小鹏P7舒服用车感受享受
- 小鹏p7用车感受❤️去年11月底提的车,到现在已经跑了6000多公里了,前天刚做完首保😃谈谈使用感受吧。 🚗续航:我的是670G版本目前混合路况(高速+市区)90%电量最多跑过450公里还剩30公里续航,个人感觉还是可以接受的。毕竟我之前的车一箱油才跑300来公里😳(可能是开车比较猛👍 🚗操控:底盘调教偏软,日常驾驶舒服,但是激烈驾驶的时候给不了你足够的信心。有得有失吧,起码乘客坐着不会颠到想吐。✨✨ 🚗内饰:不用说了,就是正点。超爱p7的氛围灯,比毛坯房看着舒服😌但是要吐槽一下前门门把手的设置,容易让人使不上劲去关门,😩😩轻轻的关门是关不上的!!!#小鹏汽车P7# 查看详情>>
- 小鹏P7的用车感受总结🉑️小鹏P7从推出到现在已有近两年的时间了,在路面上也逐渐随处可见,这足以证明了消费者对它的喜爱。 单就小鹏P7的车子本身而言,综合产品力确实很强,同时它也有非常明显的短板,今天就来和大家总结一下。 1️⃣动力体验 动力方面整体表现不错,虽然没有像特斯拉 model3一样狂暴的加速感觉,但小鹏P7的加速绝对算不上是慢的,它给我的感觉更像是一辆大排量燃油车,动力输出十分地线性,并不突兀。 2️⃣底盘体验 整车的调教偏舒适,在保持舒适性的同时又不失运动感,开起来扎实舒服,柔韧的底盘调教功不可没。 3️⃣操控体验 这方面算是小鹏P7的一个短板,我觉得转向的电子感过强,导致车辆的指向性有些模糊,在十分极限的窄路不好拿捏位置。不过好处是转向较轻,即便是女生也能轻松上手,日常驾驶比较舒适。 4️⃣车内及空间体验 小鹏P7的车内舒适度相比model3要好太多了,座椅填充比较软,包裹性也不错。不过后排坐垫也还是缺乏了一些长度和厚度,坐起来不算太舒服。由于轿跑造型的先天缺陷,它的前排的视野和空间要比后排好一些,后排头部的剩余空间较小,但腿部空间尚可。 5️⃣续航问题 大家最关心的问题应该就是小鹏P7的续航了,冬季续航表现确实不咋地,打个六折吧。670KM版本实际能跑350KM左右的样子,但是春夏季的时候续航只是打个八折,实际能跑个500KM以上,和表显的 WLTP比较接近了。😃#小鹏汽车P7# 查看详情>>
- 小鹏p7用车一年感受2022年不知不觉中,提车小鹏1年多了。去年四月初购买的小鹏p7,当初觉得新能源挺有划算的,很省油。作为工作了几年的职场人士,第二台车小鹏很给力。武汉市内不堵车的情况下,开起来舒服的很😍。 今天就浅淡一下我个人对于小鹏p7不同驾驶模式的浅薄感受,分享给刚提车或未提车的新车友们。 大家都知道,p7是有三种基础驾驶模式的,运动、经济和标准。 ①运动模式:适合高速的时候开电门反应快,提速一流但是经常刹车顿挫感也很强,前期不习惯的容易晕车,对乘客非常不友好,不适合城市道路; ②经济模式:电门需要踩深一点才有反应,好处就是乘客坐得比较舒服,加速感平缓不急促,适合刚接触电车的友友们; ③标准模式:相对折中综合了前两种模式的优点,电门反应及时灵敏,但又不会有运动模式那样急促冲击的感觉,这也是我用得比较多的模式,城市道路标准+高回收非常友好😁 查看详情>>
- 小鹏汽车P7用车感受很老套的标题,只是想说说近一个月来的用车感受,首次买车,刚拿到驾照考虑买台车,本来没有考虑过新能源,但是地铁站看到广告,很惊艳真的,颜值爆表,开始还以为是哪个豪华品牌,结果网上查了一下国产,很不错(本人是个愤青,绝对不会考虑日系),刚好有计划,就预约了试驾,购车体验总体不错,本来还怕被坑,找了个懂车的朋友一起去,其实发现小鹏的新零售模式根本不存在,都很公开透明,试驾,算价格,刚好在预算内,果断定了后驱超长续航,一直比较喜欢灰色,小鹏P7的天辰灰真的很好看,八月底顺利提车,刚好有车展,问了下价格,也是一样的,没有亏哈哈,现在开了一个月了,新鲜感还没有过,找到机会就开车,出门很多路人问什么车,很自豪的告诉他们国产。用起来真的很方便,不考虑限号问题,费用成本低,空间合适,操控什么的不懂,反正开起很舒服就对了,以后有机会再来给大家分享,我要去找小P玩了!分享提车时旁边的小银给你们看看 查看详情>>
