星途凌云工况油耗解析
- WLTC工况油耗提升! 2022款宝马1系上市!近日,2022款宝马1系正式宣布上市,新车依旧提供3款车型,售价区间为20.58-24.68万。新车整体在外观内饰和配置部分变化不大,主要使用了CLTC工况油耗,相较于NEDC工况油耗有所提升,动力配置基本无变化。 查看详情>>
- 市区工况油耗3.81L,史上最省福特车2023年11月30日,福特蒙迪欧大马力E-混动版上市,新车共推出2款车型,指导价18.98万元-21.98万元。 查看详情>>
- 红旗HQ9 PHEV,车长5222mm,工况油耗2.2L目前,国内的新能源汽车市场正迎来快速发展,各个细分市场中都开始出现了大量的新能源车型,甚至还出现了很多采用新能源动力的硬派越野SUV。而作为中国豪华汽车品牌,一汽红旗同样紧跟时代潮流,推出了采用新能源动力的红旗HQ9 PHEV。 查看详情>>
- 星途凌云的技术跃进:自主研发8AT变速箱深度解析技术封锁的关键点,这一汽车核心零部件一直以来都是欧美外资企业的专属。例如广受好评的8AT变速箱技术,由于专有技术保护,中国车企不得不面临高额的授权费用和生产成本,这无疑限制了市场的自由竞争和技术的自主发展。 查看详情>>
- 开启油耗“2时代”?油耗测试工况怎么理解?前几天比亚迪发布的DM 5.0混动系统可谓是非常炸裂,秦L和海豹06双子星起售价9.98万元,续航突破2000km,官方更是直接宣称开启油耗“2时代”。 查看详情>>
- 28T市区工况油耗各位大神,能提供28T车型,市区工况油耗吗,谢谢了 查看详情>>
- 星途凌云车主说:始于动力忠于油耗所谓始于颜值、忠于人品,很多人买星途凌云都看中了它的动力和耐看的外观,后续在使用过程中对星途凌云越来越爱不释手。 查看详情>>
- 始于性能,忠于油耗,试驾星途凌云S要说现在的车企造车,可谓是相当不易,各自在进行产品设计时都是八仙过海各显神通。而目前的主力购车人群,早已转为80/90甚至00后为主的青壮年群体,他们中的大多数人在买车时会偏向于能够彰显个性与运动的车型。 查看详情>>
- 市区工况油耗3.81L,福特蒙迪欧大马力E-混动版上市在新能源车大行其道的当前,各种新能源解决方案层出不穷,对于普通消费者而言,更需要的是一种既要节能环保,又要驾乘乐趣,还要拒绝里程焦虑的产品,这种解决方案究竟有没有呢?答案是有。11月30日,福特蒙迪欧大马力E-混动版正式上市,共推出2款车型,厂商指导价18.98万元-21.98万元。据悉,新车市区工况油耗低至3.81L,零百加速时间7.5S,同时还兼顾了新一代蒙迪欧家族的高颜值、大空间、高科技以及高安全等优势,真正做到了“大、快、好、省,一步到位”。 查看详情>>
- 高性价比大空间的SUV,售13.99万起,星途凌云咋样?对于家用SUV来说,大空间和性价比是消费者在购车前最关注的前提条件,其中星途凌云便是将两者完美结合的代表车型之一,而星途凌云自从上市以来,凭借安全、配置、性能等方面的优势,赢得了市场的普遍认可,并且远销多个海外国家,今天我们就来跟您聊聊星途凌云,闲言少叙,接下来就对其做一次全方位的解析。 查看详情>>
- 百公里油耗8L的“电动车”,实拍解析21款理想ONE百公里油耗8L的“电动车”,实拍解析21款理想ONE 查看详情>>
- 工信部公布最新市区工况油耗,四款2.0T豪华SUV对比工信部油耗分三种情况:郊区工况、市区工况以及综合工况。一般情况下,消费者能够获取到的就是综合工况油耗,然而买车后,实际驾驶情况往往是市区行驶多过郊区。 查看详情>>
- 汽车续航工况标准全解析作为一个想要买电动车的小伙伴,你一定也听说过一些续航工况标准吧,比如NEDC、WLTP、CLTC、EPA等。这些标准代表着什么?哪个标准更加适合我们国内的实际路况?接下来我就为你详细解析。 首先,我们来了解一下这些标准分别代表什么。NEDC,全称为新欧洲行驶循环工况(New European Driving Cycle),是欧洲最常用的电动汽车续航测试标准;WLTP,全称为世界轻型车试验程序(Worldwide Harmonized Light-duty Vehicles Test Procedure),是全球最新的汽车污染和耗能测试标准,2018年成为欧盟规定的强制性测试方法;CLTC,全称为中国城市路行驶工况(China City and Highway Driving Cycle),是中国提出的行驶工况标准,包括城区、高速公路和一些特殊道路的综合驾驶循环;EPA,全称为美国国家环境保护局(Environmental Protection Agency),是美国政府对汽车油耗和排放的标准测试方式。 那么这些标准哪个更加靠谱呢?其实每个标准都有其优缺点。NEDC标准对于续航数据的测试过于乐观,很难反映真实路况下的续航能力;WLTP标准则相对更为严谨,但也有人质疑其测试过程中存在不实际的情形,比如速度持续变化,无法完全应对日常行驶状态的变化;EPA标准相对于前两个,更能真实反映日常行驶条件下的续航状态,但仍然存在一定的差异,因为路况、天气、地形等因素都影响着电动车的续航。 那么对于国内的实际路况,哪一种标准更加适合呢?可以说每种标准都有其适用性,但就目前来看,CLTC标准更能反映国内的道路行驶情况。CLTC标准不仅包含城区、高速公路等多种道路情况,还考虑了不同时间段内的道路拥堵情况,因此更适合反映中国城市道路行驶状态下的电动车续航情况。不过在中国推广电动车的过程中,是否需要制定一项针对国情的新标准,仍需要进一步的探讨和研究。 总之,不同的标准都有各自的缺点和优点,选择哪一种标准还要根据具体情况而定。而对于我们消费者而言,选购电动车时不仅要关注其续航能力,还需要结合自己的日常行驶路况,以及个人对于高速驾驶、重载等情况的预估和需要,才能做出更加正确的判断。 查看详情>>
- 更新WLTC工况油耗 2022款宝马1系上市 外形未改宝马1系是目前国内在售的最便宜的宝马车型,也是一款国产特供车型,有着比较大的市场优惠幅度,但由于配置、动力和空间都算不上出色,一直以来销量都可以用惨淡来形容。 查看详情>>
- 极限工况开测,帝豪L Hi·P油耗仅5.8L近日,某家媒体公布了新能源车冬测结果。此次冬测平均气温达到零下15℃,最低气温可以达到零下30℃,在极寒工况下对60多款主流新能源车型的续航达成率、空调制热、低温充电等进行实测,验证车辆在极寒天气下的性能。 查看详情>>
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