捷达VS7回家质量高了
- 质量可靠,深受年轻人青睐——全新捷达VS7引领潮流风潮!全新捷达VS7作为一款中型SUV,以其可靠的质量和优秀的性能,受到了年轻人的青睐。年轻人对于汽车的需求更加注重质量和可靠性,而捷达VS7正好满足了这些需求。不仅如此,它还融入了时尚潮流的设计元素,并拥有丰富的智能科技配置,成为了年轻人追逐的风潮引领者。 查看详情>>
- 捷达VS7质量可靠消费者买车主要原因是为了方便和舒适,而质量不堪不仅会给车主带来不便,甚至还会带来麻烦,但大众捷达VS7质量可以很信得过。大众捷达VS7的质量首先要看它的失败。从car 质量平台的数据来看,上市个月的捷达vs7车型的统计故障数为33个,并不很多。如果我们单看失败的次数,我们也可以看到大众捷达VS7质量如何基于它有多少故障。毕竟,如果所有的故障都问题,消费者在购买时会放心。这三部分最能体现大众捷达vs7质量外观的配件。捷达vs7搭载大众1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kw。虽然动力不很,但这台发动机没有太多问题,说明还不错的,变速箱是1.5速手动变速箱。开起来非常的舒适和安全。捷达品牌为你保驾护航! 查看详情>>
- 新捷达VS7稳定性的质量在主要看气质的年代,一款车型横着线框直接关系着顾客的挑选。横着线框层面,使用了新捷达VS7家族式车身设计,进气格栅六边形格珊十分质感十足,两边大灯造型设计甚为出色,车灯照亮后显得很有精神实质。侧面看上去看来,新汽车依然是干练的外型,宽C柱传统式得到持续,车轱辘设计方案看上去非常炫酷。尾端造型设计根据线条应用,让尾端一体化设计的层次感进一步加强,这款车的后尾灯造型设计识别也比较。 听从年轻人审美观念潮流趋势,新捷达VS7开售,该车采用前单纵臂独立悬架/后多连杆式,一体变速箱,独立悬架,进一步提高横向弯曲应变及驾驶稳定性,路感优异。 车辆尾部,配备了熏黑式尾灯组、全黑LOGO,搭配贯穿式的红色反光板和黑化后包围,车尾的层次感进一步突出,很好地拉伸了尾部的视觉效果。 从最开始在中国的上市时间看来,日产逍客算得上一员旧将,也由此向其累积了充足重视度,现阶段逍客的热卖仍然离不了知名品牌要素的推动,但是只需先给新捷达VS7多一点时间,让市场深刻认识到比照逍客的整体优势,未来一定会获得更加出色的销售量主要表现,那样大家都认为合资企业SUV中要选择哪款车呢? 动力方面,捷达VS7高光荣耀版继续搭载1.4T发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩270牛·米,传动系统匹配爱信6速手自一体变速箱。做为一款10万级的新捷达VS7,新捷达VS7稳定性的质量,就是大家平时出行的优选,坚信感受这款车后,你必定会和我一样拥有想有着它的心! 查看详情>>
- 捷达VS7的质量可信赖,更让人放心与此同时双拼色的健身运动化坐椅,选用人体工学设计方案,产品力得到了提高。副板杯托增强了滑帘设计方案,电镀材料的应用,将德系加工工艺反映得也是及时。此外,做到2730mm的汽车轴距,在构建纤长车体的与此同时,也提升了车里的立体感,让客户尊享舒服乘驾觉得。 车内装饰方面,新款新捷达VS7车内装饰规模性软质原材料包裹,一起配置了J-Link全新手机互联系统(可用CarPlay)、EPB电子手刹、Autohold电子驻车制动、ACC自动巡航、Front Assist预碰撞防御系统(含CEB大都市紧急制动)等配置。 新捷达变为独立品牌后,车型与时俱进,仍在一步步地成长,相信这些鉴定会越来越好的 值得一提的是新捷达VS7由中法协力打造出的国际级生产地,一汽-群众成都分公司承担生产制造,质量有安全保障;一汽-大家成都分公司生产加工管理体系包含整车制造、企业生产管理、科研开发、购置、品质保证等版块; 在冲压加工、装焊、喷涂和装配工艺四大加工工艺上全方位运用德国大众汽车先进技术;6序冲压加工、金属激光焊接机、内腔灌蜡、自动拧紧等生产工艺流程为行业领先或大家特有;在最苛刻的康采恩生产体系和奥迪车特审查管理体系把控下,新捷达VS7的质量可信赖,更让人放心。 查看详情>>
