零跑C11 纯电动尾门外拉手换装
- 腾势旗舰轿车Z9 GT亮相北京车展或定100万元起步价?腾势汽车发布了全新轿车"Z9 GT",将成为旗舰轿车,标价将达到百万级。根据官方发布的伪装实车图来看,这款车整体造型独特,配有隐藏式车门外拉手和无框式车门。据透露,"Z9 GT"可能将推出混动版本和纯电动版本。 查看详情>>
- 广汽本田新缤智 小号冠道😚新车 | 广汽本田新缤智:11月30日上市,1.5升发动机+CVT,小号冠道🐻 我们从广汽本田获悉,全新缤智将于11月30日宣布上市😿。作为换代车型,全新缤智在外观和内饰方面得到更新,车身长度也进一步增加,新车初期将搭载1.5升发动机,匹配CVT无级变速箱🙀。作为参考,目前在售老款缤智官方指导价区间为12.78万-17.68万元😝。在本田最新设计语言的指导下,全新缤智造型风格变化明显😹。其中,新车前脸基本延续日版普通版缤智的多横幅前格栅设计,并非RS版车型的镀铬点阵内部细节🍀。当然,作为传承,溜背式设计和隐藏式后门外拉手等标志性元素在全新缤智车型上得到保留🐻。同时,新车全新贯穿式尾灯组与UR-V车型类似,并配备有隐藏式排气系统️。在车身尺寸方面,全新缤智长宽高分别为4380/1790/1590毫米,轴距为2610毫米👀。与老款缤智对比来看,新一代车型长度有所增加,高度略有降低,宽度和轴距均保持一致🙀。内饰方面,全新缤智换装与新一代思域风格类似的本田最新车内设计风格,其中控台采用横向贯穿式出风口造型,匹配悬浮式多媒体显示屏️。基于此前拍摄到的全新缤智高配版车型来看,该车配备有液晶仪表盘、自动大灯、自动空调、前排手机无线充电、双天窗、后排出风口、带杯架的后排中央扶手等🐯。[_LinkTopic:缤智,9139,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 坐标北京,多次对比终于选择了零跑C11【选车经历】 🌟好不容易才拿到北京车牌,我和队友心理那个激动啊,想着赶紧就看看新能源车,实话讲,新能源汽车日新月异,但是大牌的就是人们常提的某拉、某迪以及新势力的蔚小理了。 🌟🌟下面我介绍自己的选车之旅。 ✅首先是说说用车需求 1.按照个人经济实力,我们选车时价格不能超过30w。最终,我们的预算在10w到30w之间,范围确实比较大,所以可选余地很多。 2.按照家庭用车目的,我需要买个SUV,因为SUV空间大,乘人多。 3.按照队友车技能力,一定要选科技强,智能化突出的车。 ✅其次是说说当初怎么想的 买车的时候,我们也看了很多论坛,咨询了一些车行朋友,想知道零跑C11这个车到底怎么样?也感觉品牌有点小众,担心以后厂家没了。但是看用料,配置又很好,价格也不贵。 经过再三考虑,我们研究得出的结论是:零跑C11算是非常典型的造车新势力推出的纯电动SUV车型,确实非常小众,光看静态体验确实对得起价位, 皮质包裹、液晶显示、高端配置能堆的都给堆上,电池容量和官方续航也达到同类一线水平。 ✅再来谈谈试驾过程 那么按照朋友建议,我开始动态试驾,以下是试驾几个车的对比: 👆试驾某迪:我们试驾了2022款某迪唐ev,但是底盘凸出的电池包让我们打了退堂鼓;试驾了元plus,不知内饰的设计点是什么,很难认可;试驾了海豚,这个搭载着纯电3.0平台听起来很不错,但是后备箱很小,加上坐在车上关车门时感受到车子摇晃时,我和媳妇相视一笑,这不是我们的选择。 👆试驾某鹏:刚好在我们预算30w内,我们试驾了p5,实话说智能系统还是不错的,但是因为前脸有点小面包,所以也被我们这俩颜值党挡在门外了。 👆试驾某来:et5在2021年发布会没几天就下了定单,但是因为一直到我们快拿到北京牌照还没有交付,担心等待时间太长,所以直接pass。 👆偶遇零跑:偶然的机会,队友看到欢乐谷有车展的新闻,告诉我要不一起去看看。当天白天临时有事,计划好上午就去的,一直到了下午5点才到,眼花缭乱之中,我们突然看见全身亮绿的SUV映入眼前,坐进去后豪华的内饰瞬间吸引到我们,听着销售小哥娓娓道来,我们当时就明确了,零跑c11,就是你了。 [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
