零跑C11 纯电动吸能块换装
- #零跑C11 纯电动#颜值能打配置也不错[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23]颜值能打配置也不错,对比好久,还是这个了,实心不错😄 查看详情>>
- 双电池版本可选!零跑C11增程是通勤自驾最优解?一辆全能的新能源车型应该是什么样的?是纯电动车型的静谧、平顺、低成本?还是混动车型可油可电、彻底斩断续航焦虑的长续航?但现实是,鱼和熊掌总是难以兼得。纯电动车型对充电条件的高要求和补能速度的劣势,让长途自驾成了难事;混动车型倒是解决了这个问题,但不太理想的纯电续航又难以满足工作日的纯电通勤需求。不过这个难题随着零跑C11增程的到来,得到了最完美的解决。 查看详情>>
- 买零跑C11纯电还是宋PLUS EV?这样选性价比最高?经历了前后一个月的时间,作为零跑C11纯电 650智享版的准车主的我终于提车转正啦!先来跟大家讲讲选车经历吧!因为家里已经有一辆油车了,所以这次的目标很明确,就是一辆能代步能中短途自驾的纯电动SUV。最开始的备选车型,其实是比亚迪的宋Plus EV 旗舰型,但我个人觉得,比亚迪似乎把重心都放在混动车型上了,综合配置和性价比让我觉得并不算特别出色,所以决定先观望一下。 查看详情>>
- 马自达CX-5和本田crv外观对比各有优势 选了CX-5在现今这个年轻化风潮横行车坛的环境下,你要是想让一款车有一个好的销量的好,那么它的外观设计绝对要重要。马自达这个品牌一直被人称为自己的颜值这一块的还是可以拿捏的,而现款长安马自达CX-5 也换装上了最新的前脸,那么它的颜值在东风本田crv面前,能轻松获胜吗?我想也会完美的获胜。 查看详情>>
- 俊逸不羁 缔造风尚 中华V5中华品牌第一款SUV傲世登场中华V5整车按照C-NCAP五星级标准设计,不仅全面采用新一代吸能式高强度钢化车身,更在驾驶舱框架应用了抗拉强度超过1400MPa的热成型钢板。而车身侧广泛采用激光焊接工艺,造就高度坚固的车舱结构,强化的A柱、B柱,钢板厚度高达1.8MM,为驾乘者提供钢筋铁骨般坚韧守护。由于采用外包覆式保险杠及缓冲块结构设计,车辆在轻微碰撞情况下不易变形,加之内装防撞钢梁、发动机舱溃缩吸能式设计、在充分保护行人安全的同时,也保障了车内人员的安全。 查看详情>>
- 全新配色上身,新款Q5L改头换面!Q5L作为奥迪SUV车型销量担当,编者一直觉得,现款Q5L的前脸设计不够犀利,过于中庸,GET不到年轻消费者的点,如果中期改款车型能换装全新A4L的设计语言,确实能更加吸睛。从国内媒体拍到的中期改款Q5L谍照上来看,奥迪Q5L确实采用了全新设计语言,外加熏黑蜂窝状中网格栅的加持,侵略性极强,就是前杠两侧的运动装饰拉了胯,怎么感觉这么像奥迪Q2呢。。。 查看详情>>
- 围绕奥特能发力!通用新能源详解,只卖20万的别克E5领衔时隔两年全国最大规模的A类车展——上海车展正式拉开帷幕,主场作战的上汽通用共计展出了34款车型,其中三款基于Ultium奥特能电动车平台打造纯电车型尤为吸睛,三款车型分别是别克品牌首款奥特能量产车型别克ELECTRA E5、奥特能平台首款量产车型凯迪拉克LYRIQ锐歌、雪佛兰首款奥特能平台概念车FNR-XE。这三款车的到来揭示了通用集团在新能源领域的雄伟布局,今天我们就详解这三款车型,看看奥特能平台打造的纯电动车型有哪些特点。 查看详情>>
- 试驾零跑C11增程版,「电改油」将实用性和性价比进行到底现在很多人会因为纯电车的续航和充电而选择插电式混动和增程式,那么这两种混动车型适合呢?自然是要根据自己的用车场景而定。大部分插电式混合动力汽车的纯电动续航里程在100-150公里左右,而增程式混合动力汽车的纯电动续航里程平均在150公里以上有的车型续航里程甚至更高,就像小编这次试驾车型零跑C11增程版。有着285km纯电续航里程,充电一次,可通勤一周。同级超低油耗、电耗。可油可电(快充/慢充/加油)3种补能方案。免购置税、免费上绿牌、保养成本低。这么一款实用性和性价比都相当到位的车子到底怎么样呢!实际开起来的表现到底如何?有什么亮点呢?下面就和小编一起来感受它的魅力吧! 查看详情>>