- 捷达VS7带我回家借着小长假(实则是请假)、从广东出发驱车2000公里、来了一次长途大西北回老家之行道路覆盖高速国道,市区,山地小越野路面,全面试驾这台新提的捷达VS7,整体评价非常好,以下几个方面尤为突出: 1.动力表现突出,1.4T高功率发动机完全可以满足日常驾驶,满载情况也毫不逊色; 2.空间表现超棒:中型sUV,超大空间,非常迎合目前非常流行的床车旅行,本人亲测高速服务区车内休息,美美睡一觉、改善疲劳驾驶: 3.ACC自适应巡航:长途驾驶神器,不管从安全角度还是驾驶舒适型,10万出头的车配置这个功能,绝对是赚到了。 车嘛,都会有这样那样小毛病,当然新捷达vs7也有两个我觉着可以改进的地方,比如行李架可以换成真的,后排座椅是否可以改一下角度可调,后备箱盖板是否能换成探戈那种上下可调式的,盖板下面能否给个归置好的泡沫盒更加实用一些,大众的那种冷暖手套箱能否给加上,这些都是大白可以改进的地方。 查看详情>>
- 我的捷达VS7回家了捷达VS7,非常帅气的一款中大型SUV,超长的车身,厚重的车头,给人一种力量感。修长的腰线,从车头贯穿到车尾,非常霸气,悬浮式的黑色车顶,非常年轻,时尚。霸气的车头IQ~Light智能大灯修长的腰线贯穿式的尾灯,漂亮21寸的大轮毂,悬浮式的黑色车顶。时尚,年轻大众另一款车的内饰设计非常有科技感,而且大部分能摸到的地方,都是真皮包裹的,非常上档次。大部分的功能按键也是触控式操作的设计,语音识别也很灵敏,非常好用。主副驾驶座椅都是电动调节的,很方便。捷达VS7配置丰富。有全速自适应巡航,开车省心又省力。双连屏设计,很有科技感。 前排空间非常大中空区域是黑色钢琴烤漆设计,上档次仪表台都是真皮缝线包裹触控式的真皮多功能方向盘,手感很棒副驾驶的手套想空间也不错,放着杂物够用了小巧的电子档把,两个杯架,满足日常用了门板也是真皮包裹的捷达VS7380高功率发动机,配上7速湿式双离合,动力非常好,不论是起步,还是提速,驾驶感非常不错。方向盘也很轻盈,车子开起来也不会很笨重,底盘韧劲非常足,悬挂支持也非常不错,大而不笨,非常好开的车子。第二排座椅支持四六放倒,实用性不错后备箱空间很大,放倒后排座椅后是个纯平的状态后排的空调触控面板,可以单独操作捷达VS7的后备箱空间很大,能够满足日常使用。后排座椅放倒之后,可以做到纯平。而且后排座椅支持四六放倒,后排座椅全部放倒之后,就是一张可以移动的双人床,自驾旅游非常好,可以美美的睡一觉。总的来说,捷达VS7是一款实用,好开的一款车。 喜欢的朋友,可以考虑一下大众的捷达VS7,相信不会让你们失望的。一台的车子,30万左右的价格,无论是外观,还是内在的配置,都是能够让人满意的,可以说,一汽大众捷达VS7是中大型SUV市场的一股清流,不仅有着性价比的定价,同时在做工,配置方面也是很有良心的。大众的车子,众所周知开起来的驾驶感受非常好,就是一个字,稳!虽然车子很大,但开起来非常稳,不笨重。 底盘扎实,跟大众这么多年的调教经验息息相关,并没有让人有一种晃晃悠悠,开大船的感觉。科技的内饰,丰富的配置,非常好。不论是主动安全配置,还是被动安全配置,捷达VS7都让人满意。扎实的底盘,给人一种驾驶信心,人车合一。 查看详情>>
