零跑C11 纯电动方向轴锁换装
- 零跑C11如何检查方向盘皮面是否有损伤?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“零跑C11如何检查方向盘皮面是否有损伤?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 简析车辆常用设置#零跑C11用车日常# 💬常用设置在我看看来更多的是取消实体按键后,以前触手可及的功能。 👉🏻操作路径: 中控下方菜单栏-车辆-常用 ⭕️功能详解: 1⃣️后视镜:折叠、加热、上下左右、自动折叠、倒车下翻; 2⃣️车窗:主驾副驾的车窗升降; 3⃣️童锁:后排座椅左右两侧童锁,童锁可以这么方便点赞👍🏻 4⃣️彩蛋🥚:车辆模型可以以车底为轴随意拖动,多项车辆设置可以联动,这个是我开了好久才发现的。 ⚠️注意点: 1⃣️:后排车窗因为是无边框车门只能下降三分之二; 2⃣️后视镜倒车下翻不可调节下翻程度。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:车辆常用设置 查看详情>>
- #C11用车小技巧#【车型🚙】2021零跑C11尊享版【技巧类型🏷】车辆设置#C11用车小技巧# 【车型🚙】2021零跑C11尊享版 【技巧类型🏷】车辆设置 【技巧介绍💡】零跑C11使用中如果出现行车系统故障码的问题,不用紧张🙈,因为很多时候是传感器误报的,已经有很多车主通过实践发现这种情况下,通过重启大法就可以解决😁。如果身边没有工具拆电瓶下电,除了锁车软下电方法外,还可以在车内进行硬重启办法: 1、确保车辆停靠安全🚙。 2、同时按住方向的"📷"和"<"两个按键30秒等待车机重启。 3、这个重启大概需要2分钟左右⏱,全部屏幕会关闭然后恢复正常,你们就发现故障码没有了。✌✌ 【get技巧的经历📍】通过易车论坛看见各个车友分享的用车技巧。 查看详情>>
- 自动挡车,哪些挡位需要踩刹车来换?😜1、起步时:踩刹车挂D挡 具体操作流程:确认是否在P挡或N挡→踩刹车→点火→挂D挡→放手刹→抬脚刹→轻踩油门起步。 😜2、停车时:踩刹车停止后挂P挡 P挡是车上唯一的一个机械锁止挡位,它利用的是机械装置锁紧传动部分,使车子不能移动。所以当你踩下刹车把车子停稳后,挂入P挡,这时锁止机构就会锁止变速箱。 😜3、倒车时:踩刹车停止后挂R挡 当你挂入R挡时,自动变速箱中输入轴与输出轴的转动方向相反,实现车子的倒车功能,这也非常好理解,倒车的时候车轮是需要反向旋转的嘛。 [_LinkTopic:用车技巧,55593,37] 查看详情>>
- 如何调节零跑方向盘零跑C11的多功能方向盘支持手动前后上下调节,可调节角度达到了大约7.2°,处于同级别车辆平均水平,可惜没有电动调节😜,那如何调整小零的方向盘呢❓ 🚗首先在入座之后,向外松开方向盘调节手柄。 🚙然后双手紧握方向盘,根据自己的座位高度去调方向盘的上下位置,只要方向盘没有遮挡仪表或者遮挡路面就行😘。 🚗接着就调整方向盘的前后位置,确保把双手伸直到方向盘上,手腕要能够触碰到方向盘的上边缘,只有这样才能够保证双手握紧方向盘,并且转动方向盘更加有力哦😝! 🚙最后不要忘记退回方向盘调节手柄,锁止方向盘哟😎! #C11用车小技巧# 查看详情>>
- 取消全时四驱的普拉多🥜换装2.0T的牧马人🍞普拉多、牧马人🌭,这是两款国人最喜欢的硬派纯正越野车,虽然它们的定位方向完全不同🚊,人们却经常拿来对比⌛️ 有一个共同的特点,就是在换代的时候,都发生了本质性的变化。下面先看看它们究竟发生了哪些本质性的变化📮 普拉多取消2.7L车型,价格门槛提高🎀要知道2.7L过去是普拉多的主销车型;最大的变化就是全系取消全时四驱🛠换装分时四驱,至于人们最爱的“锁”,顶配都没有配备一个💌 牧马人最大🏮的变化就是全系只有2.0T涡轮增压发动机车型可以选择,至于3.6L自吸车型会不会引进,现在还不太清楚,但应该是小概率事件。#牧马人# 查看详情>>
- 零跑C11🚗自动泊出功能妙用☄️大家都只知道自动泊车🅿️,但其实零跑C11还可以“自动泊出”,这样对于车和车之间很窄的车位拿车就比较友好了 ☄️首先让车辆寻找找到车位,先“自动泊入”进去,注意⚠️⚠️必须先『自动泊入💫』 ☄️泊车完成后就能在车机上看到『自动泊出💫』同时手机app里自动泊车也会显示『自动泊出』 这时候就可以正常锁车离开逛街啦😘 ☄️等待你逛街回来后,用手机app点击:【自动泊车】➡️自动泊出➡️选择泊出方向 ☄️接下来就静静等待小零自动出来,然后上车就好啦🌟🌟🌟 #零跑C11用车日常# #我和零跑C11的日常# 查看详情>>
