零跑C11 纯电动尾门扬声器罩加装
- #一个词形容我的C11#【车型】零跑C11豪华版🚙【一个词】千万级调音❤️#一个词形容我的C11# 【车型】零跑C11豪华版🚙 【一个词】 千万级调音❤️❤️❤️ 【解词】 因为选了加装包💝,所以配备了12个扬声器🔊高级环绕音响系统👍🏻,还有独立功放DSP👀🤲,这次的OTA后,调音系统得到加强😁,多种音效效果得到应用和展现👣👣👣,让你的驾乘享受又进一步得到升华🍎,根据不同的音乐来挑选相应的音效配置👿,让你的耳朵👂🏻👂🏻沉浸在音乐🎶的海洋里。 查看详情>>
- 零跑C11增程式来咯……[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] ⏱倒计时1天,期待已久的♻️零跑C11增城版即将在2月9日正式开启预售,大家搬好小凳子🪑,下午15点准时看发布会啦…… 👍增程式电动车其实就是在电动车型上加装一套发电机,给电池充电。好处就是提供更长的续航以及更加便捷的能源补充!✊对于纯电动车型零跑C11最高610km纯电续航而言,零跑C11增程式电动车拥有更加超长续航的优势! 🚗我是零跑T03准车主,虽说我的零跑T03拥有403km续航,对于其它小车比较有优势,不过对于长途出行,如高速续航打折的担忧,沿途充电耗时的成本支出、堵车的担忧等都是烦心琐事……作为零跑忠实粉丝,肯定期待零跑C11增程版的覆盖🤲 🚗零跑C11增程版按官方主图发布,其外观跟纯电版只有前脸有少许差别(毕竟前头加装了发动机,得增加个排气口),其它基本一致,中型SUV,霸气侧漏的存在! 配置参数只能参考网上发布的,毕竟我们这边实车还没到店,期待实车的到来! 👉零跑C11增程版搭载了1.2T高效发电机,与理想ONE同款;👉有三种能源模式可选:纯电优先/燃油优先/油电混合,想要的都一次过拥有;👉环保标准达国六,WLTC工况馈电油耗每百公里6.8L👉装载三元锂电池,耐低温,密度高,北方冬季用车不忧愁;👉CLTC工况纯电续航里程为285公里(SOC 100%-0),综合续航里程最高1024公里,畅享沿途风景,无忧长途出行 ✊期待发布会的开启🔛,祝零跑C11增程版大卖🔥 (图片来自网络) 查看详情>>
- 零跑C11对比宋plus那么这边将同为中型SUV的比亚迪宋plus DM-i 跟零跑C11最新上市的增程式🚗进行对比,看看这两款都非常受欢迎👏的车辆🚙到底有哪些配置的不同。 1⃣️从车主体验上来说 两者都有天窗和电尾门,但是零跑C11增程式🚘则多配备了隐藏式门把手,无边框车窗,真皮方向盘座椅💺,人脸识别,座椅主驾记忆,座椅按摩,副驾娱乐屏幕🖥,AR导航🧭,12场扬声器(比亚迪宋P DMI 10场),天窗面积14932cm2(比亚迪宋P DM-i 8300 cm2)等,这点零跑毫无疑问是胜出的。 2⃣️从悬架系统配置上 C11增程式🚗是前双叉臂式独立悬挂➕后五连杆独立悬挂。 宋 PLUS DM-i是比较便宜的前麦弗逊➕后多连杆,这点零跑C11🚘继续胜出。 3⃣️从安全硬件配置上 高强度钢材使用率C11增程式🚗为80.84%,热成型钢16.79% 宋plus Dm-i则为62%和19%。 看起来零跑C11🚘增程式的用料更加下成本💰,无愧于C-NCAP碰撞测试5🌟的结果! 3⃣️从出行续航上 零跑C11增程式的纯电最长续航为285KM(CLTC)238KM(WLTC) 比亚迪宋plus DM-i的最长纯电续航为110KM(NEDC) 可以看到零跑C11增程🚗的续航里程更长,更能满足车主们的出行,做到走更多的路更少频率充电🪫 4⃣️从轴距上看 零跑C11增程🚗的轴距2930mm远远高于比亚迪宋plus DM-i的 2765mm. 