捷达VS7用车舒服享受直接
- 燃油动力再次升级,全新捷达VS7为你带来绝佳驾驶享受!燃油动力再次升级,全新捷达VS7以其出色的性能和引人注目的外观设计,为您带来前所未有的驾驶享受。在不断追求技术进步和创新的道路上,捷达VS7再次展现了其卓越的实力。无论是动力输出还是燃油效率,捷达VS7都经过全面升级,满足您对卓越驾驶体验的渴望。让我们一同领略全新捷达VS7所带来的绝佳驾驶享受,开启一段完美的驾驶之旅。 查看详情>>
- 成都大运会官方指定用车,捷达VS7亮相天津车展日前,在天津国际会展中心举办的天津国际车展正式开幕,车展中琳琅满目的汽车品牌让各位参观者的目光应接不暇,如何在那众多品牌中选择一款心仪的,且性价比较高的车型,对于很多第一次买车小白来说也比较难,本次大众所熟知的汽车品牌捷达,也携旗下全系车型参展,作为成都大运会官方指定工作用车,捷达VS7也成为展会焦点。下面一起跟随小编,走近天津车展,近距离接触一下捷达VS7,看它是不是如传言那么实力斐然。 查看详情>>
- 全新捷达VS7,是家庭用车的首选车型什么样的车型才能匹配小资生活?伴随着经济水平的提升,人们对于美好生活需要也越来越高。买车就是他们得到满足的方式之一,中型SUV也受到更多消费者关注。前不久,全新捷达VS7登陆我国汽车市场,指导价10.59万起售,接下来一起了解一下吧! 查看详情>>
- 一种舒服与享受——DS7用车记https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2020/11/05/b6cfec8f7d2f403e9e002e266146c1bc_800_0_max_jpeg.jpeg 查看详情>>
- 全新捷达VS7带来奢华享受,造就出行新概念!捷达VS7是国人比较喜爱的一款车型,同时它的设计也非常符合国人的需求,很多消费者都觉得它是一款家用非常不错的车子,但是也有不少年轻人想把它当成自己的人生第一台车。下面,我们就来解读一下捷达VS7适不适合年轻人吧。 查看详情>>
- 新捷达VS7改装舒服的车座只要我轻一点油门踏板,唰唰刷就过去了,虽是十万级SUV,但是同样能体会到那类开小车的操控性。操纵层面实际上主要是看还是驾驶员水准。可是新捷达VS7我老婆第一次入门就敢给油,她讲这辆车比哈弗H6好开。经过坑坑洼洼道路时,基本没有晃动感,方向盘操作起来也是很轻巧,跑高速时应用了一下巡航定速,比较轻松。 看完上边的过多阐释,小编就来做一个汇总。 那样一辆性价比超高车子足够达到日常的应用要求,平常维护保养都不花费很多精力,性价比高非常好。 在能源上,捷达VS7配置1.4T柴油发动机,与消费者和奥迪车相同的1.4T柴油发动机,峰值功率为110KW(170Ps),峰值扭矩270Nm,铝质原材料,轻量保证更及时,除开产生合理性的耗油量,还更加好的提高了操纵安全度。与爱信第三代AQ270六速手自一体变速器配搭,给我最大的体会是暴发里很强,并且驱动力还特别的充裕。日常城市里行车,捷达VS7的驱动力主要表现很有优势,变速箱的特点就是换挡时意见反馈立即、并没有顿挫感,尤其是在急加速或是超车时,变速箱反映比较灵巧。与此同时油门踏板校准十分的线形,如果你理解了变速箱的思路以后驾驶感受会有更高的提高。 今天带来的,在合资车里是一款很有特点的车型。大家就跟小编一起往下看吧。 如果你的费用预算在12万元左右,就一定不要错过新捷达VS7!它拥有低龄化的外观设计方案,开阔的的空间、新捷达VS7改装舒服的车座、较低的耗油量、众多安全配置的扶持。 查看详情>>
