零跑C11 纯电动左后防撞条换装
- 开门防撞小贴士💢零跑C11的车门总体比较大,比较长。所以我们在开门时,得注意一些。 1⃣首先,在户外,比如马路边、停车场等地方时,得注意先看一下后视镜,确认后方没有行车和车辆时,再缓慢开门,千万不要一把推出去。 2⃣其次,在家中第一次车库,也要防止撞到边上的车子或者墙壁等硬物。我在家里的地下车库中,就在墙壁上贴了防撞条,就是小孩子小时候那种防止磕碰到桌角、床边的这种防撞条。现在,再我不用怕开车门磕磕碰碰了。#C11用车小技巧# 查看详情>>
- 途乐三角玻璃窗维修问题请教下各位大神,我的途乐还不到一年的全新车恰巧前几天被大货车给刮蹭了下致使左后角LED灯尾灯损坏,翼子板剐擦,轻微变形,防撞梁剐擦,重点是左后三角玻璃的镀珞条银色的哪一个处所有一点凹陷,不替换看起来不舒适,替换的话4S店平行入口车行说要整块和玻璃一块儿替换,不能单独替换银色窗条,三角玻璃和银色镀珞条是一整套挺贵的,有的店报材料费2500左右,有的店报5000左右。合计下来车辆保险确定损失估摸是8000多。4S店说三角玻璃窗是入口的零件,没得国产的,如今我想了解这个是否如汽车销售服务4S店所说的如此呢?要是能修理啊玻璃银色条的话价格确定会廉价下来。 查看详情>>
- 零跑C11混动版要来了外观方面,零跑C11增程版采用了网格状前格栅装饰,LED大灯组延续纯电版车型的设计。😀😀 新车配备黑色外后视镜、镀铬门边饰条、无框车门、隐藏式门把手等。新车在左后挡泥板上设置了加油口,充电口应该还是像纯电动车型一样设置在车身右侧。 内饰方面,参考零跑C11纯电版车型,新车配备了10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏和10.25英寸的副驾娱乐屏,延续了三联屏的设计,内置高通骁龙8155芯片,采用全景天窗。😍😍 零跑C11增程版将搭载43.74kWh的电池包,官方公布的纯电续航里程为285km。此外,新车将配备两颗凌芯01智能驾驶芯片,全系标配28个感知硬件,配备Leap Pilot智能驾驶系统,可实现22项智能辅助驾驶功能,支持在线OTA升级。#零跑C11# 查看详情>>
- 零跑汽车C11车系你心动了吗😏😁各位车友大家好!目前很多公司都高度重视技术创新能力,专注于设计方案合适中国人自己的产品,能够获得更高销量。例如零跑汽车,近些年就一直致力于知名品牌研发创新,零跑汽车这款零跑C11(图片|参数)车系就是一款零跑自主研发车系,不论是内部结构配备或是造型设计都很符合中国人审美观,并且机械能强劲,加上舒服感十足的内部结构配备,自上市后就获得了消费者的一致好评,下面一起来看看这款车吧。😊😊 零跑C11外型密闭式设计方案,突显新潮实际效果 造型上,零跑汽车这款零跑C11新车前脸选用密闭式设计方案,车大灯组为围绕式造型设计,并且在前灯两边添加圆边方形灯条,中间则使用了平行线外形的LED光条联接上下前灯,总体给人一种简约圆润视觉效果。除此之外,它两边车大灯还由一条灯条相接,视觉冲击相当新潮科幻片。后尾层面,后尾灯用了当下最流行的围绕隐藏式,中间与进气格栅差不多,全部采用平行线外形的LED光条联接上下前灯,展现出分体式大灯组设计风格。😜😜😜 零跑C11内部结构配备奢华感十足,确保质量感受 车里配置上,零跑汽车这款零跑C11围绕式驾驶舱加上简约的设计方案提高了亲和感。在其中坐椅、汽车方向盘及门扇等大规模应用Nappa真皮层配搭进口的鹿皮绒,不管是视觉冲击或是触感也给人挺好的奢华感。零跑汽车这款零跑C11还配置了1.14㎡分段式全景天窗车,适用语音控制功能,配置电动天棚帘,应用比较方便;与国外顶级品牌音箱同厂制造出来的订制12音响喇叭DSP数字功放系统软件又为更高质量的影音视频感受提供保障。