零跑C11 纯电动不开acc主动刹车能不能
- 2021款CRV主动刹车系统问题请教不开ACC在城区开车时如果想超车时 主动刹车系统会不会介入 如果介入的话 岂不是鸡肋了吗 城区堵车慢慢前行时 如果有人从车前穿过 会不会刹停 或者给70%刹车力度 想问一下主动刹车系统能不能关闭啊?还是默认一直开启的 查看详情>>
- 自动紧急制动💢今天我们来说说零跑c11的自动紧急制动功能。 ✨在车机系统可以选择打开自动紧急制动功能,打开后,当车辆判断车主没有及时刹车而即将碰撞到前车或前方物体时,会进行声音报警和屏幕报警。具体表现为,发出提示音,同时,屏幕上前方车辆变红色。 💥我试过好几次,离对方车辆很近了,他也未采取任何的主动刹车,真是吓出我一身冷汗,赶紧紧急制动。不知道这个功能具体是如何发挥作用的,目前只发现车辆在ACC开启时,车机才会自动刹车。 💫所以大家在使用这个功能时,还是得把主动权掌握在自己手中,提早刹车。#C11用车小技巧# 查看详情>>
- 前几天盘了11月新能源的销量情况,不少粉丝问能不能根据销量情况去买车 要我说~问前几天盘了11月新能源的销量情况,不少粉丝问能不能根据销量情况去买车 要我说~问题不大 你看理想一个月卖4万了,30~40万就是个绕不开的选择 包括小鹏也是卖到了2万,说明在20~30万的G6跟G9也是真能打 15~20万的话,零跑C11一直就是这个价位的卷王,稳如泰山,月销量也是稳定在一万了 能在不同价位段的新能源SUV车型里夺得销冠 足以证明用户真金白银换来的销量就是最好的参考 查看详情>>
- 零跑C11纯电车🉐优点你知道吗?零跑C11纯电优点知识普及: 1. 续航能力强,采用最新的纯电动技术,搭载高性能电池组,实现超过650公里续航💗 2. 具备众多智能化科技如12.3英寸中控屏、智能语音交互系统、ACC自适应巡航、车道保持辅助等功能。💋 3. 高颜值外观、流线型车身、犀利前脸、锋利车尾,动感和科技感,配色方案多💗 4. 具疲劳驾驶功能💖高通骁龙8155芯片、科大讯飞3.5智能语音交互等先进技术。🎀 其他的优点你知道吗?评论区聊一聊吧。 查看详情>>
- 零跑C11跑高速感受🚘用零跑C11的车道保持跑高速就是轻松了不少啊,但毕竟是辅助驾驶,还是要保持警惕和注意力。 🚘然后跑高速能耗确实比平时高一点,在19-20之间,可以接受,我返程的时候走的国道,17的能耗就比较低了,也是全程空调听歌,这能耗真挺适合跑远路的。 🚘高速120~7折,110~7.5折,全程空调加音响如果不开音响会省些电ACC跑300以上用起来比较舒服,但偶尔超大车🚍完后会自动降速再升✈️起来,不知道什么逻辑LCC🦽在当前96版本容易画龙,不居中。 🚘也希望下次工程师们继续优化下电耗,更精准细化电控肯定可以让零跑C11🏎的能耗在上一个台阶! #零跑C11用车日常# 查看详情>>
- 续航不虚标的零跑,只是你打开的方式不对总有人说零跑C11续航里程虚标,但这也是所有电动车的通病😜。因为现在所有电动车标称的续航都是CLTC里程,全称中国轻型汽车行驶工况。 该测试总路程为14.48km,包含城市低速、郊区中速、高速三部分😘 ☺测试总时长仅为1800s,低速674s,中速693s,高速433s。 😉特别指出的是高速测试路段中最高速度为114km/h,整体平均速度在28.96km/h,相比之下CLTC的测试路况更接近我国的实际。 另外特别说明一点,这些测试中是不开空调的哟😜 所以这次就挑战一下零跑C11,不开空调实际行驶里程能不能一比一。从剩余续航483出发,总路程21,市区6公里,城市快速路15公里。 实际完成路程20.8公里,剩余续航466公里,实际消耗17公里,估计强动能回收赚了2.8公里,总消耗行车93%,空调1%,其他6%,这1%估计刚上车默认空调开着😎 所以当你觉得你的电动车续航虚标,关空调开试试,不建议在35°以上温度城市测试😋 只讲道理不玩命! 车型:零跑C11豪华版磷酸铁锂 作者:海边的雷公马 请勿抄袭,如需引用请标注来源或者联系我。😎 #C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- 主副驾座椅记忆等功能一应俱全。作为一款纯电动车型,要想在国内市场立足,驾驶辅助系统必不可少,ID.4 CROZZ配备了先进的IQ. Drive驾驶辅助系统,包含Travel Assist全速域驾驶辅助系统、Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、Front Assist前部防碰撞主动刹车系统、ACC自适应巡航系统、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助、Road Sign Recognition交通标志识别系统、Rear Traffic Alert后侧来车预警功能等等。 座椅也是ID.4 CROZZ的一大亮点,座椅不仅包裹性好,在侧翼以及坐垫多处采用了类似翻毛皮的材质,乘坐的舒适度也不错。座椅配置也很齐全,配备了主副驾驶电动调节、主副驾座椅加热、主副驾座椅按摩、主副驾座椅记忆等功能一应俱全。 查看详情>>
