捷达VS7对照使用油耗配置感受
- 捷达vs7一年使用感受我的这辆小7已经买回来一年多了了,到现在已经安全行驶一万多公里。今天就向大家简单聊聊我这段时间来的使用感受。 总的来说非常满意,以后如果出7座车了还是可以考虑买捷达,哈哈哈 相对于这个价钱我感觉真的很NICE! 1,驾驶感受:方向转向清晰,指哪打哪;EA211的发动机动力十足,不愧是涡轮增鸭啊;变速箱采用了爱信6AT,虽说不然大众常规双离合那么积极,但我觉得也完全能满足日常超车和高速行驶了;底盘方面我觉得还是比较扎实的,这用大众的三大件的确靠谱,即使已经将价格控制得这么低了依然能保持这样水准,德国工艺确实世界领先,这一点不得不承认。 2,油耗:由于我基本都是在市区上下班驾驶,走走停停,8点几相对来说是有一点高,但是我喝92 呀~~ 高速的话其实也还好最低我能跑到5点几,已经是相当哇塞了。 3,外观内饰:外观上我个人觉得是非常满意,特备是我选的这个配上熏黑中网和车标。第一眼可能没有那么惊艳,但是真的越看越好看,经得起时间的打磨。 内饰方面:没有很惊艳,走的是大众一贯的实用风格,中规中矩吧。 查看详情>>
- 捷达VS7出游及使用感受在这个春意盎然的季节,我带着期待和捷达VS7一起踏上了出游的旅程。这款车在市场上备受关注,不仅因为其德系血统,还因为其出色的性能和舒适的驾驶体验。在这篇文章中,我将分享我和捷达VS7的美好时光以及一些使用感受。 一开始,就被捷达VS7的大气外观所吸引。前脸简洁大方,线条流畅,家族式进气格栅设计彰显德系车的经典风格。车身线条优雅,搭配上动感十足的轮毂,散发出强烈的运动气息。车尾的设计同样出彩,层次分明,立体感十足。捷达VS7的外观设计适合各种场合,无论是城市街道还是山区公路,都能成为众人瞩目的焦点。 进入车内,我立刻被捷达VS7的豪华感和舒适性所吸引。座椅宽大且支撑性好,长时间驾驶也不会感到疲惫。车内空间宽敞,后排座椅也提供足够的腿部空间,让乘客感到舒适。在内饰方面,捷达VS7展现出德系车的工艺和品质,材质环保且手感细腻。中控台设计简洁大方,配备8英寸触控屏幕,操作界面简洁易懂。此外,捷达VS7还配备了全景天窗,让乘客在欣赏风景的同时享受阳光的洗礼。 在驾驶方面,捷达VS7给我留下了深刻印象。动力充沛,加速顺滑,无论是高速驾驶还是城市行驶,都能提供稳定的动力输出。悬挂系统的调校适中,既保证了操控稳定性又顾及到了舒适性。此外,车辆的智能互联功能让驾驶更加便捷,如语音控制、导航等功能的加入让我在驾驶过程中无需分心操作。 在此次出游中,捷达VS7的表现可圈可点。不仅在驾驶体验上给我带来愉悦感受,还在可靠性方面展现出德系车的优势。即使在复杂的道路条件下,捷达VS7也表现出色,无论是爬坡、过弯还是应对突发情况,都能给予驾驶者足够的信心。 总的来说,捷达VS7凭借其优雅大气的外观设计、豪华舒适的驾驶体验以及出色的性能表现,成为了我出游的首选。如果你正在寻找一款既能满足日常驾驶需求又适合长途出游的车型,那么捷达VS7绝对是一个值得考虑的选择。无论你是注重外观、内饰还是驾驶感受的人,相信捷达VS7都能让你心满意足。 查看详情>>
- 看看捷达VS7的油耗和配置汽车作为大宗消费,进入千家万户,但是每个人的买车需求都不相同,有的是纯粹为了玩车,有的则注重空间表现,有的则是为了颜值、配置等,但大部分消费者买车还是注重家用刚需,因此油耗、配置、空间、动力这几项就成为消费者选车时的重点关注点。 恰好,捷达VS7的这几方面的表现,在同等价位的SUV中,名列前茅。 首先,油耗方面,捷达搭配的传统王牌动力组合,与大众高尔夫、探岳、奥迪A3也都是同样的动力组合:EA211 1.4T涡轮增压缸内直喷发动机是大众先进的发动机,轻量化铝制缸体与先进的VVT进气技术,让功率全面提升,油耗降低。