- 荣威Ei6最新申报图曝光,不只是换装R标,续航还能干到605km👁️👁️日前,我们从工信部获取到了一组上汽荣威旗下全新纯电动车型——荣威Ei6最新申报信息。新车换装了荣威品牌全新“R”系列LOGO,配合车型造型,整体更加时尚,新车有望7月份上市销售。✨✨ 🌟🌟换装R标更加简洁🌟🌟 🚖通过申报图来看,新车和以前发布的Ei6车型最大的不同就是换装荣威全新“R”系列logo,造型上更加协调。这也是自荣威宣布旗下新品牌LOGO“R”之后,曝光的首款搭载该 LOGO的车型。🎊🎊 🌿🌿在细节方面,新车前脸将采用封闭式进气格栅,配合发动机舱盖上抡起的线条以及全新样式的LED头灯组,整车视觉显得非常具有运动气息。💕💕 🚘🚘尾部方面,复杂结构的尾灯也与前大灯相呼应,搭配微微上翘的小鸭尾设计,带来了不错的运动气息。🌸 🚙🚙车身尺寸方面,其长宽高分别为4724/1835/1493mm,轴距为2715mm。🌴🌴 🌟🌟续航还能干到605km👍👍 🌿🌿在配置丰富度方面,新车未来将提供多种轮圈/车门把手/外后视镜/车轮盖/前格栅等样式供消费者选择。🍃🍃 💓💓新车最大的诚意还是在动力方面,其将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机,其最大功率为184马力。续航方面搭载三元锂离子电池组,NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km,NEDC续航里程达到605km,里程焦虑的问题应该不会在它身上出现。💕💕 写在最后 💗💗随着长续航版特斯拉Model 3公布了价格,国内许多新能源品牌也感受到了压力,但有压力就有动力,荣威Ei6的新款车型无论是颜值和续航都更好的满足了消费者对于一款新能源汽车的期待,而这也将是其未来抗衡特斯拉的有力武器。👌🏼👌🏼#荣威ei6 插电混动##买车# 查看详情>>
- 😗零跑C11四个版本的差异体现在哪里?这是一款定位在SUV领域的车型,但是它的轴距足有2930mm,可能是因为纯电动车型的原因,所以车长尺寸是4750mm,继而按照车身长度尺寸去估算的话,其实也在紧凑级规格范围之内。 不过这些不重要,重要的是,这款车型的越级轴距能够给到更多的车内可用空间,无论是在乘坐空间方面,还是在尾厢置物空间方面,车型都能给出一个不错的条件。这款车型目前在售的有四个车型版本,而这四个车型版本则分为了双电机四驱版本以及后置后驱版本。 后置后驱也可以称之为后桥单电机,这个启动模式下有着豪华版、尊享版,行业版,双电机四驱则只有一款性能版。其中,豪华版的官方指导价是15.98万元,它所搭载的是磷酸铁锂电池,并且是零跑C11当中的入门级车型。 行业版的官方指导价是17.88万元、尊享版车型的官方指导价是17.98万元,性能版车型的官方指导价是19.98万元。后桥单电机版本的车型有着272匹马力和260牛米的电机扭矩,而前后桥电机的版本在动力方面则是单电机的一倍,电机马力544匹,电机扭矩720牛·米。 除此之外,车型版本之间的配置也存在一部分差异,但这种差异并不大。其中,行业版的官方指导价虽然是17.88万元,但是它的配置相比较其它车型版本来说会少一些。并且这个版本的内饰配色以及车身配置色,都要比其它车型版本少。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:零跑C11,15873,23] 查看详情>>
