零跑C11 纯电动投影控制盒加装
- 日产奇骏加装四驱控制盒本人买的的车2.0奇骏不是2.5奇骏,图片中的四驱控制盒日产奇骏加装四驱控制盒 本人买的的车2.0奇骏不是2.5奇骏,图片中的四驱控制盒是在网上花了350 人民币买的,因为四驱2.5车型比两驱2.0车型贵了两万多,当时没舍得买,朋友说上下班开,用不上四驱,所以就没买四驱,后来看见这个四驱控制盒,果断买了非常高大上。 查看详情>>
- 大众思皓😤~22款✨~四叶草送充电桩🎋大众思皓新能源,思皓E10X,花仙子22款新能源纯电动汽车🎊!指导价6.99-7.69😊!三款配置🎈!🙈 精致小巧的外观,同色系内饰,豪华奔驰怀档,卤素加装透镜大灯,车载互联网功能,智能语音控制,搭载12.8超大液晶显示屏,免唤醒互动科大讯飞3.0飞鱼系统,手机远程控制开关空调,远程寻车功能,让您出行无忧🌾!#花仙子##车型推荐# 查看详情>>
- C11座椅篇😊今天,让我们来说说零跑C11的座椅吧。 👉零跑C11的座椅采用nappa真皮座椅,我购买了加装包,前排座椅有座椅通风和加热功能,后排座椅具有座椅加热功能。话说座椅通风功能,真的很棒,再也不用体会那种汗滋滋的感觉了。 🌟此外,主驾座位和副驾座椅都可通过两种方式调节。一是座椅侧面的几个小按键,可控制前后、高低,主驾还能控制腰部支撑,第二是通过车机系统的座椅按钮,进入界面后可进行设置,很方便吧!#C11用车小技巧# 查看详情>>
- #C11用车小技巧#[车型🚗]零跑C11豪华版三元锂水冷版本[技巧类型💕]#C11用车小技巧# [车型🚗]零跑C11豪华版三元锂水冷版本 [技巧类型💕]个性配件 [技巧介绍💝]📖今天新学一个知识 前挡风玻璃内部,中间凸起的那个圆形的东西是车灯的传感器,在车灯设置的是自动时,感知明暗,控制车灯。第一次去试驾就看到这个了,最开始天真的我还以为这可以投影😂😂 [get技巧的经历😁 ]买车时候就嫌弃他丑,一直不懂他有什么用,车友群也都问了好像大家都不懂,感谢售后让我知道😄 查看详情>>
- 艾瑞泽5协议盒各位车友大家好,有个事问大家,还请大家帮下忙,谢谢。19款艾瑞泽5por手动青春版能自己安装协议盒吗?安卓屏是4S赠送的,当初不知道有协议盒这个东西,所以也没问4S,现在大屏只显示车速和电压。倒车轨迹随动不显示,开车门也不显示,像什么大屏控制大灯 空调 之类的根本都没有,强迫症犯了自己想加装一个协议盒不知道能不能安装,也不知道网上有没有卖的,也不知道买什么样的,大神给个链接也可以,在此先谢谢 查看详情>>
- 零跑C11增程式来咯……[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] ⏱倒计时1天,期待已久的♻️零跑C11增城版即将在2月9日正式开启预售,大家搬好小凳子🪑,下午15点准时看发布会啦…… 👍增程式电动车其实就是在电动车型上加装一套发电机,给电池充电。好处就是提供更长的续航以及更加便捷的能源补充!✊对于纯电动车型零跑C11最高610km纯电续航而言,零跑C11增程式电动车拥有更加超长续航的优势! 🚗我是零跑T03准车主,虽说我的零跑T03拥有403km续航,对于其它小车比较有优势,不过对于长途出行,如高速续航打折的担忧,沿途充电耗时的成本支出、堵车的担忧等都是烦心琐事……作为零跑忠实粉丝,肯定期待零跑C11增程版的覆盖🤲 🚗零跑C11增程版按官方主图发布,其外观跟纯电版只有前脸有少许差别(毕竟前头加装了发动机,得增加个排气口),其它基本一致,中型SUV,霸气侧漏的存在! 配置参数只能参考网上发布的,毕竟我们这边实车还没到店,期待实车的到来! 👉零跑C11增程版搭载了1.2T高效发电机,与理想ONE同款;👉有三种能源模式可选:纯电优先/燃油优先/油电混合,想要的都一次过拥有;👉环保标准达国六,WLTC工况馈电油耗每百公里6.8L👉装载三元锂电池,耐低温,密度高,北方冬季用车不忧愁;👉CLTC工况纯电续航里程为285公里(SOC 100%-0),综合续航里程最高1024公里,畅享沿途风景,无忧长途出行 ✊期待发布会的开启🔛,祝零跑C11增程版大卖🔥 (图片来自网络) 查看详情>>