且配备发动机启停功能与能量回收系统,让澎湃动力与低油耗合二为一。省心油耗又省心靠谱 在2021年捷达举办的节油挑战赛中,来自全国各地的车主们,从重庆开往成都的路上,经历拥堵、颠簸、高速等各种路况的考验下,来自成都的捷达车主敬波以平均百公里油耗6.66 L斩获总冠军。当问及夺冠秘诀,敬波表示,捷达品牌的技术实力是自己获得冠军的一个主要原因。发动机所带来的驾驶体验叫人惊喜,不仅动力随传随到,而且轻松好开,低速响应快,油耗表现也令人满意,再一次验证了捷达品牌领先行业的节油实力。 配置方面:疲劳驾驶提示安全靠谱、前排手机无线充电方便快捷、自适应巡航解放双脚、可开启全景天窗在长途郊游时有着足够的便利性、前排座椅加热在冬天满足实际刚需。不仅如此,2023款新捷达VS5还升级了很多只能配置:全新J-Link智控互联系统,车机尺寸升级为10寸,还新增视频投屏功能,在线音乐升级为酷我音乐,导航升级为高德地图,带来更加极致畅快的互联体验。 空间方面,捷达VS7的车身尺寸为4624/1841/1644mm,轴距2730mm;身高1米84的人坐在后排,腿部空间超过2拳,头部有4指的距离,如果是节假日一家五口自驾游,捷达也绝对可以满足全家人对储物和乘坐的要求。 后备厢的储物空间才是重头戏,储物箱、儿童座椅、登机箱、书包等统统可以有序装下,并且可以盖上后备厢盖。捷达VS7采用了下沉式的后备厢,这样的设计不仅可以增加限位功能,同时对于大件物品的放置也有了很大的保障。放倒后排座椅,搬家时搬个冰箱洗衣机也完全不在话下。 动力方面,捷达VS7搭载了EA211 1.4T涡轮增压发动机,车子在起步阶段动力响应更快,挂入S档后,可以明显感受到油门更轻快,匹配的6AT变速箱在红区的换挡没有双离合那样像是别人从背后踹了你一脚的感觉,而是很平顺,在山路里的表现可以说很懂驾驶员了。前麦弗逊后多连杆悬架的底盘组合让VS7在行驶中甚至山路上都表现的游刃有余,过弯时有着不错的车身姿态,悬挂避震对车身的侧倾也有着明显的侧倾抑制。 查看详情>>
- 1.4T动力,油耗6.2L!谈一下我对伊兰特的使用感受在目前消费市场上,瞄准年轻消费市场的车型非常多,例如本田思域、领克03、广汽传祺影豹,以及我们今天要聊的北京现代第7代伊兰特。它在市场上的销量表现也不差,就在2021年7月份,伊兰特卖出了10909辆,销量排在7月份轿车销量榜第15名,市场热度并不低。 查看详情>>
- q2l的配置和使用感受😜关于配置 Q2L目前有三个配置😏,分别是进取、时尚和豪华型🎀。 选择最多也比较推荐的就是时尚型✨,有倒车影像、真皮座椅、一键启动🎉、电动尾翼、10色氛围灯🌟、迎宾灯、遥控钥匙,能满足日常使用的所有需求👍 使用感受 carplay可连接苹果手机😏,手机上的导航可以投屏到屏幕🎀,对不认路的小姐姐来说安全感满满❤️。[_LinkTopic:奥迪Q2L,7688,23] 查看详情>>
- 十代雅阁配置使用感受让我来分享一下我的十代雅阁豪华版的配置使用感受,首先我要和大家说的就是如果大家是想玩一辆车的配置去买雅阁的大可以劝退了,因为雅阁的配置真的很少很少,甚至连中控都不是触摸的,然后胎噪风噪什么的也大,什么自动辅助驾驶啊、疲劳监控、甚至连自适应巡航都要选装的,所以我的感受就是雅阁除了帅和发动机耐用之外没什么优点,所以JRS们怎么看? 查看详情>>