- 内饰质感不俗大众ID.7国内测试谍照曝光一组大众汽车旗下全新纯电动轿车ID.7在国内的测试谍照,新车在前风挡处VW413项目的标志清晰的显示该车的身份。而内饰方面也体现出了相当不错的质感。 😉😙😊 在外观方面,由于此前已经公布了迷彩图,其实也没有多少悬念,前脸部分延续了圆润的车鼻造型,当然本次的谍照由于镜头畸变的问题会更圆一些,实际上没有那么夸张。而由大众车标引出的贯穿式灯带连接多边形大灯组的样式不会变化,前保险杠部分还有着梯形下格栅及左右两侧雾灯区进气道,进一步增强了运动感。 😉😜😙 在车身侧面,新车则有着浓烈的ID家族风格,短前后悬,长轴距的车身比例非常的明显,相对厚实的车身有着动感的车顶线条,D柱位置靠后,且相当的纤细,腰线也增添了一丝波澜,加上隐藏式车门把手,大尺寸启动轮毂等元素,不能说在时下的新能源轿车中非常前卫,但至少比目前大众的燃油轿车要时尚了不少。而有框车门这样的配置也保证了成本方面的控制。在车尾部分,根据此前的图,新车也将采用全新的设计贯穿式尾灯,有着非常粗壮的色块式光源填充,且在不同状态下有着出色的切换效果,不点亮时完全呈灰白状态。有着相当强的科技感,其他则是相对传统的样式,例如平直的尾箱盖造型,翘起的小鸭尾,标准的掀背尾门等元素都没有缺席,后杠部分有层次感丰富的装饰,取代了排气的视觉效果。 😍😉 在内饰部分,根据本次曝光新车除了此前发布的大尺寸悬浮液晶屏,小尺寸扁平液晶仪表盘及巨大的R-HUD抬头显示之外。实车有着相当大面积的皮革缝线工艺覆盖,无论是门板,车门拉手处,手肘处还是中控面板之上及座椅等细节都是如此,甚至还有着独特的白色滚边,整体体现出不错的档次感。看起来就要比ID.4甚至ID.6车型要高级一些。而座椅造型本身也相当的运动,椅背处镶嵌有清晰的ID标志,显示了车型的身份,A柱的倾斜角度很大,进一步增加了运动感。 😍😉😙#大众ID.7(进口)# 查看详情>>
- 零跑C11增程~价格屠夫💎💎零跑C11增程版车型将于3月1日正式上市,新车已于此前开启预售,官方预售价区间为15.98万元-20万元。结合此前公布的消息来看,新车将于于3月中旬开启交付。 💎💎从实车图来看,新车的前脸造型和在售的纯电动版略有不同,引擎盖两侧设计有隆起的筋线,带来了一定的力量感;进气口的造型比较扁平,下方还加入了无边界蜂窝状结构仅限装饰,风格显得比较个性;两侧大灯组采用了熏黑处理,内部集成的是LED光源。下包围两侧设计有垂直布局的导流槽,被带有扁平进气口的黑色饰板相连,有效拉伸了前脸横向视觉宽度;底部配备有梯形进气口,点缀出了车头的层次感。 💎💎侧面造型方面,车顶略带一点弧度,搭配鲨鱼鳍和行李架有效增加了运动气息;实拍车型还采用了双色车身,营造出了悬浮式车顶造型,风格足够时尚;腰线采用的是贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气;门把手采用了弹出式造型,属于目前非常流行的设计风格;轮毂采用的是多幅式造型,质感方面营造的做够到位。 💎💎尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;尾灯组上方还设计有小鸭尾,点缀出了车尾的层次感;下包围部分配备有内凹的梯形牌照框,两侧还集成了扁平的雾灯。 💎💎尺寸方面,新车长宽高分别为4780/1905/1675mm,轴距为2930mm,和纯电动版本相比轴距没有变化,但车身尺寸小幅增加。 💎💎💎内饰方面,整体布局没有变动,主打科技感,风格也比较简洁,提供有双幅式多功能方向盘、电子怀挡、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及副驾驶娱乐屏。 💎💎💎💎动力方面,新车将搭载由三缸1.2T发动机和电动机组成的增程式混动系统,发动机来自东安动力,属于理想ONE同款,最大功率131马力,电动机最大功率200kW,峰值扭矩360N·m;电池组的容量为43.74kWh,WLTC工况纯电动续航里程为170km,亏电状态的综合油耗为6.8L/100km。 [_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
