捷达VS7三清小改
- 小改款BMW 5 Series/5 Series Touring/6 Series GT三连发正式发表小改款5Series,不过除了预料中的四门房车外,旅行车5SeriesTouring跟系出同源的6SeriesGranTurismo也都跟著以小改款之姿亮相,涵盖的车型则包括520i、530i、540i、M550i、520d、530d、540d、530e以及首度加入的高性能油电车型545e,而且包含630i、640i、620d、630d、640d在内,所有汽柴油动力均导入48V车电系统,组成Mild-Hybrid微型油电动力系统,等同于已经达到全车系动力电气化目标。 查看详情>>
- 一嗨租车暑期自驾推荐 三清天下秀时至盛夏,暑气炙人,连日的高温难免心烦气躁,若能寻一处清凉所在,甚是美好。一嗨租车暑期自驾季已开启,丰富的线路推荐以及优惠的产品力度是夏日出行的绝好搭档。躲避盛夏的炙热,一嗨选择奇秀的三清山。 查看详情>>
- 三大件就是捷达vs7的命吧随便逛个汽车论坛,特别是燃油车板块,出现得最多的词就是三大件。那到底啥是三大件呢,好多车友不一定搞清楚了吧 你想要的三大件是沙发冰箱大彩电,还是发动机 变速箱和底盘悬挂? 我相信绝大多选择捷达VS7 的人都跟我一样,主要就是看中了他的三大件,发动机,底盘,变速箱。 三大件的好坏直接影响的就是驾驶感受吧,说操控有点深奥,但是说到实际使用场景下大家就懂了,踩油门能及时给出反应、转弯时能够指哪打哪、稳定通过,乘坐在车里能够不至于遭受路面颠簸带来的直接糟糕体验。 发动机是高功率的EA211 1.4T高功率版本,150匹马力,250N.M,不单是在同价位有着统治能力,这款发动机还用在了奥迪Q3、探岳、迈腾、速腾等大众销量异常火爆的车型上,发动机好不好市场最能反映问题。 变速箱出于成本的控制,没有采用DSG大帅哥变速箱,而是用了另一个明星变速箱爱信6AT,换挡的平顺性是时相当优秀,保有量这么多大的爱信六AT市场,也从来没有听说过谁的爱信变速箱出问题,如果下一次换代能用上8AT那就很完美了。 底盘是前面麦弗逊后四连杆的配置,悬挂调校得非常扎实平稳,这大概也是大众品牌老大哥这么多年的一些技术沉淀吧,只有人说大众车贵,但从来没听说过大众车不好开的。 这段时间使用下来,证明捷达VS7作为我当初的选择确实没有错,在高速路况和转弯的时候非常的稳,这是很多国产车的调校功力无法达到的,ACC自适应巡航、主动刹车也非常实用,我一般只用在高速拥堵的情况,这是我最厌恶的路况,现在有了驾驶辅助,我感觉轻松太多了。 驾驶感受这个东西说起来太虚无,大家的感知很差,包括我自己也说不出太多的所以然,对于新手来说就是上手简单,对车的适应性强、对老司机来说就是得信应手,人车合一吧的感觉吧。但我以我浅显的驾驶知识还是能感觉得出来在操纵上明显的差异,比如转向精准性、过减速带或者颠簸路面时,对震感的过滤还是做得比较好的,没有硬邦邦就跟坐在老式板车上的感觉。 总的来说,我觉得捷达VS7就是咱们普通人最务实、最理性的选择,不花哨,但是你希望一部汽车能带给你的它都能给到你。 查看详情>>
- 最后一批捷达VS7清库存,最新未改款优惠最后一批捷达VS7清库存,最新未改款优惠大,手慢无!速度点击下方按钮咨询。 查看详情>>
- 2022款捷达VS7 Pro上市,配置小幅升级近日,2022款捷达VS7 Pro正式上市,售价区间为10.78万-13.78万元,新车共推出8款车型。本次车型升级属于小改款,所以整体的变化并不明显,只是在配置方面有所提升。 查看详情>>
- 奔驰 EQS小改款发布 三芒星立标、全新电池入列改款后的EQS纯电轿车标配AMG Line套件,不过在车头格栅的部分取消满天星样式,回归重新设计的传统S-Class轿车镀铬格栅样式,并在车头加装具代表性的「三芒星立标」,颇有拉拢传统奔驰油车客群的意味,同时也让梅赛德斯-奔驰的传统不因电动化而消失。 查看详情>>
- 展现不同的样貌,2024款日规马自达2正式登场日本Mazda马自达汽车正式发布了2024款的小改款Mazda 2。既然是小改款,而不是全新世代的车型,因此,新款式的Mazda 2 的内外观变化真的能用“微整型”三个字来形容。 查看详情>>
- 看似小改 可比换代 三领域全升级 极氪001 2024款2月27日,极氪汽车推出中期大改款的全新001,4款车型售价区间为26.9—32.9万元。相比旧款车型,价格下调了3-6万元。这个价格与旧款优惠后的终端价相当,加上外形与内饰看起来变化不大,会给人感觉新车好像没啥东西。但我们却认为这台车达到换代升级的水平,核心变化包括全系800V高压平台、标配激光雷达并将实现领航辅助、车机升级高通8295芯片和操作系统。这三个领域都是电动车的核心,新车全部都给彻底更新了,确实有脱胎换骨之感。近期我们对2024款 YOU版100kWh四驱进行了实拍,来看看新车表现。 查看详情>>