😆😆😆 零跑C11加速性能超过汽油车,产生热情感受 喜爱开电动汽车得人,基本上都是被纯电动汽车强劲加速性能深深吸引。像零跑C11百公里只需4.5秒,比目前市面上很多性能卓越汽油车还需要快。当然如果光看特性这单一指标值得话,零跑C11特性版绝对是辆能带给你热情车型。零跑汽车这款零跑C11配备是指零跑自主研发的新一代海格力斯电驱桥系统软件,在其中豪华型与尊享版选用后置后驱合理布局,至大功率200kW,特性运动版选用四驱合理布局,至大功率400kW,其0-100km/h加速考试成绩4.8秒。 零跑汽车这款零跑C11极高的美貌,与众不同内部的配置强劲加速性能,一经推出就好评不断,神评论持续。这样一款高质量的新能源电动车,市场价基本上在20万左右,归属于的确归属于性价比高的新能源电动车了。如果你想要省掉给油的烦恼,又想要获得驾驶车辆的热情感受,零跑汽车C11车系的确是一个不错的选择了。你心动了吗?动心就需要赶快行为!😎😎😎#零跑C11# 查看详情>>
- 零跑C11,配置高得挪不开眼👀🚘为什么说零跑C11是性价比最高的中型纯电动SUV;❓😵 💰因为它的价格💲在同级车中你找不到可与之匹配的配置; 👩🏼🏭先说硬件,车身框架采用大量的铝🥘,为其防撞性、安全性提供了更多的保障;🔐 👍前交叉臂、后五连杆的悬架配置让同级车💨望其项背; ♾2930的轴距大大增加后排乘坐人员的舒适性;☺️ ⚡️610KM的续航配备90度的大电池🔋,在去年锂不断涨价的背景下📈,光电池都升值不少⬆️,虽然最后零跑顶不住压力涨价了,但涨价后的价格也香🤤; 💾搭载自研芯片的L2辅助驾驶功能,也是能给的都给,重点是全免费🆓,这点很多新能源车做不到,因为辅助驾驶功能是卖点,是吸金点💵,众多新能源车企将其作为后续的有偿服务,一遍又一遍压榨车主的钱包👛; 👀全车11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,为辅助驾驶功能提供硬件基础; 🖥另车内的三联屏设计、宽敞的全景天窗、年轻化偏运动🏃🏼♂️的座椅搭配白色清新的格调,也是让我倾心喜爱的❤️; 🤔如果还不相信零跑C11的极致性价比,就请亲自去各大汽车APP将你心仪💕的新能源车与零跑C11的配置仔细比较一番吧😎!#零跑C11##买车# 查看详情>>
- 🚗零跑C11配置高到挪不开眼👀🚘为什么说零跑C11是性价比最高的中型纯电动SUV;❓ 💰因为它的价格💲在同级车中你找不到可与之匹配的配置; 👩🏼🏭先说硬件,车身框架采用大量的铝🥘,为其防撞性、安全性提供了更多的保障;🔐 👍前交叉臂、后五连杆的悬架配置让同级车💨望其项背; ♾2930的轴距大大增加后排乘坐人员的舒适性;☺️ ⚡️610KM的续航配备90度的大电池🔋,在去年锂不断涨价的背景下📈,光电池都升值不少⬆️,虽然最后零跑顶不住压力涨价了,但涨价后的价格也香🤤; 💾搭载自研芯片的L2辅助驾驶功能,也是能给的都给,重点是全免费🆓,这点很多新能源车做不到,因为辅助驾驶功能是卖点,是吸金点💵,众多新能源车企将其作为后续的有偿服务,一遍又一遍压榨车主的钱包👛; 👀全车11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,为辅助驾驶功能提供硬件基础; 🖥另车内的三联屏设计、宽敞的全景天窗、年轻化偏运动🏃🏼♂️的座椅搭配白色清新的格调,也是让我倾心喜爱的❤️; 🤔如果还不相信零跑C11的极致性价比,就请亲自去各大汽车APP将你心仪💕的新能源车与零跑C11的配置仔细比较一番吧!🆚#零跑C11# 查看详情>>
