零跑C11 纯电动后门扬声器罩更换
- 迈巴赫20款S450加装大柏林之声音响,全车27个喇叭2台功放同时同步响起作者搜:广州星骏汇小陈 迈巴赫S级客户的座右铭”要么做到最好,要么什么都不做"也适用于音乐聆听,他们可以选择Burmester高端3D环绕声系统:由27个喇叭(13个单体喇叭,7个中音喇叭,4个中低音喇叭,2个Frontbass低音喇叭和一组超重低音喇叭),总功率达1590W,创造出华丽而逼真的音效 查看详情>>
- 零跑C11的2023年终维修盘点🚘今天是零跑C11提车第501天了,12月了盘点一下年零跑C11的维修情况😜。 🏝作为十几年老司机,很遗憾我的零跑C11一血是我自己拿下的😂,也是今年唯一一次维修。1月14日那个阳光明媚的下午,我没注意车侧的一根铁栏杆,直接让右后门加右后轮毂盖跟它来了一个亲密接触。后果就是需要直接更换右后门加轮毂盖😅。 🚘维修过程倒是很简单,单方事故免出现场,平安保险直接理赔。就是定损价格出乎我的意料,配件一共6件,包括右后门,后门饰板,侧门槛外板,后轮眉,轮毂盖和钣金胶,配件金额就达到3382元,外加维修工时费3490,直接定损6872元。我一年全险才4164元,一把回本😜❗️ 💰保险小贴士。一年只使用商业险一次,是不影响次年保险,所以今年保费普遍上涨的情况下,我的保险续保花费减去返点,也才4261元。 🚦维修过程,事故后第二天就定损。1月15日送修,1月18日提车,整个维修过程十分丝滑。因为零跑提前准备了配件,并很贴心赶在年前给我修好交车,服务经理还一再表示不会耽误我过年用车。期间我对完全更换车门还需要给新车门补腻子不理解,还特地细致解释,打消我的顾虑,服务值得点赞😝。另外海口车友越来越多,我虽然不在维修现场,但去保养的车友认识我的车牌,都会拍照发回车友群,宛如现场直播😜❗️维修结果焕然一新,还顺便领取一袋大米回血😍。 🏝2024年就要来到,希望新的一年平平安安,顺顺利利😎❗️[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 【秋风送爽秀生活】改装换倒车灯详细安装步骤19款自动精英版更换原车卤素倒车灯泡!原车的倒车灯亮度太低,尤其在晚上倒车时,倒车影像显示比较暗,视线不好。今天来详细说说G50的倒车灯更换教程及灯泡型号。【一只手机拍世界】首先要把车停在一个空敞的地方,我停在了小区内。霸气的前脸天气不错圆圈处为G50倒车灯位置G50倒车灯位于车辆后门下方的位置(图片红圈处)更换起来比较方便,只需从车辆下方直接拆下来更换即可倒车灯内侧,拆下来,只需把手申到下方,摸到倒车灯后部,顺时针方向拧动(箭头方向),拿下来即可原车的是灯泡,亮度不够拆下原车灯泡,不是直接拔的,也是旋转,方向为逆时针方向(箭头方向)一扭拿下来即可更换LED倒车灯,型号为1156,我买的100W常亮款灯珠加透镜安装方法,找到插座的豁口位置,压入,顺时针扭动即可安装好后可以通电测试一下最后把到车灯底座安转回车罩内,安装方向为逆时针方向(箭头方向)另一侧也是同样方法,更换即可车罩外能看到新换的LED灯泡白日点亮效果倒车影像画面光线比一之前清楚不少晚上点亮效果车外亮度效果,后方亮度够用地面照的很亮倒车灯角度不够,对夜间倒车会有很大隐患,建议经常出夜车的朋友尽早更换。有问题的小伙伴下边留言吧! 查看详情>>
