零跑C11 纯电动车钥匙容易磨花装上不锈钢
- 秦plus的车钥匙太容易磨花,装上不锈钢的外壳,坚固耐用更看了 查看详情>>
- #那些年你追过的汽美#大家好我是BOBGI今日分享为爱车加装装饰:夜光钥匙圈点火#那些年你追过的汽美#大家好我是BOBGI今日分享为爱车加装装饰:夜光钥匙圈点火装饰贴,装饰花费:25RMB,大家都知道晚上开车的时候用钥匙点火有时候老是插不进去,还容易吧车钥匙孔周围刮花,为了解决这个问题于是我在某宝购买了这款夜间专用钥匙圈装饰贴,效果挺好的如下图:装上夜间装饰贴的钥匙圈即保护了爱车钥匙圈不被刮花,又能让你以最快的速度点火,真是实用。 查看详情>>
- 原生态花海里C11是舒适的家[_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37][_LinkTopic:自驾沿途的风景,74423,37] 四月底,有幸偶然驾驶零跑C11闯入一片位于普格县黎安乡境内的高山原生态杜鹃花海,在无水电、无信号、无任何基础设施的野外,体验了一把零跑C11移动的家。同时,在短时间内急速攀升2000米,又野外用电五个小时返回原驻地以后,零跑C11仍然达到不错的续航。 零跑C11到底表现如何,听我具体说一说: 一是高海拔极限路况完美驾驭。从海拔1200多米,经历急弯急上坡路段、泥结碎石临时施工路段,一个多小时到达3200多米的花海,零跑C11都能完美驾驭,经受住了碎石路陡坡冲坡的考验。 二是在原生态花海里成为舒适的家。到达3200米海拔花海以后,这里没有水、没有电,没有手机信号。我们的零跑C11车上坐满四个成年人,一只小狗,拉满了一箱矿泉水和足够10个人的食物,还有大包的摄影器材。 在花海里,没有手机信号,也忘记了带遥控钥匙,车子一直保持开机状态,高海拔地区温差巨大,我们早上天冷的时候开热空调取暖,中午烈日下又打开冷空调遮荫乘凉,后排放倒还可以午休。 荒郊野外的,也不影响他人,我的零跑C11车载U盘里面下满了无损音质的音乐,玩的时候把音乐音量调大,在旷野里成为露营的背景音乐。 三是在野外成为移动供电站。因为森林防火的原因,我们在野外不允许动用明火,因此全部带的熟食,但是因为露营和拍摄时间长,航拍无人机和相机还是需要充电,还带了一台车用烧水壶。尽管我的零跑C11纯电舒享版没有外放电功能,但用12V车充头供电,很快就能烧一杯开水,泡个面,冲个咖啡一点问题没有。 一番折腾下来,回到我们住宿的酒店时,实际行驶了7498-7413=85公里,表显续航减少403-286=117公里。在当作近五个小时的移动供电站以后,续航达成率仍然达到了85/117=72.65%。零跑C11一天的表现非常喜人,在凉山这样遍布高山、到处美景的地方,零跑C11纯电车型真是移动的家。 查看详情>>
- 颜值攻略-门槛条[_LinkTopic:爱车颜值提升攻略,72288,37] 车型:广汽丰田锋兰达豪华版🚖 颜色:珍珠白🚘 里程:4500公里🕧 油耗:7.55️⃣ 提车日期:2022年4月4️⃣ 颜值名称:外门槛条🏗 颜值价格:130/套-5片5️⃣ 颜值材质:不锈钢🔩 颜值颜色:亮银色红标🛍 车漆是很容易刮花的❤️ 小小石头小小树枝🧡 钥匙尖的硬物等等💛 都能随意刮花车漆💚 掉漆就不是一般的难看与心疼💔 所以要去好好的爱护💘 门槛条是必须要装的💖 上下车有时都会踩到💓 脚底有沙子的话💗 一旦踩到就巴比Q了💞 尤其是小孩子上下车的时候💟 绝对能把这个位置的车漆踩成花生壳☮️ 装上去后随便大人小孩🕉 随便踩都没事☸️ 还美观大气❣️ 实用的颜值提升攻略你学废了吗❓ 查看详情>>