- 零跑C11增程版最低不到15万3月1日,2023零跑新品发布会上,连发四款新车,新款零跑T03、新款零跑C01、新款零跑C11以及零跑C11增程版。其中,新款零跑T03的售价区间为5.99万一-8.99万元;新款零跑C01售价区间为14.98万元-22.88万元;新款零跑C11售价区间为15.58万元-21.98万元;零跑C11增程版售价区间为14.98万元-18.58万元。下面我们着重来看一下零跑C11增程版。 零跑C11增程版,售价14.98-18.58万元,起售价只有理想L7(31.98-37.98万)的一半。相比纯电版车型,新车由于加了增程器,其前脸发生了些改变,上方是开孔比较密集的中网,下面有黑色的装饰。而在车头的两侧,则是两个长方形的进气口,用来散热,让车头看起来更加地运动。尺寸方面,C11定位于中型SUV,轴距也比纯电动版车型加长了30mm。 车身侧面处,采用无框车门,看上去非常的高档。另外,加油口和充电口,分别位于左后翼子板和右后翼子板。尾部的外形非常的饱满,并且还配备了贯穿式尾灯,这不仅增强了它的科技感,还将它的宽度扩大了一倍有余。并且前后灯组均支持迎宾、锁车离开等动态灯语。尾标依旧是C11字样,加上暗藏的排气管,更增添了几分时尚气息。 内饰部分,内部布局变化较少,沿用了纯电版的设计风格,依旧采用了三联屏幕与前排运动型一体化座椅的设计,只是材质上有了一些提升。方向盘全是 Nappa皮革,贴合皮肤,握起来非常舒服。座位采用的是 Nappa皮革和翻毛皮的混合材质,手感和包裹性、观感都很好。还增加了氛围灯、方向盘加热,前排座椅按摩,后排的多功能屏幕等功能。此外,零跑C11增程版最先采用的面部辨识技术,自动调节28种功能,如空调,座椅,驾驶模式。 智能座舱部分,采用最新智能座舱,配合上科大讯飞的3.5代声控技术,提供了全新的智联生活方式。更让人惊喜的是零跑C11增程在车辆后排处增加了触摸屏幕,可切换风量,以及后座加热等,使得后座的舒适度和便利度提高了不少。 底盘部分,采用前双叉臂+后五连杆独立悬架的高端配置,另外,发动机的轴瓦和悬挂系统也都得到了提升。从实际的驾驶感受来看,零跑C11增程在这次的升级后,底盘更加稳固,支撑更加有力,在高速转弯、急转弯等情况下,更加得心应手,并且全新的悬挂模式将在2023款零跑C11上得到应用。 动力系统由1.2T增程器和单电机动力系统组成,与之匹配的是三元锂电池,支持快速充电。CLTC的纯电动里程是180公里和285公里,最大功率200kW,峰值扭矩360牛米,会与比亚迪宋PLUSDM-i等车型一较高下。加上续航更远,价格也更实惠,这款C11增程车型很有吸引力。而零跑C11纯电版最大功率为400千瓦,峰值扭矩为720牛米,CLTC续航里程最大为580km。 总的来说,售价14.98-18.58万元,起售价只有理想L7的一半,以价格优势著称的零跑非常有竞争力,并且在目前的新能源市场,增程式明显会更容易被大众所接受。你们觉得呢?欢迎评论留言。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37][_LinkTopic:零跑C11增程版上市,27052,9] 查看详情>>
- 零跑C11増程版新车解读,产品力如何?这两年新能源汽车市场的发展相当迅速,而增程式的动力也开始得到了更大的认可,理想L8、L9最近一段时间的成绩是可以说明问题的。零跑汽车在市场中的表现不错,零跑C01、零跑C11以及零跑T03都能交出一份不错的答卷,今天零跑汽车还将推出零跑C11增程版来竞争市场,那么新车的硬实力如何呢? 🚗外观介绍 从外观的设计来看,零跑C11增程版的外观造型精致,前脸的样式有着更高的辨识度,进气格栅的样式得体,而且点阵式的进气口设计是个亮点,不仅好看而且还能提升能耗上的表现,前大灯组的造型大方,而且采用的是贯穿式的设计,点亮之后的视觉效果理想。进气口采用的也是贯穿式的设计,进一步拉伸了前脸的视觉宽度,前包围设计的层次感清晰。 