- #一个词形容我的C11#[车型🚗]零跑C11豪华版三元锂水冷版本[一个词💕#一个词形容我的C11# [车型🚗]零跑C11豪华版三元锂水冷版本 [一个词💕]品控需加强 [解词💝]提车到现在差不多半年了,跑了7000公里,香的地方是真香,水的地方是真水,到目前我遇到了下面几个问题,提车当天主驾氛围灯不亮,等了一个月配件到了,10分钟更换完毕,第二个出现屏幕黑屏现象一次,锁车等5分钟再开,又恢复正常,后备箱异响,主要锁扣胶布绕一下就好,中控后视镜异响,时有时无,还未处理,最后副驾右后门出现未学习,要等ota升级或者换电机,应急处理用对应门扣到底5秒升上去5s就能学习了 查看详情>>
- 想入手零跑C11,增程和纯电怎么选?随着电动汽车的普及,越来越多的消费者开始关注电动汽车的续航能力和充电效率。而在纯电动车型中,增程版车型因其强大的电动驱动性能和更长的续航里程成为了许多消费者的选择。作为一款纯电动SUV,零跑C11在市场上备受瞩目,而其增程版车型更是备受关注。那么,想要买一台零跑C11增程版,应该如何选择呢? 首先,需要了解增程版车型的工作原理。增程版车型在电池电量较低时,可以通过发动机发电来提供电力,从而让车辆能够继续行驶。因此,增程版车型的续航里程相对于纯电动车型要更长。 接着,需要根据自身的用车需求来选择合适的增程纯电模式。目前零跑C11的增程纯电模式分为两种:1.增程模式(Range Mode),这种模式下发动机会持续发电以增加电池电量,从而提高续航里程;2.混合模式(Hybrid Mode),这种模式下发动机与电动驱动系统协同工作,从而提高车辆性能,并在电池电量低于一定程度时启动发动机发电。 在选择增程纯电模式时,需要根据自身的用车需求进行选择。如果经常需要长途驾驶,建议选择增程模式,以确保车辆的续航里程。如果主要用于城市驾驶,建议选择混合模式,以确保车辆性能的同时保证电池电量充足。 此外,还需要注意车辆的充电方式。零跑C11增程版车型支持快充和慢充两种充电方式。快充时可在短时间内将电池充满,但充电效率相对较低,而慢充则需要较长时间来充电,但充电效率较高。因此,根据自身的用车需求,选择合适的充电方式也非常重要。 综上所述,想要购买一台零跑C11增程版,需要根据自身的用车需求选择合适的增程纯电模式和充电方式。此外,还需要注意保养车辆,及时更换电池和发动机油等关键部件,以保证车辆的安全和稳定性。 查看详情>>
- 奔驰C级改装教科书般的详细常识分享!😻如果一台奔驰C级,原车音响非柏林会是什么样子,我可以告诉大家,三角位两高音没有,中置单元听歌是不发声的,可认为没用,前排正副驾驶位脚下本有两个低音,另外一个低音直接用塑料板代替🐖 所以只有一个低音单元,前门左右各一个中音,后门左右各一个中音,整车五个扬声器,听感上因为没有高音单元和少低音单元,高频表现暗淡,不通透细腻,听女声会缺少甜美感,乐器泛音不足,层次也差🐎 听流行歌曲,节奏感力度感会偏差,整套出来的效果音域窄,缺乏感染力🐑 毕竟开车除了驾驶,唯一的娱乐就是听音乐了,能愉悦身心可以说就是一套好音响,只是每个人的欣赏标准不一而已,开车的旅途听几自己喜欢的CD,不知不觉就已经到达目的🐏 分享下改装C级的柏林音响一套无损升级方案 全车13扬声器,外加一台小柏林功放🕊 原车方案采用全套柏林之声喇叭,其中包括:前后门中音两对、前后门高音两对、后环绕一对、超低音一对、中置中音一只、以及柏林功放一台,共14件。🐕 Burmester(柏林之声)公司创立于1978年,并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。🐩 今日已然成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一,更是奔驰汽车的顶级音响选装配置。🐈 此套系统声音耐听,层次感强,饱满厚实带着明亮通透而充满了艺术魅力的涵养与气质,准确细致稳重平衡大气,聆听者从中可充分领略歌者所角色的性格和气质,极具逼真的临场感。