零跑C11 纯电动1.6AT基本型车门锁问题
- 零跑C11 VS唐EV,谁更值得买?这回教你花小钱办大事一个是造车新势力中的头部车企,一个传统车企中研发新能源车的大佬,它们分别生产出了自主品牌纯电动中型SUV的代表车型零跑C11和唐EV。那么问题来了,既然两款车同属纯电动中型SUV市场,那么它们之间该怎么选择呢?今天笔者就教你花小钱办大事,可以说是买到就是赚到。 查看详情>>
- 零跑C11不同新体验,开启未来之路汽车已经是每家每户的代步工具了,在汽车选择上很多人都比较纠结。有些人认为汽车就是身份的象征,因此在买车的时候,基于面子的问题基本不会考虑国产车,宁愿买低配的合资车。其实支持国产,才能够体验到不一样的精彩,才能够开启自己的未来之路。零跑C11就能够让车主感受到不一样的精彩生活。 查看详情>>
- 新能源时代下,你会买市场上高档的纯电动轿车吗?目前新能源汽车的渗透率已基本稳定在30%以上,像北上广深等超一线城市的燃油车需求量基本都已达到了历史峰值,各大电动车品牌月度交付量接连创下新高,乘用车电动化的进程正在加快,当下新能源车的主角光环愈发凸显。那么问题来了,消费升级的大背景下,要购买一台30-40万价格区间的中高档纯电动轿车又会有哪些优质选择呢?接下来,就为大家介绍其中2款非常值得买的热门车型。 查看详情>>
- 零跑C11与宋PLUS EV,谁是纯电SUV质价比天花板近年,新能源领域的势头正旺,纯电动车型的种类也越来越全面。在纯电汽车的消费市场中,微型小车、轿跑和SUV的领域尤为热门,对于家庭型车主用户来说,具有大空间的纯电SUV也是不错的选择。在纯电SUV市场中,零跑C11和宋PLUS EV都是广受好评的产品,也有很多消费者在论坛中询问这两款车哪一款更划算。今天我们就来从大家非常注重的智能化和空间的角度上,对比一下这两款车的产品力,给大家一个参考。 查看详情>>
- 关于CS55P试驾车的问题长安cs55p因为1.6at已停产,现只在4s店找到台白色CS55plus 1.5T & AT箱的试驾车炫动型,在4S店现已开1.7万公里,加装科技包与电动尾门,4s店说车无任何事故与问题,请问业界侠佬这车值能买吗?值多少钱,因为我不懂车,这也是人生第一台车,所以想问问大佬们! 查看详情>>
- 满足大家对C级车的所有期待,秦PLUS EV拿啥跟它比?现在国内新能源汽车消费市场正处在一个成长期,纯电车的价格还没有相对固定的区间,但造车新势力不断加大对智能、豪华的引导,消费者的口味已经被吊得比较高了,像15万元这个价位,对自主纯电动汽车来说其实已经相当低,但看惯了高端新势力的消费者仍希望从中获得更多,这可如何是好?关于这个问题,零跑C01 525舒享版与比亚迪秦PLUS EV冠军版510 超越型其实是两款做得比较出色的车型,二者均为14.98万元,后者满足了智能互联的需求,而前者便是那个被新势力派来实施“降维打击”、什么都有的C级纯电动车。 查看详情>>
- 推荐亲子版 2023款极狐考拉购车指南产品同质化一直都是各家车企面临的严峻课题,尤其是在竞争压力如此巨大的市场环境之下。不久前,极狐旗下纯电动紧凑型MPV——考拉正式上市。官方宣称该车是首款“母婴友好型”汽车,其产品特点是能够帮助“宝妈”解决日常带娃出行的问题,出发点非常新颖。极狐考拉率先推出的车型均为4座版本,后续计划于明年三季度增加5座版本。截至上市,新车订单已经达到5206台。虽然看似体量不大,但是这款“剑走偏锋”的车型客观来说还是很有看点的,而且也确实能够帮助一些特定用户解决痛点。 查看详情>>
- 滴滴怎么退出轻快升级快车?司机如何操作可以转换成功。之前滴滴发生了一些事故,滴滴轻快将于2020年11月上线,使滴滴平台的司机注册系统更加完善,让乘客体验更好的网约车服务,我们从当月正式发布滴滴司机和快车。如果你想换司机,从轻车司机到快车司机,如何注册滴滴快车司机?首先要做的就是找到拥有这种力量的人。在西安,很多因为不达标而无法升级为快车司机的高手,基本都是使用“跑车大咖”公,众,号手动退轻快车。无法注册不一致型号的车辆。《跑车大咖》 快车的问题已得到解决。升级为快车司机!告别以高价购买的订单 查看详情>>