新车的车身看上去饱满扎实,车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感,双色的车身营造出悬浮式车顶的样式,腰线勾勒的细腻平直,营造出一定的层次感,隐藏式的门把手也没有缺席。下裙位置配备了防撞条,细节处理到位,多幅式轮毂的造型大气。车尾的层次感清晰,宽大的扰流板上配备了高位刹车灯,尾灯组采用的是贯穿式的设计,而且内部透镜采用的平行的设计,点亮之后的视觉效果理想,反光灯带比较平直,后包围配备了厚实的护板。 🚗内饰介绍 新车的内饰延续了家族式的设计风格,配色方面,玄黑、岩灰+碳灰、岩灰+雾紫、玄黑+木棕都比较大方。中控台的整体层次感清晰,而且用料较为扎实,液晶仪表盘、中控屏以及副驾驶娱乐屏组成的三联大屏提升了科技感,中控屏配备的是高通骁龙8155芯片,响应速度较快。多功能方向盘圆润扁平,空调出风口的样式比较精致,并且还装饰了银色饰条,座椅的样式大方,并且前排座椅还支持按摩等功能,乘坐感受舒适。后排配备了多功能控制屏和小零互动形象,进一步提升了用车感受。 💛配置解读 在智能驾驶方面,零跑C11增程版配备了28个感知硬件,能够实现车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等在内的22项辅助驾驶功能。 📐车身尺寸 新车的长宽高分别为4780/1905/1675,轴距2930mm,空间表现理想。 🚀动力解读 动力方面,新车提供的是1.2T三缸增程器与电动机所组成的增程系统,1.2T发动机的最大输出功率为96KW,CLTC综合续航里程1024km,CLTC纯电续航里程285km,动力输出流畅而且续航表现较为理想。 🔥 总结:整体上来看,零跑C11增程版的综合实力还是比较不错的,外观设计的得体大方,内饰的科技感较强,配置层面的表现比较有诚意,续航表现也是比较理想的,接下来我们比较期待的就是这款车型的最终售价会是多少呢? 查看详情>>
- 零跑C11实用装饰与美容详篇第一、少投入,大作用,零跑C11车门、耳朵(外后视镜)透明防撞胶条,为爱车保驾护航,减少四门及外后视镜与停车位周边的车刮蹭的机率。4(门)+2(耳朵)共6件,硅胶材质,带零跑字母LOG,共计20块大洋,看起来也挺时尚好看的。 第二、TPE双层专车专用倒模全车地垫,前备箱+前后排地垫+后备箱,TPE材质,无味环保,共计480大洋,防水好清洗车辆内部空间,为清洁爱车提供了方便。 第三、整车隔热金属膜,提车一周后,为爱车贴上金属隔热膜,金属膜的优点比陶瓷膜更隔热,隔热值只有30左右,但对信号有阻挡(对车内外加GPS设备受影响,某音团购粉丝价:1500大洋,门窗玻璃+前后档玻璃,不包含天窗(天窗没贴) 第四、全车隐形TPU保护膜,在某多上淘下来的,自己尝试亲自上阵安装贴膜,感受到了自己贴膜的成就感,非常棒,哈哈。不过TPU材质的膜,贴起来确实需要点耐心,经过自己亲身贴后,建议在两个人的配合之下实施最好,一个人的话,确实有点应付不过来,毕竟TPU材质相对比较柔软,一个人相对会很吃力,而且不太容易贴好,搞不好就会有瑕疵,费用清单:全车共计48大洋。 第五、带零跑C11的LOG四门迎宾灯,在提车一个月内,为小零换上迎宾专属灯了,低功耗,不发热不发烫,晚上视觉效果超好看,打开车门之后,非常有仪式感,哈哈。费用清单:60一个,四门共计240大洋,个人感觉确实有点大贵,自己很容易安装,一把小改刀即可搞定。 第六、SUV长途自驾空间拓展件-车顶行礼箱。车顶行礼箱尺寸:206/80/34,自己安装,经过3万多公里,感觉车顶行礼箱对能耗还是没多大影响。风噪80以下也什么明显差异,车顶箱上可以将一些大件且轻便的物件,值得安装...,费用清单:车顶行礼箱+专车专用横杆共计800大洋。 第七、零跑C11专用座椅防踢后排内饰护垫,160大洋,自己安装,零跑C11原车座椅后背没有储物袋,安装这个后,既可防小朋友踢脏,也可放置一些杂物,还是挺实用的,不过,刚才看了下之前的订单,现在只需要80大洋了,内心感觉有点麻麻的..... 