零跑C11 纯电动中门控制模块换装
- 21款22款S480升级原厂电动中门后门,多种电动开关方式提升车辆品质广州星骏汇小陈案例分享 迈巴赫S480升级原厂电动中门后门 全部配件主要包含锁机、模块、开关按键等等。 原厂电动后门有钥匙、门把手、中控屏幕、后排屏幕以及顶棚按键开关控制。 查看详情>>
- 电驱自研,解析零跑C11的驱动总成🚍在汽车的三电系统当中,汽车的动力系统也是不得不看的。在电驱层面,零跑C11选择了自研。目前来看,和家族其他车型一样,零跑C11搭载的是一体式电驱总成——Heracles(海格力斯)。不同于常见的分散式设计,这款代号海格力斯的电驱总成达到了驱动电机、电机控制器及减速器三合一。 🚍零跑C11搭载的“3合1”油冷电驱具体来看,这套系统集成了电机控制模块、车载电源模块、充电模块,以及高压配电模块等多个模块。参考此前发布的信息,Heracles较相同性能的传统设计减少 30%质量、40%体积,整体质量仅为91kg。 🚍零跑C11适配的“3合1”电驱总成中的电机最高转速提升至16000转/分,其最大输出功率可提升到200 千瓦。但因为这台车还提供搭载双电机的 性能版本,🦯所以整车的动力表现也就更为强悍了,其性能版零百加速仅为4.8秒。 #零跑C11用车日常# 查看详情>>
- #一个词形容我的C11#超轻的海格力斯电驱总成车型:零跑C11豪华版510磷酸#一个词形容我的C11#超轻的海格力斯电驱总成 车型:零跑C11豪华版510磷酸铁锂 零跑C11作为全域自研的车型,搭载的是一体式电驱总成——Heracles(海格力斯)。不同于常见的分散式设计,这款代号海格力斯的电驱总成达到了驱动电机、电机控制器及减速器三合一。 具体来看,这套系统集成了电机控制模块、车载电源模块、充电模块,以及高压配电模块等多个模块。Heracles较相同性能的传统设计减少30%质量、40%体积,整体质量仅为91kg。抵消了部分更换磷酸铁锂的重量,磷酸铁锂的豪华版比三元锂版本只增重280kg。 查看详情>>
- 深蓝S7试驾了纯电版本 后驱的感受还是不错的 简单分享1.后驱纯电动,虽然是辆SUV,车长达到4750mm,加速和过弯的感受还是很不错的。后电机160kw,是七合一驱动总成,目前纯电SUV里电驱动模块集成度比较高的,大多数都是三合一,后桥占用的体积比较小,所以,后悬架空间比较富裕,能做成整体式的多连杆(和长安福特探险者类似的),官方叫H臂多连杆。这个结构让这款SUV在过弯时的支撑性比较好,侧倾控制得不错,在60公里时速过弯时,无论前排还是后排都几乎感受不到明显摇摆。我这种喜欢动力稍微澎拜的,更喜欢舒适模式,深踩油门会有比较明显的推背感,感觉驾驶不枯燥;而经济模式,就很像普通燃油车的起步感受了,中规中矩;运动模式则是轻踩油门就有推背感,在海南这种空旷无人的路上还可以,在日常城市道路总有推背感,与拥堵的路况不太适合。 查看详情>>
- 零跑C11,引领新能源轿车市场低价趋势大众对于新能源轿车的需求越来越高,零跑汽车在这一趋势下逐渐展露头角。他们推出的零跑C11,以13.98万元的价格相对符合大众诉求,而12.98万元更是惊喜之举。 虽然纯电里程相比C11降低了32公里,但12.98万元的价格已经成为C级中大型轿车市场的低价领航者,这也符合零跑汽车一贯的经验,将汽车当做电子产品,每一年一代,每升级一代,成本减半。十年内,像零跑C11这样的中型车将有望售价在5万元左右。 零跑车的背后离不开技术研发的不断突破和成本的控制。在技术上,零跑C11采用容量更大、重量更轻的三元锂电池,电池包采用模块设计,可更换、维护更便捷。在成本上,零跑C11使用的98%零部件均来自国内,而与国内供应商充分合作,也使得零跑C11成为新能源车行业成本最低的产品之一。 虽然零跑C11在纯电里程等方面还有提升空间,但在这个价格区间之内,零跑C11已经演绎出更多的可能性,既满足了大众对于新能源车的需求,也为国内新能源车市场带来了更多的参考与启示。零跑C11的推出,或许将会助推新能源车市场的快速发展。 查看详情>>