- 全新C11又一次洗牌新能源通过北京车展看了很多车,如果说其他品牌车型贵有贵的道理,那零跑C11就真的便宜得明明白白,定价14.98万到20.98万的中型SUV,而且还有纯电版本,这本身就非常夸张了。更不要说23款零跑C11现在还有几干到一万多的优惠,当然零跑C11的价格便宜也因为车内的作用、用料那么奢华、高档,绝对对得起十几万的价格了,另外在配置上零跑C11的表现依然很好,实实在在,买来家用绝对首选 2024款全新的C11也是确实给力。售价也是便宜的明明白白,在配置上零跑C11确实谈不上多丰富,但满足绝大部分用户是没问题的,因为像360度全景影像日、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶系统、智能车机、多块屏幕以及座椅电梯这些零跑C11全系标配,以零跑C11的价格来看,就真的非常合适了,零跑C11全系都有手机app远程控车,让用车更方便。 零跑C11纯电动的外观,零跑C11纯电动前脸整体看上去十分霸气,看上去较为时尚。再配合简洁的大灯,勾勒出干净的效果。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节日,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4750MM*1905MM*1675MM,该车采用了炫酷的线条,车侧给人一种非常精简的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很霸气有型的。车尾部分,车尾看上去比较舒服,尾灯看上去很有深邃的感觉,营造了不错的气场。 跑C11纯电动车内,零跑C11纯电动内饰看上去很有舒服的感觉,符合年轻人的审美标准。 该车方向盘设计不错,采用仿皮材质,握感饱满细腻。看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,设计比较圆润。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,进一步提高了驾乘者的舒适性。 配置方面,零跑C11纯电动配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置。 全新零跑C11纯电动后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅来扩展空间。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 零跑C11的价格也是真低,所以尽管后续随着国内汽车市场不断的上新款车型,竞争力也越来越高,但零跑C11的销量还是可以保持在一个相对比较高的水平线上,每月卖出接近上万辆车还是不成问题的。 零跑C11这样的车型如果放在理想、蔚来这些新势力品牌上,不要说14万多了,24万多起售都很难,尤其是零跑C11的纯电版本车型更是如此,毕竟大家可以看到的是新能源车型超级贵的价格,但零跑C11就是走了这个高性价比路线。另外零跑C11这种中型SUV确实尺寸很大,车长也有 4.78米,轴距更丝滑有2.93米,作为家用车零跑C11是完全不用担心空间问题的,甚至零跑C11的尺寸还是可以设计七座或者六座版本的,但比较遗憾的是零跑C11暂时只有五座版本,不知道以后会不会有六座、七座的布局可以选择。 说到6座,如果没有拿车当露营工具的,不妨看看零跑全新大6座C16,顶配不到20万,也确实太过于给力。 查看详情>>
- 提车啦零跑C11零跑C11提车分享 零跑C11是一款非常出色的纯电动汽车,我最近刚刚提了一辆,以下是我的一些提车分享: 1. 外观设计:零跑C11的外观设计非常吸引人,线条流畅且动感十足。车身采用了双色设计,使整车看起来更加时尚。LED大灯和日间行车灯的设计也非常独特,增加了车辆的辨识度。 2. 内饰质感:零跑C11的内饰做工精细,用料上乘。中控台采用了大面积的软质材料包裹,手感非常好。座椅的舒适度也非常高,长时间驾驶也不会感到疲劳。 3. 驾驶体验:零跑C11的驾驶体验非常好。电动车的加速性能非常出色,响应迅速。操控性也非常好,转向精准,行驶稳定。电池续航里程也非常理想,我每天上下班通勤,一周只需要充一次电。 4. 智能配置:零跑C11配备了很多智能配置,如自动驾驶辅助系统、自动泊车系统、智能语音助手等,这些都大大提高了驾驶的便利性和安全性。 5. 售后服务:零跑汽车的售后服务也非常好,有专门的客服团队解答各种问题,还有专门的维修服务团队,可以快速解决车辆出现的问题。 总的来说,零跑C11是一款非常值得购买的纯电动汽车,无论是从外观设计、内饰质感、驾驶体验还是智能配置等方面,都给我留下了深刻的印象。 查看详情>>
