零跑C11 纯电动后窗异常保修项目
- 荣放后窗异常响动,是免费保修的项目吗车不到一年,打开车门玻璃时,只有后车门玻璃异响 查看详情>>
- 转向异响,更换完转向管柱下轴出现方向跑偏。打方向盘咯噔咯噔异常响动,去4儿子保修,给替换完打方向盘管柱下轴,开回去涌现方向跑偏,问4儿子给我重新做了四轮定位没有,4儿子说要200块,这个不属于连带索赔项目吗???把我打方向盘与车轮断开连接了???为甚么不给做四轮定位???厂家回答也是不要做四轮定位???那我跑偏我本身认????? 查看详情>>
- 求助_手刹异响索赔,16年缤智质保期内索赔的问题还差不到一个月满三年,才开了30000多一点公里。变速箱档位指示灯不亮,停车刹车近半年声音越来越大,车内内装嘎吱响,也是服务了我3年了,有些问题也是涌现了。问题来了:保修期刹车异常响动内索赔成功,4S店说替换背面两个车轮的刹车分泵。变速箱档位switch结构和刹车分泵等进货后通知我再来安装。我差点被套路!!!我原来调养项目里面3年了,按照调养手册正常调养选择了自费替换刹车油,后来索赔成功,他们并无告诉我背面保修替换分泵是包含刹车油的!!!!!套路啊~我当时玩手机看论坛,看到有人也是索赔,说一块儿替换的刹车油。我当即叫售后服务停止替换刹车油,并说明了我了解的情况,他们赞许这次不替换,并确认下次保修含刹车油~所以啊都是坑,一不留神就会跌进去。终极还有个问题:他们说有4路刹车油,保修替换后车轮两个分泵,只管2路刹车油,是否如许的?!仍是又是一个坑?那要是如许,我是否还要本身费钱再替换此外2路? 查看详情>>
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- 新疆蔚来充电站争议,混动车禁止充电?「蔚来充电桩不接待其他品牌车主」、「纯电车用户看到充电桩被混动车占用」,新疆蔚来充电站最近引起了不少争议。 有人认为,充电桩是蔚来少数盈利的项目之一,既然开放给了第三方车主,那就先到先得,凭什么一来就得优先享用?还有人建议收取占位费、服务费等费用,或者除了非蔚来品牌也全禁。 但是,其中一位蔚来高管表示:“对于这类异常忙碌的充电站,把烧油的车禁掉,似乎是合理的。如果技术上可行,会优先保障纯电车辆。” 众说纷纭,说到底还是因为充电桩太少。如果蔚来真实施混动车禁止充电的规则,技术上如何辨别混动车型和纯电车呢?这一问题值得探讨。 在充电桩资源紧缺的情况下,如何优先保障纯电车用户的充电需求,是一个充满挑战的问题。让我们共同期待有关方面能够找到更好的解决方案,为中国纯电动汽车的发展提供更好的充电条件。 查看详情>>
- 爱车一定要定期维护!!当谈到新能源车保养时,还有一些关键方面需要注意: 👉耗材更换:定期更换雨刷器、灯泡和其他耗材,以确保良好的能见度和安全。 👉环保清洁:使用环保洗车产品和方法,以减少对环境的影响。 👉车辆噪音:监测车辆的噪音水平,异常噪音可能是机械问题的迹象。 👉保险和保修:了解您的车辆的保险和保修政策,以便在需要时获得支持。 👉节省能源:将车辆停在遮荫处或凉爽地点,以减少电池在高温下的负担。 👉长期存储:如果您计划长时间不使用车辆,请采取适当的措施来储存电池,如部分充电。 👉特殊维护:一些新能源车,如氢燃料电池车,需要特殊的维护,包括氢气系统的检查。 👉紧急应对:了解车辆的紧急应对程序,包括故障时的自救和紧急联系信息。 👉可持续驾驶:尽量选择清洁能源充电,如可再生能源或低碳电力,以减少环境影响。 👉定期记录:建立详细的保养记录,包括日期、里程和维护项目,以便追踪车辆的历史和性能。 🎀新能源车的保养关系到车辆的性能、寿命和安全。遵循制造商的建议、定期检查和定期维护将有助于确保您的新能源车保持最佳状态,同时也有助于减少维修成本和环境影响。💞 [_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37][_LinkTopic:新能源,35888,37][_LinkTopic:零跑用车小技巧,72351,37] 查看详情>>