- 御风转让6月29号买的,目前只试跑了260公里左右。东风御风2020款v9短轴中顶五座,颜色为经典银色。整车车长5000宽2035高2370,内空长2.65、宽1.8、高1.75约8立方多,空间比一般同类型车要大一点。日产尼桑2.5t发动机带正时链条,6档变速,多功能方向盘带定速巡航,胎压监测,360全景影像导航,电子防盗,电动车窗,全车遥控锁,ABS+EDB,全车贴膜,车厢全包铝合金板,平安300万保险。整车质保5年20万公里。具体私信。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动SUV正式预售15.98零跑C11是零跑C平台首款纯电高端SUV,车身尺寸4750×1905×1650,超长轴距2930mm。零跑C11作为一款中型SUV,整个车的形态还是不错的,至少全车没有什么地方让人看着觉得别扭。车头的造型整体还是比较低调的,但是发动机盖上隆起的两道筋梁还是很有力量感的。 左右大灯采用LED光源,并且采用贯通式设计。车头以一条平行于地面的折线为轴,将整体造型分成上下两个区域。这种设计手法在传统车型上很少见,但在近期的一些纯电动车型上都有所借鉴。 底部进气格栅中央布置了一个毫米波雷达,并且进气格栅内部也安装了可闭合的百叶,冬季时可以关闭进气通道,有助于液冷循环系统保温,能迅速给电池和空调等设备加温。 走到车身侧面,设计整体协调性不错。如果你见过最早那个几乎对称的“弧形”车顶,你觉得会和我一样,觉得现在的C11简直太顺眼了。 电动伸缩的车门把手如今已经是各个造车新品牌的标配,C11采用的是“立”字型平伸的,相对单独弹起一边的方式来说,更容易被普通人接受。 再加上风挡玻璃上的双目摄像头,零跑C11一共有28个硬件感知设备(包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头)。同时搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片,算力达到8.4Tops,通过芯片打通整个智能驾驶系统,可以实现零跑自研的“Leap Pilot 3.0”共计22项智能驾驶辅助功能。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 极限情况下脱困能力很强😄😘在“越野进阶配置”方面,坦克300配备的双速电控分时四驱系统采用的是博格华纳的四驱系统,可根据野外不同的👧路况自主选择四驱模式,并且这套四驱系统还配备了“三把锁”。😃😚 😗😀当轴间差速锁、前后桥差速锁全开时,会将前后轴和左右轮之间进行锁止,🌟四个车轮会得到相同的转速和扭矩,可在一些极限情况下增加车辆的脱困能力。😎😈 😝😛另外,坦克300还配备“坦克掉头”+低速蠕行模式,前者让坦克300的最小转弯半径为1.2米,在野外拥有更好的灵活性。😎后者开启之后,坦克300会😋自动分配动力和控制制动系统,驾驶员只需要集中精力把控好方向即可。综合坦克300的售价和丰富的越野配置来看,这款硬派越野车可以说是物有所值。😊😙[_LinkTopic:坦克300,31294,37][_LinkTopic:跟风看车,41929,37] 查看详情>>
- 非常适合城市出行的新能源汽车首先作为一款中型SUV,零跑C11的车身尺寸为4780/4750*1905*1675mm,因为是基于零跑汽车电动化C平台打造,这让它有着2930mm的轴距。夸张的“轴长比”也给它带来了宽敞的乘坐体验,同时后排地板也被设计成了纯平,空间利用率更好。 再者,零跑C11的配置丰富,它的入门版车型便带有前双叉臂独立悬架、18寸轮毂、多种驾驶模式、自动驻车、360度全景影像、L2级自动驾驶辅助、无框车门、LED大灯、全景天窗、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刮器、外后视镜锁车自动折叠、12.8英寸中控屏、10.25英寸副驾驶娱乐屏、10.25英寸液晶仪表、皮质座椅、主/副驾驶座椅电动调节、12扬声器以及自动空调等功能。 第三,该车提供了增程式混动以及纯电两种驱动形式,入门版车型便配有30.1kWh的电池组,支持CLTC最大纯电续航里程180km,中高配车型上纯电续航里程更是进一步来到了285km,可油可电的它最大续航里程可以达到1024km。[_LinkTopic:零跑C11用车说明书,65029,37] 查看详情>>
