕然一新的零跑C11咯😎。 🏝今天也刚好需要充电了,这箱电只充到85%,动态续航417公里,因为忘记设置预约时间内未达充电上限100%继续充电,导致到了8时就自动停止充电了,这让强迫症的我有点不爽。但仍然行驶245.8公里,消耗续航247公里,剩余170公里,续航达成率99%,十分优秀了❗😎。 查看详情>>
- 零跑C11纯电陪我的640天零跑C11纯电陪我的640天 首先还是先介绍一下我的爱车零跑C11纯电款2021款豪华版510三元理电池,购车时间2022年5月26日,目前已使用640天,共行驶了31628公里,总能耗5859kWh。今天我就分享一下有零跑C11陪伴我的640天的那些事。 一、对零跑C11情有独钟 想换车的时候是在2021年的11月,想着换一辆新能源汽车试试,于是就在网上查找偶然发现这款零跑C11纯电新能源车,蹦着它的丰富的配置和超高的性价比又深入的了解了这款车型。于是又先后对比了几款差不多价位的新能源纯电SUV车型,最后还是认准了零跑C11,于是试驾体验后直接下定,等车半年没有放弃,半年后终于提上来零跑C11纯电。 二、喜欢开着零跑C11自驾游 自从有了零跑C11后,就开始带着家人出去自驾游了,周末周边小长途自驾游非常不错。去年国庆去了横店影视城2日自驾游,一家5人出去自驾游刚好坐满,然后后备箱放了行李和零食矿泉水这些,那次还好国庆假期没怎么堵车。今年过年去了趟南京自驾游,一家四口出发的也是2日,这次过年比较堵了,去的时候我提前准备的早早就出发了,318公里路程3个半小时左右,非常顺利没有堵车,全程高速满电出发还到了还剩88公里,能耗不错天气也不错,所以景点人非常的多。回来的路上遇见堵车了还好我的零跑C11是纯电车,堵车我也不怕,不像燃油车堵车不熄火怠速都一直在烧油,这也是我喜欢开着零跑C11自驾游的原因。 三、爱上了开车零跑C11去露营 零跑C11微信群里和车友俱乐部里经常安排周末露营活动,有空就参加吧基本我们走边的开着零跑C11在非常能装的后备箱放满了露营装备。有时自己一家就近公园把零跑C11停路边后用上零跑C11的外放电,搭起天幕在天幕下烧水泡茶,刷火锅都非常不错。有空就和车友们一起去远点的地方露营过夜,睡车里睡帐篷都可以,睡车里零跑C11后排座椅放倒,后面秒变180米大床,铺上充气床垫睡着停舒服的。就这样也爱上了开着零跑C11经常出去露营。 四、用零跑C11后的成本 有了零跑C11后用车养车成本感觉非常划算,充电基本家里充电桩充,卡着丰谷电价利用零跑C11的预约充电,充着0.308元一度的电,每次充满也就20多元,而尔在外面快充也是差不多充到续航能到家就可以了。保险吗第一年新车自己外面买的保险一共5000元多点还是有返利的划下来4000元吧,第二年是3600元多点返好3000不到点,都说新能源汽车保险贵其实也不贵,你们说呢?保养的话目前已经做过4次,1首保是3000公里是厂家送的免费,2保是10000公里全面检查车辆是70元,3保是20000公里也是全车检查加个空调滤芯一共251元,4保是3万公里大保养,我的零跑C11是水冷电机的所以3万公里需要更换电机减速油,还有刹车油,一共是865元,大保养这个价格还行。以上就是我目前保养和保险的一些费用。 五、总结对于零跑C11纯电陪伴我640天的用车感受和体验,在这640天里零跑C11经过了7次OTA升级和优化,辅助驾驶方面ACC和LCC已经优化的非常不错了。对于零跑C11使用下的感受,3连屏非常显科技豪华,迎宾座椅上下车非常有仪式感,纳帕真皮座椅包裹性不错,无框车门,后排隐私玻璃,还有在升级减震后前双叉臂后五连杆悬挂系统非常不错。零跑C11谢谢你的一直陪伴,希望我们以后继续相伴出行。 查看详情>>
- 全新C11又一次洗牌新能源通过北京车展看了很多车,如果说其他品牌车型贵有贵的道理,那零跑C11就真的便宜得明明白白,定价14.98万到20.98万的中型SUV,而且还有纯电版本,这本身就非常夸张了。更不要说23款零跑C11现在还有几干到一万多的优惠,当然零跑C11的价格便宜也因为车内的作用、用料那么奢华、高档,绝对对得起十几万的价格了,另外在配置上零跑C11的表现依然很好,实实在在,买来家用绝对首选 2024款全新的C11也是确实给力。售价也是便宜的明明白白,在配置上零跑C11确实谈不上多丰富,但满足绝大部分用户是没问题的,因为像360度全景影像日、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶系统、智能车机、多块屏幕以及座椅电梯这些零跑C11全系标配,以零跑C11的价格来看,就真的非常合适了,零跑C11全系都有手机app远程控车,让用车更方便。 零跑C11纯电动的外观,零跑C11纯电动前脸整体看上去十分霸气,看上去较为时尚。再配合简洁的大灯,勾勒出干净的效果。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节日,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4750MM*1905MM*1675MM,该车采用了炫酷的线条,车侧给人一种非常精简的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很霸气有型的。