零跑C11 纯电动侧滑动门密封条更换
- 还有老英朗车主吗,可以看看滤芯更换今天要说的是13款的老英朗gt更换滤芯,当年也是一代神车,跟现在的全新英朗有的一拼,小伙伴们喜欢哪款呢,个人感觉现在的新英朗时尚、年轻、潮流、配置高、性价比更高非常适合家用,每个月基本销量保持在3-4万辆是一款性价比超高的家轿。 查看详情>>
- 全新C11又一次洗牌新能源通过北京车展看了很多车,如果说其他品牌车型贵有贵的道理,那零跑C11就真的便宜得明明白白,定价14.98万到20.98万的中型SUV,而且还有纯电版本,这本身就非常夸张了。更不要说23款零跑C11现在还有几干到一万多的优惠,当然零跑C11的价格便宜也因为车内的作用、用料那么奢华、高档,绝对对得起十几万的价格了,另外在配置上零跑C11的表现依然很好,实实在在,买来家用绝对首选 2024款全新的C11也是确实给力。售价也是便宜的明明白白,在配置上零跑C11确实谈不上多丰富,但满足绝大部分用户是没问题的,因为像360度全景影像日、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶系统、智能车机、多块屏幕以及座椅电梯这些零跑C11全系标配,以零跑C11的价格来看,就真的非常合适了,零跑C11全系都有手机app远程控车,让用车更方便。 零跑C11纯电动的外观,零跑C11纯电动前脸整体看上去十分霸气,看上去较为时尚。再配合简洁的大灯,勾勒出干净的效果。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节日,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4750MM*1905MM*1675MM,该车采用了炫酷的线条,车侧给人一种非常精简的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很霸气有型的。车尾部分,车尾看上去比较舒服,尾灯看上去很有深邃的感觉,营造了不错的气场。 跑C11纯电动车内,零跑C11纯电动内饰看上去很有舒服的感觉,符合年轻人的审美标准。 该车方向盘设计不错,采用仿皮材质,握感饱满细腻。看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,设计比较圆润。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,进一步提高了驾乘者的舒适性。 配置方面,零跑C11纯电动配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置。 全新零跑C11纯电动后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅来扩展空间。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 零跑C11的价格也是真低,所以尽管后续随着国内汽车市场不断的上新款车型,竞争力也越来越高,但零跑C11的销量还是可以保持在一个相对比较高的水平线上,每月卖出接近上万辆车还是不成问题的。 零跑C11这样的车型如果放在理想、蔚来这些新势力品牌上,不要说14万多了,24万多起售都很难,尤其是零跑C11的纯电版本车型更是如此,毕竟大家可以看到的是新能源车型超级贵的价格,但零跑C11就是走了这个高性价比路线。另外零跑C11这种中型SUV确实尺寸很大,车长也有 4.78米,轴距更丝滑有2.93米,作为家用车零跑C11是完全不用担心空间问题的,甚至零跑C11的尺寸还是可以设计七座或者六座版本的,但比较遗憾的是零跑C11暂时只有五座版本,不知道以后会不会有六座、七座的布局可以选择。 说到6座,如果没有拿车当露营工具的,不妨看看零跑全新大6座C16,顶配不到20万,也确实太过于给力。 查看详情>>