- 小黑保养,用车一年,好好待你😍今天来分享下爱车保养过程,突然想起一句话,俗话说,车要三分修,七分养💞。养对了车,出行方便麻烦少,养好了车,省钱省事省心省力也体面,在网上亚洲龙论坛,纪录一下车子的保养情况、分享自己用车的故事🤩。本人一直坚持按时到4s店保养,对于保养嘛也是有一定的讲究,按照保养手册上面的来做,对车子肯定会好一些,所以大家在保养的时候切记,翻—翻}保养手册,多少公里该做什么,不该做什么,一目了然,以免不必要的花费🐲。 这里值得一提的就是亚洲龙到了保养时间,4s店人员会提前打电话提醒我,我感到非常的贴心😃。下面给大家看看图片吧🍃。 亚洲龙入手已经有段时间了,亚洲龙的综合表现一直令我很感动,当初的千挑万选终是没有选错,表现一直不错,每年一次的远游自驾非常惬意,车友会自驾游很激情,亚洲龙的出色功能使出行成为一直享受,近一年来从来没有出现故障,没有把我扔在路上,外观依然保持新鲜,路上还有一定的回头率,亚洲龙的驾驶感受依然如初😆。 来到店里,工作人员热情的接待,这点还是蛮不错的,服务值得肯定💋。告诉他我是来做保养的已经预约过了🎉。保养主要是更换机油和机滤,其他方面都是检查,比如检查胎压、检查底盘下面的螺栓有没有松动、检查机舱各个零部件有没有异常等等,走的时候再把车给洗一下,大概就是这些,我也不是很懂,完全就是根据保养手册上的要求,保养手册上写的项目应该是充分考虑过对车辆的养护作用了,都是强制要求做的,否则后期车辆出现质量问题,厂家可以不予保修,虽然店里也有一些其他的附加项目,当然是要收费的,但我觉得不必要的,暂时可以不做🐽。#亚洲龙##车辆保养# 查看详情>>
- BBA加速电动化转型,努力挽回市场份额大家最近有没有注意到BBA品牌在电动化方面的动向呢?不得不说,造车新势力及国产新能源的快速崛起,对BBA的冲击还是挺大的。比如说,今年上半年平均售价超过30万元的理想汽车累计交付量13.91万辆,同比增长130.31%!还有极氪、岚图、智己、阿维塔等新兴品牌表现喜人哦~ 未来,电动化将成为BBA品牌的重要布局方向。据外媒报道,奥迪正考虑从中国竞争对手处首次购买电动汽车平台,以加快电动产品开发进程,大众集团CEO已经批准该项目。奥迪销售董事贺熙曼表示:“在这个转型时期,对奥迪来说,必须要充分参与市场的关键阶段。我们推出的第一款电动车型取得了喜人的成功,但后续可能没有那么强劲,这提醒着我们需要持续不断地努力,坚定并加速电动化转型。” 宝马也将继续加大纯电动产品投放。宝马iX1将于上半年在沈阳投产。同时,宝马集团大中华区总裁表示:“随着汽车消费市场和消费者信心的进一步恢复,我们将带来更多极具吸引力的BMW纯电产品,并对继续保持业务增长充满信心。” 奔驰在上半年以“电动为先”战略推出了多款重磅车型,比如全新EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新长轴距GLC SUV等。而下半年,奔驰将投放包括全新E级车在内的5款全新车型。尽管奔驰已将“电动为先”战略升级为“全面电动”战略,但混动技术仍是重要的一环,纯电动车型则面临“曲高和寡”的尴尬境地。 总之,电动化已经成为了车企发展的趋势,BBA品牌加大电动化投入也是毫无疑问的。不过,汽车市场竞争异常激烈,BBA品牌仍需不断进行创新和提高竞争力,方能挽回市场份额。 查看详情>>