- 展望全新零跑C1124年对于零跑来说是质跃的一年,从零跑刚发布至今已经第四个年头了,每一版的C11我都关注了,零跑不仅满足了广大用户的各项需求,还为新款C11增加了更多的配置,接下来就让我们一起看看新款零跑C11的各项优化。 零跑C11是零跑汽车推出的一款中型SUV,具有较高的性价比和不错的市场口碑。它采用了时下流行的设计元素,外观时尚大气,内饰简约舒适,配置也相对丰富。在动力方面,零跑C11提供了纯电动和增程式两种动力形式,能够满足不同消费者的需求。 作为零跑C11的老车主,零跑C11自上市以来就一直高度关注,零跑C11以其智能化配置和超高的性价比赢得了广大用户的青睐。 在外观上看,新款零跑C11延续了23款的设计风格,且在细节上进行了优化。新款C11 LED大灯组进行了升级、新增可变阻尼减震,相对于老款来说就是将各种不足全部弥补了。 从内饰上看,新款零跑C11也进行了升级。新款使用了更高品质的材料,提升了乘坐的舒适度。座椅设计更加人性化,提供了更好的支撑和包裹性。 在辅助驾驶配置上,新款零跑C11运用了更为先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等,还特别提供了智驾版,增加了激光雷达+英伟达芯片,科技感满满 从车机上看新款C11的智能互联系统也得到了增强,中控大屏采用了悬浮屏,分辨率更高,得益于全系芯片升级8295P,车机操作更丝滑,提供了更加丰富多彩的娱乐服务。 总的来说,2024款零跑C11在继承了2023款优秀基因的同时,通过外观、内饰、动力系统和安全配置的升级,为消费者带来了更加舒适、智能和安全的驾驶体验。无论是对于像我这样的现有车主,还是对于潜在的新用户,新款C11都展现出了极强的吸引力。 综上所述,如果你对零跑C11的外观设计、内饰配置、动力表现等方面比较满意,那么购买零跑C11是一个不错的选择! 查看详情>>
- 我的零跑C11提车啦🌇购买城市:北京 🚘车型:零跑C11 🔘车型配置:2021款尊享版 🚗续航: 610km 🚘能耗: 14.6kwh/100km 💰官方指导价:20.98w裸车+1.5w选装包 💵优惠后价格:没有优惠 💸保险价格:0.5w 🍬上牌费:100元 🍫服务费:无 💡落地价:购买了0.53w的延长质保,落地23w 🔌加装充电桩:随车赠送充电桩,找人安装800元 🌟亮点配置:瓦尔登绿颜值很高,空间超级大,轴距长,动力足,超车很轻松,还有主动制动、车道保持、360全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、主动进气格栅、远程启动、面部识别等科技感拉满 🎁赠品:4s店说直营销售没有赠品,我们也没有要到什么赠品 ✨总结:从设计角度,零跑C11全车豪车感十足,颜值很高,无论是三联屏、中控置物空间还是雨伞储物盒等都是细节满满;从驾驶角度,行车1000km体验感很好,尤其是自动泊车对老婆很实用,在同级别20w左右的车里,性价比超级高,推荐入手。 #零跑C11 提车作业# 查看详情>>
- 坦克300加装氛围灯#易起野#车型:坦克300征服者 行驶地点:城市铺装路、沙地、泥地、山路、冬季冰雪路面。 此次加装、改装项目:车内氛围灯 改装目的:提升车内氛围 改装详述: 此次我改装的是坦克的氛围灯。坦克原车自带氛围灯,其余中配是7色的,顶配是64色的。虽然坦克自带氛围灯,但是驾驶室脚底在天黑的时候还是相对较暗,比较单调。这次改装的氛围灯就是解决这个问题,再原车原有位置的基础上增加天窗控制区域、音响喇叭罩、脚底、门拉手氛围灯。装好后大大的提升车内灯光氛围,并且升级原车位置氛围灯的亮度,保持原有功能基础上增加律动和呼吸模式。保留原车的车机可控。安装比较简单,需要拆卸的地方有四门,档杆位置,天窗控制板以及副驾驶测的装饰板。线束基本都是原车对插,替换下原车的控制盒,原车的控制盒在档杆的位置,不需要破原车的线。 来说下优缺点,优点:提升整车夜晚的氛围,看着不再单调,原车自有的灯也比之前的亮度要高了一些。看着确实很漂亮,更符合年轻人的审美,匹配度很高,没有那种汽配城的风格。缺点:门拉手处的氛围灯因位置的原因,在设计上来说相对来说较暗,再有就是控制盒还是需要稍微优化一下,偶尔会切换律动模式。价格是一套3000元,包含安装的工时费。 下面图比较多,有详细的走线和拆卸位置,以及安装好后的效果。 查看详情>>
