小鹏P7值得用车费用感受
- 小鹏P7值得买吗?详细聊聊今天继续聊一聊值得推荐的新能源车型,聊一下小鹏P7这款车。 查看详情>>
- 小鹏p7用车一年感受2022年不知不觉中,提车小鹏1年多了。去年四月初购买的小鹏p7,当初觉得新能源挺有划算的,很省油。作为工作了几年的职场人士,第二台车小鹏很给力。武汉市内不堵车的情况下,开起来舒服的很😍。 今天就浅淡一下我个人对于小鹏p7不同驾驶模式的浅薄感受,分享给刚提车或未提车的新车友们。 大家都知道,p7是有三种基础驾驶模式的,运动、经济和标准。 ①运动模式:适合高速的时候开电门反应快,提速一流但是经常刹车顿挫感也很强,前期不习惯的容易晕车,对乘客非常不友好,不适合城市道路; ②经济模式:电门需要踩深一点才有反应,好处就是乘客坐得比较舒服,加速感平缓不急促,适合刚接触电车的友友们; ③标准模式:相对折中综合了前两种模式的优点,电门反应及时灵敏,但又不会有运动模式那样急促冲击的感觉,这也是我用得比较多的模式,城市道路标准+高回收非常友好😁 查看详情>>
- 小鹏汽车P7用车感受很老套的标题,只是想说说近一个月来的用车感受,首次买车,刚拿到驾照考虑买台车,本来没有考虑过新能源,但是地铁站看到广告,很惊艳真的,颜值爆表,开始还以为是哪个豪华品牌,结果网上查了一下国产,很不错(本人是个愤青,绝对不会考虑日系),刚好有计划,就预约了试驾,购车体验总体不错,本来还怕被坑,找了个懂车的朋友一起去,其实发现小鹏的新零售模式根本不存在,都很公开透明,试驾,算价格,刚好在预算内,果断定了后驱超长续航,一直比较喜欢灰色,小鹏P7的天辰灰真的很好看,八月底顺利提车,刚好有车展,问了下价格,也是一样的,没有亏哈哈,现在开了一个月了,新鲜感还没有过,找到机会就开车,出门很多路人问什么车,很自豪的告诉他们国产。用起来真的很方便,不考虑限号问题,费用成本低,空间合适,操控什么的不懂,反正开起很舒服就对了,以后有机会再来给大家分享,我要去找小P玩了!分享提车时旁边的小银给你们看看 查看详情>>
- 🌈🌈小鹏P7 用车感受🌈🌈🎵🎵丹拿音响,真的还挺不错的,特别是听惯了之后再去其他车听,对比一下就出来了,不过不能单独调整高低音这些还是美中不足,希望后期OTA能够升级。 🎉🎉小鹏p7的汽车周边配饰还不太成熟,希望各厂商能够多留意留意,做点提升驾驶体验的产品出来~ 🚘🚘底盘确实容易剐蹭,我已经受过一次伤了,幸好没啥问题,建议大家以后把握不住的路况下开启360摄像头,会避免一些剐蹭。🤦🏽 🔋🔋每次去充电都能认识一两个新的p7车主,大家一起充电,然后聊聊天交流交流,这种体验还是很棒的。🧍🏻🧍🏻♀️ 🚗🚗我昨天去洗了第一次车,成都最近下雨多,我这个颜色还是很耐脏的,再开段时间拿去改色! #选择小鹏的十万个理由# 查看详情>>
- 小鹏p7用车感受简单讲讲这段时间的用车感受吧 驾驶感受还是不错的方向盘很轻甚至有时候觉得有点飘😃 底盘太低了低到我没有信心通过任何有高度的台阶人车交互系统使用感确实很好 基本上大部分功能都可以语音操控 续航是真的虚可能也和我们的驾驶习惯有关?不过有一次没来得及充电还剩70公里开的心虚 空调音乐全部关闭经济模式打开倒也开出了1比1就70公里开了一下午最后充电的时候还有35后排空间比看上去宽敞坐三个人也不拥挤😊 至于车内饰😊 我和家属都不喜欢过于复杂的装扮 给车里也只是简单的配备了车载香薰挪车牌纸巾盒和小挂钩当然安全座椅必不可少😛#小鹏汽车P7# 查看详情>>