- 选购篇|价格屠夫C11增程!📸我为什么推荐零跑C11增程?那么就往粗的方向说 (简单粗爆)。 🌈什么叫增程 增程是指由电机进行驱动,这种车就是在纯电动汽车的基础上再加装了一台发动机,当车辆的电量不足时发动机给电池充电,电池再将电能传输给电机来驱动车辆行驶(增程器不直接参与驱动,只用于发电)。因为不参与车辆直接运行,所以在运行过程中完全是一个纯电性的反应,增程更像电动车插混像燃油车。 🌈后期维修低 增程是一种结构简单、经济实用,车辆可靠性更高,在遇到撞车等动力系统出现故障的极端情况,增程不管在维修保养,成本也会相比插混车型更低。 🌈续航优势 电池能量密度制约了电动车的续航能力,在我们用车场景中,增程是有优势的,那就是短途可以用电长途可以用油,增程可油可电,很好解决了续航和补能的问题,只要用油就不存在里程焦虑,只要有加油站就能一直开。在所有增程车型中,零跑C11增程纯电续航公里数最长的车型。 🌈真正的充电宝 增程另外一个好处就是在户外露营,没有外部可以使用电源的情况下,车辆就是一个大型充电宝,帐篷灯光、火锅、电热水壶、电烧烤炉电磁炉,还有便携式投影仪、移动ktv都可以使用车身自带的外放电技术,虽然部分纯电汽车都带有外放电,但是增程的好处就是当电池用光以后,可以用油发电完成解决了这些问题。 🌈 价格优势 零跑C11:15.98起 问界M5:25.98起 理想L7: 31. 98起 还是那句话25.98只能买M5低配,这价格我可以买 C11增程高配再加T03。剩下来的钱给老婆买衣服化 妆品不香吗! 不管是燃油车还是同级别对手零跑C11在更方面优势 明显,所以各位看官闭着眼选C11增程。部分图片来源于网络!#小鲨发电站# #零跑C11增程版开启预售# 查看详情>>
- 选购篇,价格屠夫C11增程!选购篇,价格屠夫C11增程! 📷我为什么推荐零跑C11增程?那么就往粗的方向说 (简单粗爆) 🌈什么叫增程 增程是指由电机进行驱动,这种车就是在纯电动汽车 的基础上再加装了一台发动机,当车辆的电量不足时 发动机给电池充电,电池再将电能传输给电机来驱动 车辆行驶(增程器不直接参与驱动,只用于发电)。 因为不参与车辆直接运行,所以在运行过程中完全是 一个纯电性的反应,增程更像电动车插混像燃油车。 🌈后期维修低 增程是一种结构简单、经济实用,车辆可靠性更高, 在遇到撞车等动力系统出现故障的极端情况,增程不 管在维修保养,成本也会相比插混车型更低。 🌈续航优势 电池能量密度制约了电动车的续航能力,在我们用车 场景中,增程是有优势的,那就是短途可以用电长途 可以用油,增程可油可电,很好解决了续航和补能的 问题,只要用油就不存在里程焦虑,只要有加油站就 能一直开。在所有增程车型中,零跑C11增程纯电续航 公里数最长的车型。 🌈真正的充电宝 增程另外一个好处就是在户外露营,没有外部可以使 用电源的情况下,车辆就是一个大型充电宝,帐篷灯 光、火锅、电热水壶、电烧烤炉电磁炉,还有便携式 投影仪、移动ktv都可以使用车身自带的外放电技术, 虽然部分纯电汽车都带有外放电,但是增程的好处就 是当电池用光以后,可以用油发电完成解决了这些问 题。 🌈价格优势 零跑C11:15.98起 ¡M5: 25.98 理想L7:31. 98起 还是那句话25.98只能买M5低配,这价格我可以买 C11增程高配再加T03。剩下来的钱给老婆买衣服化 妆品不香吗! 不管是燃油车还是同级别对手零跑C11在更方面优势 明显,所以各位看官闭着眼选C11增程。 #零跑C11增程版开启预售# 查看详情>>
- 零跑C11增程版最低不到15万3月1日,2023零跑新品发布会上,连发四款新车,新款零跑T03、新款零跑C01、新款零跑C11以及零跑C11增程版。其中,新款零跑T03的售价区间为5.99万一-8.99万元;新款零跑C01售价区间为14.98万元-22.88万元;新款零跑C11售价区间为15.58万元-21.98万元;零跑C11增程版售价区间为14.98万元-18.58万元。下面我们着重来看一下零跑C11增程版。 零跑C11增程版,售价14.98-18.58万元,起售价只有理想L7(31.98-37.98万)的一半。相比纯电版车型,新车由于加了增程器,其前脸发生了些改变,上方是开孔比较密集的中网,下面有黑色的装饰。而在车头的两侧,则是两个长方形的进气口,用来散热,让车头看起来更加地运动。