- 零跑C11纯电舒享版升级改装记去年九月,我和儿子一起为他选购了零跑C11纯电舒享版,选择舒享版的原因,主要是因为它超高的性价比,续航502公里的中大型纯电车,前双叉臂、后多连杆的底盘配置,以及座椅通风加热、360影像等丰富配置,在当时同价位的确难寻对手。总的来说就是:不是智享版买不起,而是舒享版更有性价比。 但是舒享版缺失的一些功能也是令我意难平:没有无线充电,缺少行车记录仪。尽管购车时,经销商赠送了行车记录仪,但老式记录仪效果差、影响遮阳档下翻,并且特别不好看,简直拉低我零跑C11内饰的档次。 于是,看我一一地选购合适的配件,自行改装,再加装一些实用性、舒适性小配件,自己动手增配起来: 加装华为原厂车载无线充电器。最重要的是需要购买固定充电器的支架,那种夹在空调口的支架,不是我能接受的。 很感谢万能的T宝,用区区15元,就买到了合适的支架。再加上260元购买的原厂50W车载充电器,安装非常简单,支架本身自带胶带,粘贴到车机大屏旁边,再把华为原厂无线充电器的车载插头接到12V点烟器插口,固定到支架上就完成了,整个安装过程不到半个小时。 行车记录仪相对麻烦一点点,需要一点动手能力,用厂家赠送的撬棍把原车盖板拆下以后,取下原车的插销装到记录仪上,再把雨传感器的插头压下去,拆下来对接到行车记录仪的插头上,整理好线束,把盖板扣回去,就装好了。 拆原车插头的时候,有个小机关没有找到,一开始没有压下去,搞得满头大汗,浪费了不少时间,一共大约两个小时,节约安装费50元。 装好新的记录仪装上以后,整车变得清爽了,零跑C11恢复了原来简约时尚的原貌,记录清晰度达到了4K,感觉非常满意。 零跑C11座椅非常宽大舒适,曾经发生手机掉到缝隙的情况,在零跑商城发现座椅缝隙储物盒,就用积分兑换了一对,安排上。 我的零跑C11虽然是纯电车型,但是加装防虫网有助于减少进入空调系统的灰尘和小飞虫,加上又能积分抵扣,安排! 因为是专为原厂出的配件,安装很简单,有卡子,有背胶,不到十分钟就安装到位了。 零跑C11扶手箱容量很大,却很深,有点浪费空间,而且拿取不便,商城既然有储物盒,当然也要选购起来。 比较悲催的是,我花900积分兑换不久,价格就下降了接近一半,真是心塞。 支出情况: 华为原厂车载50W无线充电器260元,支架15元,自己安装无安装费。 4K高清行车记录仪,256元,自己安装无安装费。 座椅缝隙储物盒一对,76元,无安装费。 前杠防虫网,160元,无安装费。 扶手箱储物盒,90元,无安装费。 总支出856元,后面三项都是在零跑商城购买,用积分抵扣的。记录仪自行安装,节省了50元安装费。 通过这不到1000元的改装,整车的实用性、美观性、收纳功能得到极大的改进,无线充电的功率达到50W,比原车高配车型的20W强很多。这一系列小改装真是花小钱办大事,还增加不少乐趣,真是愉快的经历。 查看详情>>
- C11零跑汽车还是不错的零跑C11提车分享 首先,我要说的是,零跑C11的设计真是太棒了。作为一款纯电动车型,它既有SUV的硬朗外观,又注重了舒适性和实用性。无论是从正面看过去的大灯和格栅,还是从侧面看去的流线型车身,都展示了零跑汽车在设计上的用心和才华。车内空间充足,座椅舒适,让我在驾驶过程中感到十分愉悦。 关于驾驶体验,我非常满意。零跑C11的动力输出平顺且强大,加速过程十分流畅,制动反应敏捷。无论是市区行驶还是高速公路驾驶,都能够轻松应对。而且,电动车型的优点之一就是静音性好,零跑C11在这方面做得相当出色,我在驾驶过程中几乎听不到任何噪音。 再来谈谈电池续航。