- 2024款艾瑞泽e续航最高455公里😜😜 2024款奇瑞艾瑞泽e正式上市,新车共推出两款不同配置车型,分别为2024款 405km 出行版和2024款 455km 出行版,官方指导价分别为15.28万元和15.78万元。该款新车主要面向于出租以及网约车市场。该款新车的首批1000台交车仪式也于今日在安徽芜湖正式举办,旨在推动芜湖市的绿色出行。😝😝 外观方面,新车延续了现款车型的设计风格,整体视觉感受较为简约,前脸搭载有封闭式进气格栅设计,格栅的中央搭配有一条细长的黑色装饰条以及奇瑞新能源标志性的蓝底LOGO,标致着新车的纯电属性。格栅两侧的大灯组造型上扬,但是灯腔内部搭载的是卤素光源。此外大灯组还配备有大灯高度可调节、大灯延时关闭等功能。😝😝 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4602x1825x1540mm,轴距为2670mm,车身结构为😜 4门5座纯电动紧凑型三厢车。车身侧面,设计同样简洁,上扬的贯穿式腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯处,视觉感受车身较为修长。车窗的四周搭载有黑色装饰条点缀。车身尾部,搭载有分体式尾灯组,尾厢顶部集成有上翘的小鸭尾式扰流板。后包围位置搭载有双边共两出的排气布局。 😝😝 内饰方面,新车采用经典的对称式设计,车内搭载有可上下调节三幅式塑料方向盘、7英寸全液晶仪表盘、9英寸中控显示屏(选装)、车内中控锁、无钥匙启动、远程启动、仿皮材质座椅、前排扶手、GPS导航系统(选装)、蓝牙/车载电话(选配)、车联网(选配)、2个扬声器、前排气囊、疲劳驾驶提示等配置。😞😝 动力方面,新车两款车型皆采用前置单电机的设计布局,永磁同步电机的电动机总功率为100kW,电动机的总扭矩为175AN·m,电池采用皆采用宁德时代的磷酸铁锂电池,只是电池的容量有所不同,其中2024款 405km 出行版的电池容量为48.16kWh,2024款 455km 出行版的电池容量为53.61 kWh。充电方面,新车配备有快充接口,充电时间方面,新车快充0.5小时,慢充9小时。传动方面,新车皆配备电动车单速变速箱。😜😜 新车的外观基本与艾瑞泽3油车的造型相似,只不过就是前脸位置的logo换装为了蓝底。整体视觉感受较为简约协调。后备箱的空间表现也不错,适合一家人出行也适合商用的载人载物。😱😱[_LinkTopic:艾瑞泽e,17861,23] 查看详情>>
- 25万预算买纯电动车有新选择了9月28日,国内新能源汽车市场又迎来一款全新产品,它就是零跑C01,一款中大型纯电动轿车。和其它纯电动车型一样,特斯拉是主要竞争目标,从19.38-28.68万元指导价来看,零跑C01也是要和Model 3同台PK,但相比其它国产新能源车型,如比亚迪海豹、小鹏P7或者深蓝SL03等,亲民售价无疑是该车主要亮点。不足20万起就能拥有一台纯电动中大型轿跑车,性价比之高无需多言,所以零跑C01在预售阶段就取得相当优异成绩,像订单超过了10万台。 不过话说回来,现在消费者都很挑剔,光靠性价比还不行,尤其是年轻消费群体,对品质、配置与性能等各方面要求都很高,那么零跑C01在这些方面表现如何?