🐇 并且此套餐还包含了柏林之声的喇叭网罩,使整套系统从车内外观上更加尊贵。🐿 四门进行拆装,更换扬声器和盖板[_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 🚗 领跑c11 4S店提车日记🚗 4S店提车日记 🚗 📍 提车地区:北京市 🚘 车型:零跑C11 纯电动 502km 500后驱舒享版 今天终于迎来了我期待已久的提车日!作为一名追求性能的消费者,我选择了零跑C11纯电动车款。这款车以简洁、简明、低调的风格调性吸引了我的注意。我找了熟人去4S店提车,最终选择了低配的纯电车C11,外银内紫的配色,总价177,800元,落地价为168,200元,相当于优惠了9,000元。我在24号订购了这辆车,30号顺利提车。 提车当天,4S店还赠送了一些小礼品,虽然没有特别惊喜的东西,但还是让我感到开心。不过,车机的反应速度一般,而且车载app基本没有车载娱乐流量,只包含了一年的免费流量,每月只有4GB。而且车里也没有Wi-Fi热点,只能开启手机热点供车辆使用。一年后,我只能通过手机热点来维持导航和听歌等日常需求。 提车后的使用感受非常不错。首先,这款车在性能方面表现强劲,最大功率、最大马力和最大扭矩在同级车型中都表现出色。加速也相当迅猛,百公里加速仅需7.9秒,最高车速可达170km/h。这让我在驾驶时感受到了刺激和速度的快感。 此外,零跑C11的续航里程也非常出色,在同级车型中表现良好。这对于长途驾驶或者日常通勤都非常方便,不用频繁充电,省去了不少麻烦。车内的娱乐配置也很不错,配备了导航系统和全液晶仪表盘,还有12.8寸触控式液晶屏和4G车机网络。音响方面,12个扬声器的音响效果非常出色,让我在车内享受到高品质的音乐。 总的来说,我对这款零跑C11纯电动车非常满意。虽然在使用过程中有一些小瑕疵,比如车机反应速度一般和车载娱乐流量的限制,但这些并不影响我对这款车的喜爱。它的性能强劲,续航里程出色,娱乐配置也很不错。对于追求驾驶体验和速度感的消费者来说,这款车绝对是一个不错的选择。 🚗👍 查看详情>>
- 试驾零跑C11性能版:体现超强的运动作为检验一辆车动力、底盘调校功底的考试场,似乎从来都是运动车型的专属。在燃油车时代,任何新车一旦面世,是骡子是马总会被拉上赛道遛一遛,来证明自身实力。🌟 而自从电气化大趋势到来之后,不论是混动车型还是纯电动车型,厂家与媒体,似乎都不再推崇“唯赛道论”。当然原因也很简单,因为相比可以手动关闭牵引力控制与车身稳定系统的燃油车来说,大多数更加智能的纯电动车,并未把这份权力给到驾驶者,这也就意味着,大多数的纯电动车并无法在赛道中展现出自己的真正实力。🚚🚜 正是这样,所以在现阶段依旧选择将车辆进行赛道试驾的厂家,更加显得难能可贵,比如零跑汽车。💫🙉 7月8日,零跑汽车在成都南山汽车文化产业园举行了一场“性能制燥”的赛道试驾体验,而此次要挑战赛道的车型,正是零跑旗下的一款中型SUV车型——零跑C11性能版。🌟✨ 动力性能是零跑C11制胜赛道的最大优势🚚 不论是燃油车还是电动车,想要在赛道中取得决胜性的优势,那么必不可少的条件就是动力性能,作为衡量一款车型性能好坏的决定性因素,动力系统早已成为了无数“性能控”购车时的主要考量因素。💫💦 而零跑C11性能版车型,完全具备制胜赛道的这一主要条件。从参数上来看,零跑C11性能版车型搭载前后双电机,最大马力为544Ps,峰值扭矩更是达到了惊人的720N·m,在这套动力系统的加持之下,使得零跑C11性能版这个自重接近2.2吨的大家伙,仅需4.5s即可完成0-100KM/小时的加速。