所以从后排空间上看,零跑C11增程式🚗的舒适性和空间施展上会感觉更佳。 5⃣️从品牌推广和知名度上 目前来说,比亚迪的名气和推广是远超于零跑汽车的,所以零跑在这个方面上还需要努努力💪 6⃣️从价位上来说 零跑C11增程式🚗的价位是16.48-20万之间 比亚迪宋 plus DM-i 的价位在15.48-21.88之间。 两者之间的差别几乎可以忽略#零跑C11增程版开启预售# 查看详情>>
- 零跑C11杭州提车价格分享,帮我看看买贵没?🌇购买城市:浙江杭州 🚘车型:零跑C11 🔘车型配置:21款 510公里豪华版 🚗续航: 510km 🔋能耗: 16.6kWh/百公里 💰指导价:15.98W +选装包1.5W=17.48W(3.19涨价前预定) 💵优惠价:0元(无优惠) 💸保险:5100元🪙 上牌费用:0元(自己跑车管所) 💁♂️服务费:0元 💰落地价:17.48+0.51=17.99万元 加装充电桩:2000元(80米) ✨亮点配置:无框车门,360全景影像,纳帕皮座椅,L2+辅助自动驾驶,车机可ota升级,三联屏,8155芯片,电源逆变输出,12扬声器高级环绕音响,20寸多幅大轮毂。 🎁赠品:2000元充电卡。 💬总结:动力充沛,黑色悬浮顶高颜值,大空间,大后尾箱,适合郊游出行露营🏕️,续航比较实,正常25度左右气温,续航8.5折以上,驾乘体验舒适,就是悬挂没有宣传的好,20万以内同价位很有竞争力。 ✌️这就是我的零跑C11,就目前落地价来说,我的价格也是很有竞争力的。 #C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- 别克E5为啥卖不过零跑C11❗️🏝最近别克E5在汽车圈火了一把。合资新能源车中唯一一款中大型SUV,起售价才20.89万。基于通用奥特能平台打造,也就是和凯迪拉克锐歌同一平台,但是那可是起售价43.97万的所谓二线豪华品牌哟❗️想想半价就可以享受到凯迪拉克的平台科技,还是有点小激动。可是一看4月销量713辆,颇有一阵操作猛如虎,一看销量二百五的赶脚。当然你可以说刚上市,但是对比同为中型SUV的零跑C11纯电2469辆的成绩实在拿不出手。 🏝其实原因也不复杂,我们把都是最低配的别克E5和零跑C11拿出来看看就知道答案了,为了稍微公平点零跑C112023款500舒享版加上1.5万的全配选装包,价格来到17.08万,对比别克E5的 20.89万,还是少了3.81万😝。 🏝先说别克E5的优势,尺寸上确实在长度、高度、轴距上大一丢丢,最大优势是长了142mm,可轴距只多了24mm。也就是外观确实长了一截,但内部空间增加有限,车展上实际乘坐感觉相差无几😜。 🔋电池方面,别克E5采用了能量密度更高的三元锂电池,但是仅为68度,比零跑C11的磷酸铁锂69.2度略少😋。纯电续航545公里,多了43公里。快充30-80%快12分钟,但慢充的话居然慢4.8小时😂。多了3.81万,只多43公里,虽然三元锂电池贵些,但总觉得这个诚意有限。 🚘L2驾驶辅助方面标配Acc+Lcc,强于零跑C11的Acc+Lka,但摄像头较少,只有倒车影像,没有零跑C11的360环视。这点感觉不能忍,都3202年了,全车都有摄像头,居然为了拉开高低配差距只给倒车影像,这点感觉low了😂。 🚖内饰方面只有30寸的大屏值得一提,但是又细又长,给人实际可视面积并不大,而且对副驾也不太友好,其他内饰就乏善可陈了。 