- 欧拉黑猫|提升质感的内饰好物分享开了有段时间了,总结下猫猫真的好开,大联屏很香,一定一定要入!缺点就是电流声和开关门声音太响。 原车入手第一件事情就是改装,中控不用说大家都会贴,不贴真的太丑了,偏爱有质感的内饰,所以选择上尽量包皮,暗色为主。 手缝真皮方向盘 真皮方向盘套考虑了很多种颜色搭配,因为后期座椅要改冰莓粉,整个车内还是不想出现太多颜色,就选择了黑色为主,肯定不出错,搭配起来也耐看! 中控贴片+启动键贴片 中控贴片在银色和黑色之间抉择,黑色的缺点是有灰,银色看了评论是边角不平整,会刮花内饰,夏天还容易磨腿,最终选择了黑色。 启动键贴片推荐白色和银色都可以,都好看的。 把手贴片 贴了质感会提升,不过再让我重新选的话,会选择猫爪的款式,有字的有点花。 钥匙套 原钥匙其实没想象中质感差,但是双十一凑单买了一个钥匙套,事实证明买了手感还是好了不止一点。 查看详情>>
- 电动车不注意这一点,追悔莫及!🔋纯电动车的提速非常快,零跑C11零百加速只需7.9秒,性能版更是快到4.5秒⚡️,这是同级别燃油车望其项背的,电门的快速响应也给我带来舒适的驾驶体验。 🔋能取得这样的效果,是因为电动车电机转速很快,扭矩很大,提速也就快了。 🔋为了体验车车的加速能力,我在高速上超车时常常大脚踩电门,殊不知,这样的急加速对电池的伤害非常的大❌!急加速和急刹车形成瞬间耗电电流可以到达+100多A,会使锂电池内部形成枝晶,不可逆的损害电池极板的物理性能🪫。 🔋曾经发现超车时一脚大电门踩下去,续航直接掉几公里,这时电池形成瞬间大电流放电,容易影响电池性能,缩短电池使用寿命,甚至有可能引发自燃🔥。 🔋 所以,大家在驾驶自己的电动车时,还是不能急加速急减速,养成良好的驾驶习惯,对电车好一点哦![_LinkTopic:春节用车安全,74528,37] 查看详情>>
- 开车对我来说是一件快乐的事,像我就经常带丁哥出去自驾游,不过燃油驾驶噪音和震动较开车对我来说是一件快乐的事,像我就经常带丁哥出去自驾游,不过燃油驾驶噪音和震动较大体验不太好的,我就不喜欢,除此之外,还考虑一个用车成本问题,毕竟现在油价又上涨了 今天从用车成本聊一聊如何选车问题,毕竟是家庭用车,负担太重反而不美,不然很容易陷入出门距离不远,能不开车就不开车的怪圈,用车当然得选更省的 网上看了很多攻略,有家庭买车需求的,可以看看增程车,比起燃油用车成本更省,比起纯电没有里程焦虑,对普通用户很友好,电费比起油费简直不要少太多 而在众多增程车型中,我一眼就看中了零跑C11超级增程,因为它的纯电续航比市面上大多数增程的纯电续航多了100多km,别的增程车用纯电要一周多充,C11超级增程只要一周一充,一周行驶里程300km以内的,用纯电续航完全可以满足出行需求,电费算1块/度,一周也花不了几个钱,喜欢出去露营的话,还可以用电来BBQ 买车、用车都极具性价比,15万起的价格就能拿下~ 查看详情>>
- 零跑C11丐版全网第二全解析!零跑C1零跑C11丐版全网第二全解析! 零跑C11最新23款入门版值得购买吗?先给答案:非常值得💥💥💥 重点来了👴❤️了 入门版标配双叉臂+五连杆独立悬挂+8155p芯片 =155800,这个目前为止应该无人能敌了吧? 然后和大家说下入门版和其他版本差了哪些东西吧! 💫1、人脸识别取消 🌟2、摄像头数量减少到6个、雷达减少到5个,所以很多职能辅助功能就没有了,比如开门预警,前车监测,后方来车预警等,并且 lcc 也取消了。 总结:这些功能对于大部分用户来讲可有可无,毕竟很多油车换电车的用户之前也没用过,有的话那最好,等于景上添花 ✨3、副驾驶独立蓝牙音源没有了,这个还蛮可惜的,毕竟坐副驾单独看电影还挺惬意 🌟4、日间行车灯,贯穿头灯没有了,这个反正老款也没有贯穿头灯,无所谓 💫5、取消电动门把手,改成手动按压式隐藏门把手,像特斯拉那种 🌟6、前排双层夹胶玻璃取消,迎宾座椅取消,化妆灯取消, AQS 净化系统取消,无线充电取消,手机蓝牙钥匙取消,天窗取消,后排 type - c 充电取消。 这些功能取消其实蛮可惜的,不过好在价格低了,性价比就自然上升了。 ❤❤最后给个总结,上海地区纯电C11送大牌,155800的价格,硬件配置和其他版本一样,少在一些智能化配置,对于舒适性智能化要求不高的客户,完全可以无脑冲!![_LinkTopic:零跑C11增程版上市,27052,9] 查看详情>>
