零跑C11 纯电动动门框密封封条换装
- 容易给你裤子留痕的车门框容易给你裤子留痕的车门框 零跑C11车身高大,离地间隙大约180MM,普通身高驾驶员比如我😜,上下车时脚部免不了会触碰门框和车门下沿。 而零跑C11 车门框,不知道是否因为密封问题,容易积灰。车门下沿就不必说了,灰尘重灾区,而且下沿是黑色,比较不容易看出来。好几次上下车后蹭了我一腿灰,尤其是下雨后尤甚😂估计得使用迎宾踏板才能解决了😎改款会升级这个功能吗? 车型:零跑C11豪华版磷酸铁锂 作者:海边的雷公马 请勿抄袭,如需引用请标注来源或者联系我。😎 #C11让你最不能忍受的缺点# 查看详情>>
- 奇瑞版蔚来ES8?eQ7实车到店,配女王副驾+全铝车身依靠小蚂蚁、QQ冰淇淋两款微型车打“天下”的奇瑞新能源,在如今激烈的竞争中逐渐败下阵来,而为了实现向上突破,“销声匿迹”的奇瑞大蚂蚁即将迎来更新。新车将更名为奇瑞新能源eQ7,基于中国首个铝基轻量化平台打造,换装最新设计语言,竞争深蓝S7、零跑C11等中型纯电SUV。日前,已有网友拍到了奇瑞eQ7的实车到店图,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 等等党很有福,3月重磅新车抢先看【等等党很有福,3月重磅新车抢先看,这6款车型不容错过!】1、飞凡F7预售价:28.00-35.00万元一句话点评:全新中大型纯电轿车,对标极氪0012、丰田bZ3预售价:18.98-21.98万元一句话点评:基于e-TNGA平台打造,最高续航616km3、零跑C11增程版预售价:15.98-20万元一句话点评:采用油冷增程发电机系统,WLTC工况油耗仅为0.73L/100km4、全新奔驰GLC预售价:暂无一句话点评:内饰升级,匹配48V轻混系统5、新款轩逸预售价:暂无一句话点评:全新V-Motion家族设计语言,换装12.3英寸悬浮式中控大屏6、哈弗H-DOG预售价:暂无一句话点评:配备1.5T+2挡DHT-PHEV动力总成,有一定越野能力[_LinkTopic:30秒抢先看新车,75586,37] 查看详情>>
- 领跑C11绝对能满足大多数人的出行需求由于零跑C11增程版的能源模式发生改变,所以这款车型的外观设计也发生了变化。之前的纯电版本没有进气口,但增程器需要进气,因此增程式版本在前脸的钣金件上打通了开口,同时它的这部分格栅并没有采用明显的轮廓区分,因此看上去非常协调自然,也增加了前脸的设计感。它的灯光结构采用了横向贯穿的设计风格,但中间的区域不能点亮。此外,它的前脸中间以及下方区域都有着进气结构,除了可以疏导气流以外,也能为机舱散热。 这款车型的定位是中型SUV,而它本身也有着短悬长轴的结构特征,它的车长是4.78米,已经达到了A+级规格,2.93米的轴距规格符合B级标准,而它的车身体量也并不小。 无边框车门因为没有门框,所以座舱内的空间密闭性会受到一些影响,为了减少座舱环境被噪音干扰,它的车窗采用了双层夹胶玻璃,可以对外界噪音起到不错的阻隔作用。再加上这款车型本身属于电驱动,虽然有增程器,但是增程器产生的噪音并不算很大,所以它的座舱保留着不错的静谧效果。 零跑C11增程版的充电口除了可以不充电能,也可以反向充电,这款车型的后备厢隔层中配有反向充电设备,将插头连接到充电口后,另一端的插排就能给电器供电,对外输出的电源功率是常规家用的220V。该车型所匹配的电池组有着43.74kWh,给出了285公里的CLTC纯电续航里程,这样的纯电续航足够覆盖大多数城市用车场景。[_LinkTopic:零跑C11增程版上市,27052,9] 查看详情>>