- 小鹏P7用车感受9.3提车一个月开了2500公里。😊 一个月用车总结:P7真的好开,停路边一定要小心被路人剐蹭。480标续实际开到380-390,平均电耗15-16之间。路上超车随便超,注意安全就行,运动模式一个月就开了一次,跟宝马x3蹦的时候用的。路上回头率还可以,驻车档的呼吸灯效果真的很好。👏👏👏#小鹏汽车P7# 查看详情>>
- 小鹏p7用车感受❤️去年11月底提的车,到现在已经跑了6000多公里了,前天刚做完首保😃谈谈使用感受吧。 🚗续航:我的是670G版本目前混合路况(高速+市区)90%电量最多跑过450公里还剩30公里续航,个人感觉还是可以接受的。毕竟我之前的车一箱油才跑300来公里😳(可能是开车比较猛👍 🚗操控:底盘调教偏软,日常驾驶舒服,但是激烈驾驶的时候给不了你足够的信心。有得有失吧,起码乘客坐着不会颠到想吐。✨✨ 🚗内饰:不用说了,就是正点。超爱p7的氛围灯,比毛坯房看着舒服😌但是要吐槽一下前门门把手的设置,容易让人使不上劲去关门,😩😩轻轻的关门是关不上的!!!#小鹏汽车P7# 查看详情>>
- 小鹏P7一年用车费用总结分享。先上一张我家P7的大脸镇楼。有P7陪伴的这一年里,除了日常用车上下班以外,我还经常开着它去周边自驾游,首先它的动力非常的充足,爬山都非常轻松,而且下山的时候还能用能量回收给车子充电。其次P7的车身稳定性也非常好,底盘很低抓地力还是很不错的,开着它爬过几次山,走那种弯曲的山路P7表现的非常稳重。P7的外观可以说深受很多年轻人的喜爱,没有进气格栅的前脸科技感很强,加上低趴的轿跑风格整车非常的拉风。贯穿式的前大灯可是很少见的,我经常给它设置不一样的灯语,每次都有不一样的感觉。小鹏的LOGO也非常的有科技感,很像一对蝴蝶的翅膀。19寸的大轮毂加上米其林的运动轮胎驾驶体验非常的好。车身的细节做的也非常的到位。后尾很凸出的就是它的LED尾灯了,效果和光剑一样很犀利。给我尾部的灯光来个特写。看这大溜背是不是很帅气。多功能方向盘的整体手感还是很不错的,上面的多功能按键也很丰富,平时驾驶能很好的去操作,再也不用分心去大屏幕上面操作了。天窗虽然不能打开但是可以给车内充足的光线,坏处就是夏天在大太阳底下很晒。车内的储物空间也很充足,一些常用的物品都能有专门的地方放置。多媒体大屏的功能可以说是非常全面的,从一些基本的音乐导航到可以控制车辆的窗户驾驶模式等等它都能实现。现在经过一年的时间相处,我和P7已经达到了“人车合一”的地步了,可以说一年有365天基本上300天我都驾驶P7出门,现在的P7给我的感受就是它很懂你,知道你想要什么,并且给你所需要的的。比如静谧的驾驶空间可以给你很好的私密空间,在车上放一首自己喜欢的音乐,安安静静的躺下享受,一天的疲劳瞬间散去。还有就是非常贴心的小P,在你需要的时候无所不能的帮你去操控你想操控的功能,在你无聊的时候还可以跟它说说话解闷。在炎热的夏天你还可以在家里提前把车内的空调打开,等你到车里以后等待你的是一个非常凉爽的空间环境。而且它的用车成本还非常的低,厂家每年还免费送电,正巧我家附近就有小鹏合作的充电站,基本上平时用车都是“白嫖”的。现在的P7就跟我的好朋友一样在我有困难的时候它一直都在。 查看详情>>
