锐际高速共振
- 锐际高速表现咋样?新鲜的锐际高速体验分享来了分享一下锐际跑高速的感受。上了高速打开自适应巡航模式就像请了代驾一样,这个时候我只需要扶着方向盘就好了,加减速还有转向都可以由车子自己控制,车子自动检测到和前车的距离太近了,就会自动刹车减速控制距离;前面没车了又会自动加速到我设定好的那个限速,然后遇到转弯或者车子没保持在车道线中间,那个车道保持系统又会自动调整方向……高速跑下来一点没觉得累,用渣渣辉的话说:这绝对是你没有体验过的全新版本。 查看详情>>
- 锐际高速表现咋样?新鲜的锐际高速体验分享来了 💘分享一下锐际跑高速的感受🌳。上了高速打开自适应巡航模式就像请了代驾一样,这个时候我只需要扶着方向盘就好了,加减速还有转向都可以由车子自己控制,车子自动检测到和前车的距离太近了,就会自动刹车减速控制距离;前面没车了又会自动加速到我设定好的那个限速,然后遇到转弯或者车子没保持在车道线中间,那个车道保持系统又会自动调整方向……高速跑下来一点没觉得累,用渣渣辉的话说:这绝对是你没有体验过的全新版本😘。 这车的很多东西都是自动控制的,比如说这个LED大灯,进入隧道就会自己点亮🐮。还有雨刮也是自动的,确实可以说是科技改变生活🐨。 动力方面也非常不错,毕竟2.0T的排量了🙉。日常行驶动力反应很快,上了高速后后劲可以说深不见底😜。出匝道后很快就能把速度提升到120Km/h,遇到要超车的情况,油门一踩就有不错的加速效果,完全不像我以前那台小排量速腾🐮。而且巡航的时候发动机转速还非常低,车内噪音也很小,拥有不错的舒适性🙀。#锐际##车型推荐# 查看详情>>
- 空间宽敞的锐际,坐着很舒适入手锐际前我就仔细研究过同级的探岳,在差不多的价格中,锐际的综合实力明显要强。最让我满意的当然还是它的动力,2.0T+8AT的动力总成在同级车里优势比较明显,并且还有四驱系统助力,深踩油门加速时照样又快又稳,高速超车也轻轻松松。不止如此,因为锐际的底盘是偏运动的设计,用料非常扎实,在通过连续急弯时,车身的响应很迅速,重心转移速度特别快,丝毫不会有侧倾的感觉。 查看详情>>
- 丰田考斯特高速的共振噪音,从新车未上牌就解决丰田考斯特是一款中型商务接待中巴车,当然,也有多用途应用。丰田考斯特的实用性可能是一般车辆不能比的,有20座,23座,普通型,豪华性等等,我们也经常看到很多官方出行也会用到,实用性很强。 查看详情>>
- 不知道锐际跑高速这个油耗怎么样……不知道锐际跑高速这个油耗怎么样…… 查看详情>>
- 高速共振怎样解决110顶配,跑高速感觉震动明显,目的盘震动的手臂发麻,乘客感觉腿部发麻,还有车友是这个情况的吗? 查看详情>>
- 高速共振问题小风高速跑到110车身谐振室内倒后视镜都看不清了噪音大过了110到120反而安静了只有空气噪音声了10款两箱车你们也是如许吗?拉线提速踏板很震脚 查看详情>>
- 高速巡航刹车踏板有共振,这是通病吗?高速巡航刹车踏板有共振,这是通病吗? 查看详情>>
- 最满意锐际的动力,开着超爽快一开始买车在预算内我看的是锐际和CR-V这两款车,但综合下来,还是锐际更胜一筹。它搭载了2.0T+8AT的动力组合,最大功率能达到182kW,平时在城区日常的通勤代步,它能给我轻快的驾驶感受,即使是在走走停停的跟车路况下,也不会出现丝毫拖沓;偶尔跑高速又能给我“速度与激情”的感觉,一脚油门踩到底,超过100km/h之后的再加速都是轻轻松松,开着爽快极了! 查看详情>>
- 高速120左右目的盘共振高速120左右目的盘共振,rt,大家有遇到吗?刚提的新车。。。 查看详情>>
- 升级之后的新款SUV锐际“战力”如何?福特旗下的紧凑型SUV车型锐际将在今年8月底的成都车展上进行中期改款首发亮相。锐际在海外的名字为Escape,其海外起售价折合人民币约18.91万元。新款锐际在外观、内饰以及动力系统方面都有显著的升级。 查看详情>>
- 年内国产!中期改款锐际亮相3月5日,中期改款福特Escape(对应国内长安福特锐际)在2023纽约车展上亮相,此次新款锐际将包含Base、Active、Platinum、ST-Line、ST-Line Select、ST-Line Elite以及PHEV共七款配置车型,在美国本土售价区间为2.80万-4.05万美元。据悉,国内市场的中期改款锐际也将于2023年内上市,目前现款车型售价区间为16.98万-22.18万元。 查看详情>>
- 记录第一次跑高速,说说锐际的表现入手锐际将近半年了,才跑了4000多公里,一次高速没上过。这周公司连休,开着它去外地玩了两天。2.0T+8AT的动力总成开着确实牛,高速上跑个110迈轻轻松松,感觉都不用深踩油门,而且超车的时候相当轻松,没有任何的拖沓感。没想到第一次跑高速是这样的感觉,真刺激~ 查看详情>>
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