- 想买二手的大众ID.4验车要注意什么?大众ID.4是一款纯电动SUV,于2020年9月正式发布,是大众品牌的首款全球化电动车型。如果你想买一辆二手的ID.4,你需要注意以下几点: 1.电池性能:电池是电动车的核心部件,也是最昂贵的部件。你需要检查电池的健康度,即剩余容量和充放电次数。一般来说,电池的健康度会随着使用时间和里程数而下降,影响续航里程和充电速度。你可以通过车载仪表或者专业的检测仪器来查看电池的健康度,或者询问卖家提供相关的保修证明和维修记录。 2.车身外观:你需要仔细检查车身是否有刮擦、凹陷、锈蚀等损伤,以及是否有过喷漆或者更换零件的痕迹。这些都会影响车辆的美观和安全性,也会影响车辆的价值。你可以通过观察车身的光泽度、颜色一致性、间隙对称性等来判断车身是否有过修复,或者使用专业的检测仪器来检测车身是否有金属填充物或者漆膜厚度异常。 3.车内设备:你需要检查车内的各种设备是否正常工作,包括中控屏幕、音响系统、空调系统、灯光系统、安全气囊等。这些设备不仅影响驾驶的舒适性和便利性,也影响驾驶的安全性。你可以通过操作设备的开关、按钮、触摸屏等来测试设备的功能,或者使用专业的检测仪器来读取设备的故障码。 4.车辆行驶:你需要亲自试驾车辆,感受车辆的动力、操控、制动、噪音等方面的表现,以及是否有异响或者异味。这些都会反映车辆的性能和状态,也会影响驾驶的体验和信心。你可以在不同的路况和速度下试驾车辆,注意观察仪表盘上的各种指示灯和数据,或者使用专业的检测仪器来监测车辆的各项参数。 以上就是我为你写的,希望对你有帮助! 查看详情>>
- 想买大众宝来?这些事项你一定要注意!🌲选车方面,大众宝来提供了多种车型和配置供你选择,你需要根据自己的需求和预算,合理地选择合适的车型和配置💓。比如,如果你对动力性能有较高的要求,你可以选择搭载1.4T涡轮增压发动机的车型;如果你对油耗有较高的要求,你可以选择搭载1.5L自然吸气发动机的车型;如果你对内饰和配置有较高的要求,你可以选择高配版的车型;如果你对价格有较高的要求,你可以选择低配版或中配版的车型🚓。 看车方面,大众宝来的外观和内饰都比较简洁和大气,没有太多的花哨和炫酷的元素🐒。不过,你还是需要仔细地检查一下车身的漆面、灯光、玻璃、轮胎等部件是否有划痕、裂缝、破损等问题;内饰的仪表盘、中控屏、方向盘、座椅等部件是否有污渍、磨损、松动等问题;发动机舱、后备箱等部位是否有异味、漏油、杂物等问题💜。 试车方面,大众宝来的驾驶感受比较平稳和舒适,没有太多的激情和刺激💛。不过,你还是需要亲自驾驶一下,感受一下发动机的动力输出是否平顺、稳定;变速箱的换挡是否顺畅、及时;转向系统的指向是否精准、回馈是否适中;悬挂系统的调校是否舒适、平衡;刹车系统的制动力度是否合适、刹车距离是否较短🐹。同时,你还要注意听一听车内外是否有异常的噪音和震动😽。 讲价方面,大众宝来作为一款热销车型,在市场上还是有一定的优势和影响力🌾。因此,在购买时,你可能不会得到太多的优惠和折扣🚌。不过,你还是可以尝试和销售人员进行沟通和协商,争取获得一些赠送或降价的项目🍃。比如,你可以要求赠送一些保养或装饰用品;或者要求降低一些购置税或保险费用;或者要求提供一些免费的售后服务或保修期限🎃。#大众宝来# 查看详情>>