🚗🚕 在智能化方面,零跑C11性能版搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统及Leapmotor OS智能座舱系统。在智能驾驶辅助系统层面,零跑C11的智能驾驶辅助系统全部自研,搭载了28个智能感知硬件,理论上可以实现超L2级的自动驾驶,并且最高可以实现20项辅助驾驶功能。不过在赛道中,由于路况较为单一,咱们暂时无法亲身体验到这套辅助驾驶功能的强大。🚨🚓 除此之外,在豪华感的营造上,零跑C11也丝毫不差,Nappa真皮的座椅,不但舒适性十足,并且人机工程学也做的恰到好处。三联屏并未简单的使用一体式屏幕,而是采用了不同角度的设计,这样一来,即使有强光照射,也并不会产生反光来危害驾驶安全。🚙🚒 在音响系统上,零跑C11性能版搭载12个高性能扬声器和DSP独放功能,并且由法国专业调音团队对其进行调校,最后呈现出的效果也是相当出色。在个人感受上,零跑C11性能版上的这套音响系统并不亚于14喇叭的柏林之声和17喇叭的英国之宝,中低音恰到好处,即使在大音量的状态之下,门板以及底板也不会产生共振。不过在轻音乐的播放上,这套音响系统与雷克萨斯的马克莱文森以及沃尔沃的宝华韦健相比,还是有一定的差距。💤💨 除此之外,零跑C11性能版还搭载了雷石KTV功能,使用蓝牙匹配好麦克风之后,可以实现在车内K歌的场景,为日后的用车生活又解锁除了更多的玩法。🚌🚛 [_LinkTopic:零跑C11,15873,23] 查看详情>>
- 零跑C11:增程式车型实力如何?💦💦 零跑C11定位上是一台中型SUV,车辆提供两种驱动方式供消费者选择,一种是增程式方案,避免了后顾之忧,一种是纯电动方案,续航方面同样不差,拿2023款车型来说,分别在500公里及650公里。零跑汽车可以说是后起之秀,零跑C11算是家族目前代表性的车型之一,目前单月销量在7121台。💥作为一个专业车评人,本次要和大家具体评测的是2023款 增程式 285舒享版,官方指导价格在16.58万,工信部纯电续航在285公里,综合续航可以达到1024公里。🔥🔥 从外观上来看,零跑C11脸部采用层次分明的多段设计,在两侧灯组中间我们可以看到密集开孔的进气口,而下方格栅被中间的保险杠分割,起到一分为二的作用。大灯组造型上比较犀利,提供LED远近光灯,夜晚穿透力不错,功能上分别拥有自动大灯、高度调节以及延时关闭。🔥🔥🔥 零跑C11定位上是一台中型的SUV,但依旧是5座方案,主打宽敞的空间,从具体尺寸来说,长宽高在4780×1905×1675毫米,车身轴距在2930毫米。侧面线条相对复杂,往中间位置聚焦,而车门位置采用内凹式设计,阳光照射下光影感不错,门把手进行隐藏式处理,悬浮式的车顶带有一定的跨界感。受限于价格原因,后排隐私玻璃需要选装,底部轮毂是枪灰色方案,尺寸在18英寸。🔥🔥🔥 从车辆尾部去看,零跑C11线条上比较圆润,贯穿式尾灯属于耐看型,在中间纤细灯带的下方可以看到一排英文标识。增程式的车型,排气孔选择采用隐藏式设计,所以看上去和纯电版没有什么区别。电动后尾门功能需要选装,后备厢打开之后空间中规中矩,常规容量在375L,车辆在划分区域的时候把更多的位置给了后排。🔥🔥🔥 进入零跑C11车内,虽然价格上不是很贵,但科技感直接拉满,前排提供了三块屏幕,全液晶仪表屏在10.25英寸,中控屏幕在12.8英寸,副驾驶娱乐屏幕在10.25英寸。副驾驶除了可以看视频之外,还自带了K歌功能,车内的音响效果不差,全车拥有12个扬声器。抬头往头顶位置去看,不可开启的全景天窗覆盖面积达到了1.49平方,视野上面完全不用担忧,如果有更高要求,可以加价3000元升级可开启全景天窗。 🔥🔥 写到最后,从动力上来看,作为增程式的车型,选择搭配一台1.2T的涡轮增压引擎,看上去就比较低调,最大功率在96kW,日常添加92号汽油就行。而在电动机上,选择一台后置永磁同步电机,电动机总功率在200kW,电动机总扭矩在360N·m,在提速上面并不慢,百公里加速成绩在8.5秒。🔥🔥💧[_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