- 小鹏p7用车感受简单讲讲这段时间的用车感受吧 驾驶感受还是不错的方向盘很轻甚至有时候觉得有点飘😃 底盘太低了低到我没有信心通过任何有高度的台阶人车交互系统使用感确实很好 基本上大部分功能都可以语音操控 续航是真的虚可能也和我们的驾驶习惯有关?不过有一次没来得及充电还剩70公里开的心虚 空调音乐全部关闭经济模式打开倒也开出了1比1就70公里开了一下午最后充电的时候还有35后排空间比看上去宽敞坐三个人也不拥挤😊 至于车内饰😊 我和家属都不喜欢过于复杂的装扮 给车里也只是简单的配备了车载香薰挪车牌纸巾盒和小挂钩当然安全座椅必不可少😛#小鹏汽车P7# 查看详情>>
- 小鹏P7用车感受9.3提车一个月开了2500公里。😊 一个月用车总结:P7真的好开,停路边一定要小心被路人剐蹭。480标续实际开到380-390,平均电耗15-16之间。路上超车随便超,注意安全就行,运动模式一个月就开了一次,跟宝马x3蹦的时候用的。路上回头率还可以,驻车档的呼吸灯效果真的很好。👏👏👏#小鹏汽车P7# 查看详情>>
- 🌈🌈小鹏P7 用车感受🌈🌈🎵🎵丹拿音响,真的还挺不错的,特别是听惯了之后再去其他车听,对比一下就出来了,不过不能单独调整高低音这些还是美中不足,希望后期OTA能够升级。 🎉🎉小鹏p7的汽车周边配饰还不太成熟,希望各厂商能够多留意留意,做点提升驾驶体验的产品出来~ 🚘🚘底盘确实容易剐蹭,我已经受过一次伤了,幸好没啥问题,建议大家以后把握不住的路况下开启360摄像头,会避免一些剐蹭。🤦🏽 🔋🔋每次去充电都能认识一两个新的p7车主,大家一起充电,然后聊聊天交流交流,这种体验还是很棒的。🧍🏻🧍🏻♀️ 🚗🚗我昨天去洗了第一次车,成都最近下雨多,我这个颜色还是很耐脏的,再开段时间拿去改色! #选择小鹏的十万个理由# 查看详情>>
- 换小鹏P7后的一点用车感受https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/06/15/d52c07fb92ce4e66ab5209f14b905db5_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 电驹哥试驾小鹏P7的8个感受最近,电驹哥小试了一下小鹏P7。总结了八个感受,供大家参考。相信看完此文,你会对P7有一个彻底的认识。 查看详情>>
- 小鹏P7用车介绍用车过程中,如果对小鹏P7的功能亮点有任何疑问,都可以点击小P头像进入P7介绍页。 里边有前日用车情况,以及小鹏P7的亮点介绍视频和用车手册,基本想知道的问题都可以覆盖。#星创计划# #选择小鹏的十万个理由# 查看详情>>
- 电驹哥试驾小鹏P7的8个感受最近,电驹哥小试了一下小鹏P7。总结了八个感受,供大家参考。相信看完此文,你会对P7有一个彻底的认识。 查看详情>>
- 小鹏P7春节用车场景解读,不单智能还能解闷2021年小鹏累计交付98155台新车,位列新势力品牌第一名。其中,小鹏P7是当之无愧的主力,也是新势力纯电第一名,全年销量更是达到了60569台,当然这么好的销量离不开的是产品的本身,OTA升级后的小鹏P7在智能化方面进一步的提升,春节来临解读小鹏P7春节用车场景的解读。 查看详情>>
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- 我的小鹏P7用车感受提车实在2021年1月底,目前行驶了不到3000公里。感觉城市道路内加速是无敌的,这也是电车的优势项目。减震比较舒适,过沟坎都不明显。值得注意的是底盘比较低,建议不要过较高的坡。空间家用也不错,我也不是大长腿。 查看详情>>
- 小鹏P7 记录 —— 用车感受扎眼的绿色开在路上的时候会吸引别人的目光,运动模式下轻踩油门都有很强的推背感。可见小鹏P7的百公里加速有多快。停车开门的时候鹏翼门也会让人为之侧目,免不了会有路人朋友上前询问一些关于这车的情况。 查看详情>>
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