🏝零跑C11的优势,动力悬挂强于别克E5太多,后置后驱200kw272马力,前双叉臂后五联杆,可惜的是23款舒享版取消了前备箱,空间存储上少了一块。而且其实零跑C11后备箱下部还有约100余升的存储空间,实际使用能满足更多需求。 🚖内饰方面因为加装全配选装包,12个音响音效极佳,而且不用加装选装包就可以享受了,老车主还是羡慕的。真皮座椅通风加热按摩俱全,可记忆电尾门和拥有外放电功能,喜欢露营的知道这有多爽,别克E5低配可是都没有。 🏝其实看到这里别克E5卖不过零跑C11的原因已经出来了,真的不怕不识货,就怕货比货。别克E5产品力看起来不错,但实际的配置对比零跑C11舒享版显得优点不优,缺点明显。贵了3.81万,居然动力悬挂内饰都比不过,连电尾门,外放电都没有。看来合资车还是认为自己在新能源车上一样可以有高溢价😜,那么市场会教育他滴。 (部分图片来自网络) 查看详情>>
- 15万买大空间纯电SUV,推荐这三款一般来说,纯电动车型会比同级别的燃油车价格高一些。比如自主品牌的A级燃油轿车还在卖7-9万元的时候,这个级别自主品牌的纯电车型已经卖到了14-16万元。 🔥🔥💧💧 当然,任何一个细分市场都有靠价格来抢市场的车型,比如以15万元的裸车预算,已经能买到紧凑型甚至中型的纯电SUV,而且配置挺高。 零跑C11 零跑C11是最近很热门的一款纯电动SUV。它的尺寸比较大,属于中型SUV。轴距达到了2930mm,车长超过了4.7米,车宽超过了1.9米。 👍👍👍 零跑C11的造型设计不算出彩,但也老少皆宜。硬件规格方面,底盘采用了前双叉臂、后多连杆式悬架,同价位少见。 👍👍 以15万元左右预算,只能买到最低配的车型,指导价为15.98万元,纯电续航为510km,200kW的后置单电机,官方零百加速为7.9秒。配置方面有6个气囊、L2辅助驾驶、三联屏、全景影像、前排双电动座椅带加热,并采用了无框式车门。支持选装前排座椅通风、主驾记忆和电动尾门。 👍👍 哪吒U 哪吒U是一款纯电动的紧凑型SUV,尺寸比零跑C11要小一号,轴距为2770mm,车长在4.5米,属于标准的紧凑型SUV尺寸。 👍 哪吒U的造型设计同样并不亮眼,比较朴实,但也谈不上难看。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆四轮独立式。全系都是前置单电机,有120kW和150kW两种功率。根据电池包的容量不同,提供400km、500km和610km三种续航规格。 👍👍👍 哪吒U的全系指导价为9.98-17.98万元。以15万元的裸车预算,推荐续航500km的登月版,官方指导价为13.98万元。 👍👍 这款13.98万元的车型配置不低,有6气囊、L2辅助驾驶、主动安全系统、全景影像,标配全景天窗和电尾门、前排双电动座椅带加热、主驾座椅记忆,带原厂行车记录仪和手机无线充电。 👍👍 广汽埃安Y 零跑和哪吒都是新势力厂家,有些人可能还不太信任。那么,传统厂家里面,广汽埃安也推出了一款性价比不错的纯电SUV:埃安Y。 😘😘😘 埃安Y定位于紧凑型SUV,车长为4.4米,外观设计比较偏年轻化,配色很丰富。底盘的规格比前两款车型要低,后悬为扭力梁半独立式。 埃安Y全系也是前置单电机,有70kW和135kW两种,仅最低配为70kW的小电机。纯电续航有410km、500km和600km三种规格。 😘😘😘 以15万元的预算,推荐购买顶配车型,指导价为15.76万元,配备三元锂离子电池,纯电续航600km。配置有6气囊、L2辅助驾驶、主动安全系统、全景影像、电尾门、全景天幕,前排两个座椅都是电动调节带加热,主驾还带通风和位置记忆。 😘😘😘[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23][_LinkTopic:哪吒U,15768,23][_LinkTopic:广汽埃安AION Y Plus上市,29306,9] 查看详情>>