- 零跑C11动感时尚的外观新能源汽车分享零跑C11💘💘 车身尺寸方面,零跑C11定位中型SUV😜,4750mm×1905mm×1675mm, 轴距2930mm,行李厢容积427-892L。 超长轴距相比七座版本也不遑多让🎀。 外观方面,作为一款纯电动SUV, 零跑C11采用“数字曲面”的外观设计。 车身圆润,突显新能源车定位, 动感、时尚,很好的契合了 时下年轻人的审美潮流💘。 全封闭车头配合大灯中间 设置的贯穿式灯带👥, 凸显新车个性气质。 车身侧面的鲨鱼鳍、 黑色悬浮式车顶、💋 隐藏式门把手让新车动感十足。 全系标配的无框车门🚪 和前排的双层夹胶玻璃😃 [_LinkTopic:零跑C11,15873,23] 查看详情>>
- 零跑的20寸轮胎📒今天晚上我们来说说零跑c11的20寸轮胎,我购买的选装包,所以升级成了20寸,多幅轮毂,采用的是马牌轮胎。 📙大轮胎的优势就是抓地力强,转弯侧倾不明显,还有就是开高速时会比较稳固。当然,直观上看起来就更加霸气,时尚。 📘当然,缺点也有,会在一定程度上增加电耗,同时万一损坏更换轮胎的费用也比较高。而且,零跑C11的多幅轮毂会有一点凸出来,如果侧方停车技术不到位,很容易刮花轮毂。#C11用车小技巧# 查看详情>>
- 零跑C11增程式来咯……[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] ⏱倒计时1天,期待已久的♻️零跑C11增城版即将在2月9日正式开启预售,大家搬好小凳子🪑,下午15点准时看发布会啦…… 👍增程式电动车其实就是在电动车型上加装一套发电机,给电池充电。好处就是提供更长的续航以及更加便捷的能源补充!✊对于纯电动车型零跑C11最高610km纯电续航而言,零跑C11增程式电动车拥有更加超长续航的优势! 🚗我是零跑T03准车主,虽说我的零跑T03拥有403km续航,对于其它小车比较有优势,不过对于长途出行,如高速续航打折的担忧,沿途充电耗时的成本支出、堵车的担忧等都是烦心琐事……作为零跑忠实粉丝,肯定期待零跑C11增程版的覆盖🤲 🚗零跑C11增程版按官方主图发布,其外观跟纯电版只有前脸有少许差别(毕竟前头加装了发动机,得增加个排气口),其它基本一致,中型SUV,霸气侧漏的存在! 配置参数只能参考网上发布的,毕竟我们这边实车还没到店,期待实车的到来! 👉零跑C11增程版搭载了1.2T高效发电机,与理想ONE同款;👉有三种能源模式可选:纯电优先/燃油优先/油电混合,想要的都一次过拥有;👉环保标准达国六,WLTC工况馈电油耗每百公里6.8L👉装载三元锂电池,耐低温,密度高,北方冬季用车不忧愁;👉CLTC工况纯电续航里程为285公里(SOC 100%-0),综合续航里程最高1024公里,畅享沿途风景,无忧长途出行 ✊期待发布会的开启🔛,祝零跑C11增程版大卖🔥 (图片来自网络) 查看详情>>
- 想入手零跑C11,增程和纯电怎么选?随着电动汽车的普及,越来越多的消费者开始关注电动汽车的续航能力和充电效率。而在纯电动车型中,增程版车型因其强大的电动驱动性能和更长的续航里程成为了许多消费者的选择。作为一款纯电动SUV,零跑C11在市场上备受瞩目,而其增程版车型更是备受关注。那么,想要买一台零跑C11增程版,应该如何选择呢? 首先,需要了解增程版车型的工作原理。增程版车型在电池电量较低时,可以通过发动机发电来提供电力,从而让车辆能够继续行驶。因此,增程版车型的续航里程相对于纯电动车型要更长。 接着,需要根据自身的用车需求来选择合适的增程纯电模式。目前零跑C11的增程纯电模式分为两种:1.增程模式(Range Mode),这种模式下发动机会持续发电以增加电池电量,从而提高续航里程;2.混合模式(Hybrid Mode),这种模式下发动机与电动驱动系统协同工作,从而提高车辆性能,并在电池电量低于一定程度时启动发动机发电。 在选择增程纯电模式时,需要根据自身的用车需求进行选择。如果经常需要长途驾驶,建议选择增程模式,以确保车辆的续航里程。如果主要用于城市驾驶,建议选择混合模式,以确保车辆性能的同时保证电池电量充足。 此外,还需要注意车辆的充电方式。零跑C11增程版车型支持快充和慢充两种充电方式。快充时可在短时间内将电池充满,但充电效率相对较低,而慢充则需要较长时间来充电,但充电效率较高。因此,根据自身的用车需求,选择合适的充电方式也非常重要。 综上所述,想要购买一台零跑C11增程版,需要根据自身的用车需求选择合适的增程纯电模式和充电方式。此外,还需要注意保养车辆,及时更换电池和发动机油等关键部件,以保证车辆的安全和稳定性。 查看详情>>