- 【捷豹路虎在美召回超6000辆纯电SUV】 财经网汽车6月2日讯,捷豹路虎公司宣【捷豹路虎在美召回超6000辆纯电SUV】 财经网汽车6月2日讯,捷豹路虎公司宣布,将召回在美国市场上售出的6000多辆纯电动SUV。召回后,公司将对这些车辆的电池能量控制模块程序进行升级,2019年至2024年版的部分车辆则必须更换电池模块。 根据美国国家公路交通安全管理局收到的报告,美国已发生8起捷豹I-PACE型纯电SUV起火事故,但没有导致车祸或人员伤亡。(央视财经)捷豹路虎在美召回超6000辆纯电SUV 查看详情>>
- 展望全新零跑C1124年对于零跑来说是质跃的一年,从零跑刚发布至今已经第四个年头了,每一版的C11我都关注了,零跑不仅满足了广大用户的各项需求,还为新款C11增加了更多的配置,接下来就让我们一起看看新款零跑C11的各项优化。 零跑C11是零跑汽车推出的一款中型SUV,具有较高的性价比和不错的市场口碑。它采用了时下流行的设计元素,外观时尚大气,内饰简约舒适,配置也相对丰富。在动力方面,零跑C11提供了纯电动和增程式两种动力形式,能够满足不同消费者的需求。 作为零跑C11的老车主,零跑C11自上市以来就一直高度关注,零跑C11以其智能化配置和超高的性价比赢得了广大用户的青睐。 在外观上看,新款零跑C11延续了23款的设计风格,且在细节上进行了优化。新款C11 LED大灯组进行了升级、新增可变阻尼减震,相对于老款来说就是将各种不足全部弥补了。 从内饰上看,新款零跑C11也进行了升级。新款使用了更高品质的材料,提升了乘坐的舒适度。座椅设计更加人性化,提供了更好的支撑和包裹性。 在辅助驾驶配置上,新款零跑C11运用了更为先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等,还特别提供了智驾版,增加了激光雷达+英伟达芯片,科技感满满 从车机上看新款C11的智能互联系统也得到了增强,中控大屏采用了悬浮屏,分辨率更高,得益于全系芯片升级8295P,车机操作更丝滑,提供了更加丰富多彩的娱乐服务。 总的来说,2024款零跑C11在继承了2023款优秀基因的同时,通过外观、内饰、动力系统和安全配置的升级,为消费者带来了更加舒适、智能和安全的驾驶体验。无论是对于像我这样的现有车主,还是对于潜在的新用户,新款C11都展现出了极强的吸引力。 综上所述,如果你对零跑C11的外观设计、内饰配置、动力表现等方面比较满意,那么购买零跑C11是一个不错的选择! 查看详情>>
- 【捷豹路虎在美召回超6000辆纯电SUV【捷豹路虎在美召回超6000辆纯电SUV】财联社6月1日电,捷豹路虎公司宣布,将召回在美国市场上售出的6000多辆纯电动SUV,原因是这一车型所用的高压电池可能存在过热导致起火的风险。捷豹路虎公司在声明中表示,此次在美国市场上召回的I-PACE型纯电动运动型多用途车,也就是SUV,接近6400辆。召回后,公司将对这些车辆的电池能量控制模块程序进行升级,2019年至2024年版的部分车辆则必须更换电池模块。公司同时指出,工程技术团队还未确认起火是由电池组装不当,还是因“热过载”问题所致,但“出于谨慎”,决定召回车辆。(财联社) 查看详情>>