- 零跑C11丐版入门全网最全解析零跑C1零跑C11丐版入门全网最全解析 零跑C11最新23款入门版值得购买吗? 先给答案:非常值得❗️❗️❗️ 重点来了❗️❗️❗️ 入门版标配双叉臂+五连杆独立悬挂+8155p芯片=155800,这个目前为止应该无人能敌了吧? 然后和大家说下入门版和其他版本差了哪些东西吧! 1、人脸识别取消 2、摄像头数量减少到6个、雷达减少到5个,所以很多职能辅助功能就没有了,比如开门预警,前车监测,后方来车预警等,并且lcc也取消了。 总结:这些功能对于大部分用户来讲可有可无,毕竟很多油车换电车的用户之前也没用过,有的话那最好,等于景上添花。 3、副驾驶独立蓝牙音源没有了,这个还蛮可惜的,毕竟坐副驾单独看电影还挺惬意。 4、日间行车灯,贯穿头灯没有了,这个反正老款也没有贯穿头灯,无所谓。😙 5、取消电动门把手,改成手动按压式隐藏门把手,像特斯拉那种😥 6、前排双层夹胶玻璃取消,迎宾座椅取消,化妆灯取消,AQS净化系统取消,无线充电取消,手机蓝牙钥匙取消🔑,天窗取消,后排type-c充电取消。 这些功能取消其实蛮可惜的,不过好在价格低了,性价比就自然上升了。 最后给个总结,上海地区纯电C11送大牌,155800的价格,硬件配置和其他版本一样,少在一些智能化配置,对于舒适性智能化要求不高的客户,完全可以无脑冲![_LinkTopic:零跑C11增程版上市,27052,9] 查看详情>>
- 零跑C11增程版正式发布, 搭载1.2T发动机,纯电续航285km,值得购买吗?在汽车圈,增程就是这样一种充满争议的动力。有很多朋友说增程就是非常的落后,终究会被时代所淘汰。但是,买车的朋友可不这么认为,他们会觉得增程非常的香,在市区开车的时候可以用纯电,有个充电桩就可以解决,也不会花很高的成本。赶上节假日需要跑长途高速的时候,又不需要跟其他电动车抢充电桩,加满油我也可以走的很远,一车两用多方便。总之,无论大家怎么说,反正销量摆在那里,增程车一直卖的非常好。因此,不少车企就坐不住了,像“车界卷王”零跑C11增程版正式发布,并公布该车预售价区间为15.98万-20万元。这款新车型如果卖的不错,估计之后零跑T03和C01也可能会出增程的版本。 统一车身尺寸:长宽高4780mm/1905mm/1675mm,轴距2930mm 外观: 纯电动车一般都是封闭式的前脸,但是增程车因为有增程器的原因必须配有进气格栅。零跑C11增程版的进气格栅是由很多长条型的小孔组成,两侧还有许多大小不一的凹槽,一直延伸到大灯下方。进气格栅的下面是一条很粗的黑色装饰条,让整个前脸显得非常有层次感。 车身侧面整体感觉非常的简洁和干净。隐藏式车顶再加上无框车门和隐藏式门把手,使这台车看上去非常的优雅,也非常有格调。 车尾部分看上去更加的整体化,采用隐藏式排气设计,更急的简洁,更加的灵动,没有丝毫的笨重感。 内饰: 零跑C11增程版的内饰做的真的非常用心。首先,用料方面就非常的实在,但凡是手能触摸到的地方都是皮质材料,包括方向盘、座椅、门板上下、中控区域等,而且摸上去的触感非常的滑润。其次,三块独立的屏幕“联结”在一起,科技氛围立马凸显出来。液晶仪表盘负责显示行驶信息,中控屏负责显示导航和车内各项功能的操控,娱乐屏给副驾驶提供休闲娱乐的惬意。 零跑C11增程版的后排空间非常的宽裕,腿部有两拳半的空间,头部也有接近两拳。后排还配有一个液晶屏,用来控制后排座椅的加热、空调、多媒体和副驾驶座椅等,功能非常的丰富。 动力: 零跑C11增程版搭载了1.2T涡轮增压三缸发动机,最大马力131Ps,最大功率96kW,。