- 深蓝s7简单提车分享背景:21年4月购入了零跑T03,正好也是赶到了价格最低点入的,这两年里也跑了两万多公里,但毕竟是T0级别的小车,一是续航不行,二是空间不够,三是驾驶体验不行,只能算是个代步工具,再加上马上要结婚,所以考虑增购一辆大车。 选车:因为体会过了电车的柔顺和丝滑,所以目标就是增程或者插混的新能源SUV,因为买小车的时候车库已经装过充电桩了,所以更考虑增程,相比插混纯电里程更长,平时可以当纯电开。看车的时候跨度也比较大,理想L7、问界M5、零跑C11、小鹏G6、毛豆3等都看过,理想和问界超预算,放弃;毛豆3因为工作原因进不了单位,放弃;C11那个理想one同款的三缸机,试驾之后直接放弃;G6的新技术被各方评测称赞,也一度心水,但是没有座椅按摩(选配都没有)、没手套箱、外观(见仁见智)等原因,也放弃了。综合对比下来,选择了S7。 用车体验:月岩灰200Max+20寸轮毂+零重力,提车一周差不多跑了几百公里,因为之前开的就是零跑T03那个小车,换成这个可以说是鸟枪换炮,乱七八糟的智能化功能吊打小车。智能化的东西都不讲了,同价位的国产新能源上基本都有,讲讲隔音和底盘这俩最基础的吧:隔音比较惊喜,作为一款无门框车门,隔音居然做的还可以,80以下很安静,80以上风噪也可以接受;底盘调教这个东西见仁见智,可能是我没开过啥好车,我觉得底盘还行,稍微有点软,但在可接受范围内。 查看详情>>
- 16万买省钱的混动SUV,考虑这几款行吗前两天有朋友私信问到,打算买辆混动的SUV🚗,希望日常在市区上班可以纯电用,有时候来不及充电的时候油耗也能低一些。空间最好大点,配置不是特别在意💰预算16-17万,想知道可考虑哪些车型 🌟目前推荐的车有4款 1⃣️比亚迪 宋PLUS 冠军杯DM-i 110KM旗舰PLUS 2⃣️零跑 C11 增程300 舒享版 3⃣️银河L7 1.5T 115KM MAX 4⃣️深蓝 S7 121MAX增程版 🌈动力方面 宋PLUS:1.5L四缸发动机110马力+197马力电动机+18.3度电池 C11:1.5L四缸发动机95马力+272马力电动机+43.7度电池 L7:1.5T四缸发动机163马力+146马力电动机+18.7度电池 S7:1.5L四缸发动机95马力+238马力电动机+18.99度电池 🌈尺寸方面 宋PLUS:4775*1890*1670轴距2765 C11:4780*1905*1675轴距2930 L7:4700*1905*1685轴距2785 S7:4750*1930*1625轴距2900 🌈配置方面 4款车型标配:主副驾安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、车道偏离预警、主动刹车、全景影像、自适应巡航、导航、车道保持、电尾门(C11选装)、对外放电、(C11选装)、前排座椅加热(C11选装) 🚗宋PLUS多配备:无钥匙进入、前排座椅通风、氛围灯、 🚗C11多配备:感应雨刷、8155车机 🚗L7多配备:无钥匙进入、感应雨刷、8155车机、无线充电、氛围灯 🚗S7多配备:并线辅助、感应雨刷、8155车机、HUD、无线充电、前排座椅通风、氛围灯 🌟宋PLUS在油耗方面表现不错,如果日常充电比较少,主力当作燃油混动开可以考虑它,对辅助驾驶没有要求可以选择更低配版本 🌟C11换装1.5L四缸发动机后行驶感受有提升,空间表现也不错,如果想尽量多纯电行驶,它40多度电池续航更长 🌟L7更加适合喜欢动力强、操控好的朋友,系统最大综合马力390匹,操控感受也不错 🌟S7外观运动但驾驶还是偏舒适调教,如果比较在意配置,它是可以可以考虑的 🌈各位在这个价位还有哪些车觉得不错呢,欢迎留言呀 查看详情>>
- 比亚迪e2 10万级家用纯电10万级家用纯电就看比😀😀 全新e2的侧面采用了多段式腰线设计,微微上扬的腰线,也让整车呈现出俯冲的姿态,新车的尺寸相较于旧款车型略微增大,在10万级价位中,大部分的纯电车都是A0级别,全新e2在内部空间上有着先天的优势。 全新比亚迪e2也同样延续海洋美学的设计,换装全新海蕴简雅舒享座舱。为了让整个中控台更简洁,全新e2取消了大部分的实体按键,将常用的功能按键集成在排挡区域,不仅提升了视觉效果,整体的使用感受,也更加顺手方便。 😗😀 2023款全新e2也重点对智能化进行升级,在高配车型上,配备了10.1/12.8英寸的智能旋转Pad,内置最新的DiLink智能网联系统,这套DiLink系统在UI优化、人机交互的逻辑性上都能给出好评,同时系统也配备了智能语音交互系统,通过对话可控制空调、音量等车辆功能,整体的使用体验非常贴近手机,特别是在10万级的车型中,DiLink的好用程度,也是独一档的存在。 ,新车也换装了8.8英寸的组合仪表盘,更大尺寸的屏幕,也带来更全面的车辆信息显示。在车辆解锁方式上,除了常规钥匙解锁,新车还可以使用蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆,我们通过手机上的智能APP,还能完成车辆远程控制。 😀😀 新能源车的核心要素还是三电系统,这也是全新e2的最大优势所在。2023款比亚迪e2是基于e平台 3.0打造而来,此平台也是比亚迪品牌当下最优秀、最热门的纯电平台。新车配备了深度集成八合一电动力总成,系统综合效率高达89%,全系标配了热泵空调,配合电池包直冷直热技术。新车0-50km/h加速时间4.9s,应对日常通勤工况游刃有余,而百公里电耗也仅为10.3kW·h,放眼目前纯电车序列中,此能耗水准基本为较低的存在。 😀😀 全新比亚迪e2配备了43.2kWh的刀片电池,CLTC续航里程来到了405km,同时,新车也标配了快充功能,30%~80%的补能时间仅为半小时,大幅提升了用车便利性。而像是当下热门的对外放电功能,新款比亚迪e2也做了全系标配,支持最大功率3.3kW的移动放电输出。在备受关注的电池安全上,全新e2采用了磷酸铁锂材料的刀片电池,在电池安全最重要的的热管理环节,刀片电池已通过针刺考验,全程无冒烟起火,同时,刀片电池也拥有出色的密封性能。 😀😀[_LinkTopic:比亚迪e2,16216,23] 查看详情>>
- 奇瑞eQ7配女王副驾+全铝车身🔥🔥 依靠小蚂蚁、QQ冰淇淋两款微型车打“天下”的奇瑞新能源,在如今激烈的竞争中逐渐败下阵来,而为了实现向上突破,“销声匿迹”的奇瑞大蚂蚁即将迎来更新。新车将更名为奇瑞新能源eQ7,基于中国首个铝基轻量化平台打造,换装最新设计语言,竞争深蓝S7、零跑C11等中型纯电SUV。 🔥🔥 看到奇瑞新能源eQ7第一眼,不免给人一种蔚来ES8的既视感。封闭式前脸上沿一条弧线向外凸出,两侧配有分体式大灯,其中,纤细的日行灯十分犀利,下方远近光灯组与进气口融为一体,再有梯形下格栅的加持,都与蔚来ES8如出一辙。不过,奇瑞eQ7的进气口造型尺寸更大,并加入熏黑饰条与下格栅相连,显得更为激进,另外还将采用“CHERY”字母标识。 🔥🔥 车身侧面能明显看到奇瑞大蚂蚁的影子,包括上扬的下窗线、方正的轮眉等,不过,新车将采用悬浮式车顶,并换装了半封闭式轮毂,更有时尚气息。车身尺寸长宽高分别为4675/1910/1660mm,相比大蚂蚁更大一些,2830mm轴距则保持不变。尾部也延续了饱满立体的风格,并继续配备贯穿式尾灯,但针对后包围进行调整,与前脸相呼应,显得更有运动气质。 🔥🔥 内饰在延续了一体式双联屏、贯穿式木纹饰板、怀档式换挡机构的同时,换为了黑色+蓝色的双拼色风格,并简化了实体按键数量、美化了空调出风口,全新三幅式方向盘则采用滚轮+按键的组合。而副仪表台也重新设计,加入双手机无线充电面板以及双杯托。另外,新车还将采用“女王副驾”,支持加热/通风/按摩以及电动腿托等功能,并配备64色氛围灯、全景天窗、SONY音响、老板键、香氛系统、分区智能恒温系统以及新一代智能驾驶辅助系统等。 🔥🔥 至于动力方面,奇瑞新能源eQ7将继续采用后置后驱,但换装了油冷扁线三合一电机,最大功率提升至155kW,而在电机内部加热加入油冷系统,可带来更稳定、可靠的动力输出。电池搭载容量为67.12kWh的磷酸铁锂电池组,纯电续航512km,而基于全铝平台打造,提升续航表现的同时,也进一步增强了车身强度。🔥🔥[_LinkTopic:奇瑞eQ7,76293,23] 查看详情>>
