锐际目的外壳螺丝是什么规格
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- 原车的轮胎用的时间长就会有些龟裂的现象出现,虽然还可以正常使用,但是总是感觉不太原车的轮胎用的时间长就会有些龟裂的现象出现,虽然还可以正常使用,但是总是感觉不太爽的样子,所以就所性更换了为好,反正用了这么久也应该差不多到更换轮胎的时候了,按照吉利帝豪GL的说明书要求配置的规格订购的轮胎,16寸的大小规格,轮胎下订了好几天才到货,接到店里通知就抽个时间过来更换一下。到店后师傅会先把车开到修车工位上,用小螺丝刀把轮毂上的5颗螺丝朔料盖撬下来,再用风炮机拆松紧固螺丝后就可以升起车辆了,这样就方便取出整个轮胎了,把轮胎里的气放完后就上拆胎机拆轮胎了,旧轮胎拆下更换上新轮胎,其过程中师傅还在新轮胎边上涂抹些液体(不太清楚是什么,即然师傅这样做肯定有道理的),完成装配后就充气,再上动平衡机把轮子找平,最后就安装上车辆上再次补充确认下气压就完工了,新轮胎在使用一段时间后再看看是否好用。 查看详情>>
- ASEMI整流桥S25VB100,S25VB100参数,S25VB100应用编辑-Z ASEMI整流桥S25VB100参数: 型号:S25VB100 最大重复峰值反向电压(VRRM):1000V 最大RMS电桥输入电压(VRMS):700V 最大直流阻断电压(VDC):1000V 最大平均正向整流输出电流(IF):25A 峰值正向浪涌电流(IFSM):350A 每个元件的典型热阻(ReJA):1.4℃/W 每个元件的典型结电容(CJ):150pF 工作结和储存温度范围(TJ, TSTG):-55 to +150℃ 最大瞬时正向压降(VF):1.05V 最大直流反向电流(IR):5uA S25VB100规格封装: 封装:SVB-4 总长度:25.0mm 本体长度:10.5mm 引脚长度:14.5mm 宽度:32.1mm 高度:32.1mm 脚宽度:6.5mm S25VB100特征: 额定电压为1000V PRV 高效率 玻璃钝化芯片结 电绝缘金属外壳,最大程度散热 电气隔离底座2500伏 S25VB100机械数据: 外壳:带散热片的模压塑料内部安装在电桥封装中 极性:如身体上所标记 安装:#10螺丝孔 重量:0.70盎司,20克(终端) 查看详情>>
- ASEMI整流桥KBPC810参数,KBPC810图片,KBPC810厂家编辑-Z ASEMI整流桥KBPC810参数: 型号:KBPC810 最大重复峰值反向电压(VRRM):1000V 最大RMS电桥输入电压(VRMS):700V 最大直流阻断电压(VDC):1000V 最大平均正向整流输出电流(IF):8A 峰值正向浪涌电流(IFSM):125A 每个元件的典型热阻(ReJA):9.4℃/W 工作结和储存温度范围(TJ, TSTG):-55 to +150℃ 最大瞬时正向压降(VF):1.1V 最大直流反向电流(IR):10uA KBPC810规格尺寸: 封装:KBPC-4 总长度:29.15mm 本体长度:6.95mm 引脚长度:22.2mm 宽度:19.05mm 高度:19.05mm 脚间距:12.7mm KBPC810特征: 高温冶金结合内部整流器 典型的IR小于0.1A 使用的塑料材料带有美国保险商实验室可燃性识别 在5lbs (2.3kg)张力下保证265℃ /10秒的高温焊接 KBPC810机械数据: 外壳:无绒塑料包装 端子:根据MIL-STD-202可焊接的电镀引线 安装:#6螺丝的通孔 重量:0.24盎司,6.9克(约) 查看详情>>