搭载了一个固定齿比变速箱,前置前驱,前后独立悬架。 零跑C11增程版搭载了一个永磁/同步电动机,电动机总功率200kW,电动机总扭矩360Nm。配有三元锂电池组,电池能量43.74kWh,纯电续航达到285km。官方给到的馈电油耗6.8L,综合续航超过1000km。 总结: 在家用车市场中,性价比可以说是一个永恒的话题。很多新势力品牌也是通过降维打击来提升自己的销量,我们今天介绍的零跑就是其中的代表。零跑C11纯电版在刚上市的时候就被很多人说是“同级配置天花板”。如今,为了丰富旗下的产品布局,零跑又在纯电动C11的基础上推出了增程版本车型,纯电续航285km应该能够满足日常的通勤需求。即便和其他竞品车型相比,这个数据也是相当亮眼的。那么问题来了,你觉得这款车卖多少钱合适呢? 查看详情>>
- 买车来看,零跑C11🆚深蓝S7🌈520这个美好的日子,长安深蓝发布了新款车型深蓝S7,预订价从16.99w到23.99w,作为同样15—20w价位的零跑C11,到底哪款SUV更适合咱们家庭用车呢,这里我们拿零跑C11增程和深蓝S7增程做个对比。 🌟外观颜值 🚘零跑C11增程:个人感觉C11是综合了油车和电车的优势,其中贯穿式时空胶囊的运动前脸是传统油车的特点,三段发光晶体的车灯以及圆润修长的车身都是C11纯电版的特点。 🚖深蓝S7增程:和S03类似,也是封闭式前脸,分体式大灯将大灯组隐藏在前包围两侧,日间行车灯看起来很是锋锐,整体观感是更加运动。 ✅颜值对于购车党来说是萝卜青菜各有所爱,对于家庭用车来说,我更倾向于沉稳圆润的C11增程版,而非个性张扬的S7。 📐车身尺寸(长宽高轴距) 🚘零跑C11增程:4780×1905×1675mm,轴距2930mm 🚖深蓝S7增程:4750×1930×1620mm,轴距2900mm ✅虽然同为中型SUV,二者的尺寸却略有差距,但是无论是长高还是轴距,C11都相比S7略胜一筹,但是差异不大,实际乘坐到后排时,对于C11来说距离前排座椅有3拳的距离,而S7有2拳半的距离。 🔋动力续航 🚘零跑C11增程:CLTC纯电最高续航里程为285km,1.2T的增程器发动机排量,发动机最大功率为96kW,电动机最高功率200kW,配备43度电池 🚖深蓝S7增程:CLTC纯电续航可达200km,1.5L的自然吸气发动机排量,最大功率70kw,峰值扭矩175N•m,配备32度电池 ✅动力方面,C11明显在数据上胜过S7,性能更强劲;续航方面,C11比S7纯电模式多出85km,相当于市区内2天左右的上班里程,对于上班族家庭用车来说,C11明显更加实用。 ✨内饰配置 🚘零跑C11增程:内部设计感非常强,三块大屏形成的三联屏是当下主流的设计,科技感更浓厚的同时,也可以很好的关注到副驾的出行品质。车内还采用了钢琴烤漆、麂皮等提升内部的豪华感 🚖深蓝S7增程:内饰设计非常简约,15.6英寸的悬浮式中控屏可以左右15°进行旋转,配置有“前排双零重力按摩座椅”、副驾屏幕,车门、座椅上采用了压花材质 ✅不知大家是否试驾过深蓝S7,可以说内饰和Model Y基本一样。个人感觉S7将仪表盘投屏在AR-HUD对于我来说不习惯,副驾必须要躺着才能舒适的看副驾屏,否则很容易近视。而且对于家庭用车来说,C11内饰更加豪华,更上档次。 💡智能科技 🚘零跑C11增程:最高可达11个摄像头,12个超声波雷达,5个毫米波雷达 🚖深蓝S7增程:最高可达5个摄像头,6个超声波雷达,3个毫米波雷达 ✅从目前深蓝发布会上可见,二者均配置高通骁龙8155,但零跑C11增程可支持最高L3级别辅助驾驶 💬总结:作为家庭用车,我首要考虑的就是经济、实用、安稳,黑科技花活并不能吸引我。C11和S7同为当下热门车型,从配置上来看,C11增程明显科技感更强,辅助驾驶功能可以达到L3级别,另外,C11增程的乘坐空间、舒适性、动力性能更好,选车来看,C11增程简直就是性价比之王了。