- 15万最强SUV是谁?宋PLUS还是零跑2022年,比亚迪宋家族以47.88万辆成绩登顶SUV年度销量总冠军;而在今年3月“价格屠夫”零跑终于推出零跑C11增程版,这是一款实力足以媲美宋PLUS DM-i的车型。零跑C11增程版售价是14.98-18.58万,价格刚好杀进宋PLUS(15.48-21.88万)的区间,难怪把它当成直接对手。 拉来两款价格的版本,对比一下配置,看看两者有何差异。 这两个版本价格仅相差2千元,粗看起来宋PLUS配置更丰富一些,如电动后备厢,但大多是舒适性配置;零跑C11这边,多了L2驾驶辅助系统,包含车道偏离、车道保持、主动刹车、ACC等等,是很实用方便的配置,成本也不低的,可以说这两款车都是配置十分丰富的了,在这块没什么毛病可挑。 虽然这两款车都可以插电,也可以用油,但零跑C11是串联式的增程混动,发动机功能比较单一,只负责发电而不直接参与车轮的驱动,而由电动机驱动车辆这种驾驶体验会更有电感,更像一台纯电动车,但在高速上,零跑C11不能发动机直驱,使得这时它的优势不明显。 而宋PLUS的发动机和电动机可以智能协同工作,可以实现EV纯电模式,HEV串联模式,HEV并联模式,发动机直驱模式,几乎覆盖所有用车工况。以我们选取的版本为例,两者的WLTC续航里程是零跑C11 170km,宋PLUS 85km,零跑C11拥有更长的纯电续航,这是因为它的电池包更大。 零跑C11的电动机功率更大,但宋PLUS可以实现电动机和发动机并联发力,动力输出一点不差,甚至零百加速还要更强一些。 至于有人介意零跑C11搭载的是1.2T三缸发动机,担心抖动的问题。其实除了怠速,其他工况发动机转速上来了以后抖动都不易体会到,并不会很影响体验。由于零跑C11采用的后驱形式,悬架形式也更高级高标准一些,在动态驾驶体验上是更运动更有乐趣的。 零跑C11的产品力是挺强的,并不会输给宋PLUS。但当下比亚迪的三电技术沉淀、品牌力、用户口碑,以及销量表现都远胜于新势力零跑。零跑C11应该暂时难以撼动宋PLUS的地位,但对消费者来说,多一个好选择,也是不错的一件事。 查看详情>>
- 零跑C11纯电是一款新型电动汽车,具备卓零跑C11纯电是一款新型电动汽车,具备卓越的续航能力、丰富的功能和高颜值的外观设计。它采用了最新的纯电动技术,搭载了一块78.6kWh的高性能电池组,实现了NEDC续航里程超过510公里,同时还支持多种充电模式,如快充、慢充、自适应充电等,让用户在不同场景下都能得到便捷的充电体验。此外,该车还采用了前后双电机驱动技术,zui大功率可达480kW,0-100km/h加速仅需4.5秒,峰值扭矩更是高达780N·m,让驾驶者感受到ji致的动力表现。 在智能化方面,零跑C11配备了众多科技,包括12.3英寸中控屏、智能语音交互系统、AI驾驶辅助等,让驾驶者在行车过程中得到更多的便捷和安全保障。此外,该车还拥有360度全景影像系统、ACC自适应巡航、车道保持辅助等功能,让行车更加轻松和安全。+ 在外观方面,零跑C11采用了流线型的车身设计,配合犀利的前脸和锋利的车尾,展现出强烈的动感和科技感。车侧的线条流畅而动感,视觉效果非常震撼。同时,该车还提供多种个性化配色方案,让用户可以根据自己的喜好来选择搭配。+ 总之,零跑C11纯电在续航能力、功能丰富性和外观设计方面都有出色的表现,是一款非常值得推荐的车型。 查看详情>>
- 一汽-大众生产的纯电动汽车ID.4 CROZZ是由一汽-大众生产的纯电动汽车,出自MEB平台,这是大众为生产纯电动汽车,开发的一个全新平台。ID.4 CROZZ采用了全新的电动设计语言,流线型的外观有利于续航里程。IQ. Light矩阵式LED前灯,可根据车速及转向角度,自动调节灯光高度和宽度,为驾驶员提供便利。门把手采用半隐藏式设计,并带有无钥匙进入功能,内部还集成了电动和机械两种开启方式,即使车辆没电也不用担心打不开车门或被锁在车里,这是一个很贴心站在用户角度的设计 。ID.4 CROZZ的内饰设计相对简约,5.3英寸组合仪表、AR-HUD抬头显示以及12英寸悬浮式中控大屏,还配备了先进的驾驶辅助系统、前部防碰撞主动刹车系统、ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助、后侧来车预警功能等等。它的最大续航里程在600公里左右,足够满足用户的日常出行需求。 查看详情>>