- 🚗 领跑c11 4S店提车日记🚗 4S店提车日记 🚗 📍 提车地区:北京市 🚘 车型:零跑C11 纯电动 502km 500后驱舒享版 今天终于迎来了我期待已久的提车日!作为一名追求性能的消费者,我选择了零跑C11纯电动车款。这款车以简洁、简明、低调的风格调性吸引了我的注意。我找了熟人去4S店提车,最终选择了低配的纯电车C11,外银内紫的配色,总价177,800元,落地价为168,200元,相当于优惠了9,000元。我在24号订购了这辆车,30号顺利提车。 提车当天,4S店还赠送了一些小礼品,虽然没有特别惊喜的东西,但还是让我感到开心。不过,车机的反应速度一般,而且车载app基本没有车载娱乐流量,只包含了一年的免费流量,每月只有4GB。而且车里也没有Wi-Fi热点,只能开启手机热点供车辆使用。一年后,我只能通过手机热点来维持导航和听歌等日常需求。 提车后的使用感受非常不错。首先,这款车在性能方面表现强劲,最大功率、最大马力和最大扭矩在同级车型中都表现出色。加速也相当迅猛,百公里加速仅需7.9秒,最高车速可达170km/h。这让我在驾驶时感受到了刺激和速度的快感。 此外,零跑C11的续航里程也非常出色,在同级车型中表现良好。这对于长途驾驶或者日常通勤都非常方便,不用频繁充电,省去了不少麻烦。车内的娱乐配置也很不错,配备了导航系统和全液晶仪表盘,还有12.8寸触控式液晶屏和4G车机网络。音响方面,12个扬声器的音响效果非常出色,让我在车内享受到高品质的音乐。 总的来说,我对这款零跑C11纯电动车非常满意。虽然在使用过程中有一些小瑕疵,比如车机反应速度一般和车载娱乐流量的限制,但这些并不影响我对这款车的喜爱。它的性能强劲,续航里程出色,娱乐配置也很不错。对于追求驾驶体验和速度感的消费者来说,这款车绝对是一个不错的选择。 🚗👍 查看详情>>
- 零跑C11:增程式车型实力如何?💦💦 零跑C11定位上是一台中型SUV,车辆提供两种驱动方式供消费者选择,一种是增程式方案,避免了后顾之忧,一种是纯电动方案,续航方面同样不差,拿2023款车型来说,分别在500公里及650公里。零跑汽车可以说是后起之秀,零跑C11算是家族目前代表性的车型之一,目前单月销量在7121台。💥作为一个专业车评人,本次要和大家具体评测的是2023款 增程式 285舒享版,官方指导价格在16.58万,工信部纯电续航在285公里,综合续航可以达到1024公里。🔥🔥 从外观上来看,零跑C11脸部采用层次分明的多段设计,在两侧灯组中间我们可以看到密集开孔的进气口,而下方格栅被中间的保险杠分割,起到一分为二的作用。大灯组造型上比较犀利,提供LED远近光灯,夜晚穿透力不错,功能上分别拥有自动大灯、高度调节以及延时关闭。🔥🔥🔥 零跑C11定位上是一台中型的SUV,但依旧是5座方案,主打宽敞的空间,从具体尺寸来说,长宽高在4780×1905×1675毫米,车身轴距在2930毫米。侧面线条相对复杂,往中间位置聚焦,而车门位置采用内凹式设计,阳光照射下光影感不错,门把手进行隐藏式处理,悬浮式的车顶带有一定的跨界感。受限于价格原因,后排隐私玻璃需要选装,底部轮毂是枪灰色方案,尺寸在18英寸。🔥🔥🔥 从车辆尾部去看,零跑C11线条上比较圆润,贯穿式尾灯属于耐看型,在中间纤细灯带的下方可以看到一排英文标识。