小鹏P7真实用车费用感受
- 小鹏P7用车费用真实体验(三)一直以来新能源车的保值率被不少人所诟病,也成为一部分汽车销售商抨击的理由。从而劝退了一些想购买新能源车的消费者。我自己在购买的时候也有过这样的考虑,我计划就是开个3年左右更换,因此我也留意了相关的二手车市场收购价。发现P7的保值率相对于其他品牌的电动车高不少,而且市场上的二手货源也不多。这也是我购买P7的理由之一!这里不得不提,特斯拉已经在2年的时间从35.58万降价到23.59万。所以说到保值率,特斯拉肯定是不占优势的。从购买特斯拉的人都自嘲自己为“韭菜”,就可见一斑。当然特斯拉的保有量有点高,我也有理由相信又会有一批“韭菜”入场。在2021年第二季度中国汽车保值率排行榜,可以看到小鹏P7排到第一名,而紧随之后的是比亚迪汉EV跟特斯拉Monel3,由于Monel3的一再下调价格,这个保值率已经相当不错了。下面我接着分享小鹏P7真实用车体验#驾驶模式#车辆提供了标准,经济,运动以及X-Pedal四种驾驶模式,匹配了高,低两种能量的回收模式。体验下来X-Pedal属于经济+强回收的增强版,是最省电的,但是会有顿挫感。因为我之前是开油车的,并不是有点习惯。所以我常用的是运动+低回收,这个更接近油车的驾驶感。#车辆智能解锁#可以用手机APP,NFC卡,钥匙,华米手表NFC,小米手机NFC进行解锁。网上也有把NFC卡做成戒指,可以随身携带。体验下来觉得手机APP是最方便的,只需要连接蓝牙,距离15米以内,不需要网络信号即可解锁。#空调极速升降温,智能除味,空调清洁#这些功能都有点实用,可以远程开启,也可以预约时间开启。正常开启降温后,10分钟车内温度可以下降10度,但是都准备要开车走了,这个时候在车里烤上10分钟等着降温,还不如直接开车走人。建议加一个温度预警功能,车内到达设置温度值就APP推送,由车主选择是否开启。#灯舞#在车控应用里面找到车大灯,点击灯舞,选择自己感兴趣的音乐,就可以播放灯舞。是一个有点炫酷的功能,这个跟朋友出去游玩,在晚上特别吸人眼球。只是使用频率不高,我目前就使用过一次,而且可选的歌曲也不多。#超浪声跑#模拟跑车的声音,我个人体验觉得没啥用,车外也听不到,除非你把窗户打开,然后音量调到最大。不过这也是一个小娱乐,什么时候可以外放就会更有意思。#充电桩#目前小鹏提供了3000度的免费充电额度,除了专享充电桩还有合作的一些充电桩,在广州基本实现了全覆盖。但是没有慢充免费充电桩,我们都知道三元锂电池最好是一个月能满充放电一次,而有条件最好是以慢充为主,快充为辅。总的来说,小鹏P7是一辆高度智能化的车,并且伴随着不断的OTA,期待它还会带给我更多的惊喜。我个人感觉就是买了一个大玩具,拆解的过程有点有趣,特别像智能手机,可以不断的更新,这也许就是新能源车所带来的另外一个车联网的世界。当然你说它是不是完美无缺,我觉得不见得,还是有有点多未完善的地方。所以我也不喜欢过度去吹捧,因为有个词叫“捧杀”,容易招黑。至此3篇关于小鹏P7的真实使用评价分享结束了,大家有兴趣的可以去看我的第一篇跟第二篇,当然如果你对这台P7有任何的疑问也欢迎私聊我,或者在评论区留下问题。我期待跟大家共同探讨。 查看详情>>
- 小鹏P7用车费用真实体验!大众现在对新能源的接受度越来越高,特别是限牌的城市是新能源消费的主力军。这点在电车资讯网里面“2020年新能源乘用车国内主要城市销量一览表”中可以窥探一二,新能源车销量的前六名,全部是限牌城市。我自己自己是一位赛车爱好者,买的第一台汽油车百秒加速3.9.最大功率为450马力,峰值扭矩为600牛·米。为什么购买新能源车呢?有部分原因是因为所在的城市广州限牌,加上对新能源汽车存在新鲜感,但是说实话,在动力方面我并没有期待,这也是我为什么没有选择四驱版的原因,这辆车我是买给家人做代步工具的,我选择的后驱版,在广州这种城市路况,其实已经完全够用。提车36天,这辆P7我只花了一天时间体验拆解了很多功能。也从侧面反映了P7操作其实上手很快。下面我来分享一些真实的用车体验。#自动泊车#因为第一次购买电动车,网上也充斥着一些关于“自动泊车撞了”的相关新闻。所以一开始我对这套自动泊车系统是不信任的,第一次使用自动泊车,我小心翼翼的观察着,随时做好刹车接管的准备。