- 买杯喝的,在车内研究下车机明天就是国庆小长假的第一天了,趁着下班前,点了个外卖,点了个喝的,坐在车里研究一下车机系统。 大家请看图一和图二,不知道这个模块为什么称为实验室?这边也就是告诉我们了三种简洁的手势操作方式,分别是快速回首页、快速调节温度以及快速调节音量。在没有按键的零跑C11车内,这几个手势的便捷方式,还是很有必要的。 当然,除了这个方式之外,我们还可以通过语音来控制车机系统,调节温度和调节音量。你学会了吗?你平时用到这几个操作方式吗?#C11用车小技巧# 查看详情>>
- C11零跑汽车还是不错的零跑C11提车分享 首先,我要说的是,零跑C11的设计真是太棒了。作为一款纯电动车型,它既有SUV的硬朗外观,又注重了舒适性和实用性。无论是从正面看过去的大灯和格栅,还是从侧面看去的流线型车身,都展示了零跑汽车在设计上的用心和才华。车内空间充足,座椅舒适,让我在驾驶过程中感到十分愉悦。 关于驾驶体验,我非常满意。零跑C11的动力输出平顺且强大,加速过程十分流畅,制动反应敏捷。无论是市区行驶还是高速公路驾驶,都能够轻松应对。而且,电动车型的优点之一就是静音性好,零跑C11在这方面做得相当出色,我在驾驶过程中几乎听不到任何噪音。 再来谈谈电池续航。我对零跑C11的续航能力非常满意,根据官方数据和实际使用体验,它的续航里程完全可以满足日常使用需求。而且,充电速度也非常快,使用快充技术可以在短时间内迅速补充电量。 在智能科技方面,零跑C11也表现得相当出色。车内的智能驾驶辅助系统让我印象深刻,无论是自动泊车、自适应巡航还是其他的驾驶辅助功能,都让我在驾驶过程中感到十分轻松和安全。此外,车机系统也非常流畅,界面设计简洁易用,配合语音控制功能,使用起来非常方便。 总的来说,我对零跑C11的整体表现非常满意。它的设计、驾驶体验、电池续航以及智能科技等方面都表现出了较高的水平。我相信,这款车一定会成为我日常出行的得力助手。最后,我要说的是,购买新能源车不仅是出于环保考虑,更是为了享受科技带来的便利和舒适。我期待着在未来的驾驶过程中,零跑C11能够带给我更多的惊喜和乐趣。 查看详情>>
- 丰田BZ3,让你畅行无阻,畅享舒适驾驶!作为一款先进的纯电动驱动系统,丰田BZ3在动力方面能够提供强劲、平稳的动力响应,让你轻松应对各种路面和环境。此外,其采用的可调节的底盘悬挂设计以及电子稳定程序和车身控制模块,能够让你感受到更加平稳舒适的驾驶体验,让你在高速行驶时更加安心和舒适。丰田BZ3还配备高技术驾驶辅助系统和智能互联设备,能够帮助你更便捷、智能地处理各种场景下的问题。无论是城市驾驶还是长途旅行,丰田BZ3都能够为你提供出色的驾驶体验和实用的新能源车功能。 查看详情>>
- 我一路上的伙伴—丰田bz3如果你想要享受流畅、舒适的驾驶体验,那么丰田BZ3将会是你不二的选择!在动力方面,它搭载了先进的纯电动驱动系统,输出强劲、平稳的动力,能够轻松应对各种路面和环境。在驾驶方面,丰田BZ3的悬挂系统采用可调节的底盘悬挂设计,并配备有电子稳定程序和车身控制模块,令人在高速行驶时感受到更加平稳舒适的驾驶体验。此外,丰田BZ3 还配备了高技术驾驶辅助系统和智能互联设备,能够帮助更便捷、智能地处理各个场景下的问题。总之,如果你想要一款有诸多技术亮点,驾驶感受出色的实用新能源车,丰田BZ3将会成为你最好的伙伴! 查看详情>>
- 零跑汽车C11车系你心动了吗😏😁各位车友大家好!目前很多公司都高度重视技术创新能力,专注于设计方案合适中国人自己的产品,能够获得更高销量。例如零跑汽车,近些年就一直致力于知名品牌研发创新,零跑汽车这款零跑C11(图片|参数)车系就是一款零跑自主研发车系,不论是内部结构配备或是造型设计都很符合中国人审美观,并且机械能强劲,加上舒服感十足的内部结构配备,自上市后就获得了消费者的一致好评,下面一起来看看这款车吧。