- 【全民用车记】XC90宽敞又舒服,它带给我的驾乘享受就是这么直接对于爱车XC90,不管是家人还是身边的朋友,看到它的第一眼都是说这个车真的大。确实,XC90作为一台中大型的SUV,它的尺寸绝对是有点丰满的。正是因为它的空间充裕,也让我们一家在出行的过程中能享受有点舒适的驾乘体验。XC90的车长接近五米,宽度接近两米,高度也是达到了1.77米。这样的尺寸,让XC90的内部空间显得非常的充足。前排的两个座椅,随便怎么调,都能调到有点舒适的前后距离。XC9在前排空间的优势就是宽度。主副驾的座椅都有点宽敞,坐在上面有种被XC90拥抱的感觉。第二排的座椅也是可以调节的,和前排之间的距离那是相当的宽裕。坐在后排的人,正常个子的话,还可以有点轻松的翘个二郎腿。把靠背放平一些,坐在后排,真的是有点随性的一个姿势,身体能完全的放松。XC90的空间宽敞,带来的驾乘体验自然也就好不少。空间大的优势第一就是车内的空气要好一些。空间不那么狭小,空气的流通自然更好。也会让坐在车内的人不会感觉到太压抑。其次就是刚才提到过的。空间大,坐起来更容易找到自己最舒服的坐姿,长时间出行,也不会感觉那么累。虽然,XC90的第三排空间有点狭小。但是,平时基本都是不用的。买车到现在,几个月的时间,我是一次都没用过。这种只是以备不时之需的配置,就完全是后背座椅,就没必要去纠结大小了。最后,我还是想说,购买XC90,我觉得还真的是个不错选择。有人觉得车太大,可能不是有点好操控。但是XC90完全是让人感受到驾控随心的感觉的,在加上它的大空间,这样的一台车,不仅开着好开,坐着也舒服。 查看详情>>
- 在冬天用车更舒服的小功能冬天已经到了,随着寒潮的来袭,雨雪天气越来越频繁,每次进入车里面就会非常的冰冷。那么冬天怎么样驾车才会更舒适呢,让我来给大家分享一下冬季用车小知识吧。 查看详情>>
- 捷达VS7用车调查相信多数人看到捷达VS7 时,会有种似曾相似的感觉,一点也没错,作为途观L同平台的车型,捷达VS7确实有很多相似之处。不过在看过上汽大众斯柯达柯迪亚克后,大家才反映过来,哦……原来捷达VS7和它才是真正的"近亲"。 捷达VS7定位中型SUV,和途观L、柯迪亚克是"兄弟"车型,但产品定位更低,全系只搭载1.4T发动机,起售价也只有途观L的一半不到,非常的便宜。超高的"性价比"是捷达VS7的杀手锏,这也让这款产品在竞争激烈的市场中,能够得以生存。进入2021年后,捷达VS7销量保持在月均3000多辆左右,相比柯迪亚克仅两位数的销量,表现已经相当不错了。那么性价比不错的捷达VS7,在用车成本方面的表现会如何呢?接下来,我们就对它的保险费用,保养费用和油费三个方面进行一番调查。 保险费用调查 捷达VS7售价10.68-13.68万元,经过我们调查结果来看,售价11.88万元的"2021款 1.4T 自动进取型"买的人最多,这是因为这款车是你所能买到最便宜,且拥有纯正德系品质的中型SUV,性价比优势明显。其它中高配车型虽然配置更高,但价格也高。因此,我们此次就以"2021款 1.4T 自动进取型"作为调查车型。 根据调查的保险费用结果来看,捷达VS7车船税价格为420元,在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后,首年总保费在5420元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故,之后的保费会进一步递减,我们以三年一个周期来计算(以标准保费第二年8折、第三年7折计算),捷达VS7三年保险费用成本大约为13550元左右,平均一年保费为4517元左右,在同价位产品中属于中等水平。 保养费用调查 捷达VS7首保需要在5000km或6个月(以先到为准)进行,首保免费,项目为机油和机滤的更换。首保之后,每10000km或12个月需要进行小保养。空调滤芯每10000km进行更换;变速箱油每60000km进行更换;火花塞和空气滤芯每20000km进行更换。