- 零跑C11底盘用了什么技术?零跑C11是一款定位于高性能智能驾驶的中型纯电动SUV,其轴距达到了2930mm,是20万元以下电动车中最大的。这样的轴距不仅为车内空间提供了充裕的保障,也为底盘技术的发挥提供了更多的可能性。 零跑C11的底盘系统采用了前双叉臂+后五连杆的悬架结构,这种结构多出现在豪华车型上,可以有效提升车辆的操控性和稳定性。前双叉臂悬架可以减少车轮在垂直方向上的偏移,保证车轮与地面的良好接触,提高转向精准度和路感反馈。后五连杆悬架可以在保证舒适性的同时,增强车辆在弯道中的侧倾抑制能力和抓地力,提高车辆在高速行驶中的稳定性和安全性。 零跑C11还配备了电子稳定程序(ESP),这是一种通过控制各个车轮的制动力和发动机输出扭矩来改善车辆行驶稳定性的系统。 当ESP检测到车辆出现转向过度或不足时,会自动对相应的车轮进行制动或增加扭矩,使车辆恢复正常行驶轨迹。ESP可以有效防止车辆在紧急避让或湿滑路面上发生侧滑或甩尾等危险情况。 除了悬架结构和ESP系统外,零跑C11还在底盘材料上下了不少功夫。为了提高车辆的被动安全性能,零跑C11在A、B柱、门槛、横梁等关键部位都采用了热成型钢,这种钢材具有高强度、高韧性和高耐撞性,可以有效吸收碰撞时产生的冲击力。零跑C11整车高强度热成型钢材使用比例达到了17.4%,高强度钢的使用率也达到了76.2%,这些数据都远超同级别竞品。 查看详情>>
- 养成4个好习惯,让我的小零不再怕冬季🌈北京从周一开始就大幅降温🌨,昨天温度甚至到了—8℃,出门寒风瑟瑟💨,感觉都快被刮倒似的,有些车主很担心零跑C11在冬季不好维护,续航减少↘️等,但是很庆幸我所在的车友群👨👨👧👧里,大家互相分享🧚♂️用车经验,互相提醒🧚♀️开车安全,梳理后的一些注意事项,✅我汇总成4个好习惯,希望各位车主们一起交流。 1⃣【更换玻璃水💠的习惯】 🎀北京的冬天会降温到零度〽️以下,所以要及时更换—30℃的玻璃水💠,防止不合适的玻璃水💠冻住玻璃进而影响车机~ ✅某宝上的玻璃水鱼龙混杂,我是在零跑APP商城买的,自家的车肯定不会出售不匹配的玻璃水吧~务必‼️选择零度以下(我选的是-30℃)的玻璃水~ 2⃣【查看胎压⚙的习惯】 🎀作为理科生,我们都知道,冬天车子的胎压会随着气温下降↘️而降低↘️的,所以极有可能会出现因为胎压太低↘️而导致车辆报警💡的情况~ ✅零跑C11正常胎压在2.3—2.5,冬天气温低胎压会稍微增高,2.8以下都属于正常👆范围。当我们发现气压过低时可以及时打气💉,零跑C11的后备箱盖板下面就有充气泵,手动打气💉很方便~ 3⃣【提前减速的习惯】 🎀我买的🚘零跑C11是610km尊享版,这款车是后驱车,所以在冰雪路段开车就必须✊提前减速,🙅防止在冰雪路上突然急刹车导致侧滑发生事故~ ✅零跑C11在100km/h情况下的制动距离是36.23m,这对于一款2吨左右的中型SUV来说,确实超出了预期,但我们作为车主,还要考虑“时、势、事”三者综合因素,遇到情况不一定能及时刹车,所以提前减速保命又护车~ 4⃣【一键备车的习惯】 🎀零跑C11让我心动💕的科技之处就是“一键备车”,冬季开车🉑以提前打开“一键备车”,或者打开🔋“电池预热”,相当于热车♨️了,让零跑快速恢复到最佳状态~ ✅我一般提前15分钟开启“一键备车”,设置了“空调加热”、“座椅加热”和“方向盘加热”。实测我11.14—11.20这周未开启“一键备车”,能耗为20.4kwh/100km🆚11.21—11.27这周开启“一键备车”,能耗为24.6kwh/100km。开启“一键备车”后,再坐到车里,空调显示25℃,座椅暖暖和和,方向盘暖暖的根本不需要戴手套,电池经过预热放电效率最高 ,这时上车直接开走就行。✴️唯一的缺点就是能耗会高些,不过要想舒服点,费电点也是正常不过的~ 🌈大家还有什么经验技巧,希望继续分享✌ [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
