零跑C11 纯电动后排比较硬
- 零跑C11纯电动汽车的首选想要在电动汽车声名崛起,那零跑C11肯定是拥有了超高实力。当然这离不开朱江名先生对零跑汽车有一个清晰的目标,同时也寄予了厚望。“零”不仅代表了纯电动汽车行业的从零开始,也是代表着零跑汽车将“领”导汽车行业。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的典范电动汽车并没有大家想象中的那么差劲,为了打破大家对电动汽车的偏见,零跑C11将用实力去证明。 查看详情>>
- 零跑C11提车体验:底盘比较硬真的很建议大家都入手新能源汽车,在油价高涨的现在,用新能源汽车真的很省钱了,我的零跑C11用了这段时间,觉得真的很满意了。 这段时间想最享受的就是车子的外形了,圆润的线条感让它很顺眼,又不缺动感,就怎么看都好看。而内饰方面的话,也是表现得很不错,nappa真皮包裹的,不仅视觉效果好,手感也是特别棒的。 另外就是驾驶体验,底盘虽然用料不错,但是调教方面差了点,减震效果不是很好,在高速上行驶起来会觉得不够稳定,需要掌控好,不然会飘。 查看详情>>
- 20款260,后排座椅比较硬,是由于冷吗?20款260,今天到车,后排座椅比较硬,是由于冷吗? 查看详情>>
- 远景悬挂比较硬这款车辆的悬挂还是比较硬,就怕走烂路,每次驾驶在烂路的状况或者过减速带的时候,都会感觉到特别的跳动,尤其坐后排的乘客感受最大,前排还稍微好点。 查看详情>>
- 感觉这车的减震是比较硬的感觉这车的减震是比较硬的 查看详情>>
- 英朗的底盘会不会比较硬?这车的底盘是不是相对来说比较硬呢? 查看详情>>
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 桑塔纳的减震会不会比较硬?桑塔纳这款车的舒适性表现怎么样?减震会不会比较硬! 查看详情>>
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- 购车指南 |2023款 零跑C11纯电动购车指南 |2023款 零跑C11 纯电动502km 500后驱舒享版|在如今竞争激烈的汽车市场上,零跑C11纯电版的到来,打破了一直以来20万左右SUV非合资SUV选购的格局。凭借智能科技、不俗的动力表现以及用车成本低的多方面好处,对于现在大城市上班族来说,无疑提供了一个新选择。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
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- 北汽制造bj212是不是座椅比较硬?这款汽车它的座椅材质是不是比较硬?开起来是不是特别的不舒服? 查看详情>>
- S90的减震还是比较硬的虽然说,S90的悬挂系统采用的是前双叉臂后多连杆式独立悬架,但是整体悬架调校偏硬,对路面的一些震动反馈很明显,所以在过减速带的时候或者是行驶在坑洼路面的时候,乘坐感受都不是很舒适,尤其是后排,感觉会更加明显。上一次我喝酒了,是同事开车载我回来了,那是我第一次感觉到后排的减震效果,比在主驾驶位的感受还差一点,总而言之,对我来说,减震就是太硬了。 不过其他方面还行吧,特别是安全配置,直接拉满的感觉真的很安心,会在即将遇到意外的时候,安全带直接瞬间收紧,也会在车道偏离的时候自动变道修正,还有很多次在倒车的时候会触发碰撞预警,(这个是要遇到后方移动速度比较快的时候触发)。安全第一的S90,的确在不少方面都很给力。 查看详情>>
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