第八、4近4远零跑C11专车专用支架灯改,改灯目的:因个人需求,有晚上走盘山路,小路的情况,原车不带透镜的灯光确实有点不够用,所以到专业改灯店改了4近4远带透镜的LED大灯,只将原车的远光灯组替换为4近4远的灯组即可。在成都专业改灯厅改的,格界+安装费用共计:3300大洋。建议,如果没有或很少跑盘山夜路,经常在市区用车的朋友,零跑C11原车LED大灯也完全够用了,没必要去改。 查看详情>>
- 高合Hiphi X最大的一次事故现场直播我可能是全国范围高合车主最大的事故当高合Hiphi X最大的一次事故现场直播 我可能是全国范围高合车主最大的事故当事人,车左侧正面撞击,完全复原了碰撞测试的环境😳😰😱…… 在高合Hiphi Z发布会前40分钟发生的事故所以我没赶上Hiphi Z的发布会,而且这几天一直在看病和处理事故。 讲讲事故本身吧橙色高合无责,白色车全责。 撞击之后我的车左侧前后气帘和腰部气囊都爆开了,完美的保护了我的撞击面,下面列举一下双方损失。 橙色高合Hiphi X: 1:左侧车门受损,车门蒙皮严重变形,加强筋及防撞梁前门轻微弯曲,后门没有发生变形依然可以正常开关。 2:被撞击面三个气囊爆开。 3:左侧后视镜损坏 4:左后轮毂刮伤部分轮毂装饰板掉落。 5:B柱一小块蒙皮损伤掉落问,b柱及整车车架无形变。 售后估算维修费用3-5万 白色车(品牌我就不说了,正直的人不带节奏,不吹也不黑。) 1:前端基本塑料件全废了,碎成渣了…… 2:前防撞梁与前纵梁连接基座断了 3:气囊没爆开(正面撞击都不爆……) 4:A柱弯曲变形(不得不说他车的玻璃质量真不错!A柱都弯了玻璃都没碎!) 5:前悬变形,反正推不动卡着前轮呢…… 白车全损报废…… 敲黑板划重点! 高合真的很结实!侧面正面撞击车身不变形,作为撞击受力点的B柱一点形变都没有!这说明高合作为国产新能源汽车价格天花板的同时质量和安全也是天花板!我觉得这68万花的一点都不亏,这钱没白花! 在我停好车之后车机系统自动拨打了呼叫中心电话,我也不知道是高合呼叫中心还是保险呼叫中心……原谅我比较迷糊……在一分钟内替我进行了交警报案及保险报案,同时联系了高合售后部门安排了两个人来现场协助我处理事故。而且在售后人员到场后还知道我的名字并且能认出我!我就想问问哪个车企的售后能认识车主?能记住车主名字?我都怀疑高合的售后人员是英国管家学校出来的! 在这里我必须说一下有人发帖不满意高合的售后服务,我作为一个习惯瑰丽,四季,诺金这类五星级酒店服务的人我对高合售后服务是非常认可的!你是多难伺候能不满意高合的售后服务呢? 道路千万条,安全第一条! 希望大家注意行车安全! 我们开车更多的要注意的不是车辆性能而是安全! 好了我去下单定Hiphi Z了,就冲这个安全高合就值得购买! 查看详情>>
- 奥迪Q3大有与燃油车一争高下之趋势!在外观方面,当然不会与原油版本有太大的区别,实拍的S Line车型有着纯黑的多边形上格栅设计,配合前保险杠部分犀利的大尺寸三段式镂空装饰及异形大灯组的元素,显得相当的运动,而在车身侧面。Q3车型标志性的相对短小精悍的线条,配合S Line套件,黑色轮毂,黑色后视镜罩,车窗边条及A柱下方的特殊铭牌等细节显示与车头对应的风格。 🌟👲😊✊😜💢🚶 而充电接口则位于左后翼子板处,这也是目前普遍采用的较为常见的做法,而车尾部分,异形尾灯略带熏黑结构,后保险杠部分则有着夸张的特殊装饰,虽然是S Line车型但毕竟是插电混动版本,并没有采用排气,而尾箱盖右下角的45 TFSIe标志则显示了车型的身份。在内饰部分由于还并没有达到中期改款,新车当然也不会有大的变化,依旧延续了老款Q3的设计,应该说除了有些突兀的机械式档杆之外,大尺寸液晶屏设计,高耸的空调出风口,向驾驶侧偏转的中控布局等细节还是有着不错的时尚感。 