增程式的车型,排气孔选择采用隐藏式设计,所以看上去和纯电版没有什么区别。电动后尾门功能需要选装,后备厢打开之后空间中规中矩,常规容量在375L,车辆在划分区域的时候把更多的位置给了后排。🔥🔥🔥 进入零跑C11车内,虽然价格上不是很贵,但科技感直接拉满,前排提供了三块屏幕,全液晶仪表屏在10.25英寸,中控屏幕在12.8英寸,副驾驶娱乐屏幕在10.25英寸。副驾驶除了可以看视频之外,还自带了K歌功能,车内的音响效果不差,全车拥有12个扬声器。抬头往头顶位置去看,不可开启的全景天窗覆盖面积达到了1.49平方,视野上面完全不用担忧,如果有更高要求,可以加价3000元升级可开启全景天窗。 🔥🔥 写到最后,从动力上来看,作为增程式的车型,选择搭配一台1.2T的涡轮增压引擎,看上去就比较低调,最大功率在96kW,日常添加92号汽油就行。而在电动机上,选择一台后置永磁同步电机,电动机总功率在200kW,电动机总扭矩在360N·m,在提速上面并不慢,百公里加速成绩在8.5秒。🔥🔥💧[_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
- 零跑C11加装选装包会多什么功能❓🚗🚗🚗零跑C11加装选装包会多什么功能呢?这些功能你觉得好用吗?今天和大家来介绍一下。我朋友的C11,610KM的续航,加装了选装包。我自己的C11,510KM的续航,未加装选装包。 🌟🌟🌟有了选装包之后的区别: 18寸轮毂升级为20寸轮毂,更加好看,通过性也更好。看惯了有选装包的车子,突然觉得自己的车子的脚好小,看着有点奇怪~ 升级为品牌Nappa真皮座椅:升级为品牌座椅之后会更加的舒适,而且也有个名牌座椅在车里体验感、豪华感会更加的好。 👍👍👍主驾座椅腰部支撑电动4向调节。舒服,不用买腰靠了,电动配置多了一个更有质感。 第二排左右两侧座椅加热。有孩子之后很实用,基本上老婆和孩子坐后排,冬天没有座椅加热还是有点儿冷的。 🌪️🌪️🌪️前排座椅通风:夏天很实用,但是会有一点噪音,这个通风有些人确实用的不多。 12扬声器高级环绕音响系统,独立功放DSP:音质升级、听个音乐、看个电影更舒适了。 ⚡⚡⚡电动尾门(带位置记忆和防夹功能):提升舒适度的好东西,如果不是电动尾门的话,手动关门开门非常累,而且而且一点都不优雅。 自动防眩目内后视镜:比手动的更加安全,无需手动调节,不占用精力。 🔌🔌🔌电源逆变输出:超级好用的配置,可以给在户外露营用,用火锅、电磁炉、空气炸锅,还可以应急情况下给别的车充电。 后排隐私玻璃:保障了后排的隐私,而且还省了后排的贴膜。 方向盘加热:冬天舒舒服服的享受生活,而不用担心方向盘动人,也不需要给方向盘买方向盘套。 🌈🌈🌈总而言之,零跑C11的加装包还是很划算的,多了很多实用的功能,且我认为后排加热、电动尾门和电源逆变输出确实非常的好用和重要。当时要不是因为手头比较拮据肯定就会加装选装包了,现在十分后悔。所以,买车的时候还是要想清楚自己的需求。 [_LinkTopic:星创计划,31588,37] 查看详情>>