我对零跑C11的续航能力非常满意,根据官方数据和实际使用体验,它的续航里程完全可以满足日常使用需求。而且,充电速度也非常快,使用快充技术可以在短时间内迅速补充电量。 在智能科技方面,零跑C11也表现得相当出色。车内的智能驾驶辅助系统让我印象深刻,无论是自动泊车、自适应巡航还是其他的驾驶辅助功能,都让我在驾驶过程中感到十分轻松和安全。此外,车机系统也非常流畅,界面设计简洁易用,配合语音控制功能,使用起来非常方便。 总的来说,我对零跑C11的整体表现非常满意。它的设计、驾驶体验、电池续航以及智能科技等方面都表现出了较高的水平。我相信,这款车一定会成为我日常出行的得力助手。最后,我要说的是,购买新能源车不仅是出于环保考虑,更是为了享受科技带来的便利和舒适。我期待着在未来的驾驶过程中,零跑C11能够带给我更多的惊喜和乐趣。 查看详情>>
- 华为智选旗舰SUV M9,领先理想L9华为智选发布了旗下的旗舰D级SUV M9,这款车型在尺寸和配置方面都超越了竞争对手理想L9。M9的尺寸为5230*1999*1800mm,轴距为3110mm,略大于理想L9的5218*1998*1800mm和轴距3105mm。不仅如此,M9还拥有更多的亮点,接下来为大家介绍。 亮点一:领先于理想的大彩电 M9对比理想的5个屏幕,号称10屏满配,大大提升了驾乘的娱乐体验。屏幕数量包括了一整个大连屏,以及巨幅AR HUD。前排还可以扩展华为平板,第二排中间位置有控制屏和冰箱(和理想L9相同),第三排头顶似乎还带有投影仪,智能科技配置更加全面。 亮点二:更炫的投影大灯 M9和理想L9一样都采用了高合投影大灯,但M9经过了华为的持续优化,像素高达200多万,主要包含了示宽光毯、导航地面投影、行人提醒和跟车距离提醒等功能。此外,隧道亮度增加和礼让行人投影等更贴心的设计也为驾乘带来更多便捷。 外观配置 M9在外观上同样追求炫酷感觉,包含了贯穿式灯带配合投影大灯和22寸轮毂,还搭配了侧面电动踏板,更加科技感十足。 电池续航 M9的电池续航是40.05kW/h电池包,纯电续航里程可以达到167公里。虽然不及一些纯电动车型,但相比理想L9有所提升。 动力配置 M9拥有两套动力配置供用户选择,分别是纯电版和增程版。纯电版采用前160,后230kW电机;增程版则采用了前165,后200kW电机,同时还配有1.5T四缸112kW增程器。 总结 M9可以说是华为智选的旗舰D级SUV,与竞争对手理想L9相比有更多的亮点和优势。比如领先的大彩电、更炫酷的投影大灯、22寸轮毂、侧面电动踏板以及多种动力选择。 查看详情>>
- 零跑汽车C11车系你心动了吗😏😁各位车友大家好!目前很多公司都高度重视技术创新能力,专注于设计方案合适中国人自己的产品,能够获得更高销量。例如零跑汽车,近些年就一直致力于知名品牌研发创新,零跑汽车这款零跑C11(图片|参数)车系就是一款零跑自主研发车系,不论是内部结构配备或是造型设计都很符合中国人审美观,并且机械能强劲,加上舒服感十足的内部结构配备,自上市后就获得了消费者的一致好评,下面一起来看看这款车吧。😊😊 零跑C11外型密闭式设计方案,突显新潮实际效果 造型上,零跑汽车这款零跑C11新车前脸选用密闭式设计方案,车大灯组为围绕式造型设计,并且在前灯两边添加圆边方形灯条,中间则使用了平行线外形的LED光条联接上下前灯,总体给人一种简约圆润视觉效果。除此之外,它两边车大灯还由一条灯条相接,视觉冲击相当新潮科幻片。后尾层面,后尾灯用了当下最流行的围绕隐藏式,中间与进气格栅差不多,全部采用平行线外形的LED光条联接上下前灯,展现出分体式大灯组设计风格。😜😜😜 零跑C11内部结构配备奢华感十足,确保质量感受 车里配置上,零跑汽车这款零跑C11围绕式驾驶舱加上简约的设计方案提高了亲和感。在其中坐椅、汽车方向盘及门扇等大规模应用Nappa真皮层配搭进口的鹿皮绒,不管是视觉冲击或是触感也给人挺好的奢华感。