捷达VS7续航必要其它
- 有没有选择捷达VS7的必要?皮实”“耐用”“可靠”是不少老一辈消费者对于大众品牌车系的固有印象。不过,大众旗下尺寸稍大的SUV价格基本处于20万元价格区间,难道没有“平替”选择?当然有,捷达VS7就可以称得上是“平替”。最近,新款的捷达VS7即将上市,那么,在强手如林的市场中,有没有选择捷达VS7的必要? 外观——朴实、大哥范 对于一台走量的SUV来说,大气的外形设计是必不可少的。在捷达VS7上也是如此,前脸的进气格栅面积不小,内部的点阵元素也在很大程度上放大了捷达VS7的视觉感受。两侧的头灯则有和格栅连为一体的意思。很明显,厂家不仅想要讨好时下的年轻人,更想讨好那些40年龄层的汽车买家。 侧面和尾部的设计倒是显得比较激进,横贯式的腰线也让人嗅到了熟悉的味道,没错,就是这么“德味”。作为一台“务实”的SUV,捷达VS7也没有出现溜背线条的设计,毕竟,“大空间”才是这类车型的“终极奥义”。尾部的造型则显得简单明了,尾灯的设计也不怎么激进。总体来看,捷达VS7就是一个“好好先生”,在设计上基本找不到槽点。 查看详情>>
- 有没有选择捷达VS7的必要?皮实”“耐用”“可靠”是不少老一辈消费者对于大众品牌车系的固有印象。不过,大众旗下尺寸稍大的SUV价格基本处于20万元价格区间,难道没有“平替”选择?当然有,捷达VS7就可以称得上是“平替”。最近,新款的捷达VS7即将上市,那么,在强手如林的市场中,有没有选择捷达VS7的必要? 外观——朴实、大哥范 对于一台走量的SUV来说,大气的外形设计是必不可少的。在捷达VS7上也是如此,前脸的进气格栅面积不小,内部的点阵元素也在很大程度上放大了捷达VS7的视觉感受。两侧的头灯则有和格栅连为一体的意思。很明显,厂家不仅想要讨好时下的年轻人,更想讨好那些40年龄层的汽车买家。 侧面和尾部的设计倒是显得比较激进,横贯式的腰线也让人嗅到了熟悉的味道,没错,就是这么“德味”。作为一台“务实”的SUV,捷达VS7也没有出现溜背线条的设计,毕竟,“大空间”才是这类车型的“终极奥义”。尾部的造型则显得简单明了,尾灯的设计也不怎么激进。总体来看,捷达VS7就是一个“好好先生”,在设计上基本找不到槽点。 查看详情>>
- 圆滚滚造型可爱的大众ID.3,续航少了点,其它没毛病!我们知道大众的车型都是方方正正比较偏稳重商务,可近期上市的大众ID 3却是比较圆润呆萌。新车价格:159,888-173,888元,凭借着15万元的起售价以及媲美A+级SUV配置,一时引来极高的关注度。 查看详情>>
- 欧拉黑猫新增405KM长续航,让其它续航缩水的电动车怎么活随着国家政策的积极推动,新能源汽车无疑是大势所趋,越来越多的新能源汽车逐渐涌入大众的视野,成为人们出行的新选择。而在微型车细分市场领域,鉴于其灵动小巧、续航能力不俗,关键价格实惠亲民,备受众多消费者的关注与青睐。其中长城汽车旗下的欧拉黑猫表现最为抢眼,经过21项产品技术升级,硬核实力截然提升,那么与奇瑞eQ1、奔奔E-star等热门竞争对手相比,实力表现又如何呢? 查看详情>>
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- 买台插混电动车,有必要追求长续航吗?电动车努力地让自身能够容纳更多电量,为了能够在续航表现方面有所突破,解决用户出行里程焦虑的痛点。 查看详情>>
- 电动车续航有必要超1000km吗?答案是,完全没必要!关于电动车续航这回事,相信现阶段也有不少消费者希望续航能越长越好,最好能上到1000km。但实际上,电动车的续航完全没必要超1000km,或者说,600km左右就足以满足多数场景下的使用。 查看详情>>
- 新款捷达VS7即将上市,“便宜大碗”典范?“皮实”“耐用”“可靠”是不少老一辈消费者对于大众品牌车系的固有印象。不过,大众旗下尺寸稍大的SUV价格基本处于20万元价格区间,难道没有“平替”选择?当然有,捷达VS7就可以称得上是“平替”。最近,新款的捷达VS7即将上市,那么,在强手如林的市场中,有没有选择捷达VS7的必要? 查看详情>>
- 电车也就极氪007没有续航焦虑,其它的始终差点意思电车的最大短板是续航焦虑和补能焦虑,极大限制电车的出行场景,但是极氪007破局了,最大续航达到870公里,从上海到北京就充一次电就行了,而且充电效率同样牛哇! 查看详情>>
- 汽车启动时转速1800转,需要原地等待多长时间,才不伤车马自达的其它车型,首次启动时的转速也是偏高的,那有必要原地等待转速降下来后再行驶吗? 查看详情>>
- 其它电动汽车只懂指令,续航700KM的阿维塔却懂你的情感“你好,小X”,这是当下绝大部分汽车智能系统唤醒的标准操作。看似智能,但其本质还是需要用户发出指令。 查看详情>>
- 捷达VS7各方面表现优秀,是你的不二之选如果你预算不够该如何选择中型SUV?预算10万元左右,买什么车好?看到这,相信很多小伙伴会推荐入手捷达旗下的车型:比如捷达VS7也是不错的选择。捷达VS7在国内的热度还是很高的,对于捷达VS7而言,自身产品力,是完全不输其它车型的。为什会这样说呢?下面就来详细介绍一款车型的具体表现吧!相信它一定会成为你的购车新选择。 查看详情>>
- 标杆车型再升级 这下教授更推荐它们了!捷达VS5和捷达VS7可以说是教授导购内容中的“常客”,原因无它:售价够亲民,品质过硬。在捷达VS5和VS7诞生之前,从未有其它合资SUV能将售价下探至此,消费者想要一款空间、动力、品质都过得去的合资SUV,捷达VS5和捷达VS7都是所在售价区间内的“唯一选择”,更别说捷达品牌还拥有纯正的“德系血统”。 查看详情>>
- 新艾睿雅官降,23万买623km续航,其它合资还看吗?2023年已经过半,国内新能源市场的竞争毫无疑问已经进入到下半场,即便大家都在高呼让竞争回归产品本质,但越来越内卷的市场中,依旧避免不了“价格战”的持续。对此,之前已经有合资品牌先出招了,大众率先开启了“限时官降”活动,而紧接着日产这边也有了新动作,推出了新款ARIYA艾睿雅,最大惊喜的是新车进行了重新官方定价,下调了5.99万元,并且还新增了一款入门版车型,起售价直接拉到20万元以内,引发了不小的关注。那么问题来了,新款ARIYA艾睿雅到底有哪些变化?是不是更值得买了呢? 查看详情>>
- 预算5万内买新车,有它还用看其它车吗?续航215km作为开辟新能源代步车市场的国民车型,宏光MINIEV上市至今已售出百万台的佳绩,同时,宏光MINIEV还带动纯电代步车领域迅速发展,使纯电微型车成为增长最快的细分市场之一。不久前,宏光MINIEV推出的第三代马卡龙,重新树立了代步车领域的行业标杆,又成为这一领域更值得优选的车型。而能够保持如此强劲的产品竞争力,原因在于第三代马卡龙不仅以4.68万元的价格保持着亲民定位,还在实力方面带来不少惊喜。 查看详情>>
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