作为一款插电混动车型,新车在例如车机界面甚至空调控制区下方的实体按键区域中都加入了例如纯电动模式等特殊按钮,显示了身份的不同,而S Line套件加持之下的三九点钟打孔平底运动方向盘等细节,也有效的增强了运动感。在最为重要的动力方面,新车搭载了其实国内消费者相当熟悉的一大众招牌的横置1.4T插电混动总成,由一台150马力的发动机,配116马力单电机组成,在六速湿式双离合变速箱的加持下,最大综合功率244马力,符合45 TFSIe的名称。🚖😌🚐🚙🚲🚌🙏🚑🚠 [_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>
- 20款奔驰G6320款奔驰G63全新的直瀑式进气格栅可以说是家族最新的设计风格,也是在新车外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方。此外,G63最大的轮圈尺寸,进一步提升了它外观造型的彪悍程度。展车不仅采用了全新的车身涂装,还搭配了红色的轮圈装饰,更加个性。 20款奔驰G63AMG在造型设计完全沿袭最初形态,但新加入了LED灯光技术,随着制造工艺的升级,车身各部件细节处也进行了调整。粗犷中增添了几分精致全新奔驰G级(参数丨图片)仍然保持专业越野车的定位,同时采用了传统的“方盒子”造型设计,但是细节部分变得更加细腻。 20款奔驰G63AMG前脸换装由12根竖置镀铬饰条组成的直瀑式进气格栅,两侧的圆形LED大灯组看起来个性十足,搭配上透镜以后光照限度更强;前保险杠下侧的进气口相比普通版车型尺寸更大,并配有防撞设备,整体极具侵略性。 被称为硬派SUV之王的20款奔驰G63。 梅赛德斯奔驰G系列,凭借着硬朗豪迈的外形设计,以及强大的越野表现,自诞生之日起,就成为受到很多人青睐的座驾。作为世界上性能最强的全地形越野车之一,简洁明朗的线条勾勒出硬派越野车应有的刚劲线条,又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。 全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席,营造出了浓郁的科技感。当然了,经典的“三把锁”按键自然不会缺失,并且设置在中控台最为显眼的位置。 20款奔驰G63新车内部采用了高档地毯、钢琴黑饰条和皮革座椅,营造了一个十分豪华的内饰氛围。20款奔驰G63豪华精致的真皮包覆提供了足够的舒适性和支撑性,通风和加热功能让乘客免受高温和寒冷的煎熬。中控台多处均采用碳纤维材料覆盖,带彩色TFT显示屏的AMG仪表盘、AMG主菜单和单独的挡位显示器以及采用白色照明的AMG门槛。名贵的选材及精湛的内装令人拍案叫绝。 2020款奔驰G63搭载的4.0L双增压V8发动力,搭配9挡手自一体变速箱,最大马力585马力,最大扭矩610N/m,车身尺寸 4764*1867*1954,前后轴距为2850mm,最小离地间隙205mm,油箱容积96L,百公里油耗市区约14.5L,高速约11L。强劲的楔 形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失,推动近三吨重车身的时候,依然有0-100km/h加速4秒的好成绩。 查看详情>>
