零跑C11 纯电动转向控制电脑换装
- 【惠驰小课堂】2020款EPS电子随速助力转向说明EPS电子随速助力转向是通过电机取代传统的液压传动机构,实现转向调节,电机扭矩由行车电脑控制,在低速时转向轻盈,高速时转向变的沉稳,转向助力不占用发动机输出,更加节能,带防盗认证电子转向锁,有效防止非法用户侵入,具备自诊断功能。 查看详情>>
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- 混动SUV超越传统燃油车!零跑C11增程挑战本田CR-V近年来,随着能源危机和环境问题的日益凸显,汽车行业对新能源汽车的研发投入也越来越多。但是,由于用户驾驶习惯和充电设施等方面的原因,很多人依然无法完全转向使用纯电动汽车。在这个背景下,混合动力车型应运而生,今年3月,零跑推出的一款备受关注并表现优异的零跑C11增程285智享版就是代表之一,和同级别的燃油车代表本田CR-V 240TURBO 两驱活力版相比,其在空间、续航和动力表现上都不输。 查看详情>>
- EvoRWD兰博基尼的“入门级”模型该车配备自然吸气5.2升V10发动机,输出功率610HP,扭矩413ft,lbs,多个耐力PZeros轮胎,19英寸KarI轮,0-62mph需要3.3秒,0.4秒的转弯漂移,最大速度为203mph。与LP580-2车型相比,他增加了后轮转向、扭矩矢量控制、改进的空气动力学系统和一款名为LDVI的新型驾驶电脑,可以对汽车进行每秒50次微调。在运动模式下,后轮驱动改进了其自适应减震器,并使用了智能的前制动系统,以确保连续和可重复的漂移,转弯转向能力提高了30%。 查看详情>>
- 定速巡航和自适应巡航的区别和定义!定速巡航,英文全称Adaptive Cruise Control,简称CCS,是通过指令开关、车速传感器、电子油门执行器和ECU,总共四个部分构成。不过这一功能一般车辆都会设置最低限速,也就是说需要达到一定速度的时候,车上的电脑才会 “持续且稳定的”行驶。但是除此之外,包括转向、刹车这些还是需要车主自己来控制。 查看详情>>
- 关于ESC功能ESC即车身电子稳定性控制系统,是主动安全系统,是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展,并在此基础上增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器,通过行车电脑控制前后、左右车轮的驱动力和制动力,确保车辆行驶的侧向稳定性。 查看详情>>
- ESP是干什么用的?可这么高科技的东西,有时却千万别用!现在,ESP几乎已经成为新车的标配,但很多车主对其并不熟悉。ESP是英文Electronic Stability Program的缩写,中文名为“电子稳定程序”。它可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。电脑控制车辆运动的手段有两个:第一是控制节气阀收油,衰减汽车动力,让速度降下来;第二个手段就是对某些车轮进行制动,让汽车的速度能够减小到极限值以内。ESP虽然对行车安全有巨大的帮助,但是在下面这些特定的情况下,驾驶员却需要关掉ESP功能,以保证车辆的正常行驶。 查看详情>>
- ESP是干什么用的?可这么高科技的东西,有时却千万别用!现在,ESP几乎已经成为新车的标配,但很多车主对其并不熟悉。ESP是英文Electronic Stability Program的缩写,中文名为“电子稳定程序”。它可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。电脑控制车辆运动的手段有两个:第一是控制节气阀收油,衰减汽车动力,让速度降下来;第二个手段就是对某些车轮进行制动,让汽车的速度能够减小到极限值以内。ESP虽然对行车安全有巨大的帮助,但是在下面这些特定的情况下,驾驶员却需要关掉ESP功能,以保证车辆的正常行驶。 查看详情>>