- 轮胎异常磨损我有经验与看到这段文字的朋友探讨!我的ES8是1轮胎异常磨损我有经验与看到这段文字的朋友探讨!我的ES8是19年6月上牌的,目前跑了23000公里,两个前轮胎面外侧磨损多一点,我不是要说蔚来什么,我只是想知道这是否正常,能否通过什么办法改善这种情况!大家有没有这种轮胎磨损情况?说到这我想说说我开了8年多的别克君越到发这段话为止安全行驶了9万公里了,没有一次事故(不吹牛,只有前后保险杠刮擦补了漆)当年买来出厂原配的是四条普利司通泰然者轮胎从下地开始就四条都起皮掉塑胶,尤其是前轮胎面坑坑洼洼的,没到三万公里四条就报废了,后来@蔚来用户 @蔚来用户 @蔚来用户 #我是蔚来创意官# #开着蔚来去踏春# #蔚游记# #车主日记# 换了倍耐力P7,并且做了四轮定位和动平衡结果三万公里车轮胎面老样子吃胎掉皮严重,比原来轮胎磨损还严重,车轮内侧都跑出钢丝了,结果其中一条开到100多码时爆胎了!!现在用的四条马牌MC5,按装这四条胎前我回想起来之前这八条胎怎么就能跑成这B样!想来想去太不对劲了,从买车开始轮胎磨损就异常,所以我把车开到4S店(此时前轮爆掉的那边在修理店找了个旧胎装上了)店里车间主任技术经验最好(有几次我车子问题都是他检查出问题根源的,之前在保修期内出现的挂档模块故障一开始是偶发性的,他检查后说没事先开着,后来出包修期了变成了经常性的故障,当时开过去他二话没说就换了模块,并且主动和售后说了在保时就出现过,带我省了几千块,修别克都有10年了),他检查过后给我的结论是别克君越有一部分车出厂就伴随车轮磨损异常,第一车比较重,第二出厂参数调整没到位,四轮数值没调整好就会异常磨损,必须做专业的四轮定位和四轮动平衡,我回答他我换轮胎时在别的地方做了这些项目怎么反而磨损更严重了,他说技术不过关的四轮定位和动平衡反而会加剧磨损。我一回忆他说的对,当时做四轮定位和动平衡的修理厂的确不专业,这个厂看着挺大,其实老板是做旅游的,后来得知里面的工人大多是学徒是,管理人员原来都是做旅游的调过来的🤔,说到这里大家肯定问了那你为什么要在这里搞轮胎,😭哎不怕大家笑话,原因是他的轮胎便宜,没想到四轮定位和动平衡还有好坏之分,当时太年轻没经验!从4s店出来后我就直奔我们芜湖比较好的连锁汽修厂去,我带着我在途虎做活动买的马牌轮胎,轮胎装上轮毂都做了动平衡,再把车轮装上又做了四轮定位,现在这套轮胎从6万公里到现在9万公里,轮胎台面磨损终于正常了,花纹磨损均匀不掉皮,不偏磨,再开三万公里都行,后来我时不时去别克4s店又和师傅聊,让我多关注轮胎磨损,如果有偏磨或方向盘跑偏就得考虑再做四轮定位和动平衡到此困扰我多年的轮胎磨损问题终于弄明白了!我想对我的车说这么些年让你受苦了( 喜欢研究车,大家别见怪哈哈)!希望大家共同探讨蔚来的一些用车经验🙏有什么别的经验在评论区说说多谢多谢🤝 查看详情>>
- 纯电车保养常识纯电动汽车保养项目: 1、常规保养包括三电检测、底盘检测、灯光检测、轮胎检测; 2、小保养主要主要检测三电系统、底盘和灯光,基本上1-2个小时就可以完成; 3、大保养在小保养的基础上,还要增加空调滤芯更换,转向液、变速箱油、制动液、冷却液更换。 很多纯电车主是从燃油车换到新能源,面临的最大困惑就是:纯电车没有传统三大件,应该如何保养,和燃油车有 什么区别?今天就为您详细说道说道。 虽然纯电车和燃油车的驱动方式区别很大,但保养的目标是一致的:预先排除可能发生的隐患。这就决定了纯电车 和燃油车载保养上也有相似之处,分为常规保养和专向保养。 普通车主必须要了解的就是纯电车的常规保养。 首先说一下纯电车的常规保养周期:大部分纯电车的首次保养检测周期是:6个月或5000公里,往后的常规保养检测 周期是:1年或10000公里,后续也是每一年或10000公里,相对固定。