- 零跑C11增程版到店。分享攻略。🌟🌟🌟零跑作为国产新势力品牌中的一员,虽然现阶段以超高性价比的姿态所获得的关注度,让其看起来颇有些“新军”的味道。但实际上,早在几年前零跑所推出的十余万级别的纯电动小跑车S01,便已经让其崭露锋芒。如今,为了进一步丰富旗下产品布局,零跑又在纯电动SUV C11的基础上,新增了增程版本车型。并且,得益于零跑C11增程版即将在本月9号正式开启预售之期的临近,日前已相继有网友在当地经销商处,拍到了它实车到店的场景。话不多说,一起来看看吧。✨✨ 🚘🚘🚘外观方面,由于是增程版本车型,使其前脸将不再使用纯电动版本车型的密闭式进气格栅;而是用星点装饰并辅以无边界设计的散热中网。结合贯穿式头灯和双向开口的前包围,不仅让其前脸显得更加个性独特,还能进一步彰显辨识度。🎉🎉🎉 🚙🚙🚙车身侧面部分,溜背式布局和隐藏式门把手、无框式车门等设计依然得到保留。并且,结合上哑光密辐式轮毂之后,还让其侧颜显得更加时尚、动感。🤾♂️🤾♂️🤾♂️ 🚖🚖🚖新车的尾部设计中,依然会有内置了双线并行的LED灯带的尾灯,用以营造尾部层次性和科幻美感。🎊🎊🎊 🌸🌸🌸内饰部分,标志性的三屏联动并未缺席,使其内部座舱依然保有新能源车型应有的科技氛围。而木纹饰板、金属边框的空调出风口以及真皮与翻毛皮拼接的铺陈形式,则让其车内的高端质感和格调,依然能处于同类型产品中的上乘水准。👍👍 🚘🚘🚘乘用性方面,零跑C11增程版有着4780/1905/1675mm的长宽高和2930mm的轴距。对比纯电动版本,其长度提升了30mm;因此,单论内部空间的充裕程度,应该也会优于纯电动版本。此外,新车将继续配备Nappa真皮座椅,用以提升其乘用舒适性。🌿🌿🌿 🦾🦾🦾动力方面,零跑C11增程版将搭载由哈尔滨东安汽车动力股份有限公司提供的型号为DAM12TD的三缸1.2T增程器+峰值功率200kW的驱动电机+中航锂电提供的三元锂离子电池组成的增程式系统。👌🏼👌🏼👌🏼 😁😁据悉,其纯电续航里程为170公里,综合续航将超过1000公里,并有着工况综合百公里6.8L的油耗表现。⛽⛽⛽ 🤔🤔🤔最后需要说到的是,依照现有多家媒体的猜测来看,零跑C11增程版的预售价格很可能在17万元左右。如此一来,会加深你对零跑C11增程版的期待值吗?🤓🤓🤓#零跑C11 增程版##买车# 查看详情>>
- 天窗的使用(一)💢今天我们来说说零跑c11天窗的使用,也许有很多车友长期不开天窗,甚至觉得天窗没什么用,现在我就来总结一下天窗的几个功能吧。 ✨功能一,快速更换车内空气。天窗不同于四个侧窗,我们在行驶中,不知道小伙伴们有没有这种感觉,如果四个侧窗都降下来的话,风太大,吹得脸很不舒服,头发也乱了,如果窗户降一点,也没有什么效果,但开天窗就没有这个烦恼了,因为在行驶过程中,车内外空气气压是不同的,打开天窗后,车内的浑浊气体会很快被抽离! 💫功能二,快速除去车内、玻璃上雾气。这一点是我之前的车,无意中发现的,有一次冬天,开车途中,车内雾气很大,可是开暖风又很热,开侧窗又冷,无意间打开了车窗,效果真的不错,很快就缓解了雾气。#C11用车小技巧# 查看详情>>