尺寸方面,C11定位于中型SUV,轴距也比纯电动版车型加长了30mm。 车身侧面处,采用无框车门,看上去非常的高档。另外,加油口和充电口,分别位于左后翼子板和右后翼子板。尾部的外形非常的饱满,并且还配备了贯穿式尾灯,这不仅增强了它的科技感,还将它的宽度扩大了一倍有余。并且前后灯组均支持迎宾、锁车离开等动态灯语。尾标依旧是C11字样,加上暗藏的排气管,更增添了几分时尚气息。 内饰部分,内部布局变化较少,沿用了纯电版的设计风格,依旧采用了三联屏幕与前排运动型一体化座椅的设计,只是材质上有了一些提升。方向盘全是 Nappa皮革,贴合皮肤,握起来非常舒服。座位采用的是 Nappa皮革和翻毛皮的混合材质,手感和包裹性、观感都很好。还增加了氛围灯、方向盘加热,前排座椅按摩,后排的多功能屏幕等功能。此外,零跑C11增程版最先采用的面部辨识技术,自动调节28种功能,如空调,座椅,驾驶模式。 智能座舱部分,采用最新智能座舱,配合上科大讯飞的3.5代声控技术,提供了全新的智联生活方式。更让人惊喜的是零跑C11增程在车辆后排处增加了触摸屏幕,可切换风量,以及后座加热等,使得后座的舒适度和便利度提高了不少。 底盘部分,采用前双叉臂+后五连杆独立悬架的高端配置,另外,发动机的轴瓦和悬挂系统也都得到了提升。从实际的驾驶感受来看,零跑C11增程在这次的升级后,底盘更加稳固,支撑更加有力,在高速转弯、急转弯等情况下,更加得心应手,并且全新的悬挂模式将在2023款零跑C11上得到应用。 动力系统由1.2T增程器和单电机动力系统组成,与之匹配的是三元锂电池,支持快速充电。CLTC的纯电动里程是180公里和285公里,最大功率200kW,峰值扭矩360牛米,会与比亚迪宋PLUSDM-i等车型一较高下。加上续航更远,价格也更实惠,这款C11增程车型很有吸引力。而零跑C11纯电版最大功率为400千瓦,峰值扭矩为720牛米,CLTC续航里程最大为580km。 总的来说,售价14.98-18.58万元,起售价只有理想L7的一半,以价格优势著称的零跑非常有竞争力,并且在目前的新能源市场,增程式明显会更容易被大众所接受。你们觉得呢?欢迎评论留言。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37][_LinkTopic:零跑C11增程版上市,27052,9] 查看详情>>
- 零跑C11是个露营的“大玩具”电动汽车已经深入人心,夏季已经到来,我整理了4种在零跑C11这款电动汽车上体验更棒的夏季体验。不管是家庭野餐和公路旅行,让这款SUV成为更好玩的玩具。 1. 在C11车上露营 零跑C11很久以前就更新了“露营”模式,这让这款后排推倒了就变成了一个可移动的紧凑型帐篷,无需费力组装,两个人舒适地睡一夜! 即使车辆已关闭,空调系统会一直工作。 我可以在车内使用娱乐系统,即使C11关闭并锁定时也能欣赏视频和音乐。 可以打开或关闭车内灯,为手机、笔记本电脑和智能手表等所有设备充电。 但是最好保证电量在20%以上,才可保证第二天的出行。 2. 超大容纳空间 零跑C11的后备箱容积为430L-1200L,可以放超级多的东西,这些东西刚好是我出行或者露营的必须装备,包括睡袋,天幕,桌椅,烤肉电器以及食物等等杂物 3. 驾驶C11进行家庭夏季野餐 我带小孩子旅行时,小孩在C11车上不会吵闹,因为副驾屏幕可以让他们看看动画,或者KTV模式可以让我们一起唱热门经典歌曲。他们可以观看自己喜欢的电影或节目,而我则可以安心开车。此外儿童锁可以防止小孩子的误触。 4. C11的长途旅行 我跑过好几次八九百公里的长途,开着零跑C11。所以必须用到NAP和LCC的功能,这些功能可以保证我在长途上更加放松,减轻疲惫感。但是我仍然需要注意路况并将手放在方向盘上,我可以伸伸懒腰动一动脖子更多地欣赏周围的环境和风景,而C11会帮助我完成继续行驶的基本任务。 C11的400V充电销量现在仍然算是现在的主流,但是这个月800V的C16就要正式上市和交付了。但是我的C11目前也可以基本满足我长途出行的补能,我会去吃个午饭或走一回或者小憩模式打开休息一会,半小时或者一小时后重新出发。 让出行更加简单和安全,C11这个“大玩具“确实好玩。 [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
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