- 音乐填满空虚的心,彩色填满漆黑的夜,奔驰E深度改装案例分享.今天的改装案例绝对是高配夜店套了,小柏林加发光涡轮出风口发光盖板开始之前先见到了解一下柏林之声自Burmester(柏林之声)公司成立以来,已荣获国内及国际性杂志所颁发的多项奖项,以表扬其产品卓越的音乐性及制造品质,这些荣耀都是因为始终都不抄袭他人的理念。Burmester坚持走自己的路,而其许多创新发明也为音响工业设下了学习的典范.简单举例如下:当其于1980年设计出第一台参考性作品:808前级时,为首位采用插入式模块的厂家,并将此技术成功运用于不同的讯源上在1983年便为家用音响中设计出平衡讯号路径,当时只有专业录音室器材才会使用平衡结构1987年,首先在唱头及扬声器间提供DC耦合讯号路径1987年,率先利用继电器遥控音量1991年,发明皮带驱动式转盘所设计的专利电源调节器(948),可主动抑制电源线内失真的DC成分,于1995年研发出可简易选择主动及被动分音器的扬声器系统此外,Burmester音响公司自1978年便首先采用镀铬面板,吸引人的机箱配合镀铬面板的设计概念多年来广为世界各地音响制造商所仿效。小柏林是13个喇叭大柏林23个喇叭(13个单体喇叭,7个中音喇叭,4个中低音喇叭,2个Frontbass低音喇叭和一组超重低音喇叭),总功率达1540W根据车型不一样,喇叭数量也略微不同(奔驰E,奔驰S,GLE,GLS,迈巴赫等等)满满一地配件我就不一一点名了就是小柏林,夜店发光套,还有中控内饰板柏林之声小logo顶棚的环绕眼睛盒的高音头D柱后环绕发光涡轮出风口功放也需要更换统一记录一下原车没改之前的样子出风口中控饰板眼镜盒位置顶棚环绕门板因为需要更换发光盖板,所以需要拆卸后排的座椅跟靠垫都需要拆卸方便走柏林的线束(功放在后备箱)毕竟不是一根两根那么简单拆卸螺丝的地方,跟有卡子的地方要记住了功放藏在后备箱左侧里面后环绕盖板直接撬下来然后装上喇叭因为涡轮出风口需要走线藏线侧面盖板跟中控饰条全都拆卸下来如图这个地方的中控整块饰板需要换成岑木的后排出风口需要更换直接翘板撬开就好了小柏林的线束够了粗的了不拆干净点这线真不好走这一端是接在功放上的线束从后排左侧靠背的缝隙走过去后排后环绕的喇叭要用焊机焊上该走到车内的线束都给走过来然后分好走向,然后固定好即可车门上的喇叭直接全部更换车门上的高音喇叭,原车是没有喇叭罩的所以需要自己动手打孔钻头是原车尺寸的所以不用担心完成,无瑕疵更换上柏林盖板高音头如图所示线束一定都要用扎带跟胶布固定好接着要分解中控水杯架的整块儿饰板拆完以后,换上新的然后就可以复原了最后把涡轮出风口都给组装上最后编程然后就大功告成了完成以后播放歌曲的时候会有柏林表示而且可以调低中高音音质也是质的飞跃紫色这个颜色简直太“魅”了前门高音跟中音后门的高音跟中音高音不带发光后门顶棚环绕后排后方后环绕顶棚中间部分的后环绕 查看详情>>
