零跑C11 纯电动后备厢换装
- 零跑C11纯电动汽车的首选想要在电动汽车声名崛起,那零跑C11肯定是拥有了超高实力。当然这离不开朱江名先生对零跑汽车有一个清晰的目标,同时也寄予了厚望。“零”不仅代表了纯电动汽车行业的从零开始,也是代表着零跑汽车将“领”导汽车行业。 查看详情>>
- 从前排到后备厢,体验不错周末去体验了下,感觉坐垫挺长的,座椅也足够宽,提供了挺好的支撑。只是坐垫有点薄,这个可能要看个人习惯了。后排的座椅,两侧还是挺舒服的,座椅有一定角度,所以坐着不会觉得特别直。后备厢的空间挺规整,容积也是正常水平,侧板上还有个12V的电源接口,还是挺实用的。准备付定金了 查看详情>>
- 零跑C11的后备厢内部空间较为规整,而且并未出现轮拱侵占空间的情况👪👪后备厢进深零跑C11的后备厢内部空间较为规整,而且并未出现轮拱侵占空间的情况👪👪后备厢进深表现出色,而且后排座椅也支持比例放倒,最大容积可扩展至892L🎩🎩能够满足日常家用所需。后备厢内部配有锚点和挂钩,而且在末端底部也配有储物槽👢👢可以放下不少的物品。由于采用了后置后驱的布局方式,因此零跑C11还配备了“前备厢”👗👗目测放下几个双肩背并无压力。虽然没有绑带或其他固定装置,但由于内衬采用了软质材料,因此还是能够有效降低物品碰撞时产生的噪音👖👖 安全:主流配置,尽显诚意#零跑C11# 查看详情>>
- 但雅阁e:PHEV后备厢不是空间问题,是技术问题!近日,全新一代雅阁,也就是国产第11代雅阁e:PHEV后备厢,成为了舆论焦点。其原因就是后备厢的设计不规整,有一个很大的台阶,从而影响了后备厢的实用性。当然即使在有台阶的情况下,后备厢空间也有430升,只要不装大件,应对日常的使用也够了。但是我认为,雅阁e:PHEV后备厢暴露的问题,根本就不是空间的问题。而是本田的造车态度,以及造车实力。 查看详情>>
- 我和后备厢的故事今天看到关于后备厢这个话题活动,写下这篇帖子,分享下我的爱车后备厢的故事。 随着我们国家经济快速增长,汽车成为家里重要的交通工具,上班,闲暇时间外出游玩,开车方便快捷,然我的爱车后备厢算是我车上很重要的一个部分。 我对我的爱车-全新悦动的后备厢的容积是很满意的,官方数据是490L的容积,做到了同级最大,实际使用空间确实很大,这也是当时选择悦动的很重要的一个原因,家庭用车,考虑到日常载物需求,必然是越大越好,载物也更为便利。 自购入悦动后一直也在改装,我也对后备厢做了一些改动,首先是购入了后备厢储物隔板,后备厢左右两边有空挡空间,加入隔板后,放一些日常使用的小工具玻璃水这些,在行驶过程中就会避免小物件在后备厢里碰撞,左右储物隔板可以合理利用后备厢空间,小物品也能更好的归纳,行驶中再也不用担心后备厢有异响的产生。 再就是后备厢垫了,后备厢垫应该车友们都会装上一个,方便搭理是最总要的原因,当时购入的防水面料的垫子,北京现代原厂的车用应急包也是在后备厢放着,以备不时之需。也改动了后备厢开启,购入弹簧,钥匙开后备厢盖就会弹起来,极大的方便了物品放入后备厢内,更换了后备厢灯泡,LED灯泡明亮,昏暗条件下也方便拿取物品。另外要说下今年APP举办的双十一活动,这个活动我是很满意的,用平常物品一半的积分,兑换了北京现代原厂整理箱,活动结束后很快就收到货,这款整理箱设计很不错,空间很大,面料质感与储物格空间都很不错,感谢APP双十一活动。 写到最后我想说,后备厢承载着的不仅仅是物品,更是一种对生活美好的向往,只有对生活充满热情,生活才会回报给你想要的快乐。 查看详情>>
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- 后备厢更大的日系家轿,实拍马自达3 昂克赛拉在国内,三厢车的销售情况总体来说总是要比两厢车好一些。至于原因,你现在看看你家车的后备厢就知道了。是不是后备厢里都有点随车工具,还有一些杂物。这么一个实际情况要是买个两厢车,那后备厢空间肯定是不够的。所以国内市场上,很多品牌推出一个两厢车都会带着一个三厢版本,马自达3 昂克赛拉。 查看详情>>
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- 零跑C11纯电动汽车的典范电动汽车并没有大家想象中的那么差劲,为了打破大家对电动汽车的偏见,零跑C11将用实力去证明。 查看详情>>
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- 新款冠道后备厢的年味,你get到了吗?俗话说,过了腊八就是年。年味在哪里?在大街小巷的喜庆氛围里,也在大家伙后备厢装载的各式年货里。广汽本田新款冠道,后备厢空间大,还能翻折二排,预留更大的进深空间,为你过年扫货留下更大的想象空间。 查看详情>>
- 后备厢是用来放行李的?本田雅阁:后备厢放电池和油箱的!号称空间魔术师的本田,在全新一代雅阁上栽跟头了。众所周知,本田在车内空间利用方面是一把好手。比如说本田飞度,缤智等车型,看上去尺寸并不大,但是车内空间利用率非常高。所以外界也称本田为空间魔术师。在全新一代雅阁上,本田却栽跟头了。空间非但没有大,反而空间非常小。 查看详情>>
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