- 开车窗的嘎吱嘎吱声,你听见过吗?🪟🪟每次出门我都喜欢先刮雨刮,开车窗,总想着前挡玻璃要清楚,车子么也要先透透气,不知道你们开车出门之前是不是也做这些动作呢?但是如果玻璃窗容易脏还经常有异响,该怎么处理呢? 🤬🤬1、车窗玻璃容易脏,怎么清洁? 看到这里,大家肯定会说,车窗脏了么雨刮器呀。对哦,清理车窗,可以使用自己买的玻璃水。旁边侧面的窗户呢,可以用较为柔软的抹布或者海绵轻轻擦拭,注意不要使用洗涤剂哦,以免其中的化学成分损伤雨刮器的胶条。 💥💥2、车窗升降是有嘎吱嘎吱声,怎么办? 车窗升降时又嘎吱嘎吱声,多半是车窗导槽有问题,车窗还可以阻隔外界灰尘,但是汽车在行驶过程中,泥沙、灰尘等等细微污垢难免会进入到车窗导槽部位,导致车窗升降不灵活并且发出让人窒息的嘎吱嘎吱声。要注意日常勤检查、清理车窗导槽哦! 📊📊3、车窗密封胶条,该怎么保养? 密封胶条对车窗来说是真的太重要了,密封胶条存在于整个车窗的边缘,能保证车窗与车身的密合度,还有减震、防水、防尘、隔音等等作用。但是橡胶条的特性本身就是会自然老化。还是需要定期检查,如果发现胶条硬化、变质、破损,还是建议大家寻求专业的维修点帮忙更换哦! 🌓🌓4、使用天窗时,要注意什么? 开启天窗前,留意车顶是否有障碍物;定期查看排水孔有没有堵住,以及周围密封条是否老化,老化了不及时更换的话,头顶可能就要漏水啦!关闭天窗时,确认天窗已完全到达关闭位置。对了,还要记得定期清理天窗滑轨和缝隙杂物,并在密封条处喷涂少许滑石粉或防护剂,这样是密封条的寿命跟持久呢。 ☺️☺️☺️我了解的就是这么多了哦,关于车窗的保养,你还知道什么呀?可以跟我一起交流哦![_LinkTopic:ID.4X,40676,37][_LinkTopic:大众新能源,40690,37] 查看详情>>
- 零跑C11增程燃油SUV的终结者呢!从外观来看,零跑C11增程和一般的燃油SUV就有很大不同,前脸第一眼看不到明显的格栅,反倒有种纯电动车封闭格栅的既视感。这是因为车头的进气格栅尺寸不算大,并且选择无边框点阵式设计,进气口巧妙融入车身的覆盖件上,和大众途观L、丰田RAV4荣放的设计有差异。车身侧面的设计也很时尚,双色车身+隐藏式门把手已经成为当下比较常见的搭配,但是这款车还有无框车门,这在同价位的SUV里就基本见不到了。车尾选择流水贯穿式尾灯组,能起到拉伸车身的视觉宽度的作用,并且具备多种灯语。 座舱内部的设计也比较有特点,贯穿式的三联屏在30万级的新能源车上更常见,同价位中普遍是双联屏。同时屏幕内置旗舰级座舱芯片,能带来流畅的屏幕交互体验。副驾驶前方的娱乐屏有单独的蓝牙通道,在旅行中能连接蓝牙耳机听歌/看电视,并且不会打扰到驾驶者聆听导航。 零跑C11增程的尺寸同样达到越级水准,车身长宽高分别为4780/1905/1675mm,轴距则为2930mm。 零跑C11增程搭载的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统还是全域自研而来,软件硬件都由零跑掌握核心技术,这拉低了零跑车型搭载智能驾驶辅助的门槛。所以这款车的入门配置车型就已经支持L2级智能驾驶辅助,可以在城市堵车路况下跟车巡航,缓解驾驶疲劳。高配车型共搭载28个感知硬件,硬件条件支持L3级驾驶辅助,并预埋128G高精地图存储空间,为后续升级做出准备。 零跑C11增程的动力系统自然也值得关注,毕竟这款车是零跑旗下的首款增程式电动车,标志零跑汽车已经拥有纯电动+增程双动力路径。[_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
- 综合续航达1024km零跑C11💥从外观来看,零跑C11增程和一般的燃油SUV就有很大不同,前脸第一眼看不到明显的格栅,反倒有种纯电动车封闭格栅的既视感。这是因为车头的进气格栅尺寸不算大,并且选择无边框点阵式设计,进气口巧妙融入车身的覆盖件上。车身侧面的设计也很时尚,双色车身+隐藏式门把手已经成为当下比较常见的搭配,但是这款车还有无框车门,这在同价位的SUV里就基本见不到了。车尾选择流水贯穿式尾灯组,能起到拉伸车身的视觉宽度的作用,并且具备多种灯语。 💥 座舱内部的设计也比较有特点,贯穿式的三联屏在30万级的新能源车上更常见,同价位中普遍是双联屏。同时屏幕内置旗舰级座舱芯片,能带来流畅的屏幕交互体验。