- 我的捷达VS7回家了我这个人有点儿审美匮乏,对于颜值方面的感受并不是太深刻,不过也不代表捷达VS7不够优秀,不够好看,车头很厚重,成熟,有层次感,有运动感,尤其是发动机舱边缘的弧线,很唯美的侧身并不是修长的状态,而是有棱有角的变化,很有力量,很明显的双腰线,很明显的大轮毂,也是动力强劲的表现,还有车尾的辨识度很高,这也得益于颜色的搭配以及贯穿的尾灯设计, 动态效果十足,尤其是晚上开车,总能给人一种很醒目的感觉这辆车的内饰中规中矩吧,我觉得并不像其他车友说的那样,很豪华,很有科技含量,与国产品牌相比,还是差点意思,只能说空间大,视野好真皮的多功能方向盘, 握在手里的感觉不错,打孔设计,有助于排汗,转动起来挺灵活的,控制方向也是一如既往的准确,仪表盘和中控大屏的清晰度都很高,支持触屏操作,反应也挺快的,相关数据也都是实时更新的中控区的设计并不是那么复杂,经常用到的就是那么几个按键和旋钮,调整档位,切换驾驶模式,电子手刹,360全景影像等等,主要是经常开车,已经很熟悉了, 现在不需要去看也能轻松操作了前面已经说过了,对于捷达VS7的空间,我是最满意的,空间大也就是舒适性的表达空间就是直观的表达,也不需要太多的描述了 最后也没什么说的,也陆陆续续在论坛里发过几个帖子了,关于用车的,关于优点和缺点,只是简单分享而已。 查看详情>>
- 捷达VS7,质量扎实,懂得都懂!在9.29-10.5的天津国际车展中,来自多个品牌的980台车参与展出。其中,捷达品牌旗下多款车型亮相,分别是轿车(VA3(参数图片)),以及两款SUV(VS5(参数图片)以及VS7)和30周年纪念版、黑锋版、熊猫版车型,以及经过专业改装的VS5拉力赛车,吸引了众多媒体的关注。这几款车型有一个同样的特点,就是性价比都很高。作为品牌当家车型的VS7,将注意力聚焦在更为年轻的用户市场,在保证大众工艺质量基础同时,提供更具性价比的产品。趁着国庆假期,我们一起来到天津车展看看它的详细配置吧! 空间表现占据优势 进入车内,捷达(参数图片)VS7的T字型中控台偏向主驾驶一侧倾斜,同样配备触控大屏。中控台上方基本都是硬材质覆盖,但做了一定的纹理处理,看上去非常高级。座椅方面采用了红黑配色的皮质座椅,软硬适中,包裹性和支撑性非常不错,长时间久坐也不会觉得乏累,VS7整车尺寸为4624*1841*1644mm,尺寸上的优势是很直观的。VS7有着2730mm的轴距,后排空间比想象中要宽敞,满足日常家用需求。而且后排座椅支持四六比例进行放倒,可以进一步扩展后备箱的载物空间。 动力方面的表现 动力方面,该车搭载了大众EA2111.4T涡轮增压发动机,采用了全铝合金材质、高集成度缸盖、D-VVT、缸内直喷等先进的核心技术,最大功率110千瓦,最大扭矩250N·m,并且匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱,这套动力总成的平顺性和经济性都很不错,而且后期维护方面的费用也基本是工薪阶层承受的范围内。配合前麦弗逊悬架、后多连杆的独立悬架,可以独立区分衡中想动力传递,减少颠簸路面的冲击力,保证后排乘客的舒适性对于一台SUV车型来讲是特别有必要的。 在日常行驶方面来看,大部分驾驶过这台车的车主反馈都还可以,毕竟是基于大众多年的操控基础而来的,在大方面不会出现明显问题。除此之外,VS7(参数图片)还在车上设置了S挡,驾驶者可以通过延迟升档的时机来获得更强的动力输出,从而得到更强的行驶冲劲。VS7的转向感也比较舒适,熟悉大众的人应该也能很快熟悉这台车,无论是方向盘的握持感还是转向的力量把控,整体感觉都会比较轻盈自如。 时尚耐看的外观 我们先来看看这款车的外观设计。VS7有一股浓浓的家族风,德系车的典型棱角感,整车的造型设计相比同级车型更加充满未来感。同时中式铠甲的进气格栅,搭配两侧光之翼透镜式的LED自动前灯组和独特的条形日间行车灯,下进气格栅采用咬合式,使得整车看起来更加年轻有活力,这款车的侧面车身看上去就特别协调。