- 零跑C11加装选装包会多什么功能❓🚗零跑C11加装选装包会多什么功能呢❤?这些功能你觉得好用吗🙈?今天和大家来介绍一下🐹。我朋友的C11,610KM的续航,加装了选装包🌺。我自己的C11,510KM的续航,未加装选装包😆。 🌟有了选装包之后的区别: 18寸轮毂升级为20寸轮毂,更加好看,通过性也更好🐼。看惯了有选装包的车子,突然觉得自己的车子的脚好小,看着有点奇怪🤓~ 升级为品牌Nappa真皮座椅:升级为品牌座椅之后会更加的舒适,而且也有个名牌座椅在车里体验感、豪华感会更加的好🚐。 👍主驾座椅腰部支撑电动4向调节💘。舒服,不用买腰靠了,电动配置多了一个更有质感🌵。 第二排左右两侧座椅加热🌿。有孩子之后很实用,基本上老婆和孩子坐后排,冬天没有座椅加热还是有点儿冷的😴。 🌪️🌪️🌪️前排座椅通风:夏天很实用,但是会有一点噪音,这个通风有些人确实用的不多🦊。 12扬声器高级环绕音响系统,独立功放DSP:音质升级、听个音乐、看个电影更舒适了😇。 ⚡电动尾门(带位置记忆和防夹功能):提升舒适度的好东西,如果不是电动尾门的话,手动关门开门非常累,而且而且一点都不优雅🍁。 自动防眩目内后视镜:比手动的更加安全,无需手动调节,不占用精力🤜。 🔌电源逆变输出:超级好用的配置,可以给在户外露营用,用火锅、电磁炉、空气炸锅,还可以应急情况下给别的车充电👄。 后排隐私玻璃:保障了后排的隐私,而且还省了后排的贴膜🌾。 方向盘加热:冬天舒舒服服的享受生活,而不用担心方向盘动人,也不需要给方向盘买方向盘套🦁。 🌈总而言之,零跑C11的加装包还是很划算的,多了很多实用的功能,且我认为后排加热、电动尾门和电源逆变输出确实非常的好用和重要🚗。当时要不是因为手头比较拮据肯定就会加装选装包了,现在十分后悔🐭。所以,选车的时候还是要想清楚自己的需求🙈。#零跑C11##买车对比# 查看详情>>
- 开起来很舒服, 很省心省力的一款车🚞想买零跑c11的看过来, 其实在新车二十万左右的这个区间 没什🚛么好选的 他的对标车 要么就是配置没有C11高 要么就是比C11贵 那干🛵嘛不直接选择颜值配置都在线的C11呢,“超级满配纯电suv” 价值一万五的选装包里面包含12种东西,包括(20寸轮毂,后视镜防炫,前排座椅🚖通风,后排的加热,电尾门,对外放电,napa真皮座椅,方向密加热,后排隐私玻璃,主驾的腰托,12个立体扬声器,还🚍有一个dsp独立功放。个人感觉这个一万五还是挺合适的。 简单概括:智能化、舒适、家用、回头率高 说实话一个开起来如此舒服 省心的家🚔用车 更过分的是当这辆车的副驾太舒服了,全车座椅也都带通风带加热。[_LinkTopic:零跑C11,15873,23] 查看详情>>
- 零跑C11加装选装包会多什么功能😘😘🚗🚗🚗零跑C11加装选装包会多什么功能呢?这些功能你觉得好用吗?今天和大家来介绍一下。我朋友的C11,610KM的续航,加装了选装包。我自己的C11,510KM的续航,未加装选装包。 🌟🌟🌟有了选装包之后的区别: 18寸轮毂升级为20寸轮毂,更加好看,通过性也更好。看惯了有选装包的车子,突然觉得自己的车子的脚好小,看着有点奇怪~ 升级为品牌Nappa真皮座椅:升级为品牌座椅之后会更加的舒适,而且也有个名牌座椅在车里体验感、豪华感会更加的好。 👍👍👍主驾座椅腰部支撑电动4向调节。舒服,不用买腰靠了,电动配置多了一个更有质感。 第二排左右两侧座椅加热。有孩子之后很实用,基本上老婆和孩子坐后排,冬天没有座椅加热还是有点儿冷的。 🌪️🌪️🌪️前排座椅通风:夏天很实用,但是会有一点噪音,这个通风有些人确实用的不多。 12扬声器高级环绕音响系统,独立功放DSP:音质升级、听个音乐、看个电影更舒适了。 ⚡⚡⚡电动尾门(带位置记忆和防夹功能):提升舒适度的好东西,如果不是电动尾门的话,手动关门开门非常累,而且而且一点都不优雅。 自动防眩目内后视镜:比手动的更加安全,无需手动调节,不占用精力。 🔌🔌🔌电源逆变输出:超级好用的配置,可以给在户外露营用,用火锅、电磁炉、空气炸锅,还可以应急情况下给别的车充电。 后排隐私玻璃:保障了后排的隐私,而且还省了后排的贴膜。 方向盘加热:冬天舒舒服服的享受生活,而不用担心方向盘动人,也不需要给方向盘买方向盘套。 🌈🌈🌈总而言之,零跑C11的加装包还是很划算的,多了很多实用的功能,且我认为后排加热、电动尾门和电源逆变输出确实非常的好用和重要。当时要不是因为手头比较拮据肯定就会加装选装包了,现在十分后悔。所以,买车的时候还是要想清楚自己的需求。[_LinkTopic:零跑C11,15873,23] 查看详情>>