- 小鹏P7用车费用真实体验(三)一直以来新能源车的保值率被不少人所诟病,也成为一部分汽车销售商抨击的理由。从而劝退了一些想购买新能源车的消费者。我自己在购买的时候也有过这样的考虑,我计划就是开个3年左右更换,因此我也留意了相关的二手车市场收购价。发现P7的保值率相对于其他品牌的电动车高不少,而且市场上的二手货源也不多。这也是我购买P7的理由之一!这里不得不提,特斯拉已经在2年的时间从35.58万降价到23.59万。所以说到保值率,特斯拉肯定是不占优势的。从购买特斯拉的人都自嘲自己为“韭菜”,就可见一斑。当然特斯拉的保有量有点高,我也有理由相信又会有一批“韭菜”入场。在2021年第二季度中国汽车保值率排行榜,可以看到小鹏P7排到第一名,而紧随之后的是比亚迪汉EV跟特斯拉Monel3,由于Monel3的一再下调价格,这个保值率已经相当不错了。下面我接着分享小鹏P7真实用车体验#驾驶模式#车辆提供了标准,经济,运动以及X-Pedal四种驾驶模式,匹配了高,低两种能量的回收模式。体验下来X-Pedal属于经济+强回收的增强版,是最省电的,但是会有顿挫感。因为我之前是开油车的,并不是有点习惯。所以我常用的是运动+低回收,这个更接近油车的驾驶感。#车辆智能解锁#可以用手机APP,NFC卡,钥匙,华米手表NFC,小米手机NFC进行解锁。网上也有把NFC卡做成戒指,可以随身携带。体验下来觉得手机APP是最方便的,只需要连接蓝牙,距离15米以内,不需要网络信号即可解锁。#空调极速升降温,智能除味,空调清洁#这些功能都有点实用,可以远程开启,也可以预约时间开启。正常开启降温后,10分钟车内温度可以下降10度,但是都准备要开车走了,这个时候在车里烤上10分钟等着降温,还不如直接开车走人。建议加一个温度预警功能,车内到达设置温度值就APP推送,由车主选择是否开启。#灯舞#在车控应用里面找到车大灯,点击灯舞,选择自己感兴趣的音乐,就可以播放灯舞。是一个有点炫酷的功能,这个跟朋友出去游玩,在晚上特别吸人眼球。只是使用频率不高,我目前就使用过一次,而且可选的歌曲也不多。#超浪声跑#模拟跑车的声音,我个人体验觉得没啥用,车外也听不到,除非你把窗户打开,然后音量调到最大。不过这也是一个小娱乐,什么时候可以外放就会更有意思。#充电桩#目前小鹏提供了3000度的免费充电额度,除了专享充电桩还有合作的一些充电桩,在广州基本实现了全覆盖。但是没有慢充免费充电桩,我们都知道三元锂电池最好是一个月能满充放电一次,而有条件最好是以慢充为主,快充为辅。总的来说,小鹏P7是一辆高度智能化的车,并且伴随着不断的OTA,期待它还会带给我更多的惊喜。我个人感觉就是买了一个大玩具,拆解的过程有点有趣,特别像智能手机,可以不断的更新,这也许就是新能源车所带来的另外一个车联网的世界。当然你说它是不是完美无缺,我觉得不见得,还是有有点多未完善的地方。所以我也不喜欢过度去吹捧,因为有个词叫“捧杀”,容易招黑。至此3篇关于小鹏P7的真实使用评价分享结束了,大家有兴趣的可以去看我的第一篇跟第二篇,当然如果你对这台P7有任何的疑问也欢迎私聊我,或者在评论区留下问题。我期待跟大家共同探讨。 查看详情>>
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- 研发费用超过30亿的小鹏P7到底怎么样4月27日,小鹏旗下第二款车型——小鹏P7上市,定位纯电动中大型轿车,号称研发费用超过30亿,补贴后的售价为22.99-34.99万,后驱超长续航智行版车型在NEDC工况下续航能力为706km,成为关注的焦点。 查看详情>>
- 换小鹏P7后的一点用车感受https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/06/15/d52c07fb92ce4e66ab5209f14b905db5_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
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