同时,VS7有着一条平直且上扬的腰线,沉稳里面还带着一丝运动感。捷达VS7(参数|询价)的尾部设计也是重点,多边形的尾灯设计点亮后非常有科技感的气息。这样的外观造型使得视觉观感更加强烈深刻。 毫无疑问,捷达VS7是一款非常懂中国消费者的中型SUV,无论从设计、配置还是空间方面都能满足绝大多数消费者的使用需求,都是同级SUV中的佼佼者,1.4TSI高功率发动机+爱信6AT这样一套挑不出什么毛病的成熟动力总成,结合10.68-13.68万元的售价,性价比超高,我们一起来期待捷达VS7后续的精彩表现吧! 查看详情>>
- 五一自驾捷达vs7回家,记记流水账终于等到一个稍微长点的假期了,是时候会一趟老家,看望父母,顺便开上我的捷达VS7回家再薅走一波家乡特产和山货了,这大后备箱,不装点东西多浪费呀。 本来是不想开车回去的,真的,开车太累了,我回家不到六百公里,正常不堵车的话,路上正常休息两次吧,六个多小时能到家,但是这五一长假还免过路费,我这么一个来回要节约500 块钱,又是从省会城市往外开,可以猜到会有多堵,这整个路上的车流量就别提了,堵车就是不知道开多久了,九个小时是基本操作! 但是没办法,从火车票开卖的第一时间我点进去就没抢到,注定了我只能开车了。不不过虽说难开,但也比以前好,以前抢不到火车票基本就没办法了,现在买车之后就多了一个保底选择。 以前我都是放假当天不走,然后等到第二天凌晨走早一点,这次我打算又换个套路,直接提前下班就出发,还好,虽然没到下班时间,车有点多但是车速基本还是能跑个八十多,着我已经很知足了。 下午三点多的天气,车里面显示外温都有35度了,因为我是提前把行李装好放在公司停车场的,所以我去打开车门那一刻差点没被这热浪卷晕过去,先把空调打开吹一会吧换换气,然后管不了那么多了,吹了几分钟勉强可以了出发了,街上老婆孩子,这么大的太阳,差不多二十来分钟吧,车里的余热终于被消耗掉了,开始又一个很舒适的乘坐空间了。要是捷达VS7能像老捷达那样的空调,我估计还能在提前十分钟把温度控制下来。 这种烈日下,捷达VS7这个天窗遮阳帘虽说不是什么高档车,但是关起来之后还行,隔热还算是OK 的, 毕竟这么老大一块玻璃在头上,要是不遮挡一下,估计得烤熟。 跑一半天就黑了,这车的大灯照出来再高速路上还是完全够远,也很亮的,但是我哦下高速之后没有弯道辅助就不太好了,要不是我是土生土长的,不知道会把后轮开到沟里多少次呢。 出发的前一晚加满油的,跑到家已经晚上十一点了,还剩接近一半的油,大概五分之二吧,由于后面六十公里是山路,表显综合油耗6.7,还是很不错的。 我觉得这车吧,就是得拿来使劲跑,越不把他当宝贝,他越能给你争气,到现在为止了依然不知道颗粒捕捉器被堵住了到底是什么滋味。 查看详情>>
- 新捷达VS7秉持正宗德系质量新捷达VS7秉持正宗德系质量,新车在外观、车内饰上全方位升阶,打造成时尚潮流炫酷、层次感跨级的“德系质享SUV”,进一步顺从年青人审美的时尚潮流。新捷达VS7新增加“悦动蓝”艳丽光亮,类似大众汽车集团玛莎拉蒂的迈阿密蓝,都是特性豪车的青睐色,在热闹街边格外引人注目,抢人眼球;进气格栅造型设计,持续新捷达大家族设计方案,“Y型手工雕刻盔甲式”高亮黑上格珊,相互配合光之翼镜片式LED车大灯(灯眉熏黑了),及其“Y”型LED日间日间行车灯及高亮黑装饰设计组成,充斥着健身运动层次感。 外观设计更新上,新非常认真,外型造型设计总体更趋向个性化,有创意的车身配色、圆润大气汽车结构,优雅与健身运动别具一格。新外型车身配色开展勇于创新更新,中国太平洋蓝与珍珠贝金等几种车身配色供选择,可选择性大量,运动感十足。知名品牌外型更是把“Y”型设计风格融合在一起,前尾造型设计互相成就,这使全车造型设计更为伸展并颇具质感,令人印象深刻。一个全新的高亮黑色B柱&C柱后盖板,使车子整体设计维持统一,提高全车情调,唤起时尚潮流运动风格。 比照旧款, 新捷达VS7在产品造型设计、车内装饰关键环节上都有显著提升,更加风采年轻,极具运动健身承受力。 捷达VS7将关键点切实落实,将高质量从外表延伸至车内。汽车方向盘由于加入皮层材料完成包囊,在质感和手感上边都表现的沉稳,安全驾驶时手握着非常好让人觉得驱动力充足。 查看详情>>