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 零跑C11纯电舒享版升级改装记去年九月,我和儿子一起为他选购了零跑C11纯电舒享版,选择舒享版的原因,主要是因为它超高的性价比,续航502公里的中大型纯电车,前双叉臂、后多连杆的底盘配置,以及座椅通风加热、360影像等丰富配置,在当时同价位的确难寻对手。总的来说就是:不是智享版买不起,而是舒享版更有性价比。 但是舒享版缺失的一些功能也是令我意难平:没有无线充电,缺少行车记录仪。尽管购车时,经销商赠送了行车记录仪,但老式记录仪效果差、影响遮阳档下翻,并且特别不好看,简直拉低我零跑C11内饰的档次。 于是,看我一一地选购合适的配件,自行改装,再加装一些实用性、舒适性小配件,自己动手增配起来: 加装华为原厂车载无线充电器。最重要的是需要购买固定充电器的支架,那种夹在空调口的支架,不是我能接受的。 很感谢万能的T宝,用区区15元,就买到了合适的支架。再加上260元购买的原厂50W车载充电器,安装非常简单,支架本身自带胶带,粘贴到车机大屏旁边,再把华为原厂无线充电器的车载插头接到12V点烟器插口,固定到支架上就完成了,整个安装过程不到半个小时。 行车记录仪相对麻烦一点点,需要一点动手能力,用厂家赠送的撬棍把原车盖板拆下以后,取下原车的插销装到记录仪上,再把雨传感器的插头压下去,拆下来对接到行车记录仪的插头上,整理好线束,把盖板扣回去,就装好了。 拆原车插头的时候,有个小机关没有找到,一开始没有压下去,搞得满头大汗,浪费了不少时间,一共大约两个小时,节约安装费50元。 装好新的记录仪装上以后,整车变得清爽了,零跑C11恢复了原来简约时尚的原貌,记录清晰度达到了4K,感觉非常满意。 零跑C11座椅非常宽大舒适,曾经发生手机掉到缝隙的情况,在零跑商城发现座椅缝隙储物盒,就用积分兑换了一对,安排上。 我的零跑C11虽然是纯电车型,但是加装防虫网有助于减少进入空调系统的灰尘和小飞虫,加上又能积分抵扣,安排! 因为是专为原厂出的配件,安装很简单,有卡子,有背胶,不到十分钟就安装到位了。 零跑C11扶手箱容量很大,却很深,有点浪费空间,而且拿取不便,商城既然有储物盒,当然也要选购起来。 比较悲催的是,我花900积分兑换不久,价格就下降了接近一半,真是心塞。 支出情况: 华为原厂车载50W无线充电器260元,支架15元,自己安装无安装费。 4K高清行车记录仪,256元,自己安装无安装费。 座椅缝隙储物盒一对,76元,无安装费。 前杠防虫网,160元,无安装费。 扶手箱储物盒,90元,无安装费。 总支出856元,后面三项都是在零跑商城购买,用积分抵扣的。记录仪自行安装,节省了50元安装费。 通过这不到1000元的改装,整车的实用性、美观性、收纳功能得到极大的改进,无线充电的功率达到50W,比原车高配车型的20W强很多。这一系列小改装真是花小钱办大事,还增加不少乐趣,真是愉快的经历。 查看详情>>
- 和大家聊聊海豚具体使用感受! 💖比亚迪海豚这车已陪伴我两个月的时间,对于这辆车,我有很多的感受想和大家共享,如果你对这车感兴趣,不妨静下心来看看,作为海豚的第一批车主,我觉得自己选这车是个非常明智的决定🐮。首先本人作为一个男司机,其实对车的外观并没有太多要求,觉得看得顺眼就行,有人说海豚比较适合女孩子,个人认为海豚的外观还是比较中性化的,男女车主都合适,它的前脸造型简洁时尚,而且运动感比较强,车身颜色方面搭配的比较活泼,白色车身,灰色车顶,还用了亮橙色作点缀,非常的醒目🎁。 海豚的侧面线条饱满流畅,D柱用了黑色材质,营造出悬浮车顶的效果,然后还用了时下流行的隐藏式门把手,造型锋利的尾灯再加上造型独特的排气管,非常动感🙀。 比亚迪的NFC车钥匙功也出现在这辆车上,说实话,我就喜欢比亚迪这一点,看好哪个配置,就会把所有的新车都给配备上,不像某些车型,只会在中高端或顶配车上出现,在这方面,比亚迪绝对是最有诚意的一个车企🐵。 