- ESP是干什么用的?可这么高科技的东西,有时却千万别用!现在,ESP几乎已经成为新车的标配,但很多车主对其并不熟悉。ESP是英文Electronic Stability Program的缩写,中文名为“电子稳定程序”。它可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。电脑控制车辆运动的手段有两个:第一是控制节气阀收油,衰减汽车动力,让速度降下来;第二个手段就是对某些车轮进行制动,让汽车的速度能够减小到极限值以内。ESP虽然对行车安全有巨大的帮助,但是在下面这些特定的情况下,驾驶员却需要关掉ESP功能,以保证车辆的正常行驶。 查看详情>>
- 英菲尼迪为啥老折腾方向盘?“炫技”还是“鸡肋”随着技术的发展,越来越多的电子设备代替了传统的机械设备,电子线控成为新的主流研发方向,例如电子节气门、电子换档和线控刹车,这种设计的好处是行车电脑可以干预控制,来提高安全性和驾驶精度。此外,它为未来的全自动驾驶铺平了道路。2013年,日产旗下的豪华品牌英菲尼迪首次推出了DAS线控转向技术,Q50成为首款搭载线控转向技术的量产车,然而7年过去了,并没有其他品牌跟进这项技术,我们今天就来探讨线控转向的优缺点。 查看详情>>
- 售价大体不变,三缸替代四缸,东风风神新款AX4上市日前,东风风神AX42020款正式上市,新车统一换装1.0T发动机,推出四款车型,售价区间为7.59-9.39万元。外观相比老款差别不大,主要是取消了前脸的雾灯,尾部用“AEOLUS”风神字标取代东风“双飞燕”LOGO,其余地方保持不变。此外配置方面,标配有LED日行灯&尾灯、大灯延时关闭、蓝牙音响、上坡辅助、前排双气囊、胎压监测等,高配还带有17寸轮圈、电动天窗、3.5寸彩显行车电脑、无钥进入/启动、远程启动、侧气囊、倒车雷达、定速巡航、驾驶模式选择、8寸WindLink Lite智能车机(包括4G Wi-Fi、Carlife、语音控制)等。动力方面搭载1.0T三缸发动机,最大功率95kW,峰值扭矩196N·m,比起老款1.4T仅在功率上少了些许,但是扭矩完全一致。匹配6MT/DCT变速箱,和奕炫是一模一样的。 查看详情>>
- 零跑C11如何检查方向盘皮面是否有损伤?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“零跑C11如何检查方向盘皮面是否有损伤?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 零跑C11的加速可以用柔和来评价,包括全油门下的静止状态加速👪👪这就让人觉得非常零跑C11的加速可以用柔和来评价,包括全油门下的静止状态加速👪👪这就让人觉得非常舒服,而且油门踏板的设定很紧致💄💄这就让驾驶员的右脚可以更好地去控制车辆的速度🙋🙋 转向的手感同样如此,虽然转向的轻重可以进行调节👒👒但是不存在轻飘飘的浓重电子感,是一种比较接近液压转向的手感👢👢如果是喜欢驾驶的人,应该会对此心生喜爱。#零跑C11# 查看详情>>
- 零跑c11驾驶模式的自主选择🌈今天,让我零跑c11驾驶模式的自主选择🌈今天,让我们来聊聊零跑C11驾驶模式的自主选择。 🚙零跑C11在设置上有三种驾驶模式,分别为轻松模式、运动模式和自定义模式。通过车机系统中的对照表,我们可以清楚地了解到轻松、运动和自定义之间的差异。 🏂轻松模式:加速平稳、能量回收弱、转向舒适(即转向很轻),适用人群为习惯汽油车驾驶的车主。 ⛷运动模式:加速强劲、能量回收强、转向为运动(即转向偏重),适用人群为追求驾驶乐趣的车主。 💡自定义模式:可自主选择加速方式、能量回收方式、方向盘轻重。 🧔我选择的是自定义模式,平稳加速,避免瞬时电流过大;强动能回收,可以有效回收能量,避免刹车使用过多而浪费动能;转向为舒适,方向盘较轻。 📎此外,在行车过程中,我们可以通过语音控制来切换驾驶模式,或者通过车机屏幕从左向右滑动,用快捷键来切换,很方便哦![_LinkTopic:零跑C11增程版上市,27052,9] 查看详情>>
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