发现它对距离的检测还是很准确,停了几次后,我觉得它还是安全值得信任。但是实话实说,它检测车位跟停车的速度肯定不及老司机反应快,但是对于新手跟懒人来说,确实是非常实用。特别是在遇到超窄车位,下车开门不方便的时候,它可以用钥匙或者手机实现自动泊车,这个是我要给好评的。但是必须强调的是,自动泊车也这是辅助,如果在遇到有一些废弃物品挡住路沿,尺寸比较小的警示柱等障碍的时候,自动泊车也会退出,我是遇到过2次自动退出的情况,也从侧面反应了这套自动泊车系统相对比较谨慎。#语音交互系统#被广大的鹏友称为“地表最强”全场景语音,拥有90秒连续对话,并且可以随时打断,当你在下达指令的过程中,与车里的朋友说话,它可以识别到不是对它的指令,会自动过滤,而不会执行。最后当在主驾驶唤醒下达指令的时候,副驾驶也下达指令是不会响应的。反之也是一样。体验下来确实有点惊喜,“可见即可说”在开车的时候可以解放双手,很人性化。但是如果你比较疲劳的时候,去召唤“小P”,或者是声音没那么清晰的时候,它是不会回应的。#自动辅助驾驶NGP#首先要开启NGP需要在APP上观看NGP使用教程及注意事项,通过考试测试之后,才能开启NGP的功能。在高速上使用时,它会规避大货车。进出匝道时也会降速。对于一些高速的路障雪糕筒会做出规避,但是要注意并不一定成功。如果你是经常开高速,这套系统无疑会为你的行程做一个很强的辅助,但要注意仅仅只是辅助,并不是完全的自动驾驶。它是依靠高精地图,虽说是优点,但是也存在问题,由于过度的依靠高精,对于现场一些突发的情况感知不是很灵敏,如果过度依赖,很容易诱发危险。总的来说,对这几个功能我还是满意的,体验下来有优点也有不足之处,由于担心篇幅过长,大家无法耐心看完,下篇我在接着分享其他功能的真实使用评价。 查看详情>>
- 小鹏P7真实使用感受❤️❤️买了小鹏P7小半年 真实使用感受还是香🚘 去试驾了小鹏和特斯拉 觉得特斯拉外观还是跟油车外观设计差不多😅😅 p7外观科技感强一些 超喜欢它的侧身大溜背!而且开惯了油车开特斯拉抬油门就刹车的感觉太难受了.. 最后买了小鹏p7 586N 有颜又好开😘😘 续航在市区足够了 5天左右充一次电 老公说他最喜欢的油车发动机的声音 绝对不会买电车 现在买了电车之后觉得电车真香⚡️⚡️⚡️ 360全景摄像头巨好用 从此不再担心各种侧方停车!! 自动泊车 开到地下车库 🚘可以下车自己让它自己停进去!#小鹏汽车P7# 查看详情>>
- 小鹏P7真实用车体验😂😂😂小鹏P7 真实用车体验 😍😍 1.外形好看,最喜欢侧后45度角;😗😗 2.动力强,个人很满意加速,标准模式甚至经济模式都足够用了;😚😚 3.语音和辅助驾驶好用,说的太多了,这里就不说了;😝😝 4.转向辅助灯,杜绝灯光盲区,很好用;😙😙 5.原车8喇叭丹拿音响不错,虽然没选18喇叭丹拿,不是发烧友,但已经觉得挺不错了;😍😍😍 6.免费充电很香😛😛 7.能量回收有多种模式,舒享模式下跟燃油车滑行一样没拖拽感;😜😜😜 8.布雷博刹车很给力,刹车进程比较线性;😛😛😛😛 #小鹏汽车P7# 查看详情>>
- 小鹏汽车靠谱吗?小鹏P7续航能力真实数据曝光今天想给大家分享一款我比较看中的智能轿跑车——小鹏P7。随着小鹏P7上市的一天天临近,“P7小鹏汽车靠谱吗”这个问题也使得很多人关注。那么接下里我们就来分析下P7小鹏汽车靠谱吗,其续航能力真实数据如何?。 查看详情>>
- 小鹏p7真实感受外形真的很帅同事看到都说哇好好看,人生中的第一辆车,日常通勤来回90km,开了一周,感觉有好有 坏。😀 优点: 1.车机确实不错,基本所有的设置都可以语音,且很多细节让人满意。😉 2.服务很到位,在群里抛出的问题,从来没有等过超过1分钟,期待后续。☺️ 3.提速操控都还不错,我开车少,不多说。😍 缺点: 1nvh一般,我在深圳基本路都还算可以,路噪比较明显😌 2.滤振一般,一些起伏,井盖啥的很明显,比较硬。😣#小鹏汽车P7# 查看详情>>