车尾部分,车尾看上去比较舒服,尾灯看上去很有深邃的感觉,营造了不错的气场。 跑C11纯电动车内,零跑C11纯电动内饰看上去很有舒服的感觉,符合年轻人的审美标准。 该车方向盘设计不错,采用仿皮材质,握感饱满细腻。看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,设计比较圆润。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,进一步提高了驾乘者的舒适性。 配置方面,零跑C11纯电动配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置。 全新零跑C11纯电动后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅来扩展空间。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 零跑C11的价格也是真低,所以尽管后续随着国内汽车市场不断的上新款车型,竞争力也越来越高,但零跑C11的销量还是可以保持在一个相对比较高的水平线上,每月卖出接近上万辆车还是不成问题的。 零跑C11这样的车型如果放在理想、蔚来这些新势力品牌上,不要说14万多了,24万多起售都很难,尤其是零跑C11的纯电版本车型更是如此,毕竟大家可以看到的是新能源车型超级贵的价格,但零跑C11就是走了这个高性价比路线。另外零跑C11这种中型SUV确实尺寸很大,车长也有 4.78米,轴距更丝滑有2.93米,作为家用车零跑C11是完全不用担心空间问题的,甚至零跑C11的尺寸还是可以设计七座或者六座版本的,但比较遗憾的是零跑C11暂时只有五座版本,不知道以后会不会有六座、七座的布局可以选择。 说到6座,如果没有拿车当露营工具的,不妨看看零跑全新大6座C16,顶配不到20万,也确实太过于给力。 查看详情>>
- 丰田 威兰达 外观内饰丰田 威兰达 外观内饰 车型长宽高尺寸分别为4665x1855x1680,轴距2690mm。 前脸运动感十足,前进气格栅为分体式布局,格栅左右两侧均设有前雾灯功能,配合罩面凸起线条,运动感比较强, 灯组造型比较常规,豪华版和科技版以线条划分。车身侧面全部采用较为方正的设计语言,包括轮眉都是方形的,呈现出一种硬派越野的视觉感。 威兰达尾部造型更精致,c型尾灯辨识度高,尾灯之间采用镀银条连接。后保险杠包裹在一大片装饰,与暴露的双边排气口,运动气息十足。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
零跑C11 纯电动接线热门推荐
- 零跑C11 纯电动音箱接线
- 零跑C11 纯电动安全配置接线
- 零跑C11 纯电动点烟器芯接线
- 零跑C11 纯电动仪表灯接线
- 零跑C11 纯电动行李箱盖饰件接线
- 零跑C11 纯电动变速箱电脑接线
- 零跑C11 纯电动升降器开关接线
- 零跑C11 纯电动前门锁开关接线
- 零跑C11 纯电动侧滑动门玻璃框总成接线
- 零跑C11 纯电动折叠座椅接线
- 零跑C11 纯电动差速锁接线
- 零跑C11 纯电动干燥瓶接线
- 零跑C11 纯电动后门限位器接线
- 零跑C11 纯电动传动轴门接线
- 零跑C11 纯电动变速箱接线
- 零跑C11 纯电动刹车软管接线
- 零跑C11 纯电动后排座椅电动调节接线
- 零跑C11 纯电动大灯清洗装置接线
- 零跑C11 纯电动镜灯接线
- 零跑C11 纯电动外尾灯灯罩接线
- 零跑C11 纯电动自动空调接线
- 零跑C11 纯电动变速箱滤网接线
- 零跑C11 纯电动车内中控锁接线
- 零跑C11 纯电动刹车传感器接线
- 零跑C11 纯电动防夹手车窗接线
- 零跑C11 纯电动玻璃升降器开关接线
- 零跑C11 纯电动加热器接线
- 零跑C11 纯电动自动升窗器接线
- 零跑C11 纯电动音响放大器接线
- 零跑C11 纯电动后示阔灯接线
- 零跑C11 纯电动近光灯接线
- 零跑C11 纯电动化油器接线
- 零跑C11 纯电动共振器接线
- 零跑C11 纯电动单碟接线
- 零跑C11 纯电动手自一体变速器接线
- 零跑C11 纯电动轮胎压力传感器接线
- 零跑C11 纯电动尾门扬声器接线
- 零跑C11 纯电动后备箱开启拉线接线
- 零跑C11 纯电动方向盘防盗锁接线
- 零跑C11 纯电动虚拟多碟CD接线
- 零跑C11 纯电动后侧围玻璃胶条接线
- 零跑C11 纯电动防空灯接线
- 零跑C11 纯电动点火线圈插头接线
- 零跑C11 纯电动四轮定位仪接线
- 零跑C11 纯电动前包围接线
- 零跑C11 纯电动可变间歇式雨刮器接线
- 零跑C11 纯电动后座椅侧气囊接线
- 零跑C11 纯电动一键升起接线
- 零跑C11 纯电动U盘接线
- 零跑C11 纯电动前排座椅接线