- C11门锁维修经历分享前天开车的时候发现C11车门电子按钮有问题,于是马上联系售后处理。今天与大家分享一下我这次的维修经历。 🌟【问题描述】 我的是零跑C11尊享版,提车至今行驶的公里数是6.8万公里,这个问题之前没有出现过,所以我当时也是有点懵。 前天下班到家,发现主驾车门从车里开门没有反应,按了很多次都没反应。一开始以为是车控系统没有解锁,点击了中控解锁也没有反应。 下车检查了一下只有主驾的门锁是失灵的,其他门锁都能正常使用。而且从车外的门把手或者是车内的机械门把手都是可以正常使用的,于是怀疑可能是电子按钮失灵了或者短路了。 🌟【诊断过程】 遇到这个问题的时候,我第一时间电话咨询了零跑售后。售后让我先检查一下是不是按钮卡住了,可以先用指甲扣出来就可以解决。我检查发现按钮外观是没有卡住,按钮都是正常弹出的。 于是售后再让我按一按钮有没有听到电机“嘶”的一下声音,我发现是没有。售后初步诊断是电子门锁电机失灵了,让我第二天去店里了复查确认。 还有车友说是可能是雨天进水了,线路暂时短路,等干了就好。但是我等了第二天早上也没见。所以最有可能就是电机问题了。 🌟【解决方案】 遇到问题当天,我是使用了车内的机械门锁进行进入的,所以并没有影响到我的日常用车。第二天一早来到了零跑售后中心,售后的师傅帮我看了一下。外表并没有任何的问题,诊断就是电机的问题,需要更换新电机。刚好店里有库存配件,于是马上进行更换,全程30分钟左右时间。 拆装车门内饰的同时,师傅还帮我在一些线束的地方加了绒胶布,避免以后产生异响。更换了电子锁电机后,这个问题就彻底解决。 🌟【维修价格】因为这个是非人为损坏的,而且我车也在质保期内,所以是本次免费更换,0维修费用。而且零跑师傅还在更换完配件后,主动帮我检查了其他门锁有没有类似的问题,最后还帮我把C11清洗了一次,这个服务还是给予好评。 🌟【注意事项】 这一类问题属于少数的特殊问题,但是师傅也和我说在日常的使用也要注意几点:1、是尽量不要碰到液体;2、按压电子门锁不用太暴力;3、不要高频率按动,以免引起电机过热。 个人日常多注意观察下,如果遇到的类似的问题的话,最好是第一时间联系售后店,同时也需要知道机械门锁的使用。[_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
- 五菱星辰混动,好开好省,好停家里有一台燃油车,考虑再增购第二台车,考虑到传统燃油车的高油耗问题,我当时买车时就打算在混动SUV与纯电动SUV之间来选择一款车。 查看详情>>
- C11增程版能将零跑拉出泥潭?零跑C11增程版,顾名思义,它与零跑C11电动版最大的区别就在于动力系统。对零跑汽车来说,这是一种比较快的推出新车型的方法。中国新能源汽车市场竞争越来越激烈,零跑汽车需要加快新车上市速度。 这款车搭载了一款最大功率为96kW的汽油1.2T三缸发动机作为增程器,这种做法与早期的理想ONE等增程式电动车比较相似。同时,该车还搭载了后置单电机和三元锂电池,系统最大功率为200kW,纯电续航里程最大可达285km,满油满电的状态下综合续航里程达到1024km。 与纯电动车型相比,零跑C11增程版在动力上有明显优势,这款车基本解决了用户的续航焦虑,虽然在用车成本上比纯电动车型更高,但它适用范围更广,更加适合家庭用户,同时还能够享受新能源汽车带来的出行便利,这也正是零跑汽车选择增程式电动的主要原因。 在外观方面,新车为了满足燃油发动机的进气需求,对封闭式前脸进行了一定的调整,增加了镂空式设计;空间方面,新车将车身长度从4750mm提升至4780mm,但对空间的影响比较小;内饰方面,新车基本与现款车型保持一致,没有什么大的变化。 从客观角度来说,零跑C11增程版的确有着不错的竞争力。过去一年的市场表现也证明,增程式电动模式已经得到了大量用户的认可。 在此之前,零跑C11已经积累了一定的口碑,零跑C11增程版上市之后,至少在性能上不会让人失望。[_LinkTopic:C11用车小技巧,67115,37] 查看详情>>
- 宝马纯电动iX3 俘获了多少俊男靓女的心🔥宝马纯电动iX3,作为宝马旗下首.款纯电动SUV,宝马纯电动I X3赢得了很多人的喜爱💞💞 - 🚗🚗🚗外观方面: 与X3基本一致,凌厉的外观让X3更加运动, 车长/车宽/车高分别是4746/ 1891/ 1683, 轴距也达到了2864。 - 👉👉👉车型配置: 宝马纯电动iX3分为2个车型, 分别是iX3领先型、iX3创领型, 😎😎😎关于续航: CLTC续航里程550公里, 0-80%直流快充45分钟, 零百加速6.8S! - 😍😍😍更多配置: 👉LED自适应大灯, 👉远光自动控制, 👉全景电动玻璃天窗, 👉多功能真皮方向盘, 👉前排电动记忆座椅, 👉后排座椅调节, 👉智能氛围灯, 👉无线Carplay, 👉自动泊车辅助, 👉自动驾驶辅助, 👉交通拥堵辅助 👉车轮:标配19英寸空气动力学轮圈,842型轮辐 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
零跑C11 纯电动车门锁热门推荐