- 月薪5000,养得起五菱星云吗?油耗5.5L,省钱又实用现在买车对多数人来说真不是难事,五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋这类纯电动代步车,手握3万多预算就能买了。甚至想要入手像大众朗逸、日产轩逸、五菱星云、哈弗H6等能兼顾全家人出行的主流车型,也都定价10万左右,空间表现还超过比亚迪海豚。但比起买车来说,其实养车才是大头花费,尤其最近油价又上涨了,不少人都开玩笑称现在都加不起油了。那么,月薪5000块的工薪族能养得起车吗?让我们以五菱在9月下旬推出的五菱星云为例,详细分析下这款车的用车成本。 查看详情>>
- 凯迪拉克LYRIQ申报图曝光 率先推出单电机版众所周知,在电动化时代,优秀的造车平台将会起到决定性的作用,比如,通用全新的奥特能平台便有着比较出众的实力,出色的扩展性与兼容性能够让品牌在推出电动车型时更加得心应手。日前,我们获取到了一组凯迪拉克LYRIQ车型的申报图,可以看到,新车在外观层面采用了颇具未来感的设计,在诸多黑色设计元素的加持下,新车看上去拥有比较浓郁的运动氛围,前脸部分,尺寸宽大的前格栅颇为吸睛,车侧部分,新车将配备一款造型相对比较常规的轮圈,如果能够换装一款更具运动风格的轮圈,车辆的整体气场将会得到进一步提升。车尾部分,新车采用了分体式尾灯组设计,灯带的布局非常夸张,拥有相当高的辨识度,点亮后将会具备非常不错的视觉感受。此外,新车在后包围处配备了尺寸宽大的黑色护板,营造出更加浓郁的跨界氛围。 查看详情>>
- 全新本田缤智海外实车 设计全面变化在我们的印象中,本田缤智是一台尺寸小巧,主打个性化定位的SUV车型,新车虽然定位不高,但却具备着相当强的活力,在国内市场有着比较出色的销量表现。日前,我们获取到了一组全新本田缤智车型的实车图,作为一台换代车型,新车在设计层面将会迎来彻头彻尾的变化,与老款车型有着截然不同的整体风格。前脸部分,一款全新样式的前格栅将会出现在新车之上,内部采用横幅中网设计,视觉效果比较出众,具备一定的未来感,前格栅两侧配有一款造型锐利的头灯组,内部所采用的光源布局颇为吸睛,能够让车辆具备相当强的攻击性。同时,新车还将在前包围处配备尺寸较为宽大的梯形通风口,内部配备黑色蜂窝网格,彰显自身的年轻化定位。车尾部分,新车换装一款全新样式的贯穿式尾灯组,同时,双色后包围设计能够为车辆带来更加浓郁的跨界风格。 查看详情>>
- 更年轻、更时尚 WEY玛奇朵将于天津车展上市相信大家对于WEY摩卡车型有着比较深刻的印象,由于其具备着较高的定位,因此在设计层面,WEY摩卡似乎显得有些太“正经”了。对于追求个性的年轻消费者来说,WEY玛奇朵或许是一个更加合适的选择。日前我们获悉,WEY玛奇朵车型将会在天津车展上正式上市。回顾一下新车在设计层面的表现,新车采用了颇具辨识度的设计语言进行打造,整体具备着比较浓郁的家族式风格。相比摩卡车型,新车拥有着更加紧凑的车身结构,同时,诸多凌厉线条设计将会出现在新车之上,赋予车辆更强的视觉冲击力。进入车内,新车中控台上配备的悬浮式中控屏颇为吸睛,能够为车内的科技感打下良好的基础,此外,新车将会换装一款全新样式的多功能方向盘,搭配尺寸小巧的全液晶仪表,能够进一步彰显出车辆的时尚属性。整体来看,新车内部的品质感还是非常不错的。 查看详情>>
- 全新C11又一次洗牌新能源通过北京车展看了很多车,如果说其他品牌车型贵有贵的道理,那零跑C11就真的便宜得明明白白,定价14.98万到20.98万的中型SUV,而且还有纯电版本,这本身就非常夸张了。更不要说23款零跑C11现在还有几干到一万多的优惠,当然零跑C11的价格便宜也因为车内的作用、用料那么奢华、高档,绝对对得起十几万的价格了,另外在配置上零跑C11的表现依然很好,实实在在,买来家用绝对首选 2024款全新的C11也是确实给力。售价也是便宜的明明白白,在配置上零跑C11确实谈不上多丰富,但满足绝大部分用户是没问题的,因为像360度全景影像日、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶系统、智能车机、多块屏幕以及座椅电梯这些零跑C11全系标配,以零跑C11的价格来看,就真的非常合适了,零跑C11全系都有手机app远程控车,让用车更方便。 