- 零跑C11加装选装包会多什么功能❓🚕🏵🙉🤑🚗🚗🚗零跑C11加装选装包会多什么功能呢😸😘💜?这些功能你觉得好用吗️🌱🐻?今天和大家来介绍一下🐼️🌲。我朋友的C11,610KM的续航,加装了选装包🐻🐶🐰。我自己的C11,510KM的续航,未加装选装包️☘😋。🚎🌹 🌟🌟🌟有了选装包之后的区别:😌 18寸轮毂升级为20寸轮毂,更加好看,通过性也更好💔🐭💝。看惯了有选装包的车子,突然觉得自己的车子的脚好小,看着有点奇怪🐒😤👀~☺ 升级为品牌Nappa真皮座椅:升级为品牌座椅之后会更加的舒适,而且也有个名牌座椅在车里体验感、豪华感会更加的好🎍😿🤫。🐮 👍👍👍主驾座椅腰部支撑电动4向调节🚚😘🐲。舒服,不用买腰靠了,电动配置多了一个更有质感😇🐼🤩。💞 第二排左右两侧座椅加热🙊🚒🌷。有孩子之后很实用,基本上老婆和孩子坐后排,冬天没有座椅加热还是有点儿冷的️🐮👄。🙊 🌪️🌪️🌪️前排座椅通风:夏天很实用,但是会有一点噪音,这个通风有些人确实用的不多☺💔😝。🤓 12扬声器高级环绕音响系统,独立功放DSP:音质升级、听个音乐、看个电影更舒适了🐶😇😘。🚙 ⚡⚡⚡电动尾门(带位置记忆和防夹功能):提升舒适度的好东西,如果不是电动尾门的话,手动关门开门非常累,而且而且一点都不优雅️🎈🚌。😻 自动防眩目内后视镜:比手动的更加安全,无需手动调节,不占用精力💕🤣🚜。😃 🔌🔌🔌电源逆变输出:超级好用的配置,可以给在户外露营用,用火锅、电磁炉、空气炸锅,还可以应急情况下给别的车充电😳🎉💖。🙈 后排隐私玻璃:保障了后排的隐私,而且还省了后排的贴膜☃🤙️。🎁 方向盘加热:冬天舒舒服服的享受生活,而不用担心方向盘动人,也不需要给方向盘买方向盘套😍🐼🚎。🚜 🌈🌈🌈总而言之,零跑C11的加装包还是很划算的,多了很多实用的功能,且我认为后排加热、电动尾门和电源逆变输出确实非常的好用和重要🐰🌼🌴。当时要不是因为手头比较拮据肯定就会加装选装包了,现在十分后悔🌻😾🐯。所以,买车的时候还是要想清楚自己的需求🎁🐽🎍。#零跑C11##值得入手的车# 查看详情>>
- 中型新能源SUV该选谁,零跑C11🆚问界M5🌈我的车是零跑C11的2021款尊享版,买下来20w多。11月初起,问界M5 EV开始交付,那么现在如果买中型SUV,是M5更好,还是C11性价比更高。 🌟车型介绍 🚘零跑C11 2021款尊享版 🚖问界M5 2022款M5 EV两驱标准版 💰售价 🚘零跑C11:20.98w,🉑➕1.5w购买舒享全配选装包 🚖问界M5:28.86w,🉑➕1.8w购买充电桩和前排座椅按摩 📐车身尺寸(长宽高轴距) 🚘零跑C11:4750×1905×1675mm,轴距2930mm,5门5座中型SUV 🚖问界M5:4775×1930×1620mm,轴距2880mm,5门5座中型SUV 🔋动力续航 🚘零跑C11:CLTC纯电续航里程610km,最大功率200kw,马力272Ps,扭矩360N•m,最高车速170km/h,百公里加速7.9s,百公里耗电量16.4kwh/100km 