眼下新车已经上市,今天我们就借助实车来聊一聊。为了更好凸显产品力,本次挑选了指导价23.18万元的后驱超长续航版,除满足对基本的性能需求,还可以带来超700km续航能力。再就是作为车系中配,未来也是比较走量的版本,下面我们就先从设计来感受一下零跑C01的亮点。 如果你对零跑这个品牌比较熟悉,那么零跑C11应该不会陌生,二者设计风格保持了高度一致,都是品牌最新家族语言,简洁的思路带来了不错的时尚感。比如车头封闭式前脸造型,是纯电动车型惯用的设计,搭配贯穿式大灯组,尤其是三段式LED灯带设计,既能够保证辨识度,也可以呈现出交互功能,据说配备48颗晶体大灯,点亮后确实很不错。不过全系车型均为自适应远近光,所以大灯功能还有提升空间。 作为一款中大型定位的纯电动轿跑车,零跑C01尺寸也在同价位优势明显,从具体尺寸数据来看,5050*1902*1509mm的长宽高(高性能版本除外)和2930mm轴距,基本是没有对手,毕竟20万级纯电动车型多为中型定位,所以想要更宽敞乘坐体验也得是零跑C01可以满足。得益于尺寸优势,整车侧面自然更显修长,圆润的线条搭配溜背式的车身,轿跑范十足,只是除顶配以外均采用18英寸轮圈,五辐式枪灰色造型没毛病,但规格再大一号更符合定位,既不会太影响续航,还能带来霸气视觉效果。 尾部设计和前脸风格保持一致,都是简洁线条勾勒出大气的视觉效果,而贯穿式尾灯组造型略显科幻,透明灯罩也带来不错运动感,点亮后和前大灯呼应的内部结构还有出色辨识度。包括较短小的后备厢顶部还要小鸭尾扰流板,进一步提升运动感,年轻消费者会挺喜欢。 外观满足了对运动感和时尚感的较高要求,那么坐进车内就要满足对科技感的需求,零跑C01内饰设计也没有令人失望。首先打开车门就被映入眼帘的三块液晶屏吸引,分别是10.25英寸全液晶仪表、12.8英寸中控液晶屏和10.25英寸副驾驶娱乐屏,在第三代高通骁龙SA8155P芯片应用,三屏联动所营造出的科技感自然出众。为了更好提升科技感,新车还支持人脸识别、整车OTA升级等功能。 除此之外,零跑C01也标配许多安全功能,如L2级别驾驶辅助系统应用,无论是并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持还是前后方碰撞预警、全景影像以及全速自适应巡航,均是全系标配。而实用性与舒适性功能也同样齐全,全车无钥匙进入、前排手机无线充电、Nappa真皮座椅、前排座椅加热通风和按摩、后排座椅加热、多色氛围灯等配置加入,也足以满足高级出行体验之需,相比竞品同价位配置车型要丰富许多。 简单来看一下乘坐空间,试驾者身高1.8米,体重大概在85kg,属于较为壮硕的成年男性,调整好前排获得一拳多头部余量,同时前排运动型座椅包裹性和支撑性都挺出色。此时进入后排,腿部空间大概三拳以上,但头部表现一般,仅有三指左右,这是因为溜背车身设计导致,但对女性和儿童来说足够宽敞了。 最后还是动态表现,以实拍这款后驱超长续航版为例,搭载后置单电机,最大功率为200kW,最大扭矩为360N·m,官方百公里加速7.2秒,CLTC工况下续航里程717km。就这组数据来看,无论加速还是续航,零跑C01这款配置都称得上标杆,尤其是结合它的价格,更是凸显了性价比。如果各位对性能有更高要求,次顶配版本也达到了25万级纯电动车型最佳水准,官方百公里加速仅需4.3秒,比Model 3岂不是快太多了。 总结:虽说零跑也是造车新势力之一,并且起步落后蔚小理,但从销量来说,目前它已经跻身第一梯队,甚至是领头羊地位。零跑C01预售后就因亲民售价得到了诸多消费者关注,订单量也令人惊讶,毕竟比它好的车型没它便宜,比它便宜的车型又没它这份实力,对国内消费者来说,25万左右买纯电动车型又有更好选择了。[_LinkTopic:零跑C01,49503,23] 查看详情>>