- 电动化下的牺牲品?小改款宝马Z4将在三年后停产BMW(宝马)近日推出了旗下双门车Z4的小改款车型,外观上延续现行款G世代的动感姿态,并将M Sport外观套件列为标配。车内布局没有太大的变动,让人意外地是没换上拨片式线传排档杆与iDrive 8.0车载娱乐系统。依旧提供2.0升四缸与3.0升直六涡轮引擎,提供8速手自一体与6速手动变速箱,全车系都采用前置后驱设定。 查看详情>>
- 外观内饰小改,智能/三电升级,新款大众ID.3官图发布3月1日,大众ID.3发布中期改款版本。时隔两年半,ID.3迎来了一次“全面升级”,虽然我们能看到的外观内饰之变化并不明显,但大众表示各方面性能都将有所提升,有望四季度在海外上市,未来国产版本也会同步更新。 查看详情>>
- 长安CS75三清阁里祈平安每个人最大的祝愿都是平平安安的过着生活,无论是对家人朋友都是一样,希望他们平安健康的生活着,现实中虽然有太多的苦难,但是依然不能阻止我们向往美好的心情,带着最好的祝愿,我驾驶着我的长安CS75来到了三清阁,期许着自己最美好的祝愿,愿家人和朋友们都健健康康,平平安安,愿在这次疫情中默默付出的无名英雄们都平安归来,每个人都有人在期盼着他们平安回家,愿我们美好的向往都能实现,我们都走在奋斗的路上,就像长安汽车对品质的不懈追求一样,我们都在前进的路上奔跑,致敬每个奋斗的人儿。 查看详情>>
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- 捷达VS7中型SUV三大件可靠😊😊在很多人心中,捷达是一辆皮实耐造的合资轿车,而现在的捷达则是大众旗下独立子品牌,走的是更加亲民的路线,推出了捷达VS5、捷达VS7以及捷达VS3,今天咱们要说的主角是捷达VS7,来看看它都有哪些优点和不足之处吧。捷达VS7的外观并不张扬,前脸采用了鳞片铠甲式进气格栅,并与左右大灯相连,灯腔内配有透镜,使用了LED光源,另外前包围两侧有镀铬和LED日间行车灯组成的Y状造型。😊😊 👉👉整车长宽高分别为4624*1841*1624mm,轴距为2730mm,虽然只是入门中型SUV,但车身简洁大方,线条硬朗,有着一定的存在感,尾部层次分明,尾灯点亮后会呈现出Y字样式,是捷达家族特点。来到捷达VS7的前排,中控台偏向驾驶者一侧,双拼配色让氛围不会沉闷,中间部分使用了一些皮质包裹,空调出风口处应用了亮黑色材质,但是车厢内的塑料部件还是有👉👉点多。 💦💦配备了10英寸中控屏(可选装8英寸液晶仪表)、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、前排手机无线充电、主驾驶座电动调节、外后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刷等,功能是比较齐全的。身高1.75米的乘客坐进后排,无论是腿部空间还是头顶空间都很充足,并排坐满3名乘客也不会觉得拥挤,只是地板中间的凸起高,降低了些乘坐舒适性,后备厢容积中规中矩。💦💦 👈👈动力部分,搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米,这台引擎被广泛使用在大众多款车型上,但是放在一辆中型SUV上面,很多人会担心是小马拉大车。实际开起来起步并不算肉,中段加速还有着不错的爆发力,满足日常家用没问题,不过深踩油门发动机声音有点大,后段再次提速动力上升有些缓慢,满载遇上大点的坡路,能感觉到动力偏弱,匹配的是6挡手自一体变速箱,低速升降挡有些顿挫,而百公里平均油耗在7.6L-8.8L左右,油耗不高,只是厂家建议加95号汽油。👈👈 ☺☺底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,在城市道路行驶,底盘比较沉稳,悬架对车身支撑性也可以,但是遇到减速带和坑洼烂路,底盘的滤震性比较一般,胎噪有点大,车速超过了100之后,胎噪也容易传进车内。结语:捷达VS7虽有一些让人不太满意的地方,但是它的价格在合资阵营中算是便宜的,空间充足,三大件可靠,适合那些购车预算不高,想要合资品牌SUV,并且注重空间表现的朋友。☺☺[_LinkTopic:捷达VS7,15740,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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