当然以上数据是普遍参考,各车主可以查阅 根据购车时候附送的保养手册,对爱车进行基本的保养。 纯电车与燃油车保养最大的不同,大概在于纯电车的保养相对简单。常规保养包括三电检测、底盘检测、灯光检 测、轮胎检测。 小保养主要主要检测三电系统、底盘和灯光,基本上1-2个小时就可以完成。 大保养在小保养的基础上,还要增加空调滤芯更换;转向液、变速箱油、制动液、冷却液更换。 至于保养费用,大多数纯电品牌都会赠送首保及次保免费服务,保养一次也是数百到数千不等。而高强度用车车 主,比如用车频率远高于上下班通勤代步的,则建议每6个月进行一次高压部件保养检测。高压部件也可以称为高 消耗部件,通常这些部件不出问题整车也不容易出现大毛病。纯电车结构相较于燃油车更简单,其高压部件主要集 中在油液系统和三电系统。 首先,是油液检查。纯电车的电机不是热机,过热对其的工况影响较大,所以也借助冷却液来散热。对油液的检查 主要是对冷却液的液位进行检查,同时也会对冷却液进行冰点测试,如果指标异常,就需要补充甚至是更换原厂冷 却液。转向液一般是4万公里左右进行一次更换,在高压保养检测中并不常见。 其次是电池包检测,主要看高压电池包附近防护板是否有异常变形,以及高压电池包是否通过紧固螺栓与车身紧密 连接。动力电池重量巨大,松动可能会造成外部物理损伤。这一步也会特别检查电池是否有异味第三就是高压电部 件检测。这一步主要检测冷却管路否有泄露,以及高压线束外表是否有破损、是否变形,以及其布置是否有干涉接 插件、连接是否正常,是否有异常变色发黑现象,高压线束是否发生异常变形,检查高压部件等电位线是否固定牢 靠,有无锈蚀。 再次,是检查充电插头与随车充电线检测。这一步主要是检查充电插口是否污损,以及随车充电线,充电线两端插 头是否有烧蚀痕迹。如有烧灼痕迹,则说明其工况已经处在不健康状态。 查看详情>>
- 纯电动汽车保养都做些什么项目纯电动汽车保养项目: 1、常规保养包括三电检测、底盘检测、灯光检测、轮胎检测; 2、小保养主要主要检测三电系统、底盘和灯光,基本上1-2个小时就可以完成; 3、大保养在小保养的基础上,还要增加空调滤芯更换,转向液、变速箱油、制动液、冷却液更换。 很多纯电车主是从燃油车换到新能源,面临的最大困惑就是:纯电车没有传统三大件,应该如何保养,和燃油车有什么区别?今天就为您详细说道说道。 虽然纯电车和燃油车的驱动方式区别很大,但保养的目标是一致的:预先排除可能发生的隐患。这就决定了纯电车和燃油车载保养上也有相似之处,分为常规保养和专向保养。 普通车主必须要了解的就是纯电车的常规保养。 首先说一下纯电车的常规保养周期:大部分纯电车的首次保养检测周期是:6个月或5000公里,往后的常规保养检测周期是:1年或10000公里,后续也是每一年或10000公里,相对固定。当然以上数据是普遍参考,各车主可以查阅根据购车时候附送的保养手册,对爱车进行基本的保养。 纯电车与燃油车保养最大的不同,大概在于纯电车的保养相对简单。常规保养包括三电检测、底盘检测、灯光检测、轮胎检测。 小保养主要主要检测三电系统、底盘和灯光,基本上1-2个小时就可以完成。 大保养在小保养的基础上,还要增加空调滤芯更换;转向液、变速箱油、制动液、冷却液更换。 至于保养费用,大多数纯电品牌都会赠送首保及次保免费服务,保养一次也是数百到数千不等。而高强度用车车主,比如用车频率远高于上下班通勤代步的,则建议每6个月进行一次高压部件保养检测。高压部件也可以称为高消耗部件,通常这些部件不出问题整车也不容易出现大毛病。纯电车结构相较于燃油车更简单,其高压部件主要集中在油液系统和三电系统。 首先,是油液检查。