😊😊 零跑C11外型密闭式设计方案,突显新潮实际效果 造型上,零跑汽车这款零跑C11新车前脸选用密闭式设计方案,车大灯组为围绕式造型设计,并且在前灯两边添加圆边方形灯条,中间则使用了平行线外形的LED光条联接上下前灯,总体给人一种简约圆润视觉效果。除此之外,它两边车大灯还由一条灯条相接,视觉冲击相当新潮科幻片。后尾层面,后尾灯用了当下最流行的围绕隐藏式,中间与进气格栅差不多,全部采用平行线外形的LED光条联接上下前灯,展现出分体式大灯组设计风格。😜😜😜 零跑C11内部结构配备奢华感十足,确保质量感受 车里配置上,零跑汽车这款零跑C11围绕式驾驶舱加上简约的设计方案提高了亲和感。在其中坐椅、汽车方向盘及门扇等大规模应用Nappa真皮层配搭进口的鹿皮绒,不管是视觉冲击或是触感也给人挺好的奢华感。零跑汽车这款零跑C11还配置了1.14㎡分段式全景天窗车,适用语音控制功能,配置电动天棚帘,应用比较方便;与国外顶级品牌音箱同厂制造出来的订制12音响喇叭DSP数字功放系统软件又为更高质量的影音视频感受提供保障。😆😆😆 零跑C11加速性能超过汽油车,产生热情感受 喜爱开电动汽车得人,基本上都是被纯电动汽车强劲加速性能深深吸引。像零跑C11百公里只需4.5秒,比目前市面上很多性能卓越汽油车还需要快。当然如果光看特性这单一指标值得话,零跑C11特性版绝对是辆能带给你热情车型。零跑汽车这款零跑C11配备是指零跑自主研发的新一代海格力斯电驱桥系统软件,在其中豪华型与尊享版选用后置后驱合理布局,至大功率200kW,特性运动版选用四驱合理布局,至大功率400kW,其0-100km/h加速考试成绩4.8秒。 零跑汽车这款零跑C11极高的美貌,与众不同内部的配置强劲加速性能,一经推出就好评不断,神评论持续。这样一款高质量的新能源电动车,市场价基本上在20万左右,归属于的确归属于性价比高的新能源电动车了。如果你想要省掉给油的烦恼,又想要获得驾驶车辆的热情感受,零跑汽车C11车系的确是一个不错的选择了。你心动了吗?动心就需要赶快行为!😎😎😎#零跑C11# 查看详情>>
- 零跑C11底盘用了什么技术?零跑C11是一款定位于高性能智能驾驶的中型纯电动SUV,其轴距达到了2930mm,是20万元以下电动车中最大的。这样的轴距不仅为车内空间提供了充裕的保障,也为底盘技术的发挥提供了更多的可能性。 零跑C11的底盘系统采用了前双叉臂+后五连杆的悬架结构,这种结构多出现在豪华车型上,可以有效提升车辆的操控性和稳定性。前双叉臂悬架可以减少车轮在垂直方向上的偏移,保证车轮与地面的良好接触,提高转向精准度和路感反馈。后五连杆悬架可以在保证舒适性的同时,增强车辆在弯道中的侧倾抑制能力和抓地力,提高车辆在高速行驶中的稳定性和安全性。 零跑C11还配备了电子稳定程序(ESP),这是一种通过控制各个车轮的制动力和发动机输出扭矩来改善车辆行驶稳定性的系统。 当ESP检测到车辆出现转向过度或不足时,会自动对相应的车轮进行制动或增加扭矩,使车辆恢复正常行驶轨迹。ESP可以有效防止车辆在紧急避让或湿滑路面上发生侧滑或甩尾等危险情况。 除了悬架结构和ESP系统外,零跑C11还在底盘材料上下了不少功夫。为了提高车辆的被动安全性能,零跑C11在A、B柱、门槛、横梁等关键部位都采用了热成型钢,这种钢材具有高强度、高韧性和高耐撞性,可以有效吸收碰撞时产生的冲击力。零跑C11整车高强度热成型钢材使用比例达到了17.4%,高强度钢的使用率也达到了76.2%,这些数据都远超同级别竞品。 查看详情>>
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- 零跑C11 纯电动后排杯架换装
- 零跑C11 纯电动前门内防水膜换装
- 零跑C11 纯电动LED大灯换装
- 零跑C11 纯电动张紧器换装