零跑C11纯电动的外观,零跑C11纯电动前脸整体看上去十分霸气,看上去较为时尚。再配合简洁的大灯,勾勒出干净的效果。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节日,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4750MM*1905MM*1675MM,该车采用了炫酷的线条,车侧给人一种非常精简的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很霸气有型的。车尾部分,车尾看上去比较舒服,尾灯看上去很有深邃的感觉,营造了不错的气场。 跑C11纯电动车内,零跑C11纯电动内饰看上去很有舒服的感觉,符合年轻人的审美标准。 该车方向盘设计不错,采用仿皮材质,握感饱满细腻。看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,设计比较圆润。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,进一步提高了驾乘者的舒适性。 配置方面,零跑C11纯电动配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置。 全新零跑C11纯电动后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅来扩展空间。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 零跑C11的价格也是真低,所以尽管后续随着国内汽车市场不断的上新款车型,竞争力也越来越高,但零跑C11的销量还是可以保持在一个相对比较高的水平线上,每月卖出接近上万辆车还是不成问题的。 零跑C11这样的车型如果放在理想、蔚来这些新势力品牌上,不要说14万多了,24万多起售都很难,尤其是零跑C11的纯电版本车型更是如此,毕竟大家可以看到的是新能源车型超级贵的价格,但零跑C11就是走了这个高性价比路线。另外零跑C11这种中型SUV确实尺寸很大,车长也有 4.78米,轴距更丝滑有2.93米,作为家用车零跑C11是完全不用担心空间问题的,甚至零跑C11的尺寸还是可以设计七座或者六座版本的,但比较遗憾的是零跑C11暂时只有五座版本,不知道以后会不会有六座、七座的布局可以选择。 说到6座,如果没有拿车当露营工具的,不妨看看零跑全新大6座C16,顶配不到20万,也确实太过于给力。 查看详情>>
- 高合HiPhi X发布四款配置车型若论国内高端纯电动车型,非高合HiPhi X莫属。这来自华人运通高合旗下的首款车型,作为全球首款可进化超跑SUV,自2020年9月开启预定以来,收到的意向订单已远超3000个。近日,华人运通高合汽车在上海正式举办发布会,并同时发布四款配置车型,其分别为性能版6座、豪华版6座、旗舰版6座和旗舰版四座。其售价区间为57.00-80.00万元。此外,在此次发布会期间还推出了120kWh和160kWh两款电池包升能服务,其最高续航里程可达1000公里。新车在内饰方面取消了实体按键,换装为三块超大尺寸液晶屏幕,从而使得车内科技感十足,并搭配上大面积真皮包裹,更显整体豪华与高级感。此外,高合HiPhi X还采用了HOA超体电子电气架构打造,将标配5G+V2X+千兆以太网,具有L3级自动驾驶能力。值得一提的是,新车将于4月20日开启全国用户试驾,并将于5月8日开启车辆交付。 查看详情>>
- 这趟去新加坡待了6天5晚,纯电动车型还是比较罕见。偶尔能看到特斯拉、宝马、奔驰、这趟去新加坡待了6天5晚,纯电动车型还是比较罕见。偶尔能看到特斯拉、宝马、奔驰、保时捷、极星的纯电动车型,却看不到国内经常发销量排名的那几位。 新势力和国产品牌纯电在国内卖的风生水起,对外宣传这一块还得抓抓紧,酒香也怕巷子深 查看详情>>
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