- 有了车生活质量更高了第一次买车真高兴呐,做梦都会笑醒。新车刚开回家,就和家人一起庆祝,让亲朋好友都分享一下喜悦。车子就像是一座移动的房子,上下班和自驾游都很方便的,避免了风吹雨打日头晒的艰辛。也不用再每天注意天气预报了,可以说走就走。和朋友们聚会的次数也多起来了,大家之间感情也越来越浓了,心情也越来越爽了,大大地提高了生活质量和活动半径,再也不用担心买东西多了,提不起啥的,可以直接放到后备箱里,多轻松啊。 有好多次下班回家的时候,正赶上了下大雨,公交站牌那里都挤满了人等公交车,或者是站在路口打滴,有时等了好长时间也都等不到, 查看详情>>
- 捷达VS7零件质量我看得到我们公司是大众供应厂家之一,主要给大众生产内饰件,座椅,门护板,,,我在公司上班也两年了,我工作不固定在公司内上班,经常会上大众工厂里面去排查,解决问题。所以车辆生产过程我都见过,所以才会买捷达VS7,毕竟对大众的工艺要求了解一些,眼见为实,所以相比要放心点,好歹也是老牌大厂了,长期的技术,制造经验积累也不少吧。 大众对我们供应厂家要求特别多,从材料到工艺,啥子都要管,我们生产出来的座椅,生产过程都有严格的标准,送到大众安装的时候,他们工人还要检查,最后还有专门的质保人员检查,有问题我们还得处理,处理不了还得返厂,作为厂家的工作人员感觉相当烦人,座椅表面有一点油污,拿毛巾一搽就干净的,他们都会反馈我们必须处理好,不定期还要抽查座椅的结构性,材料,各种检测。 上班事多,必须吐槽,但是买这个车,我感觉还是不错的, 查看详情>>
- 10.59万元起售的捷达VS7,空间大舒适,配置多质量好对于现在买SUV可选择的车型有很多,但是真正适合用来家用的,更加注重质量的,其实范围也不是那么大,而要选择家用SUV,价格肯定是要相对比较亲民的,因此,今天给大家介绍一款SUV中的标杆车型——捷达VS7,就这款车而言,10.59万元的起售价,空间大又省油! 查看详情>>
- 捷达VS7和瑞虎8从质量和油耗选那个比较好捷达VS7和瑞虎8从质量和油耗选那个比较好 查看详情>>
- 新捷达VS7凭着靠谱车型质量从“国民车”到“客户知名品牌”,感受才算是回答 如果说要问ChatGPT一个问题,大家在历史上最经典车型是什么,它告诉你有高尔夫球、大家大巴和新捷达。那么作为大家最开始入华车型之一,新捷达一直坚持德系品牌标准化的苛刻质量,保证实打实的众所周知。从从前的“百万公里无大修”再到后来“一箱油穿越无人区”,新捷达32年民国时期路,意在和用户恒远向前。 新捷达,是生在公众的新捷达,更是为大家而生新捷达。致力于打造我国客户创造美好生活的可靠交通出行爱人,这一点由始至今不曾改变。自公布作用感受、使用价值感受、情绪体验三大消费体验对策一直到具体落地式,新捷达正持续地扩展感受情景。在前去太原市绵山的途中,我们跟新捷达客户一行人声势浩大开着捷达车型穿城而过,最终到达目的地-绵山风景区,正式启动了太原市绝境奇观的生命之初。 新捷达VS7凭着靠谱车型质量、优质服务感受,新捷达给用户带来了更高使用价值享受,从而注重,新捷达开始向一个更符合客户、更重视客户体验的“客户知名品牌”不断迈入。 查看详情>>
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