零跑C11 纯电动1.8两厢加油抖动
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- 试驾零跑C11增程版,「电改油」将实用性和性价比进行到底现在很多人会因为纯电车的续航和充电而选择插电式混动和增程式,那么这两种混动车型适合呢?自然是要根据自己的用车场景而定。大部分插电式混合动力汽车的纯电动续航里程在100-150公里左右,而增程式混合动力汽车的纯电动续航里程平均在150公里以上有的车型续航里程甚至更高,就像小编这次试驾车型零跑C11增程版。有着285km纯电续航里程,充电一次,可通勤一周。同级超低油耗、电耗。可油可电(快充/慢充/加油)3种补能方案。免购置税、免费上绿牌、保养成本低。这么一款实用性和性价比都相当到位的车子到底怎么样呢!实际开起来的表现到底如何?有什么亮点呢?下面就和小编一起来感受它的魅力吧! 查看详情>>
- 零跑C11增程可油可电值得购吗零跑C11的增程可油可电技术是指,除了使用纯电动模式外,还可以通过加油的方式来延长续航里程。零跑C11搭载了一台1.0T涡轮增压发动机,作为增程发电机,可以为电池组充电,从而提高续航能力。零跑C11的油箱容积为40L,可以提供约414km的增程里程。而在纯电动模式下,零跑C11的NEDC续航里程为610km(尊享版),因此综合续航里程达到了1024km。💘 一是解决了纯电动汽车的续航焦虑问题,让消费者在长途出行时不用担心找不到充电桩或者充电时间过长的问题。💘 二是提高了能源利用效率和环保性能,零跑C11的百公里油耗仅为3.8L,而且在增程模式下,发动机转速稳定,排放低于国六标准。👨🎓 三是降低了使用成本和维护成本,零跑C11的百公里综合成本仅为9.9元,而且由于发动机只作为发电机使用,不直接驱动车轮,因此对发动机的磨损较小,维修保养周期也更长。🦋[_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
- 零跑C11混动版要来了外观方面,零跑C11增程版采用了网格状前格栅装饰,LED大灯组延续纯电版车型的设计。😀😀 新车配备黑色外后视镜、镀铬门边饰条、无框车门、隐藏式门把手等。新车在左后挡泥板上设置了加油口,充电口应该还是像纯电动车型一样设置在车身右侧。 内饰方面,参考零跑C11纯电版车型,新车配备了10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏和10.25英寸的副驾娱乐屏,延续了三联屏的设计,内置高通骁龙8155芯片,采用全景天窗。😍😍 零跑C11增程版将搭载43.74kWh的电池包,官方公布的纯电续航里程为285km。此外,新车将配备两颗凌芯01智能驾驶芯片,全系标配28个感知硬件,配备Leap Pilot智能驾驶系统,可实现22项智能辅助驾驶功能,支持在线OTA升级。#零跑C11# 查看详情>>
- 来自一个老狮粉的拷问--你的标致408还好吗?来自一个老狮粉的拷问--你的标致408还好吗? 我的车: 标志408 2014款自动豪华版 1.8自吸发动机 行驶里程: 82000KM 故障: 烧机油: 无敌烧机油 开始发现烧机油为75000KM保养时 目前烧机油为千公里1升 三元催化报警: 频发出现无敌烦人 开一段时间就出 去检查说得换 我一直中石化加油 燃油宝用的也比较勤快 冬季异响: 从开始买车就这样,换过减震,新车刚开始时选择无视,后来直接受了,特别冬季天一冷就像敲鼓 抖动:现在都抖动的要命 坐在车里明显感受 整车都在抖 一个深爱法系的狮粉 一个在为标致摇旗呐喊了年的版主 一个对待标致如初恋的资深狮粉车友 一个洗车都要擦拭发动机舱一尘染的狮粉 希望能得到厂家的回复!!! 小伙伴们你们遇到这些了吗???? 查看详情>>