- 新人如何选购比亚迪F0|个人见解仅供参考✨🥺🎈以下这些言论仅是个人的经验之谈,仅供参考,具体的情况还是要根据自己的实际情况来分析😂 🎈在选车时除了通常的车型的分类,还有一种分类就是汽车外观配置的分类,好像15年之前比亚迪F0的车头就像我自己的这款,车头两角有个类似椭圆形的罩子,这个罩子设计的主要目的应该是防撞,因为一般转弯打方向这个区域最容易剐蹭,如果不小心剐蹭到了,不需要整个前保险杠都更换,只需要卸掉这两个防撞罩,替换新的再安装上去就可以了💞。 🎈还有就是一个最无语的设计就是后门车窗是负压式设计,你从车内剥开窗户把手,只能开一条细细的缝,非常鸡肋,我的车就是这样的后车窗,我在实际使用中非常不便,例如我的家人坐在车后,想要和车外的朋友打招呼,此时此刻无论坐在车后怎么喊外面的人,他们都听不见💌! 如果是在行车过程中突然在路上遇到熟人,又不可能说把后车门打开和别人打招呼,只能放弃😚。 🎈除了打招呼,例如出去游玩,天气很热,坐在后面的家人想要吹风透透气,看看外面的风景,负压式的车窗就只能开一条小缝,你就只能隔着玻璃看外面😳。所以给人的感觉就是后车窗几乎就像没有,无法真正打开,很不方便👊。#购车选买攻略##机油选购指南# 查看详情>>
- 雷诺江铃小麒麟好开好停纯电动小车有着很大市场需求量,其中五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin等,都取得了很好的销量成绩,而今天咱们要说的是最新上市的雷诺江铃--小麒麟来,来看看它的各方面表现怎么样,是不是你喜欢的菜。 外观方面,小麒麟的车头较为圆润饱满,前脸采用了黑色封闭式格栅,车标下方是隐藏的充电口(仅有慢充,没有快充),大灯内部配有透镜,就像一双大眼睛,而下方造型则是一种憨笑的表情,比较容易让人接受。😍 车身短小紧凑,这样的身材保障了车辆的灵活性,侧窗到了后方有了上扬趋势,再加上后门把手上方的线条,增加了一些运动气息,该车提供了极夜白、未来青、动感绿三种车漆颜色。😂 小麒麟 2022款 心动版配备了主驾驶座安全气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、倒车雷达、经济模式、制动能量回收、上坡辅助、2喇叭扬声器、前后电动车窗、手动空调,可以选装9英寸中控屏和倒车影像,到了2022款 灵动版,拥有了倒车影像、铝合金轮毂、仿皮座椅、9英寸触控液晶屏。[_LinkTopic:雷诺江铃小麒麟上市 售5.59万起,70741,9] 查看详情>>
- 2021款宝马X1 sDrive25Li领先型拿车作业今年是我跟老婆结婚15周年纪念日,她还差最后一步(科目四)就可以拿到驾驶证了,老婆之前一直为了家庭和工作耽误了考驾照的机会,为了庆祝我们双喜临门(结婚十五周年纪念日、考到驾照),我从今年六月份开始就打算送一台车给她做礼物,问过老婆喜欢什么车,因为身边多人都是开宝马,所以她想都没想就跟我说宝马X1了,接下来我就开始了解宝马X1的方方面面,最终决定购买2021款改款宝马X1sDrive25Li领先型。因为老婆是医护人员,疫情期间太忙了,我只有一个人去4s店探店,珠海市区有三家宝马4s店,8月6日去了其中一家,8月8日去了另一家,谈了半个小时,就把车定了,定了矿石白色,送了一大堆东西(太阳膜、全包围脚垫、高清行车记录仪、BMW定制拉杆箱、BMW雨伞、BMW玩具熊、车内桑拿、全车镀晶、一脚踢感应后备箱、六年保养、原厂三年保修+三大件原厂三年保修、相当于有六年保修),8月8日订车,车架号尾数也是88,意头!接下来就是等待提车的日子了,这是我购买的第四台车,所以已经没有当年购买第一台车时的焦灼心情了。