- 综合续航1000km零跑C11增程版预售一直以来零跑汽车都是新能源市场中备受关注的焦点,随着新能源的浪潮,零跑汽车作为国内造车新势力的一员,也将于今日正式推出零跑C11增程版车型,并预计于今年一季度上市交付。同时,新车也将搭载由1.2T增程器和电动机组成的增程式混合动力系统,WLTC工况纯电续航里程可达170km。 外观方面,由于新车是增程版车型,其前脸将不再采用纯电动版车型封闭式的进气格栅,而是采用点矩式的无边界中网。同时,新车车头灯带下方和前保险杠处均加入了进气口,营造出更为强烈的运动属性。 车身侧面,硬朗的腰线从车头贯穿至车尾,搭配上大尺寸密辐式轮毂,视觉效果还是较为突出。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4780/1905/1675mm,轴距为2930mm,相比于纯电版车型,车长增加了30mm,整体数据表现也是可圈可点。 尾部方面,新车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计,搭配隐藏式设计的排气,视觉效果还是较为简单、时尚。同时,车尾左后侧为加油口,右后侧则为充电口。 内饰方面,新车整体与纯电版车型保持一致,标志性的三屏联动并未缺席,搭载12.8英寸的中控屏+10.25英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的副驾娱乐屏,营造出不俗的科技氛围。车机系统采用第三代高通骁龙数字座舱平台,并支持手机互联、车联网、4G网络、OTA升级、面部识别以及语音识别控制系统等功能。配置方面,该有的功能配置也是应有尽有,足以满足消费者的日常使用需求。 做工用料方面,车内将采用大面积皮质材料进行包裹,并配备Nappa真皮座椅,车内乘用舒适性不言而喻。 动力方面,新车也将搭载由1.2T增程器和电动机组成的增程式混合动力系统,1.2T增程器最大功率为96kW,驱动电机峰值功率为200kW,配备容量为43.74千瓦时的电池组,WLTC纯电续航可达170km,综合续航也将超过1000km,WLTC工况油耗低至6.8L/100km。悬架方面,采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,并搭载承载式的车身结构。值得注意的是,此次推出的增程版车型也是在首款纯电版本上市后推出的车型。实际驾驶过程中,这样的动力表现和续航里程在同级别车型种,表现也是极为出彩。而且,增程版车型对于长途自驾、城市代步来说,续航里程焦虑基本不用考虑,这也将符合更多消费者的用车需求。 零跑汽车作为一个有创新力的新能源车企,在创新研发上也有着更多的勇气和底气。随着零跑C11增程版将于今日正式开启预售,并于一季度上市交付。增程式车型相比于纯电动车型也更容易被消费者所接受,新车作为丰富零跑产品线、提升品牌销量的重要车型,未来实际销量和实际表现也是非常值得期待。至于新车又能擦出怎样的花火,也欢迎大家留下各自的看法。 查看详情>>
- 五菱缤果:月销量达14164台!😊😊 小型车市场,往往都不缺乏追捧者,毕竟价格便宜,适合年轻人代步。今天要和大家评测的是五菱缤果,厂商指导售价在5.98~8.48万之间,确实平易近人,市场反馈也很好,目前月销量在14,164台,并且在北京地区还有着2000元的优惠。而今天就和大家聊一聊2023款 203KM 轻享版,属于家族系列低配车型,好处就是便宜,缺点就是续航一般。😌😌 从外观上来讲,五菱缤果带有一定的复古,线条上圆润饱满为主,看不到菱角和肌肉。实拍车型叫做冰莓粉,适合女孩子开,看上去呆萌可爱,封闭式中网采用内凹式设计,而往下方去看,进气口位置用了一层菱形网格覆盖。大灯很立体,内部灯带成X造型,低配车型没有日间行车灯远,近光灯采用卤素光源,如果对灯光有更高要求,后期可以自己替换,价格本身就不高,而功能上面只提供了高度调节。😙😙 小巧玲珑的五菱缤果,在城市中可以灵活穿梭,定位上是一台4座的两厢车,从具体尺寸来看,长宽高在3950×1708×1580毫米,车身轴距在2560毫米。侧面走简洁路线,虽然是纯电动车型,但因为成本的原因,没有提供隐藏式门把手,车门下方可以看到一条银色防撞条,轮毂采用半密封式设计,尺寸在15英寸。