- 零跑C11增程版竞品对比汽车市场的战争从燃油车,一直蔓延到轻混、强混、纯电、插电混动,还有近期大热的增程式车型。 眼花缭乱的车型让很多消费者不知如何选择! 以10-20万元级别的家用SUV为例,如今的霸主是以新能源著称的比亚迪宋PLUS DM-i,紧随其后的哈弗H6 DHT-PHEV。 不过,随着同等价位零跑C11这位新成员加入,未来会不会发生变局还真不好说! 目前,这款车的售价已经公布:14.98-23.98万元的价格属实很“香”!有以下几个观点! 1. 增程式动力无续航焦虑,降低用车成本 2. 对比同等价位车型,零跑C11定位中型车 3. 搭载高通8155芯片,支持三屏联动 4. 70%的自研自造能力,让消费者得到实惠 零跑C11与同价位车型最大不同就在于动力形式上,目前,这款车有纯电版和增程两种动力可选,其中纯电车型共计三款车型可以选择,满电CLTC工况下具备502、580、650KM三种续航能力。 增程式动力无续航焦虑,降低用车成本,增程动力让零跑C11具备两种补能方式:加油或者充电,这解决了新能源车的续航焦虑问题。而且综合来讲,即便是低续航车型的180公里续航,也要比目前市面上大多数的混动车型续航要长,让“一周一充”的补能方式真正成为可能。 第二点是大家喜闻乐见的大空间,目前15-20万级汽车市场,很多新车仍维持老标准,如轴距在2.7-2.8米。而这台车光是看数据就很有说服力,它的长宽高分别达到了4780/1905/1675mm,轴距为2930mm,和纯电动版本相比轴距没有变化,而对比很多同价位车型差别显而易见,2930mm的轴距都可以去对战很多中大型SUV的轴距。 查看详情>>
- 零跑C11增程版最低不到15万3月1日,2023零跑新品发布会上,连发四款新车,新款零跑T03、新款零跑C01、新款零跑C11以及零跑C11增程版。其中,新款零跑T03的售价区间为5.99万一-8.99万元;新款零跑C01售价区间为14.98万元-22.88万元;新款零跑C11售价区间为15.58万元-21.98万元;零跑C11增程版售价区间为14.98万元-18.58万元。下面我们着重来看一下零跑C11增程版。 零跑C11增程版,售价14.98-18.58万元,起售价只有理想L7(31.98-37.98万)的一半。相比纯电版车型,新车由于加了增程器,其前脸发生了些改变,上方是开孔比较密集的中网,下面有黑色的装饰。而在车头的两侧,则是两个长方形的进气口,用来散热,让车头看起来更加地运动。尺寸方面,C11定位于中型SUV,轴距也比纯电动版车型加长了30mm。 车身侧面处,采用无框车门,看上去非常的高档。另外,加油口和充电口,分别位于左后翼子板和右后翼子板。尾部的外形非常的饱满,并且还配备了贯穿式尾灯,这不仅增强了它的科技感,还将它的宽度扩大了一倍有余。并且前后灯组均支持迎宾、锁车离开等动态灯语。尾标依旧是C11字样,加上暗藏的排气管,更增添了几分时尚气息。 内饰部分,内部布局变化较少,沿用了纯电版的设计风格,依旧采用了三联屏幕与前排运动型一体化座椅的设计,只是材质上有了一些提升。方向盘全是 Nappa皮革,贴合皮肤,握起来非常舒服。座位采用的是 Nappa皮革和翻毛皮的混合材质,手感和包裹性、观感都很好。还增加了氛围灯、方向盘加热,前排座椅按摩,后排的多功能屏幕等功能。此外,零跑C11增程版最先采用的面部辨识技术,自动调节28种功能,如空调,座椅,驾驶模式。 智能座舱部分,采用最新智能座舱,配合上科大讯飞的3.5代声控技术,提供了全新的智联生活方式。更让人惊喜的是零跑C11增程在车辆后排处增加了触摸屏幕,可切换风量,以及后座加热等,使得后座的舒适度和便利度提高了不少。 底盘部分,采用前双叉臂+后五连杆独立悬架的高端配置,另外,发动机的轴瓦和悬挂系统也都得到了提升。从实际的驾驶感受来看,零跑C11增程在这次的升级后,底盘更加稳固,支撑更加有力,在高速转弯、急转弯等情况下,更加得心应手,并且全新的悬挂模式将在2023款零跑C11上得到应用。 动力系统由1.2T增程器和单电机动力系统组成,与之匹配的是三元锂电池,支持快速充电。CLTC的纯电动里程是180公里和285公里,最大功率200kW,峰值扭矩360牛米,会与比亚迪宋PLUSDM-i等车型一较高下。加上续航更远,价格也更实惠,这款C11增程车型很有吸引力。而零跑C11纯电版最大功率为400千瓦,峰值扭矩为720牛米,CLTC续航里程最大为580km。 总的来说,售价14.98-18.58万元,起售价只有理想L7的一半,以价格优势著称的零跑非常有竞争力,并且在目前的新能源市场,增程式明显会更容易被大众所接受。你们觉得呢?欢迎评论留言。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37][_LinkTopic:零跑C11增程版上市,27052,9] 查看详情>>