8月15日下午,“消瘦”小姐姐打电话来,让我明天定个时间过去提车,8月16日如约而至,下面就是我提车后的三步曲:1、订车与提车:进店到订车半个小时内搞掂老婆因为要上班未能去4s店提车,回到车库补拍一张,仪式感满满的2、装饰:獠牙饰条更换扶手箱档杆防尘罩和兄弟送的电尾门开关提示牌镀铬后门开关框镀铬门提框镀铬烟灰缸框镀铬麦克风罩镀铬灯光控制框和后排出风口罩镀铬空调出风口罩不锈钢门槛条镀铬前门窗开关框镀铬后门窗开关框后排空间展示3、认证:油耗马头马尾神器最后分享一下,提车一个星期的用车体验:车外表:车头有点矮,高多几厘米会显得更大气;车尾有点,侧面有点。车内部:空间宽敞,虽然后排是短坐垫,但我1.73米的身高坐着感觉也有点舒适,不知道坐长途会不会难受;中控区域就不是有点满意了,显得小气,特别是内后视镜,太丑了,空调冷气够用,音响效果一般,毕竟只花了不到三十万元,这个档次的也就接受了。行驶与动力:动力,时速15公里左右有拖拽感,新车至今市区行驶两百多公里,显示油耗百公里14-15升,应该与驾驶习惯有有点大原因,胎噪略大。 查看详情>>
- 零跑C11副驾屏真的很好用作为零跑C11车主,已经深度体验C11增程324天,她陪我行驶了22603公里,作为智能座舱里最常用的部件莫过于这个三联屏,而且是全系标配,现在看来也不多余。特别是副驾娱乐屏为我们的出行提供了便利,让副驾能通过娱乐屏缓解旅程焦虑,一定程度还能在副驾协助我完成相关设置和操作,给我们的行程带来了沉浸式快乐。 零跑C11副驾娱乐屏顾名思义是在副驾驶位的正前方,标配10.25英寸,分辨率为1920x720的屏幕,除了可以实现车载视频、音乐播放还可以手机投屏,同时可以实现导航,灯光控制(阅读灯、大灯延时),门窗控制(车窗、后背门、遮阳帘),座椅控制(副驾座椅通风、加热,角度)以及一些基础设置(音效、字体调节),另外接上次OTA后,副驾屏可以自定义屏保,真正使娱乐、导航等功能更加方便。 坐在车内避免不了会打开音乐,听音乐是每个人的刚需,零跑C11标配12个扬声器,经过阿嘉米斯专业调音后音效特别棒,在副驾娱乐屏也能完成6种音效的设置,同时不需要通过中控屏来选歌,就可以用娱乐屏进行自主选择主题歌单和歌曲。 设置导航,副驾也能操作。当主驾不便设置导航时,副驾便可以通过娱乐屏上的地图软件,选择好目的地后直接投屏到中间的中控屏上,保证行车安全。 座椅设置,也能轻松搞定。通过副驾娱乐屏,还可以轻松调整座椅的位置,包括前后移动、靠背角度等,保证最舒服的乘坐姿势,此外,还支持调节副驾座椅加热和通风,确实方便副驾。 灯光控制(阅读灯、大灯延时),提供了阅读灯的开关控制选项,平时可以根据需要自由开启或关闭车上的4个阅读灯。副驾可以更好的帮助后排乘客来切换阅读灯。 车窗开关,也能协助操作。一般的车辆只有主驾可以完成车窗控制,而零跑C11的副驾屏也具备了这个功能,对于车窗、遮阳帘、后背门的操作,都可以由副驾完成,让主驾可以更加安心地驾驶车辆。 接上次OTA新增了副驾屏自定义屏保,真的很赞,增加屏幕可玩性,还可以彰显副驾主权,自己可以随时更换,也很方便。 怎么设置屏保自定义?看这里 首先在手机app爱车界面找到设置按钮,点击进入选择“自定义屏保”,上传自己喜欢的图片,注意格式大小要根据要求来,点击上传,然后到车内,点击车机中控屏的应用按钮进入,选择“壁纸与屏保”,进入副驾屏保选择自己上传的照片,这是还可以预览,这里注意车机显示页面的副屏屏幕设置一定要选择“自动屏保”,零居们喜欢的话赶快去设置吧! 零跑C11副驾娱乐屏主要功能来了---观影,无论是行驶过程还是停止时候都可以通过车载app来播放视频,还可以手机上没看完的视频回到车上直接放到大屏上看,让双手休息。特别是露营或者车内等候的时候打开电影或者电视剧看起来,就不会感觉无聊,特别是小孩子最喜欢的玩伴,进入三联屏时代是不错的体验。 怎么投屏?看这里 首先打开手机共享热点,车机连接手机热点,打开带有投屏功能的视频app,在视频播放窗口电机“投屏符号”,选中设备“零跑智投”,投屏到副驾屏播放,零居们快试一试吧! 零跑C11副驾娱乐屏,集成了观看视频、播放音乐、设置导航、控制座椅、阅读灯、门窗等多项基础功能,实现双屏互动,让副驾有更好乘坐体验。 查看详情>>