纯电车的电机不是热机,过热对其的工况影响较大,所以也借助冷却液来散热。对油液的检查主要是对冷却液的液位进行检查,同时也会对冷却液进行冰点测试,如果指标异常,就需要补充甚至是更换原厂冷却液。转向液一般是4万公里左右进行一次更换,在高压保养检测中并不常见。 其次是电池包检测,主要看高压电池包附近防护板是否有异常变形,以及高压电池包是否通过紧固螺栓与车身紧密连接。动力电池重量巨大,松动可能会造成外部物理损伤。这一步也会特别检查电池是否有异味第三就是高压电部件检测。这一步主要检测冷却管路否有泄露,以及高压线束外表是否有破损、是否变形,以及其布置是否有干涉接插件、连接是否正常,是否有异常变色发黑现象,高压线束是否发生异常变形,检查高压部件等电位线是否固定牢靠,有无锈蚀。 再次,是检查充电插头与随车充电线检测。这一步主要是检查充电插口是否污损,以及随车充电线,充电线两端插头是否有烧蚀痕迹。如有烧灼痕迹,则说明其工况已经处在不健康状态。 查看详情>>
- 揭秘零跑常规保养的水份零跑C11常规保养是走个过场,还是全面检查?今天我的车刚好去保养,暗暗拍下记录了整个流程,让大家看看真正的实情。 🌈【车辆情况】我的零跑C11是尊享版,目前跑了7万公里。临近保养的时候,车机和短信都发来保养提示,于是便在APP进行保养预约。 保养之前,我也查看了车辆的用户手册,了解到这次是常规保养,正常内容是检查和更换空调滤芯。 🌈【拒绝拍摄】到达售后中心,工作人员出门迎接并进行外观检查以及询问车辆问题等接车交车工作,一切还比较正常。 接下来工作人员带我到等候区就坐,说是为了我安全着想,不合适进去保养车间。难道真的是像网上说的那样,基础保养就是个过场,所以不给看? 越是这样,我就越想去看看。于是趁着工作人员不注意,我绕到了侧门进去车间一探究竟。 🌈【底盘检测】进去车间的时候,师傅已经把C11升起来了,正在对轮胎进行检查,包括胎压、磨损情况和轮胎花纹深度、扎钉等,像我就有一个轮胎扎钉了,不过没有漏气。 随后是检查底盘悬架有没有异常、轮胎转动有无松动、悬架橡胶有没破裂漏液,还有检测电池外盖表面是否有异常破损等,项目还算比较多。 最后是用套筒把手加固了底盘所有螺丝、悬架螺丝等,当然也包括了四个轮毂的螺丝。 🌈【油液检测】 底盘检查完毕后就到机舱部分,主要检测液体有无缺漏、刹车液含水量等,没有问题之余还帮我添加了玻璃水以及搽干净我的前备箱。 🌈【系统检测】这个环节看见他拿出了检测电脑,随后链接车机检测电池、电机以及车机系统是否有故障码以及工作情况是否正常,确保了车辆系统的正常运行。 由于我交车前就是说不用更换滤芯(因为过年才换的新滤芯),但是师傅还是按作业流程拆出来帮我清洁了空调滤芯。 🌈【外观件检测】 最后师傅还对四个车门、充电口以及后备箱的功能进行检测,还有车窗的升降功能、后雨刷等方面。这点可是超出了我的意料之外,可见零跑想的还是比较周到的。 🌈【费用以及耗时】本次为常规保养,从交车到取车大概费时是68分钟。费用一共是278元,其中工时费用是260元,空调滤芯是自己网上买的18元。 🌈【体验感受】在整个保养过程中,能看出师傅们都按照厂家的保养流程进行操作,每一个步骤都非常熟练和细致。(并不是发现了我才这样,因为我看到远处车友的一部C11保养也是也一样流程。) 但是唯一不好的一点就是:被师傅发现我在偷拍,被他轰出保养车间了。😂😂 🌈【总结】我对这次偷瞄保养过程还是感到非常满意,能说明零跑的基础保养是实打实的检测,并且也都比较认真和专业。 查看详情>>
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