捷达VS7油耗很低
- 捷达VS7用车成本很低捷达VS7与同等水平的型车相比,捷达VS7既经济又省油。当然,我还喜欢捷达VS7的另一点,那就是它的驾驶质感。就底盘而言,它不仅很重,而且很紧。即使它太大,也没有松懈的感觉。同时,对于其悬架的调整,整体的灵活性是非常合适的。各类颠簸处理整齐,无余震。在保证舒适性的基础上,适当控制其运动性能。即使在高速转动时,它也有很好的支撑。总的来说,它能带来愉悦的驾驶体验。 捷达VS7采用了大众EA211系列的1.4T涡轮增压发动机,可输出110kW的峰值功率,以及250N·m的峰值扭矩,配合来自爱信的6AT手自一体变速箱,可在9.5秒内完成0-100km的加速,推动整备质量1.4吨的捷达VS7,也是比较轻松的表现。1.4T自动进取型在NEDC工况下6.2L/100km的综合油耗还是很给力的,而且只需要92号汽油就可满足胃口,算下来每公里的出行花费不到0.5元。 捷达VS7采用了麦弗逊式独立悬架,以及多连杆式独立悬架的组合,算是比较正常的结构,当然捷达VS7的底盘偏向于舒适风格,在经过颠簸路段时的滤震表现还是很到位的。 众所周知,车速越大遭遇的阻力就越大,油耗自然就高,所以,设计者通常会围绕汽车外形对风阻系数“大做文章”。但捷达的设计师不止专注于外形,还更深入一步,对底盘进行优化,增加了很多高端车才会配备的护板,在高速行驶时,平整化的底盘设计避免了过多气流在底盘形成干扰。 就像运动员的心肺功能强于普通人一样,作为一台车的心脏,发动机性能的强大与否,直接决定着产品的燃油经济性。捷达VS7使用的大众EA211 1.4T涡轮增压发动机,全铝合金材质、高集成度缸盖、涡轮增压、D-VVT、缸内直喷、进气中置冷凝器等技术,有效保证了整机对燃油经济性的控制。与之匹配的爱信6AT变速箱是世界上最好的变速器之一,这让捷达VS7节油方面有了很好的先天条件。 查看详情>>
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- 油耗很低油耗很低,现在目前是不到7升的油耗,加95号的也不是很贵。探岳我感觉最满意的是大众探岳的操控,开起来很灵活,算是比较好开的那种车子,我们女生开也一点压力都没有。探岳我觉得关于大众探岳我不满意的就是内饰还不够豪华吧,还有一点就是后备箱感觉也不够大,不过本身车子也只有这么大,所以也没办法吧。探岳外观我觉得大众探岳颜值很高吧,车灯设计的很好看,非常的有特色啊。探岳内饰我觉得还差那么一点味吧,我觉得豪华还是有的,做工还是比较不错的。探岳我觉得大众探岳的后备箱确实是不大的,感觉出门自驾游的话会比较不方便吧。探岳大众探岳的动力很不错吧,我觉得对于我来说我的动力需求来说,这个动力还是很好的,完全足够用了。探岳大众探岳我觉得指向很精准,这个车子算是很好开的,操控很好,车子开起来很稳,也没有一点顿挫感。探岳油耗我觉得很不错了,我开始都没有想到油耗有现在的表现这么好的,相对是一个比较低的油耗吧。探岳大众探岳外观我很满意啊,这个外观比较时尚,比较符合我的个性和气质吧。探岳大众探岳我感觉基本上对于我来说没有什么很大的缺点吧,感觉这个车子还是适合我上下班代步的。探岳大众探岳的外观很时尚的感觉,我第一眼看到的时候就很喜欢了。 查看详情>>
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