副驾驶前方的娱乐屏有单独的蓝牙通道,在旅行中能连接蓝牙耳机听歌/看电视,并且不会打扰到驾驶者聆听导航。 💥 零跑C11增程的尺寸同样达到越级水准,车身长宽高分别为4780/1905/1675mm,轴距则为2930mm。 💥 零跑C11增程搭载的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统还是全域自研而来,软件硬件都由零跑掌握核心技术,这拉低了零跑车型搭载智能驾驶辅助的门槛。所以这款车的入门配置车型就已经支持L2级智能驾驶辅助,可以在城市堵车路况下跟车巡航,缓解驾驶疲劳。高配车型共搭载28个感知硬件,硬件条件支持L3级驾驶辅助,并预埋128G高精地图存储空间,为后续升级做出准备。 💥 零跑C11增程的动力系统自然也值得关注,毕竟这款车是零跑旗下的首款增程式电动车,标志零跑汽车已经拥有纯电动+增程双动力路径[_LinkTopic:零跑C11改装笔记,65022,37] 查看详情>>
- 零跑C11的2023年终维修盘点🚘今天是零跑C11提车第501天了,12月了盘点一下年零跑C11的维修情况😜。 🏝作为十几年老司机,很遗憾我的零跑C11一血是我自己拿下的😂,也是今年唯一一次维修。1月14日那个阳光明媚的下午,我没注意车侧的一根铁栏杆,直接让右后门加右后轮毂盖跟它来了一个亲密接触。后果就是需要直接更换右后门加轮毂盖😅。 🚘维修过程倒是很简单,单方事故免出现场,平安保险直接理赔。就是定损价格出乎我的意料,配件一共6件,包括右后门,后门饰板,侧门槛外板,后轮眉,轮毂盖和钣金胶,配件金额就达到3382元,外加维修工时费3490,直接定损6872元。我一年全险才4164元,一把回本😜❗️ 💰保险小贴士。一年只使用商业险一次,是不影响次年保险,所以今年保费普遍上涨的情况下,我的保险续保花费减去返点,也才4261元。 🚦维修过程,事故后第二天就定损。1月15日送修,1月18日提车,整个维修过程十分丝滑。因为零跑提前准备了配件,并很贴心赶在年前给我修好交车,服务经理还一再表示不会耽误我过年用车。期间我对完全更换车门还需要给新车门补腻子不理解,还特地细致解释,打消我的顾虑,服务值得点赞😝。另外海口车友越来越多,我虽然不在维修现场,但去保养的车友认识我的车牌,都会拍照发回车友群,宛如现场直播😜❗️维修结果焕然一新,还顺便领取一袋大米回血😍。 🏝2024年就要来到,希望新的一年平平安安,顺顺利利😎❗️[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 教你买二手车,轻松避雷!买二手车是一个经济且实用的选择,但若不慎遇到事故车,后悔就来不及了。那么,如何避免购买到二手车呢?接下来小编将教你几招,祛除你的疑虑。 首先,打开前机舱盖,看左右叶子板螺丝是否拧过。此外,还需观察前水箱位置的螺丝和前防撞梁连接处是否有修复痕迹。若前部分都没有大修过,那么这辆车未必事故。 其次,看看车后位置。打开后备箱盖,观察存放备胎处及其周围是否有打胶和修复痕迹,拆开后备箱的密封条检查是否有任何痕迹,最后看后背箱盖撑杆螺丝是否有过拧动,以上几项都没有,说明车辆后半部分未曾发生过重大事故。 接着,检查前后门的铰链和合页螺丝是否有拧过的痕迹。如果没有,可以再拽开门的密封条观察金属链接处是否有修复痕迹。如果侧面的车门铰链和合页没有问题,则表示侧面没有大事故。 最后,查看汽车玻璃的生产和安装年份是否与这辆车辆的出厂年份一致。如果发现不一致,说明有玻璃更换的情况。此时,需要针对车辆的总体情况进行逐一分析。 总的来说,以上四点便是买二手车时必须注意的几个关键点。如果你还是没有信心或经验,建议在二手车交易平台或二手车经销商处购买,因为这些卖家经常对车辆进行检查和评估,提供历史报告并且提供售后服务。在选择二手车时,谨慎对待才是最佳选择。 查看详情>>
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