- 零跑C11增程续航858km,可油可电😝😝 随着汽车市场的不断变化,现在好多年轻人买车都选择了新能源车,现在新能源车也是属于很火的一个阶段,现在市面上也是有很多类型的新能源车,主流的就是增程,插混,纯电动,日常代步纯电动还是可以的,如果是跑高速纯电动就不行,可以选择另外两种,可油可电比较折中。😝😝 插混汽车有两套驱动系统,一套是电动机,一套是发动机,可以单独工作,也可以协调,电动机通过充电来补充,发动机则是通过加油,增程式也有发动机和电动机,但是发动机不是直接驱动车轮的,而是类似充电宝,发的电一部分是驱动电机,一部分是储存到电池组。方便的时候可以充电,不方便的时候可以加油。😝😝 市面上更多的是插混汽车,增程式的是很少的,主要是增程式的汽车价格比较贵,比如问界M5售价25.98万元,赛力斯SF5售价是23.68万元,都是超过20万的,这个价格也赶跑了百分之70的消费者,难道没有20万以下的车型呢?😰😠 零跑C11增程有三款车型,售价在14.98-18.58万元,这个价格在增程式SUV中还是很有杀伤力的,三款车型的动力系统都是一样的,都是搭载一台永磁/同步后置电机,最大功率是200KW,最大扭矩是360牛米,8.5秒破百,标配车配备的是30.1kWh磷酸铁锂电池,纯电续航里程是180km,综合续航里程是750km,另外两款是43.74kWh三元锂电池,纯电续航是285km,综合续航里程是858km,所以存在电池组容量差异。😝😝 这三款都是支持快充模式的,WLTC综合油耗是0.73L/100km和1.14L/100KM,这款车的内饰极具科技感,12.8英寸中控屏幕,10.25英寸副驾娱乐屏幕和10.25英寸液晶仪表是全系标配的。还全系标配全景天窗,皮质方向盘,自动空调等。😝😝 长宽高分别是4780/1905/1675mm,轴距是2930mm,这个尺寸并不小。他的底盘悬架是前双叉臂+后五连杆的独立悬架,摆臂和连杆都是使用铝合金材质的。 😠😡[_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
- 新能源电动汽车的主要优点是不需要消耗燃油,没有尾气排放,运行时车内安静性更好;如新能源电动汽车的主要优点是不需要消耗燃油,没有尾气排放,运行时车内安静性更好;如果在城区内驾驶纯电动汽车,它的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动,舒适性更高! 其缺点主要有哪些?1、充电基础设施不足:虽然充电桩网络正在扩展,但在某些地区充电基础设施仍然不足,尤其长途旅行时的充电问题。 2、充电时间较长:电动汽车充电通常需要更长的时间,与加油相比充电需要更多的时间,这可能会影响某些驾驶人的出行计划。 3、有限的续航里程:尽管电池技术在不断改进,但一些电动汽车仍然具有有限的续航里程,这可能对长途驾驶或特定用途的消费者不够理想。 4、电池寿命和替换成本:电动汽车的电池寿命有限,而电池替换成本相对较高,尤其是在保修期过后。 查看详情>>
- 零跑C11增程版的羊毛你薅吗零跑就推出了一款“王炸”车型:零跑C11增程版,不仅拥有出色产品力,而且还有意想不到的预售价,新车的预售价格区间为15.98-20万元。 😍😉☺ 既然它是一款增程版车型,那么消费者最关心的无疑是动力配置,都想知道它跟纯电动有何区别。据了解,零跑C11增程版搭载由1.2T增程器和电动机组成的增程式动力系统,虽然搭载理想ONE同款三缸增程器,但价格差了不止一丁半点,所以还是很有看点的。CLTC工况下纯电续航里程为285km,应对城市代步足够了,满电满油状态下综合续航里程更是达到1024km。与理想ONE相比,续航里程有着绝对优势,除此之外还针对发动机进行优化,并加持先进技术,只需加92号粗粮,无形中降低用户日常用车成本。 😍😉☺ 看到零跑C11增程版这样的数据表现,理想ONE车主可能要哭了,毕竟想当初他们花三十万才能拥有的,现在不到二十万就可以解决,任谁想一想都会心痛。如果将来试驾后,零跑C11增程版的实际驾控体验也不会让让人失望,那么确实是没办法让人拒绝。 