😌😌 车尾和车头采用呼应设计,线条圆润饱满,尾灯组内部同样是X元素,小尾翼带有一定的弧度,往上方去看,高位刹车灯放在后挡风玻璃下方,没有提供后雨刷,看起来很简洁时尚。后备厢打开之后,日常摆放物品没有问题,常规容量在310L,后排座椅支持放倒,最高可扩容到790L容量。😗😗 进入五菱缤果车内,车内采用环抱式设计,加入很多椭圆元素,空调出风口是圆形方案,有一种小奔驰的味道。低配车型标配7英寸全液晶仪表屏,中控屏属于选装项,毕竟是低配车型,个人建议选装。车内充电接口只有前排提供一个,如果有更多需求,需要买配件扩充,而音响方面基本就是听个响,扬声器只有两个。😗😗 写到最后,低配版的车型搭配一台前置永磁同步电机,电动机总功率在30kW,电动机总扭矩在110N·m,目的就是日常城市代步,最高车速只能达到每小时100公里。而从保修的角度来看,整车提供3年或10万公里质保服务。😱😱[_LinkTopic:五菱缤果,71462,23] 查看详情>>
- 起亚EV6:百公里提速3.5秒😝😝 对于纯电动车市场的布局,有些品牌很快,而有些品牌反应会有一些慢。就拿韩系品牌的起亚来说,目前在售的纯电车一款都没有。但你也可以看作是在积攒力量,用来发布一款颠覆性的车。😍根据目前的消息来看,在中国的首款纯电车即将上市,名字叫做起亚EV6,并且提供高性能的GT版本。 GT版车型将会搭配前后双电机,百公里加速只需要3.5秒,至于是不是能够有消费者买单还需要等上市后看市场销量,下面就和大家具体评测一下起亚EV6 GT。 😝😝 韩系车外观设计一直挺符合国人的审美,起亚EV6 GT依旧保持了一些家族式的元素,比如说虎啸式前脸。而车辆配色,符合主流需求,比如说提供了白色、红色、灰色、蓝色以及黑色。脸部有拉宽的设计,看上去比较凶悍,日间行车灯带有动态效果,白天行车非常酷,而远近光灯都是LED光源。下方进气口,在设计上融入了一些牙齿元素,极具攻击性。😝😝 从侧面去看,起亚EV6 GT和大多数的性能和风格不一样,车顶采用悬浮式设计,保证后排头部空间,但车窗区域相对收窄设计,后排搭配隐私玻璃。往下方去看,车身比较简洁,隐藏式门把手没有少,底部的防撞条是黑色,并且加入折线设计。铝合金轮毂达到21英寸,战斗力十足,并且选择搭配绿色刹车卡钳,能够和普通版的车型第一时间区分。😝😝 车辆尾部运动感更加突出,底部黑色装饰板赛车元素十足,刹车灯是双段式设计,而往上方去看,贯穿式尾灯采用环线设计,两侧形成左右分叉。而往上方去看,搭配镂空式的尾翼,能够激起一些驾驶欲望。😜😜 进入起亚EV6 GT车内,全黑的配色搭配绒面的座椅,看上去挺有运动格调,并且车内融入了一些绿色的线条。方向盘采用D形设计,可以很好地一手掌握,而往前方去看是两块相连的曲面屏幕,尺寸都是在12.3英寸,大小刚刚好。😜😜 写到最后,GT版车型动力上面达到跑车水准,搭配前后双电机组合,电动机综合功率达到430kW,电动机综合扭矩达到740N·m。驾驶起来确实有一种风驰电掣的感觉,轻微起步就有很强的推背感,如果没有开过性能车,一开始需要去适应一下。而从制动上来看,虽然开得快,但也停得稳,车辆搭配了米其林高性能轮胎,面对突发情况刹得住。😜😜[_LinkTopic:起亚EV6,71987,23] 查看详情>>
零跑C11 纯电动换装热门推荐
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- 零跑C11 纯电动原厂轮毂换装
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- 零跑C11 纯电动后排侧气囊换装
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