捷达VS7电动后备箱小改
- 捷达VS7改装后备箱购买捷达VS7已经半年了,感觉这车子还挺好用的,分享一下我的小改装。 先说下车子的使用情况,购买捷达VS7好冲着它皮实耐用这一点,而且价格实惠,又能最大满足家庭日常空间需求,使用下来还不错。 外观方面,黑色款,比较难看,车子整体看着比较大气,前脸的鳞片状把车子修饰得还算是比较有质感的,我个人对于捷达的外观造型比较满意的,在我的审美范围内。 再就是内饰,统一的灰色系,简约舒服,没有太多花里胡哨的搭配,也比较耐脏。车子总体内饰比较耐用,触感也比较舒服。 驾驶感受方面,驾驶捷达VS7的时候,方向盘指向还是比较精准,车身转向角度和方向盘转幅的契合度很高,可以按照自己的心意变道、过弯,底盘稳,动力足,操控感比较棒! 空间方面,当时看车的时候第一眼就相中了它的后排空间,不管是腿部还是左右空间都非常宽松,以我接近1.8米的身高,头部也没有压抑感的,就觉得很不错的。后备箱的装载能力也非常不错,有时候单独带着孩子出去玩,后排放倒之后能放下两个小孩的自行车等大件物品,自驾游的时候也能轻松携带全家人的行李。 具体有一个问题,后排座椅放倒后,座椅靠 背与行李箱有个台阶,台阶有点儿高,放个长的东西的话,或者重物会有点翘起不平,解决这个问题的话,我决定要进行改装,在网上买了个后备箱魔盒,那是15mm的厚实木板,捷达VS7定制。前天下午网上买的后备箱魔盒就到货了,到了货,立马装起来装起来的效果完美!下面还可以放东西!真的解决问题的同时,还增加了收纳,一举两得! 自从改装了以后,感觉完全可以充当车床使用的,出去旅游或者露营,可以用来休息,也是一番不同乐趣,很赞的改装设计,也毫不费力的。 有时候改装车子也是一种非常不错的满足感,我也非常享受,捷达的车子改装方面也比较多的例子,挺不错的! 查看详情>>
- 新捷达VS7改装的后备箱先看来驱动力主要参数,在同是合资企业SUV的情形下下,新捷达VS7配备1.4T柴油发动机,有着270Nm峰值扭矩,但日产逍客的2.0L自吸汽车发动机只可以带来194牛米峰值扭矩。这便好像两人在慢跑,新捷达VS7溜了数公里依然身体轻盈,但是日产逍客只溜了一公里就已经有些劲头乏力。不过这种主要参数,却让新捷达VS7拥有2个非常明显的特性。关键在于直线加速,大家侧边新捷达VS7仅需9.7秒就能过百,比逍客快啦许多。 新捷达VS7配备车连接网络,包含食、住、行、游、娱、乐等各行各业,给予丰富多样的出行情景化服务项目,让出行日常生活更为多种多样。并且三幅式真皮运动方向盘选用皮层包囊,触感舒服,另配以大规格的全景天窗与双区式中央空调,产生更具有现代感与惬意的乘驾感受。从总体上来讲,一个新的内饰设计更符合时下顾客的审美观念。 尺寸分别是4624×1841×1644mm,汽车轴距达到了2730mm,在同级别车系中,的汽车轴距排到14位。内部空间在同档次中来讲是较为宽阔的,车内相对高度和总宽都那么理想化,后排座脚部室内空间不会觉得紧凑,在平级中属中上等水准。280TSI 手自一体 荣誉型Pro的全景天窗带来了更多的视线,能够为后排座旅客构建更加好的视觉环境及较好的感光度,为全车增强了进亮度。在同档次同级别车系中,新捷达VS7改装的后备箱容积排到7位。驾驶感受受制于车系精准定位来讲,主要表现还行,平面度也没问题,但是总室内空间一般。 捷达车不仅是一款优秀的汽车品牌,还是一个有着创新、科技、品质和品牌形象的优秀企业。希望我们可以在未来继续关注和支持捷达品牌,一起探索更好的未来! 查看详情>>
- 特斯拉电动皮卡设计小改 搭载3电机/百公里加速3秒内近日,我们从海外媒体处获悉埃隆·马斯克(Elon Musk)发推特称将于今年第二季度发布设计小改后的纯电动皮卡Cybertruck,并且马斯克称新车将比原型车更好。 查看详情>>
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