😍😉😜 在外观设计方面,零跑C11增程版与纯电车型大差不差,主要针对细节进行调整,整体以简洁大方为主,不是那么抓人眼球。前脸层次分明,不再采用纯电车型使用的封闭式设计,中间位置加入点阵式散热孔,因为动力系统发生了变化,散热孔的出现也是为起到良好散热功能。熏黑饰条将LED大灯连接在一起,散热口下方同样加入贯穿熏黑饰板,继续强化前脸层次感。 😍😉☺ 车身侧面和车尾造型基本跟纯电版保持一致,官方将其定位于中型SUV,车身长度比纯电版长30mm,在同级别车型中属于常规表现。熏黑车顶的出现有助于强化车身运动气息,隐藏式门把手与车身融为一体,原本的无边框车门、隔音玻璃也没有缺席,只不过轮圈升级成20寸大小,充电口和加油口被设计在后翼子板处,另外它们只能通过中控屏开启,并没有实体物理按键。车尾就更没什么区别了,贯穿式尾灯干净利落,灯带周围融入熏黑设计,排气口采用隐藏式设计后没有破坏车尾的整体视觉完整度。 😄😃😀 不出所料,零跑C11增程版的内饰设计布局跟燃油车保持一致,标志性三块大屏没有缺席,中控屏位置最靠前,仪表盘和娱乐屏位置靠后,层次感比较强烈。搭载最新车机系统,系统操控灵敏度和响应速度的表现都不错,增程版车型增加前后排座椅加热,彰显出满满诚意。车内空间基本没有受到动力系统的侵占,后排地台依旧是纯平的,该有的舒适性配置也不少,应对家用足够了。后备箱内部平整宽大,地台下方存放充电设备,后备箱空间比纯电版略显小一些。 😄😍😉 单从售价、配置、续航等方面来看,零跑C11增程版确实是诚意满满,之前国人用三四十万能得到的,现在用一半左右的价格就可以得到。相信这一点对于任何人都有很大吸引力,只不过这时很多人又开始担心它的品控,毕竟零跑的品牌影响力一般。再加上它配备了一台三缸机,可能也会将很多消费者拒之门外,消费者也可能会放弃它考虑纯电动,所以该车型在正式上市后可能会出现两种极端情况,一切只能等上市后验证了。 😄😃😀[_LinkTopic:零跑C11增程版上市,27052,9] 查看详情>>
- 15万级别零跑C11有何优势不可置疑,TSL确实推动了整个世界电动时代的提前来临。那些以汽油或柴油驱动的车辆污染严重,正在迅速被纯电动车辆取代。 全电动汽车可以做到尾气零排放甚至增程车也几乎可以,对环境更加有利。这边以零跑C11纯电动车为例来说说,为什么我们要选择一款新能源电车。 1.降低出行成本 我这款零跑C11的出行成本远低于同等汽油或柴油汽车。510公里的续航,基本上外面的快充充满只要40元。不仅满足我的日常出行需求,而且我的补能充电比以前的油车加油更便宜很多。 如果家里有安装充电桩的话,在谷电时补能只需要二十几块就可以充满到510公里。非常节省。 2.保养维修成本低 我的C11一万公里的保养维护成本非常低,因为它没有像内燃机汽车那样多的运动部件。基本上就是检查线路和电池问题。我一共保养了三次,总共花费236元。维修也是免费,因为我的零跑C11有终身质保的承诺。如果我的空调滤芯自己采购的话,其实只要200元。跟以前的油车每次保养+维修加起来的大几百上千块相比,可以说非常低了。 3.安全又环保 纯电C11尾气排放为零,我在车内睡觉开着空调和电源也不会一氧化碳中毒。这点油车是无法实现的。 如果家里有太阳能板的话,那么电的吸收利用会更加环保。 4.驾驶感舒适且便捷 C11的驾驶非常方便。 没有复杂的控制,只有加速、制动和转向。强回收功能让我在驾驶中几乎没用到刹车踏板。而且最大化的删除了多余的实体按键,几乎所有的功能都可以语音或者中控打开。而且很安静。 5.座舱功能丰富且智能 我在零跑C11里面可以露营,冥想,睡觉,K歌,看电影,听歌等,甚至做饭,最大化得满足了我的各种需求。这些功能让这台十五万级别的车看起来物超所值,性价比极高。如果换做一台油车,那么它只是一个出行工具。而C11是一个移动的KTV,旅馆,帐篷,电影院,家。 综上所述,像零跑C11这种电车能带给我们油车所不能带来的更加极致的体验,很难想象,在预算差不多的情况下,我们会选择一款“老人机”而不是“智能机”。 [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
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