- 电动小越野,奇瑞iCAR 03正式上市,近日,奇瑞旗下的电动小越野iCAR 03正式上市,新车共推出6款车型,官方指导价10.98万-16.98万元。iCAR 03采用纯电驱动,有两驱和四驱可选,续航里程在401km—501km区间。该车的外观硬派且个性,又兼具轻度越野能力,主打“潮酷方盒”,下面,一起来看新车。 新车采用大量直线条勾勒,整体的视觉效果颇为硬朗,车头方正宽阔,车鼻处是长条状进气格栅和大面积的突出封死面板,内部辅以黑色直瀑式元素填充,两侧连接熏黑的扁平大灯,形成贯穿式的布局,而灯组外侧设计了“i”字形日行灯,和车头中央的“i”字形车标LOGO相呼应,令人印象深刻。前保险杠部分宽大且突出,中间设计了方正的横幅式格栅,底部不忘加入黑色护板作为补充,有效提升了硬派的属性。 车身侧面是标准的方盒子SUV造型,但纯电架构的优势,带来了短前后悬、长轴距的车身比例。而撞色车身、悬浮式车顶、隐藏式车门把手、大尺寸轮毂等元素,为其增添了几分时尚感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4406/1910/1715mm,轴距为2715mm。 在车尾部分,尾灯组纵向分布在尾门两侧,点亮后呈红色“i”字形光源,和前大灯相呼应。车顶中央设置了双段式高位刹车灯,D柱位置有着特殊纹理点缀,再度提升了设计感。外挂的小书包方方正正,看尺寸应该只是用作储物空间,侧开门式的尾门、粗壮的后杠等细节,为硬派设计画下句号。 内饰方面同样采用大量直线条和直角元素,搭配黑绿撞色内饰,显得颇为时尚。在此基础上,中控台上配备了15.6英寸悬浮式中控屏和9.2英寸嵌入式全液晶仪表,搭配三辐式双平底多功能方向盘、电子怀挡换挡、旋钮按键等配置,有着不错的档次感,而方正的香槟金色出风口、金色装饰、随处可见的拉手装饰,再度提升了硬派属性。 动力方面,两驱版搭载的是最大功率135千瓦的后置单电机,四驱版综合功率为205千瓦。续航方面,CLTC工况下续航里程有401km、501km、472km三种选择。 此外,该车配备了iWD智能电动四驱系统,由于H臂多连杆+液压衬套的底盘结构,加之多种驾驶模式,因此拥有轻度越野能力。但不可否认,该车仍然是承载式车身,再加上纯电动的技术路线,又限制了该车的出行路径,这对一款主打轻越野的产品来说似乎并不是一件好事。 实际上,该车本质上是一款紧凑型纯电SUV,避免不了跟元PLUS、埃安Y、深蓝S7、极氪X等车型竞争,大家 查看详情>>
- 奇瑞舒享家也太高级了吧奇瑞新能源eQ7定位为纯电动中型SUV,车身尺寸长宽高分别为4675/1910/1660mm,轴距达到了2830mm。不过,将这套数据放到市场中,似乎与中型SUV相比还是略小一圈,倒是比紧凑级SUV大,所以它后续竞争对手很界定。因此,就要后续格如何定?降维击紧凑级SUV?还是用性价比冲击中型SUV?让们拭目以待。 颜值方,奇瑞新能eQ7采用与大蚂蚁截然不同设计格,灯采分体设计,上方为日行,主源在杠两。车侧面还是能到一些大蚂蚁的影子,漆采用拼色方案,尾采贯穿尾灯计,后杠高设计很高,视觉上有种地间隙很高感觉。 😃 😃 座舱这次也同发布了,控台上采用双联设计,T字域整体为左右对称设计。 点来!奇瑞新能eQ7是奇瑞汽车铝基轻化平台的首车型,而该平台也目前国内首铝合腔体框架结构,其白车身整体重相较传统钢材减轻30%,续航力上会更为出。 动力上,瑞舒享家搭最大功率为155kW的动机,车速高可达180km/h,采用了冷的散热方,提4种驾驶模、3种转向式、2种制模式,内置磷酸铁锂电池组。 😍 😍 国新能市场竞争相惨烈,没有“两把刷子”快就会被市场淘汰。奇瑞享家看点于全铝白车框架,他们将大蚂蚁的全铝车身技术进了传承。