- 爱车捷达VS7 一年半使用感受新捷达VS7大尺寸全景天窗增添了极为光亮视觉效果,为后排乘客增添了极好的视觉环境。并且这样的设计还可以让乘客坐在车上仰望星空,便捷收看城市夜景。与此同时此车不论是储放大中型旅行箱或是伸缩儿童脚踏车都OK,后尾箱室内空间或是非常宽松的。挑选新捷达VS7,外出游玩和自驾出游再也不怕载货空间不够用,不论是谁都能赞美它能够装的极致! 极强科技感的车内饰引人注目 新捷达VS7在噪声上的表现相当不错,内饰装修主打的就是一个现代感,展现出很强的高新科技实际效果。此车汽车方向盘选用多用途设计方案,多功能按键便捷,层次感突显。融合8英寸液晶仪表,加上智能人机交互和前沿技术感受。车内现代感立即打满,并且这辆车所搭载的车载系统可以在网上即时更新。全景倒车影像系统软件和高清超广角镜头流媒体后视镜,给予有安全感的驾驶感受。 澎湃动力产生超水平充分发挥 然后,我们来看一下驱动力。新捷达VS7的动力表现也很好,至大功率不逊于其他同档次车,该驱动力集充足的动能和出色的能源消耗于一身,综合性至大功率110kw,最大扭矩转速270Nm。全系的倒车影像系统,享有多种多样性能模式,更能适应多种用车场景,从多个角度确保了客户的安全性。自身强大组成非常好,动力表现,极强的特点都让人更加令人满意。 坚信说到这里,在欣赏着新捷达VS7的各种介绍之后,你就已经对生活中有了不少的了解。如果你们对这款车有兴趣,那么就快点亲身试驾体验一下吧! 在中国“捷达”二字拥有很强大的知名度,算得上是几代人记忆力。也使大部分中国人对大家拥有最初了解,并产生了一大部分“铁忠簇拥者”。不过随着现代科学技术不断进步提升,捷达车型并不能满足现在消费者的需要,为次大众汽车集团上线了全新升级旗下品牌捷达,熟悉的名字一个全新的车型。 查看详情>>
- 爱车捷达VS7 一年半使用感受总体来说,新捷达VS7能够让人眼前一亮,它能够更好地承袭了大众家族优异的导致传统,依据新潮设计方案带来了十足的潮流趋势真实体验,能充分满足年轻消费群体的审美平时实际需要。凭着不错的产品力优势再按照其8.68-11.48万低价位定价区间,要来新捷达VS7成为了不少年轻人“梦中情车”了。 安全驾驶新捷达SUV从成都到康定,然后从康定到稻城,一路上收获的是满目的色彩和新捷达SUV给大家的放心和欢乎。 捷达汽车之所以选G318,我认为不但来源于它对于多款产品实力有足够的信心,也这条人民公路与新捷达的品牌精神产生共鸣的地方。一路上,大家感受了中华民族壮美山河,亦遇见了非凡的建造历史英雄人物事迹,坚韧不拔的人民精神实质映衬进捷达品牌的发展历程中,是追求进步,奋勇前进的能量。带着这个初心和信仰,新捷达才可以在获得超400万用户,成为名副其实的“人民小汽车”以后,决然转型发展,以大家汽车子品牌姿态从新立在消费者面前。 新捷达VS7的车内,大一号的新捷达VS7即视感迎面而来,家族式设计针对新捷达VS7而言,一汽大众汽车早已将这样的概念深层次顾客心里,而延续的家族式设计也更能体现出品牌统一与管理体系力。此外,新捷达VS7在内饰上用料与做工方面,也比较符合该车的产品价格定位。 2023款新捷达VS7定位于大中小型SUV,规格分别是4624×1841×1624mm,轴距2730mm,房间内空间表现出色。大五座的计划,令后排座空间十分宽敞,足部可以轻松伸展,头部也有足够的主题活动空间。 查看详情>>
- 爱车捷达VS7一年半使用感受自适应巡航、一键启动、Autohold、电子手刹、360°全景影像一应俱全,安全方面采用了预碰撞、自动提醒疲劳驾驶提醒、ACC自适应巡航,ESP车辆电子稳定控制等系统,都充分辅助安全驾驶,基于德系的扎实做工和丰富配置,我非常放心。 车机方面,T形的中控台、嵌入式的液晶中控屏、钢琴烤漆饰板,都让车内有了鲜明的质感和科技感。个人觉得标配手机无线充电非常实用,随放随充。 智能车机提供丰富的互动娱乐功能,360°全方位高清避免视觉盲区,手机无线充电,再也不用开车时候盯着手机了。更神奇的是,这辆定价只有十万出头的SUV居然配齐了连部分合资车都没有的CarPlay和 CarLife手机互联功能,实在让人意想不到。 