- 零跑C11副驾娱乐屏太好用了 零跑C11这台车陪伴我已经有近一年半时间了,再刚刚过去的春节假期里,妻子和我充分体会到了C11标配的三联屏很有用。其中,副驾娱乐屏为我们在出行时提供了多种功能,让妻子能通过娱乐屏解闷,还能在副驾协助我完成相关设置和操作,给我们带来了沉浸式快乐和体验感。 先给大家介绍一下我的副驾娱乐屏,它的位置是在副驾正前方,尺寸为10.25英寸,分辨率为1920*720,可以实现自定义屏保、飞屏传递等功能,使娱乐、导航、影音功能更加方便。别看这么一个屏幕,带来的功能可真不少,接下来,我来聊聊副驾娱乐屏可以实现的功能吧。 日常阶段,屏保可自定义。在最近一次OTA升级后,零跑C11支持自定义屏保功能了,我们可以通过零跑APP上传各类照片、图片到副驾娱乐屏,最多支持6张。我平时放的是风景照和家人照片,方便之处在于随时可以更换。 长途出行,看电影不无聊。这次过年回老家和返程途中,单趟行程时间大约在3-4小时。幸好有副驾娱乐屏的陪伴,我在开车时,妻子也不会感觉到无聊了,打开电影或者电视剧看起来,时间就过得特别快了,特别不错的体验。 坐车久了,听音乐放松下。当长时间坐车时,听音乐放松也是一个不错的选择。当妻子和女儿想听歌时,不需要通过主屏来选歌,因为主屏上有我需要的导航信息。此时,就使用娱乐屏进行自主选择主题歌单和歌曲,虽然没有主屏那么大,但选选歌曲已经纯纯有余了。在这里,还想说说零跑C11的12个扬声器,经过阿嘉米斯专业调音后音效特别棒,在副驾娱乐屏也能完成6种音效的设置。 设置导航,副驾也能操作。过年期间,总是需要去走亲访友、周边游玩。当我在驾车不便设置导航时,副驾座位上的妻子便可以通过娱乐屏上的地图软件,选择好目的地后直接投屏到中间的主屏幕上,既完成了操作,也保证了驾驶员的不分心。 蓝牙耳机,不打扰驾驶员。对了,副驾娱乐屏还可以使用独立的蓝牙耳机,在看电视剧或者听音乐时,如果希望不影响主驾开车的注意力,就可以使用蓝牙耳机,不用是什么品牌,只要是蓝牙耳机就可以与副驾娱乐屏连接。妻子可以听副驾屏的内容,我可以听主屏导航的内容,可以做到互不打扰。 座椅设置,也能轻松搞定。通过副驾娱乐屏,妻子还可以轻松调整座椅的位置,包括前后移动、靠背角度等,来获得最佳的乘坐舒适度。此外,还支持调节副驾所谓的座椅加热和通风,当最近天气较冷的时候,她便可以自行开启座椅加热、调节加热的档位了。 后阅读灯,也可控制开关。零跑C11的副驾娱乐屏,还提供了阅读灯的开关控制选项,平时可以根据需要自由开启或关闭车上的4个阅读灯。特别是坐在后排的年长老人,需要需要更好的照明却不知按哪边时,可以通过娱乐屏轻松打开阅读灯。 车窗开关,也能协助操作。一般的车辆只有主驾可以完成车窗控制,而零跑C11的副驾屏也具备了这个功能,对于车窗、天窗、遮阳帘、后备箱的操作,都可以由副驾完成,让主驾可以更加安心地驾驶车辆。 总结:零跑C11的副驾娱乐屏,通过集成了看剧、听音乐、设置导航、座椅、开关阅读灯、开关车窗等多项功能,为我们提供了更加便捷、舒适的乘坐体验。这些功能的加入不仅提升了车辆的科技感和智能化程度,也让乘客在行车过程中享受到更多的便利和乐趣。 查看详情>>
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