- 足够满足用户的日常出行需求ID.4 CROZZ是由一汽-大众生产的纯电动汽车,出自MEB平台,这是大众为生产纯电动汽车,开发的一个全新平台。ID.4 CROZZ采用了全新的电动设计语言,流线型的外观有利于续航里程。IQ. Light矩阵式LED前灯,可根据车速及转向角度,自动调节灯光高度和宽度,为驾驶员提供便利。门把手采用半隐藏式设计,并带有无钥匙进入功能,内部还集成了电动和机械两种开启方式,即使车辆没电也不用担心打不开车门或被锁在车里,这是一个很贴心站在用户角度的设计 。ID.4 CROZZ的内饰设计相对简约,5.3英寸组合仪表、AR-HUD抬头显示以及12英寸悬浮式中控大屏,还配备了先进的驾驶辅助系统、前部防碰撞主动刹车系统、ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助、后侧来车预警功能等等。它的最大续航里程在600公里左右,足够满足用户的日常出行需求。 查看详情>>
- 全新的电动设计语言ID.4 CROZZ是由一汽-大众生产的纯电动汽车,出自MEB平台,这是大众为生产纯电动汽车,开发的一个全新平台。ID.4 CROZZ采用了全新的电动设计语言,流线型的外观有利于续航里程。IQ. Light矩阵式LED前灯,可根据车速及转向角度,自动调节灯光高度和宽度,为驾驶员提供便利。门把手采用半隐藏式设计,并带有无钥匙进入功能,内部还集成了电动和机械两种开启方式,即使车辆没电也不用担心打不开车门或被锁在车里,这是一个很贴心站在用户角度的设计 。ID.4 CROZZ的内饰设计相对简约,5.3英寸组合仪表、AR-HUD抬头显示以及12英寸悬浮式中控大屏,还配备了先进的驾驶辅助系统、前部防碰撞主动刹车系统、ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助、后侧来车预警功能等等。它的最大续航里程在600公里左右,足够满足用户的日常出行需求。 查看详情>>
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- 高颜值使它的市场前景非常好一汽-大众探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中! 探岳GTE的高颜值使它的市场前景非常好,再加上超值优惠活动,现在购买探岳GTE非常划算,欲购从速!探岳GTE配备了一台高性能的混合动力系统,由一个电动机和一个内燃机组成。电动机提供了零排放的纯电动驾驶模式,在城市道路和短途驾驶中能够实现零尾气排放,减少对环境的影响。而内燃机则为长途驾驶提供了强劲的动力支持,同时还能为电动机充电,延长纯电动驾驶的里程。 探岳GTE配备了一键启动、无钥匙进入、360度泊车影像、ACC自适应巡航,车道保持,紧急刹车,手机无线充电,双区自动空调等高级功能。驾驶感受非常棒。10.3英寸的液晶仪表盘,9.2英寸的中控屏,同时还加入了氛围灯,银色亮色饰板,全景大天窗。在主被动安全性能方面,配备六个安全气囊,车道偏离预警,车道保持,主动刹车等功能,配置丰富,提高驾驶安全性。 查看详情>>
- 提供了强劲的动力支持探岳GTE的高颜值使它的市场前景非常好,再加上超值优惠活动,现在购买探岳GTE非常划算,欲购从速!探岳GTE配备了一台高性能的混合动力系统,由一个电动机和一个内燃机组成。电动机提供了零排放的纯电动驾驶模式,在城市道路和短途驾驶中能够实现零尾气排放,减少对环境的影响。而内燃机则为长途驾驶提供了强劲的动力支持,同时还能为电动机充电,延长纯电动驾驶的里程。 探岳GTE配备了一键启动、无钥匙进入、360度泊车影像、ACC自适应巡航,车道保持,紧急刹车,手机无线充电,双区自动空调等高级功能。驾驶感受非常棒。10.3英寸的液晶仪表盘,9.2英寸的中控屏,同时还加入了氛围灯,银色亮色饰板,全景大天窗。在主被动安全性能方面,配备六个安全气囊,车道偏离预警,车道保持,主动刹车等功能,配置丰富,提高驾驶安全性。 查看详情>>
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