现在著名演员黄渤代言了捷达品牌,听说黄渤在代言之前,特意试驾了一周,在充分了解车型的舒适性和动力后,才正式签约。 个人感觉黄渤和捷达品牌的契合度很高,都给我买亲民、稳重、可靠的感觉。通过二者的强强联手,捷达将更好地实现与用户的沟通,用真实力产品赋能用户的美好出行生活。#跟着黄渤种草捷达suv# 而在我驾驶3个月后感受最深的是自然吸气虽然平顺,但是涡轮增压才让我有操控感,所以驾驶这款德系传统,现在独立打造亲民SUV车型,满足了我换车的所有需求,最主要的是捷达一如既往的皮实、稳定,让我没有后顾之忧。 同时在燃油经济性上我也不用担心,既有面子,又有里子,一家人都非常喜欢。平时上班,中午时在车里全景天窗打开一部分,小憩一些,感觉十分畅快。 查看详情>>
- 柯米克使用感受如何,油耗多少?柯米克使用感受如何,油耗多少? 查看详情>>
- GS油耗使用感受我的车身重量接近1.4吨,比起一些合资车用料上也是十分良心车了.因为是涡轮"蒸鸭",听4S店的建议加的95号油,在城市道路里开车走走停停的,时速一般都是在40码以下,油耗在百公里9.6个油。 查看详情>>
- 20探岳刷2804后驾驶感受、油耗对照这个是刷变速箱之前的油耗,8月6日的,一个人开车,正常模式驾驶,这个是去4S店刷变速箱来回的油耗,从4S店回来还没适应油门脚感,和之前的有一点区别,需求同样动力的话,感觉要比刷之前踩的轻一点,将近200公里8.+油耗,汗颜这是今天上午开的油耗,和8月6日路程90%重叠,多载了一人,正常模式开,平均速度高一点,驾驶感受想比刷之前有质的提升,油耗轻微下降一点。这个是今天下午跑的油耗,路况和上次去4S店的路程70%重叠,平均速度稍微高一点,相比之前油耗有明显的下降,正常模式开油门跟脚很喜欢这种感觉,最在意的是变速箱换挡咔咔的声音基本消失,只是偶尔能听见1次,在发一个短途的油耗,还可以吧,路况稍好,这个油耗对2.0T的车很知足了。应该红绿灯多,那天忘了干啥了,也有可能颗粒捕捉器堵了,保证安全的前提下经常大脚油门开车,目前,跑了1万多公里,自己知道的是堵了一次,依照说明书和4S店的说法,大脚油门冲开了,希望赶紧出解决方案。总里程,不知道这个是不是总里程的平均油耗,望大神指点。有条件的同学还是推荐升2804,据4S技师说如果不能习惯,还可以降到2803,都有程序。 查看详情>>
- 凯捷一千公里感受:六座车油耗7.6,空间多变配置丰富五菱凯捷还没正式上市的时候,四川成都的王先生在预售期就提了车,现在行驶公里超过1000公里了,对于大家好奇的空间、油耗、配置等方面,王先生说出了他的感受。 查看详情>>
- 帕萨特智能化配置使用感受[_LinkTopic:“特”在初冬,“易”起保养,87388,37] 🍃🍃前言:随着社会不断的进步,科技技术也发展的越来越迅猛。很多高精尖技术也从理论可行慢慢的落地实施并走入了大众,服务于我们的生活。得益于此,汽车行业也享受了科技的红利,越来越多的黑科技也应用到了汽车行业里。我的车辆是上汽大众22款帕萨特车型。以我的车辆为例,根据我自己平时的使用感受,和大家聊聊这款车我个人觉得最实用的几个智能化配置。 🚘🚘智能化1️⃣CarPlay:这个配置能够实现手机和车机的互联,手机的导航、接听和拨打电话以及播放音乐等都能够通过车机语音控制,个人感觉这个功能的实用性还是很强的,不仅解决了手机导航时屏幕小不方便查看的缺陷,也很好的优化了有时行车过程需要接听或者拨打电话时需要操控手机的步骤从而提高了行车过程的安全系数,再者有了这个功能手机支架基本也就完全失业了,对于车辆仪表的整洁度也有一定的提升。 🚘🚘智能化2️⃣前后雷达及倒车影像:新手司机对于这个功能一定是最爱的。通过雷达的警示音和倒车影像的摄像头在车机上的影像能很好的帮助驾驶员掌握车辆周边的环境避免出现剐蹭。