- 小鹏P7真实使用感受驾驶感:P7的驾驶感还是不错的,单电机的情况下,提速很给力,即使车上4个壮汉,也动力十足👍,脚给到位,动力立马到位,加速线性化,没有顿挫感,很让人满意。我跑了将近1000公里的高速,在高速行驶下,车依然很稳重,而且很安静👏,在这一点上,小鹏做的也很好,底盘调校说是保时捷团队做的,我姑且是信了的。刹车也很好,之前很多人提到的刹车异响,应该已经被解决了。 其他的,如操控感,其实我的感受不是太明显,没有专业人士的那种能精准的感受打向之类的,但是整体开起来很舒服,很舒服,感觉车很轻,很听你的话,估计是没有发动机声音的干扰。哈哈,非常喜欢这点。🌟#小鹏P7能耗分享# 查看详情>>
- 小鹏p7驾驶半年真实使用感受!小鹏p7驾驶半年真实使用感受! 不知不觉中提车驾驶小鹏p7已经超过半年时间啦这半年七千多公里我和我的小p相处的挺不错 今天大致从冬日续航、充电费用、智能系统、车玻璃膜与改色膜等几个方面。 以女生的角度来谈一下我使用半年后的真实感受一起来来聊聊他的好与坏。 冬日续航: 买电车 最担心的就是续航问题,冬日的低温对电池的影响肯定是有的每天在停车状态下,差不多会额外损失10km左右的电池续航,我的车车是停在地下车库的,不过是比较老的小区所以地下车库并不恒温。在寒假期间又因为疫情,有过整整一周都没有开车的情况。#小鹏汽车P7# 查看详情>>
- 654.8km!——小鹏P7真实续航测试很多人都知道电动车的NEDC续航根本不能直接等同车辆的真实续航。那如何才能知道目前电动车的真实续航能力呢?只有自己亲自肉测!我们就是这样做的!用目前市面上续航能力最强的小鹏P7,在北京的真实路况中,遭遇意外突变的天气,看着车辆在最后50km那让人惊掉下巴的表演,在陌生未知环境中寻找充电站,我们终于收获了最真实的数据。如果你是纯电动车主,这篇文章将会非常实用,因为最糟糕的情况,我们都已经帮你试过了~ 查看详情>>
- 654.8km!——小鹏P7真实续航测试很多人都知道电动车的NEDC续航根本不能直接等同车辆的真实续航。那如何才能知道目前电动车的真实续航能力呢?只有自己亲自肉测!我们就是这样做的!用目前市面上续航能力最强的小鹏P7,在北京的真实路况中,遭遇意外突变的天气,看着车辆在最后50km那让人惊掉下巴的表演,在陌生未知环境中寻找充电站,我们终于收获了最真实的数据。如果你是纯电动车主,这篇文章将会非常实用,因为最糟糕的情况,我们都已经帮你试过了~ 查看详情>>
- 用车费用真实感受咨询一下真实车主,这车开了一段时钟有没有什么小毛病,段时钟想入手一台。 查看详情>>
- 小鹏p7 驾驶半年 真实使用感受‼️本来半年前买车的时候,我是想买一辆燃油车的,但是身边的朋友都建议我去体验一下纯电车,在我体验了几个品牌之后,我感觉小鹏P7是一款不错的选择,所以就下单购买了。开了半年小鹏P7,和大家分享一下我的感受吧。 小鹏P7这款车在颜值上真的是长到我的心头上,我非常喜欢这款车的外观,小鹏P7的外观真的非常运动,看起来有点像跑车的感觉,在内饰上虽然会简单很多,但是功能十分齐全,并且丹拿音响让我的听觉得到了很大的升华,不过这款车的续航就有点虚,长途如果没做好里程规划,还是有比较强的里程焦虑。 查看详情>>
- 小鹏p7用车一年感受2022年不知不觉中,提车小鹏1年多了。去年四月初购买的小鹏p7,当初觉得新能源挺有划算的,很省油。作为工作了几年的职场人士,第二台车小鹏很给力。武汉市内不堵车的情况下,开起来舒服的很😍。 今天就浅淡一下我个人对于小鹏p7不同驾驶模式的浅薄感受,分享给刚提车或未提车的新车友们。 大家都知道,p7是有三种基础驾驶模式的,运动、经济和标准。 ①运动模式:适合高速的时候开电门反应快,提速一流但是经常刹车顿挫感也很强,前期不习惯的容易晕车,对乘客非常不友好,不适合城市道路; ②经济模式:电门需要踩深一点才有反应,好处就是乘客坐得比较舒服,加速感平缓不急促,适合刚接触电车的友友们; ③标准模式:相对折中综合了前两种模式的优点,电门反应及时灵敏,但又不会有运动模式那样急促冲击的感觉,这也是我用得比较多的模式,城市道路标准+高回收非常友好😁 查看详情>>
- 路虎发现5真实车主用车费用感受路虎发现5真实车主用车感受,想找真实车主讨论,假如你是车主评论区告诉我。 查看详情>>
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