零跑汽车这款零跑C11还配置了1.14㎡分段式全景天窗车,适用语音控制功能,配置电动天棚帘,应用比较方便;与国外顶级品牌音箱同厂制造出来的订制12音响喇叭DSP数字功放系统软件又为更高质量的影音视频感受提供保障。😆😆😆 零跑C11加速性能超过汽油车,产生热情感受 喜爱开电动汽车得人,基本上都是被纯电动汽车强劲加速性能深深吸引。像零跑C11百公里只需4.5秒,比目前市面上很多性能卓越汽油车还需要快。当然如果光看特性这单一指标值得话,零跑C11特性版绝对是辆能带给你热情车型。零跑汽车这款零跑C11配备是指零跑自主研发的新一代海格力斯电驱桥系统软件,在其中豪华型与尊享版选用后置后驱合理布局,至大功率200kW,特性运动版选用四驱合理布局,至大功率400kW,其0-100km/h加速考试成绩4.8秒。 零跑汽车这款零跑C11极高的美貌,与众不同内部的配置强劲加速性能,一经推出就好评不断,神评论持续。这样一款高质量的新能源电动车,市场价基本上在20万左右,归属于的确归属于性价比高的新能源电动车了。如果你想要省掉给油的烦恼,又想要获得驾驶车辆的热情感受,零跑汽车C11车系的确是一个不错的选择了。你心动了吗?动心就需要赶快行为!😎😎😎#零跑C11# 查看详情>>
- 让中控保持原装也可以处理问题!!!由于车机导航是相当不有点给力,总是会问别人是怎么解决这个问题的,推荐carplay的建议是最多的,之后才知道除了加装carplay模块以外,需要一部苹果手机才可以实现,麻烦。偶然也是和4S店的工作人员闲聊,提了一嘴雷克萨斯智能拓展盒,于是便入手了一台。确实!使用体验感有点,分享给大家!这个雷克萨斯智能拓展盒,插扶手箱的USB就可以用了,高德公司制造的,当然也是高德在线导航,而且还是高德自己生产的产品,实时路况、电子眼、规避拥堵路段等基本的导航功能是一应俱全的,真是习惯用高德地图朋友的一福音这个雷克萨斯智能拓展盒就具备了天猫精灵智能音响的所有功能。它的语音比原车的语音用,就是它集成的是天猫精灵智能音响的语音控制系统。什么听歌,听相声,听书,听广播了等等,统统都可以。提一下,它是不需要依赖手机的,重点不只是脱离了手机使用,还可以作为车载WIFI分享给手机使用,并且流量还免费。它还有一个手机视频投影功能,就是将手机视频在雷克萨斯的大屏幕上播放。我测试了爱奇艺、优酷、腾讯视频、芒果TV、电视家、还有华为视频都没有问题。当然还有其他的功能,比如问天气,问股市,问车牌限行,甚至聊天都可以。总之我是觉得还是相当不错,至少不必改装加装的,对于我来说保持原装的就是最的。 查看详情>>
- 零跑C11底盘用了什么技术?零跑C11是一款定位于高性能智能驾驶的中型纯电动SUV,其轴距达到了2930mm,是20万元以下电动车中最大的。这样的轴距不仅为车内空间提供了充裕的保障,也为底盘技术的发挥提供了更多的可能性。 零跑C11的底盘系统采用了前双叉臂+后五连杆的悬架结构,这种结构多出现在豪华车型上,可以有效提升车辆的操控性和稳定性。前双叉臂悬架可以减少车轮在垂直方向上的偏移,保证车轮与地面的良好接触,提高转向精准度和路感反馈。后五连杆悬架可以在保证舒适性的同时,增强车辆在弯道中的侧倾抑制能力和抓地力,提高车辆在高速行驶中的稳定性和安全性。 零跑C11还配备了电子稳定程序(ESP),这是一种通过控制各个车轮的制动力和发动机输出扭矩来改善车辆行驶稳定性的系统。 当ESP检测到车辆出现转向过度或不足时,会自动对相应的车轮进行制动或增加扭矩,使车辆恢复正常行驶轨迹。ESP可以有效防止车辆在紧急避让或湿滑路面上发生侧滑或甩尾等危险情况。 除了悬架结构和ESP系统外,零跑C11还在底盘材料上下了不少功夫。为了提高车辆的被动安全性能,零跑C11在A、B柱、门槛、横梁等关键部位都采用了热成型钢,这种钢材具有高强度、高韧性和高耐撞性,可以有效吸收碰撞时产生的冲击力。零跑C11整车高强度热成型钢材使用比例达到了17.4%,高强度钢的使用率也达到了76.2%,这些数据都远超同级别竞品。 查看详情>>
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