巧合的是,大蚂蚁当初相时,全铝身也减轻30%。 这次奇瑞没有公布eQ7纯续航力,只表明会搭载磷酸铁锂电池组。面对竞争对手,零跑C11纯续航过600km、宋PLUS EV冠军最高纯电续航也超了600km。可看到,市场纯电SUV续航门槛基本要超500km,顶配至少超600km才算及格。之奇瑞蚂蚁纯电续航超过500km,而目网络吹风,eQ7门版纯电续航会超510km,就看配版型能否有超600km版吗? 如,真像网络述,瑞eQ7会14万元起售,你们觉得这价格在市场中打出一片天吗? [_LinkTopic:电车到达最远的地方,83419,37] [_LinkTopic:开了多少年才发现,82901,37] 查看详情>>
- 彰显家族新能源品质,令人期待近日,网络上陆续登出一汽-大众ID.7 VIZZION的测试体验,新车在很多细节上看起来与ID.7 VIZZION车型相似,从外形上尺寸比同级要略大一些,样子更符合人们对大空间车型的要求,该车将采用大众MEB纯电平台打造,延续家族ID系列的设计理念。 延续家族的样子 在外观方面,ID.7 VIZZION的前脸部分样式很是震撼基本延续家族的样子,大灯组明显是从家族车型演化而来,而且日行灯造型拥有钻石般完美比例。让远近光灯组更加锐利大气,彰显了外形的犀利和应有的风格。而前保险杠部分则有着更强的气势,格栅造型占据很大的面积,并展现出了独特的精致造型,一方面证明了新能源车型的身份,另一方面也让人们看到了其最具辨识度的一点,在外形效果方面有着十分不错的视觉优势,等你真正驾驶这款实车才能感觉得到。而左右两侧的线条也十分动感时尚,可以将新车的流畅感尽数呈现,进一步增强运动感和视觉美学效果。 精致车尾线条 在车身侧面,正如之前所述,ID.7 VIZZION看起来要比同级车略大一些,不过设计语言方面确实有了明显的家族传承,如相对同级更为动感的腰线,以及精致的车尾线条,还有车门把手及新型轮毂等很多时尚元素,这些细节的配置依旧是其与众不同的存在,而d柱处的设计也尽显不凡,不知道如此设计是否更加凸显实力呢。 营造豪华氛围 在车尾部分,新车的尾灯完全营造出豪华氛围,可以说吸取了id家族的设计,不过又进一步向创新靠拢,整体上ID.7 VIZZION的内部表现要更加时尚一些,内部还有很多凸显时尚的设计元素,显得更具设计感,也更容易被消费者所喜爱。尾箱的线条更显凹凸有致,引出了微微翘起的尾部轮廓,后保险杠部分也很有气势,彰显出了新能源车的特征。 时尚配置结合 在内饰部分ID.7 VIZZION还加入了很多的时尚配置结合,精致的电子档杆已经清晰可见,与ID家族如出一辙,而大尺寸的方向盘造型也是如此,在此基础上精致的中控台明显更加大气,它的科技感更为明显,中央空调出风口样式也更加前沿,在新车的操控层面,还留手动拨杆,这一点相信对于不少消费者是一个好消息。油门踏板同样接近于ID家族定位,看得出平台方面比同级略微先进一些,而车门拉手造型也更加精致,还有大面积软材质包覆设计,整体呈现的效果值得人们喜爱。 动力表现优异 在动力方面,既然是大众电动化战略的核心,当然会搭载ID.7 VIZZION的核心技术了,MEB纯电平台以100%纯电动基因,模块化平台优势引爆规模效应,助力大众汽车电动化战略转型,MEB智慧工厂以完美的工艺水平,在经济性和动力性能方面有着更好的品质均衡。在充电领域,一汽-大众通过打造360度全场景覆盖充电服务生态,为用户提供极致的充电体验,解决用户充电顾虑,让更多人触键可及,无忧补能。 有关新车的更多信息还要上市后体验才知道,ID.7 VIZZION会在不久之后迎来正式上市,究竟能有怎样的表现,非常值得期待。 查看详情>>