- 长安福特锐际,为何难走量?长安福特在过去几年过得并不好,可看到的是,却称得上是这几年最努力、也最“自主化”的合资品牌。😨“自主化”是什么意思呢?就是最大程度强调智能交互,也以更低的门槛提供更高的性能与配置,福特在锐际这款车上就是这么干的。 过去的美系车以硬派运动风格著称,特别是翼虎这类SUV,跟过去丰田RAV4荣放的风格十分相似,可如今化身锐际后,福特却把它造成了更加青春个性的模样。看到实车的第一眼,应该大部分人都会跟我们有一样感觉,那就是拥有大嘴与引擎盖下倾的它会有较强烈的跨界感。同时,😃还采用了弧顶较高的车顶结构来优化舱内的乘坐空间,整个底盘除了宽幅运动包围外,还有ST-LINE运动外观套件版本可选,配合车头导流孔中的扰流板、尾部的运动护板,还有加长高位尾翼,锐际反而成为了比CR-V、RAV4要个性许多的车型。 往常看到美系车的内饰会多少有些嫌弃,过于追求实用性会缺少档次,而现在的锐际不光有了双12.3英寸液晶屏,更在低配中采用深浅撞色、在中高配中适配带有绗缝的软包材料进行装饰,😃而且从方向盘到扶手箱,再到座椅,锐际的常触结构都采用了标准化皮革,并配有全景天窗、电子旋钮换挡器以及前排照明灯,综合用车体验会是很不错的。 此外,锐际的座舱也同样强调了舒适性与一些细节上的人性化,不光见到了标配的多温区控制空调、后排4向可调等,还可通过感应式电动尾门、后雨刷、方向盘换挡等改善用车便捷。当然,ST-LINE带来的翻毛混织座椅,配合B&O音响、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃等等高级配置,舱内舒适性也会成为其竞争RAV4等日系车的一大利器,这也是不少自主车能够快速挤占合资市场的关键所在。😙 锐际的配置“自主化”不光在于座舱舒适性、便捷性,也在于车辆所搭载的SYNC+系统,即便是没有标配的全液晶仪表盘配合,也能通过百度地图导航、智能语音识别控制等优化交互,或许缺少远程控制是它的一个缺憾,但实际在用车过程中使用APP的人是少之又少的。 在空间方面,4585x1882x1688mm的长宽高带有2710mm的轴距,这在当下的紧凑型SUV市场中并不突出,😱但能为身高178cm的体验者创造1拳+的前后排头部空间,并带来2拳半的后排腿部余量,配合基础进深为0.85米、基础宽度超1米的平整后备厢,锐际的空间实用性可见一斑。 在辅助方面,锐际也可实现L2级辅助驾驶,倒车影像与定速巡航是标配,驾驶模式也是自带雪地、越野支持,而两款ST-LINE车型会覆盖L2级,尽管它的自动泊车是选装,可全速自适应巡航配合并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等主动安全系统,还是能为驾车带来一定便捷与安全性优化的。😜 在动力方面,锐际有着大部分同级别车不具备的基础高性能,最低配就搭载EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机与8AT变速箱的组合,182kW的最大功率与393N·m的最大扭矩超过了BBA在大部分国产车型中匹配的2.0T发动机,也为车辆带来了7.5秒的零百加速性能,并保持着7.3L/100km的NEDC综合油耗。而车辆搭载的适时四驱系统并不是为提升直线性能而来,😍而是为了优化机械响应逻辑增强车身控制,这也是为什么四驱车型会有0.3L/100km的小幅油耗增长。 长安福特锐际身上确实有了不少过去属于自主车的烙印,特别是在一些配置与动力规格上,美系制造商这次真的很慷慨,关键是在本身就比RAV4荣放更便宜的情况下,还有了2万元左右的综合优惠,能够真正在20万元以内实现提车,将这样一台锐际称为精品是一点儿都不为过。真要说购车前还有什么问题需要搞明白,恐怕就是这2.0T标配动力所需要承担的油耗代价了。😜😜[_LinkTopic:锐际,15866,23] 查看详情>>
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