刹车油和防冻液每次保养进行检查即可。 在配件价格及工时费用方面,捷达VS7机油为190元,机滤50元,含工时费一共需要350元。空气滤芯价格为67元,工时费70元;空调滤芯55元,工时费17元;变速箱油97元,工时费140元;火花塞295元,工时费123元。刹车油75元、防冻液63元。 我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期,计算三年的保养费用,捷达VS7大约需要4012元,平均一年大约需要1337元,小保养一次为350元。可以看出,捷达VS7的保养非常便宜,使用更小排量的发动机是一方面因素,另外便宜的配件价格以及工时费也降低了保养成本。 不过需要注意的是,由于刹车油和防冻液只需要每次进行检查,所以此次并没有纳入总费用计算,如果按照每60000km更换两次,那么总费用要贵个差不多1000元。 油费调查 捷达VS7自动挡车型NEDC综合油耗最低为6.7L。根据我们调查,车辆的实际平均油耗差不多在百公里8L左右。因此,以目前华中地区95号汽油每升7.7元,计算捷达VS7的油费,行驶20000km的油费是12320元,三年60000km的油费是36960元,平均每月约1027元。总的来看,捷达VS7的油耗表现非常不错,在中型SUV中属于非常低水平,甚至比不少紧凑型SUV还要低。 结语: 我们将以上保养费用、保险费用和油费相加,可以计算出捷达VS7三年行驶60000km的用车成本大约为54522元,平均一年约18174元,每月约1515元,日均约50元。综合来看,捷达VS7的保养费用十分便宜,小保养仅350元,配件价格与工时费和"小弟"捷达VS5(参数|询价)差不了多少。如果以中型SUV的身份去看,这样的保养价格堪称完美,而如果用同价位产品去对比,捷达VS7依旧处于优秀水准。所以对于那些希望拥有德系中型SUV,又不想花费太多用车成本的消费者来说,捷达VS7挺适合。 查看详情>>
- 驾驶舒适性拉满,银河E8开了就直接享受作为一位长期关注电动汽车发展的汽车爱好者,我对于试驾银河E8这款新能源汽车怀着极高的期待。从宣传材料到媒体报道,银河E8的各种高端配置如:智能辅助系统,车内音响、风噪控制、座椅舒适度、视野清晰度等等无一不展示其细节怪的身份,让它看起来像是未来出行的代言。踏入驾驶位的那一刻起,我就迫不及待地想要亲身体验这款车到底能带来什么样的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 捷达vs7年度用车体验快乐在不知不觉间发生了变化,以前喜欢和朋友聚会,现在更希望多陪陪孩子,以前喜欢开着小钢炮跑山,现在更希望全家能一起舒舒服服地出门玩耍。捷达vs7空间大,能满足全家人出行,自从这台车买回来后,我就经常带着全家人一起出去聚餐、自驾游,老人和孩子坐在后排都不会感觉难受。讲真,新捷达VS7后排的地板空间是真的宽,有时候遇到堵车的时候,两个孩子都能站起来蹦蹦跳跳。后排座椅本身设计的就很宽大,虽然靠背不能调节,但是加个软垫就能解决问题。后备箱的装载能力也非常不错,有时候单独带着孩子出去玩,后排放倒之后能放下两个小孩的自行车等大件物品,自驾游的时候也能轻松携带全家人的行李。还有要分享的就是捷达VS7的底盘,当初看配置的时候,发现底盘是前后独立悬挂,这一点就直接让我种草而且也没有让我失望,因为能在新捷达VS7上找到属于大众汽车的那种质感。它虽然是一台中型SUV可开起来非常轻快,底盘支撑性非常不错但不是纯粹的硬,而是有力中带着弹性,这让新捷达VS7坐着也舒服,可以说同时满足了我的驾驶期望和家人的乘坐感受。 查看详情>>