🚖问界M5:CLTC纯电续航里程620km,最大功率200kw,马力272Ps,扭矩360N•m,最高车速200km/h,百公里加速7.1s,百公里耗电量15.8kwh/100km ✨配置清单 🚘零跑C11:三联屏🖥,高通骁龙8155芯片,无框车门双层夹胶玻璃,隐藏式门把手,360全息影像和车侧盲区影像,10个车载摄像头,5个毫米波雷达 🚖问界M5:15.6寸的中控屏🖥,19扬声器,四轮独立悬架,自动泊车入位,抬头显,感应式后尾门,真皮混搭座椅 💡优点 🚘零跑C11:颜值高💯,空间大⏹,电池90度🔋,智能科技强👍,做工用料和车机配置足👏,底盘为前双叉臂后五连杆✌ 🚖问界M5:外形流线很丝滑🌟,鸿蒙系统使得车机反应非常灵敏✅,尤其是自动泊车可以根据自定义停靠(目前试驾过自动泊车的天花板,举双手双脚点赞👍),🉑与华为手机完美匹配 ❌缺点 🚘零跑C11:悬架跳动明显,底盘表现🙅理想,调教偏软,车子🈶异响,高速上风噪较大 🚖问界M5:个人感觉👀车尾较短,看着有点别扭🤷♂️,前排储物空间相对较小↘️,我试驾半小时左右就感觉座椅靠背偏硬不舒服 💬总结:无论是车身尺寸、续航、功率、马力,还是加速时间和能耗比,🚖问界M5和🚘C11都非常相似。⏩不过🚖M5背靠华为,加载了鸿蒙智能座舱,华为sound音响系统,人机交互非常流畅,华为手机可以和🚖M5完美匹配;🚘C11背靠大华,摄像头超级高清,毫米波雷达也是毫不吝啬加载。对我来讲,两车的缺点都不是问题,如果预算充足到30w,选择🚖M5肯定很值得;如果预算在20w上下,那选择🚘C11作为家庭SUV性价比超高。 大家喜欢哪个,可以评论区互相讨论。 #C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- 零跑C11故事:飞驰人生改装[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 😁当拿到零跑C11的时候,我当时认为是没有什么可以改装的,因为车子已经自带了悬浮的黑顶,而且车漆也非常的靓丽。整体的白色也不错,我也不需要改色。外观思来想去,确实没有什么值得改装的地方,但在功能方面我有一些自己的想法,后续也是按照自己的想法去进行实践的。和大家聊一聊我的一些改装的心得,欢迎大家一起交流。 😏首先你们觉得最重要的功能是什么?我觉得是电动尾门。这个车的电动门原本是可以在官方进行加装的。需要购买选装包,超出了我的预算所以没有买。拿到手之后确实还是觉得电动尾门很有必要,所以加装了一个电尾门。特地等到改装厂质量升级的时候买的。是那种上吸门。这样可以保证车子在开的时候,会获得比较好的体验,不需要我每次下车帮乘客开门,而是自己可以直接在中控屏幕上操作进行开启,特别的方便。用了之后真觉得这个钱花的比较值,电尾门。我拿的副厂件1000块钱,人工费花了200,总计成本1200元。 👏后来改装了电尾门之后,我又想再装点别的东西。首当其冲的就是后排的小桌板,这个小桌板我在其他品牌的车上也看到过。吃外卖写作业的时候方便一点。所以也就安装了两个小桌板。总共花了1400块钱。还是比较昂贵的。但安装了之后确实放东西方便一点。对于长期持有零跑C11的人来说,我觉得是比较划算的。感觉挺不错,很好用。尤其是在路边等人的时候坐到后排玩一会儿手机,充会儿电,用电脑打字什么的都非常的方便。让我觉得这是一个比较实用的功能,再也不会有的时候嫌无聊了。 👍总而言之,我改了两个都是功能性改装。确实改完之后感觉挺不错的。有了比较好的体验,你们也来试试吧。 查看详情>>
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