做为老司机的我用习惯了这个功能,上次驾驶朋友没有倒车影像的车辆,在商场里面停车一点都不习惯,差不多比平时多用了一半的时间才停好,一直在确认车辆四周是否通畅无障碍。确实还是不怎么方便。 🚘🚘智能化3️⃣分区空调:这个功能对于车辆上有乘客并且对于空调温度的需求不一样时,分区空调的作用就体现了。就我平时用车而言,一般是带小孩子出处玩的时候用的比较多,夏天我喜欢空调温度设置的低一点凉爽才舒服,但是温度低小孩子又容易感冒,面对这种情况,由于驾驶位在车辆前排左侧,所以一般我会让小孩坐车辆后排右侧,然后把车辆右侧出风口温度设置高一点,这样就完美解决了这个问题。 🚘🚘智能化4️⃣坡道辅助:现在基本每个商场和小区都有地下停车场,而从地下停车场出来的时候多半会有一个坡道,下坡的时候或者上坡的时候前方没车还好,能够一把就通过,但是遇到了前方堵车,不得不在坡道上面停车等待的时候,没有坡道辅助就相当考验技术了,松刹车加油门时油门太小车辆会溜车,溜车可能会撞到后面的车,油门太大又可能会撞到前面的车,对于新手来说这点确实难把握。而坡道辅助就完美的解决了这个问题,再陡的坡道启用这个功能都不会溜车,强烈建议大家购车时关注下这个功能。 🚘🚘智能化5️⃣定速巡航:这个功能对于长期跑高速的朋友会很实用,设置好车速就可以不用一直踩着油门踏板了,解放了右脚的束缚,车辆进入巡航状态后,我们就只需要操控方向盘以及制动踏板就可以了,还是能够很好的缓解长途驾驶时人的疲劳度。 📝📝总结:当然帕萨特的智能化程度远不如此,比如自动刹车、变道辅助、盲区监控等等,这款车都是配置的。上述只是根据自己这一年用车会经常使用到并且个人觉得实用性最强的几个功能和大家聊聊。整体来看,这些智能化配置确实还是提高了我们用车的便利性,也大幅度提升了行车安全性,随着科技的不断发展,相信以后车辆智能化能再上一台阶,让我们一起期待吧。 查看详情>>
捷达VS7油耗热门推荐
- 捷达VS71.8广州市区真实油耗
- 捷达VS7油耗原来单位设置
- 捷达VS7油耗平均时速
- 捷达VS7油耗怎么这么高
- 捷达VS72.0新车油耗
- 捷达VS7冬季油耗问题
- 捷达VS7现在四驱油耗
- 捷达VS7三厢油耗怎样
- 捷达VS71.3手动油耗
- 捷达VS7油耗显示变更问题
- 捷达VS7首保之后油耗下降吗
- 捷达VS72.0市区油耗
- 捷达VS7尊享2.0油耗
- 捷达VS7油耗大吗
- 捷达VS7油耗很好
- 捷达VS71.8日常油耗
- 捷达VS7油耗增大问题
- 捷达VS7油耗直线下降
- 捷达VS7油耗有没有问题
- 捷达VS7800公里油耗
- 捷达VS7AT1.6百公里油耗多少
- 捷达VS7油耗看法
- 捷达VS7油耗显示怎样调出
- 捷达VS7三厢油耗怎么样
- 捷达VS7冬天油耗真实吗
- 捷达VS7自动油耗大概多少
- 捷达VS72.3最低油耗
- 捷达VS7油耗合适用车
- 捷达VS71.5自动挡最高配置油耗问题
- 捷达VS7油耗偏高怎么回事
- 捷达VS7经典油耗怎么样
- 捷达VS7夏天油耗
- 捷达VS71.4手动油耗
- 捷达VS7南京油耗
- 捷达VS71.3油耗显示
- 捷达VS7MT高速油耗
- 捷达VS72.0油耗怎么样
- 捷达VS71.5自动油耗平均多少
- 捷达VS7油耗超低
- 捷达VS71.6磨合期几个油耗
- 捷达VS7油耗对不对
- 捷达VS7自豪油耗多少
- 捷达VS7油耗会不会增加
- 捷达VS71.5T实际油耗多少
- 捷达VS71.6自动油耗如何
- 捷达VS7两厢油耗多少
- 捷达VS7怎么刷出油耗
- 捷达VS73.0油耗怎么样
- 捷达VS7油耗记录表准吗
- 捷达VS71.5t真实油耗