- 智能,舒适,安全,零跑全家桶3月2日,零跑汽车在杭州举办了24年新产品上市全家桶发布会,c10正式上市,兄弟车型c11,c10,to3也焕新换代而来,首先我们来看主角c10, 作为零跑首款全球化产品和LEAP3.0代表产品,斩获2023年度国际CMF设计奖、2024法国设计奖金奖, 将于今年下半年在全球多个市场展开销售 c10车身长宽高为4739/1900/1680mm,轴距2825mm, 价格最低为12.88万起步,不到13万就可以买到一台这么大的中型车,真是太卷了!尺寸只是开胃小菜,在c10上十几万就能买到8295车机芯片, 不到十八万可以买到激光雷达和高算力英伟达Orin-X智驾芯片的高阶智驾体验,树立起15万级全球产品价值标杆 这个是别的豪华车大几十万价格上用的,c10十几万就可以买到,可见性价比之高! c10四叶草中央集成式电子电气架构+高通SA8295P旗舰智舱芯片,拥有同级唯一采用Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统;零跑还实现了对8295芯片的极致利用,首创舱驾融合,集成音响DSP功能、泊车、360环视等多个功能,实现整车各功能的高效协同,更降低了故障风险,越级的用料配置,超安全的车身扭转强度,按照C-NCAP 、E-NCAP 中欧双五星安全标准设计,为全球用户带来一致的、超越五星的安全守护;C10车身扭转刚度高达42500N·m/°。前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等采用核潜艇级2000MPa热成型钢 。整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%,超越一众顶级豪华品牌。,超大的空间得房率等等注定c10必定是年轻人首选的第一辆车,即使不买也绕不过重要参考的1辆车 接着来看双C旗舰兄弟,c11,c01 c11在之前一直是众多车友爱的车型,在2023连续五周蝉联15-20万中型新能源SUV销量冠军,24款14.88起售价,就可以买到一台前双叉臂后五连杆,标配8295车机芯片轴距为二米九三的中型车,让我们看看全家桶之一全新的c11和老款相比有哪些增加的亮点于与不同。 全新零跑C11在中央域控架构、智能座舱、内外饰设计、驾乘体验、高阶智驾等方面都有全新升级,全系标配四叶草中央集成式电子电气架构,座舱域、智驾域、车身域、动力域,四域合一,实现千人前面,做到秒级OTA,真正实现软件定义汽车,相较于老款的8155车机芯片 2024款c11全系换装8295芯片,速度更快,分辨率更高的车机,打造更智能、更沉浸式的顶级座舱系统,中控大屏从内嵌的设计变成中央悬浮矩阵式,从12英寸升级到14.6英寸,屏占比更大,分辨率也提升至2.5K,外观新增了新的配色和内饰,松岚灰的新外观+驼绒棕内饰配色 全新零跑C11在前双叉臂后五连杆铝合金悬架的基础上,新增FSD可变阻尼减震器,震动、侧倾控制提升10%,冲击舒适性提升20%,舒适进阶,在智能上进阶搭载高通8295顶级座舱芯片, 结合LEAP Pilot 高阶智能驾驶辅助系统,通过激光雷达+OrinX芯片,5G通讯+高精地图,带来NAP等25项驾驶辅助功能 2024款旗舰家轿c01 c01也全维焕新在架构上实现四叶草中央集成式电子电气架构进阶,通过软件定义汽车,前双叉臂后五连杆独立悬架+CTC一体化底盘带来越级驾控,采用更大的全景天幕方案, 0.91㎡可视面积,超大视野,后排头部空间更开阔,同时解决隔热及防晒问题; 在智能上进阶搭载高通8295顶级座舱芯片,带来全新智能座舱及智驾体验;并在颜值上新增全新外观色松岚灰、全新内饰配色驼绒棕,低趴的车身可操控性会更好 都市代步首选车,零跑TO3 为细分市场保值率、细分市场新车用户满意度双冠王的零跑T03,至今累计销量已超15万台,2024款新增了全新春芽绿车色、全新月影灰内饰、全新15英寸铝轮毂, 标配皮质座椅实现实现舒享全新升级,升级开放式中央通道、升级定速巡航等12项配置升级,14项座椅优化,如果家里有个她,那就给她买一辆TO3代步出行吧,上下班代步,接娃买菜,代步神车 从中大型c级车家轿,到中型车,到奶爸车c10,微型车to3,C系列全系有双动力可选,可增程,可纯电,零跑实现了全方位覆盖大众化用户需求 2024零跑全家桶,我们可以闭眼选,选哪一款都物超所值! 查看详情>>
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