- 驾乘一汽丰田bZ4X,享受智能用车生活从2021年开始,各大欧洲品牌纷纷公布了向电动化转型的“路线图”,在新能源汽车领域发展的大势之下,中国品牌车企紧抓转型机遇,推动汽车电动化、智能化升级和产品结构优化,推进国际化发展,不断提升品牌影响力。一汽丰田在大形势下,迈着沉稳的步伐,出产bZ4X纯电SUV,给消费者带来智能用车体验。 查看详情>>
- 【用车分享】,捷达VS7用车分享用车半年,分享捷达VS7用车心得: 【捷达VS7最满意】新款捷达VS7 4米6多的车长,2米73的轴距,反馈到具体的空间体验,身高1米78的驾驶员在前排调整到合适驾驶位置,后排1米76的体验者腿部空间超过3拳,非常宽松,可以轻松翘起二郎腿。另外新款捷达VS7的填充物是更软了,乘坐比较舒适,坐垫长度适中,对大腿有着比较好的支撑。 另外还有一点就是储物空间了,前后排的门板、中控台都有比较丰富的储物空间,后排座椅支持4/6比例放倒,配合平整的后备厢,搬家载物或者运输大件物品都能满足。 【捷达VS7油耗】在城市里跑了有40公里左右,包括主路、辅路以及环路匝道,红绿灯还有缓行的路况较多,还是比较拥堵的。车上两人,驾驶模式全程是标准,开了发动机启停,最后的表显油耗7.6L/100km。去了趟郊区山里的风景区,高速路段跑了有80公里,全程依旧是标准驾驶模式,大部分路段开了自适应巡航,最后表显油耗6.3L/100km。 查看详情>>
- 买它!可以直接享受“买了就直接享受!”这是吉利董事长李书福在深度试驾完吉利银河E8之后,给出的评价。 这款源自吉利全球技术体系、基于吉利SEA架构打造的纯电旗舰轿车,并且是同级纯电轿车市场中唯一一款车长超过5米的产品,在传承与创新中采用了“涟漪美学”设计理念,加上全球首个量产的一体式发光前脸、律动发光徽标和飞檐虎视前灯组,简直科技感爆棚,吸引自家老板来打call。 查看详情>>
- 捷达VS7用车成本很低捷达VS7与同等水平的型车相比,捷达VS7既经济又省油。当然,我还喜欢捷达VS7的另一点,那就是它的驾驶质感。就底盘而言,它不仅很重,而且很紧。即使它太大,也没有松懈的感觉。同时,对于其悬架的调整,整体的灵活性是非常合适的。各类颠簸处理整齐,无余震。在保证舒适性的基础上,适当控制其运动性能。即使在高速转动时,它也有很好的支撑。总的来说,它能带来愉悦的驾驶体验。 捷达VS7采用了大众EA211系列的1.4T涡轮增压发动机,可输出110kW的峰值功率,以及250N·m的峰值扭矩,配合来自爱信的6AT手自一体变速箱,可在9.5秒内完成0-100km的加速,推动整备质量1.4吨的捷达VS7,也是比较轻松的表现。1.4T自动进取型在NEDC工况下6.2L/100km的综合油耗还是很给力的,而且只需要92号汽油就可满足胃口,算下来每公里的出行花费不到0.5元。 捷达VS7采用了麦弗逊式独立悬架,以及多连杆式独立悬架的组合,算是比较正常的结构,当然捷达VS7的底盘偏向于舒适风格,在经过颠簸路段时的滤震表现还是很到位的。 众所周知,车速越大遭遇的阻力就越大,油耗自然就高,所以,设计者通常会围绕汽车外形对风阻系数“大做文章”。但捷达的设计师不止专注于外形,还更深入一步,对底盘进行优化,增加了很多高端车才会配备的护板,在高速行驶时,平整化的底盘设计避免了过多气流在底盘形成干扰。 就像运动员的心肺功能强于普通人一样,作为一台车的心脏,发动机性能的强大与否,直接决定着产品的燃油经济性。捷达VS7使用的大众EA211 1.4T涡轮增压发动机,全铝合金材质、高集成度缸盖、涡轮增压、D-VVT、缸内直喷、进气中置冷凝器等技术,有效保证了整机对燃油经济性的控制。与之匹配的爱信6AT变速箱是世界上最好的变速器之一,这让捷达VS7节油方面有了很好的先天条件。 查看详情>>
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