- 零跑C01,超长续航版可以达到717公里😍今天我为大家带来一款“入门即顶配”的车型,它就是来自零跑汽车刚刚发布不久的全新豪华纯电动中大型轿车-零跑C01。目前已经正式发布,一共推出了五款车型,预售价格在18-27万元区间。这五个配置车型,除了续航里程和动力参数不一样之外,其它常用的配置包括智能座舱、智能驾驶、安全性以及舒适性配置全部都一模一样,甚至轮毂尺寸都相同。😍 👳先说说标配部分,外观方面,这款车采用与零跑C11一样的家族式设计语言,整体线条看上去非常流畅、饱满。两侧使用带有流水和呼吸动态效果的头灯,显得科技感十足。车尾呈现出一种溜背的造型,特别是微微上翘的小鸭尾,看上去特别运动、时尚。侧面的无框车门、隐藏式门把手以及特殊造型的轮毂,让车身风阻系数进一步减小,提升了运动性,行驶起来绝对能够让年轻人欣喜若狂。👳 😎零跑C01的车身长度超过5米,达到了5050毫米,宽度1902毫米,车高1509毫米,轴距达到了2930毫米,这个尺寸对比同级别的比亚迪汉、特斯拉Model 3都有更长的优势,所以在空间上,特别是后排空间更宽敞。因为车身足够长,所以后备箱非常大,而且还为用户设置了个前备箱,即使是搭载了双电机的四驱版本,也具备了非常规整的储物空间,相当人性化。😎 👸新车内饰里有三块大屏幕,几乎没有任何物理按键,非常地简洁。12.8英寸的中控大屏内部搭载高通SA 8155P数字座舱芯片,集成了绝大部分车辆的控制功能,以及各种娱乐系统和小程序等等;全液晶仪表盘和副驾驶屏幕均为10.25英寸。值得一提的是,副驾驶屏幕也为全系标配,并且还附赠了蓝牙耳机,可以让副驾驶在刷剧时不影响驾驶员的安全行驶。👸 😘零跑C01的怀挡式换挡机构、L2级智能驾驶辅助系统、自动倒车、后排独立空调出风口以及后排纯平地板等等都是全系标配。在车内双手能够触摸到的地方,包括门板全都是用皮质包裹。此外,新车还标配了分段式全景天幕,车顶也用翻毛皮包覆,摸上去手感相当不错。标配的仿皮座椅带有加热功能,但是Nappa真皮、座椅通风和按摩功能都需要进行选配。😘 👲操控性方面,零跑C01的底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架结构;再加上独有的CTC电池车身一体化技术,让整车的重心更低,同时极大提高了车身的扭转刚性,并且降低了车身重量,这套技术真正地“领跑”了新能源汽车市场。👲 😋接下来咱说一说零跑C01五款配置不一样的部分,全系分别有三款两驱车型和两款四驱车型。三款两驱车型都是采用后置后驱的电机布置形式,但是续航里程不一样,标准版的续航里程是500公里,长续航版是606公里,超长续航版则达到了717公里,它们都搭载了相同功率的电机,最大功率200千瓦,最大扭矩360牛·米。两款四驱车型匹配的是磷酸铁锂电池,而三款两驱版本为三元锂电池。两驱车型的零百加速时间都在七秒级别,稍微有一点区别。😋 👰零跑C01为喜欢运动与激情的用户准备了两款四驱车型,它是在两驱版本的基础上增加了一个前电机,所以它的总功率和总扭矩直接翻倍,零百加速时间也来到了4.2和3.66秒,四驱车型的纯电续航里程都达到了630公里,所以用户在选择C01的时候就非常简单,只需要考虑续航里程和动力参数,其他配置都是标配,真正达到了“入门即顶配”。在同级别中大型纯电轿车市场里面,18万元的预售起步价格已经算非常良心了,性价比特别高。在预售不到一个月的时间内销量已经突破了5.4万辆,让我们一起期待它正式上市后的市场表现吧!👰[_LinkTopic:零跑C01,49503,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
零跑C11 纯电动换装热门推荐
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- 零跑C11 纯电动前门外饰板换装