比亚迪的自适应旋转悬浮大屏就像NFC车钥匙功能一样,几乎是车车必备,这对于同价位的车来说,完全就是降维打击,12.8英寸的大屏,对于一辆小型车来说,足够大了,还可以手动选择横竖屏,大屏和方向盘上都可以操作😘。 大屏用起来的感觉我觉得和平板差不多,里面的APP大家都看到了,车载微信、爱奇艺、腾读视频、***等等应有尽有,还可以下载手游,等人的时候玩玩小游戏是个不错的体验🏎。 它的全息透明影像也很先进,可以以多个角度、多个画面来展示车身四周以及车底的画面😘。 接着来说说驾驶感,海豚这车是纯电动车,开起来和燃油车的区别还是有的,最明显的就是这车起步时特别轻快,而且加速表现不错,由于是纯电动车,所以它没有发动机的噪音,坐在车内觉得很安静🧡。 另外这车内饰的细节非常耐看,略带点粉粉的色调并不会显得过于女性化,而是有一种温馨、清爽的感觉,然后车内多个地方,比方说空调出风口、车内门把手等等多个地方都借用了海豚的元素🐻。 个人觉得,比亚迪在造纯电动车这方面有点“内卷”了,但对于我们车主来说,这绝对是一件好事,因为可以花很少的钱就能享受到更多的高科技感,喜欢这车的可以行动了💖。[_LinkTopic:海豚,35524,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 三个月的陪伴让我足够了解海豚比亚迪海豚这车已陪伴我三个月的时间,对于这辆车,我有很多的感受想和大家共享,如果你对这车感兴趣,不妨静下心来看看,作为海豚的第一批车主,我觉得自己选这车是个非常明智的决定🐭。 首先本人作为一个男司机,其实对车的外观并没有太多要求,觉得看得顺眼就行,有人说海豚比较适合女孩子,个人认为海豚的外观还是比较中性化的,男女车主都合适,它的前脸造型简洁时尚,而且运动感比较强,车身颜色方面搭配的比较活泼,白色车身,灰色车顶,还用了亮橙色作点缀,非常的醒目🌴。 海豚的侧面线条饱满流畅,D柱用了黑色材质,营造出悬浮车顶的效果,然后还用了时下流行的隐藏式门把手,造型锋利的尾灯再加上造型独特的排气管,非常动感😛。 比亚迪的NFC车钥匙功也出现在这辆车上,说实话,我就喜欢比亚迪这一点,看好哪个配置,就会把所有的新车都给配备上,不像某些车型,只会在中高端或顶配车上出现,在这方面,比亚迪绝对是最有诚意的一个车企😻。 比亚迪的自适应旋转悬浮大屏就像NFC车钥匙功能一样,几乎是车车必备,这对于同价位的车来说,完全就是降维打击,12.8英寸的大屏,对于一辆小型车来说,足够大了,还可以手动选择横竖屏,大屏和方向盘上都可以操作🙈。 大屏用起来的感觉我觉得和平板差不多,里面的APP大家都看到了,车载微信、爱奇艺、腾读视频、***等等应有尽有,还可以下载手游,等人的时候玩玩小游戏是个不错的体验😃。 它的全息透明影像也很先进,可以以多个角度、多个画面来展示车身四周以及车底的画面🐮。 接着来说说驾驶感,海豚这车是纯电动车,开起来和燃油车的区别还是有的,最明显的就是这车起步时特别轻快,而且加速表现不错,由于是纯电动车,所以它没有发动机的噪音,坐在车内觉得很安静🐹。 另外这车内饰的细节非常耐看,略带点粉粉的色调并不会显得过于女性化,而是有一种温馨、清爽的感觉,然后车内多个地方,比方说空调出风口、车内门把手等等多个地方都借用了海豚的元素🚚。 个人觉得,比亚迪在造纯电动车这方面有点“内卷”了,但对于我们车主来说,这绝对是一件好事,因为可以花很少的钱就能享受到更多的高科技感,喜欢这车的可以行动了🌵。[_LinkTopic:海豚,35524,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
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