捷达VS7四驱提车其他完美选择
- 一家人的共同选择,提车大众捷达VS7从捷达VS7回家到现在,差不多一个月时间,目前行驶了不到2000公里,虽然跑的不多,不过我对捷达VS7这车印象还是比较深的,今天就来说说捷达VS7让我喜欢的地方。捷达VS7这车看着的确漂亮,本来打算选择黑色的,但看过白色以后,觉得白色更大气一些。首先我觉得捷达VS7的外观是我最喜欢的地方,捷达VS7应该是采用了大众全新的外观设计语言,整体看起来很大气,前脸造型十分特别 大气的灯光设计加上银色横幅条格栅,让整个车头的视觉效果更宽,下部格栅熏黑的网状结构,增强了车头的质感,圆润饱满的线条,我觉得挺好看的,比起大众其他车型,的确捷达VS7的前脸挺很不一样的,然后捷达VS7的侧面和尾部,我觉得也是同样好看,尾部采了贯穿式尾灯,不仅漂亮,而且辨识度很高,车头很有设计感,中网看着很有质感。白车身黑车顶,运动感这就来了。 除了外观,当然最吸引我的还是捷达VS7的空间表现,只能用十分宽敞来形容,毕竟也是中大型SUV嘛,所以空间自然是不用担心的。中控大屏的功能还是挺多的。后头的地台几乎是全平的。这车的配置也是超高,很多高大上的配置都有,自动泊车我用过两次,还是挺方便的, L2级别的辅助驾驶只能说谁用谁知道,上了高速就是一个爽字,完全就像自动驾驶了。对于这辆捷达VS7的表现,我目前是真的挺满意的,不过也还是有一些小缺点,下次再和大家聊聊我眼中捷达VS7的缺点。 查看详情>>
- 一家人的共同选择,提车大众捷达VS7大众捷达VS7,虽然上市时间不长,但我也愿意成为第1个吃螃蟹的人,早早就订了车,估计也是第1批提车的人,要是我最满意的表现,我认为是颜值和空间,主要是可以更好的满足我的需求,作为一辆中大型的SUV,5米多的车长,2米多的车宽,600升左右的后备箱,可想而知,内部空间表现是相当充足的,之所以被称为大5座的SUV,可能原因就在这里吧,后面的座椅可以折叠放倒,形成一个较为平整的空间,简单的休息或者装一些大件物品,还是可以的,完全没有问题的, 颜值方面,不太好说,主要是每个人对于颜值的看法是不一样的,仁者见仁,智者见智,捷达VS7给我的感觉是很大气的,车头足够高大,车身足够硬气,再加上一些细节的装饰,线条的变化,轮廓的起伏,整体就变得很运动了,适合年轻人,更适合一些成功人士,30万左右的价格,我认为刚刚好。 在路上,今天去上班,买点菜,回来的时候看到自己车,还是很喜欢的,高大,威猛,威风凛凛的样子,很气派家族式的进气格栅,犀利的大灯,还是贯穿的设计,当然是很新颖的大轮毂,还是铝合金的材质,除了胎噪有点大,没什么不好的白车,黑顶,这样更醒目我认为捷达VS7的操控一点都不笨重,而是很灵活的状态,方向盘好用,集成了很多功能,还是2.0T的涡轮增压发动机,动力随叫随到的座椅记忆功能哈曼卡顿音响,音质挺纯净的超大的全景天窗,可以开启的仿皮材质的座椅,还是觉得不够档次,不过坐起来还是蛮舒服的前后都有空调出风口,而且是独立空调的设计,温度上可以选择的 买个菜,准备回家做饭饭,感谢捷达VS7一直的陪伴,从早到晚,对于我,对于家庭都是最好的选择,至少我是这样认为的。 查看详情>>
- 四驱风尚探险者提车,同级其他的完美选择之前在路上看到探险者的时候,我就对它霸气的外观特别爱慕。轮到自己买车,一看探险者,发现价格也不贵,40万不到的价格,买一辆7座大型SUV,还是挺值的。当时主要对比的另一款车型就是大众途昂,毕竟也是同级别的大7座SUV,又有大众品牌加持。但是结合外观内饰设计还有整体的功能性来说,感觉还是探险者更全面。除了拥有实用宽敞的空间,性能、人机交互、档次感,都比途昂要更吸引我。看这巨大的车身尺寸,给人的感觉特别敦实厚重。尤其是隐藏D柱的设计,非常有范,和一般的SUV看上去就有有点多不一样的感觉。途昂的内饰是大众的老一套,规规矩矩、缺乏新意。探险者就不一样了,我这款车,拥有12.8英寸的中控大屏,在SYNC+车机系统的加持下,功能相当丰富,相比途昂都能给我带来一个更丰富的用车体验,感受有点智能。2.3T+10AT的动力总成,加速表现也无需多言,虽然参数调教不如野马那么激进,但是对于探险者这样偏运动的车来说足够,我试驾的时候就感受过深踩油门,那推背感,持续且强烈。我选的6座版本,少一个座位,但是能换来一个更舒适的乘坐体验,进出第三排也有点方便。在我看来,探险者同价位真的近乎完美。如果是你,对比之后,相信也会和我做一样的选择。 查看详情>>
- 物超所值的选择,AION S Plus提车用车记AION S Plus提车3月有余,分享一下感想。先说下我选择它的理由,其实买车之前也看了好多车型,但当对比了续航里程有600公里的车型之后,你会发现20W左右的预算里其实就是比亚迪的秦Plus纯电和AION S Plus以及小鹏P5这三款车。 查看详情>>
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- 分享捷达VS7提车作业作为一位新车车主,提车是非常令人期待和兴奋的时刻。我最近购买了一辆捷达VS7,今天我来分享一下我的提车经历和感受。 提车前 提车前,我提前与销售顾问进行了沟通,确认了车辆的颜色、配置、价格等相关信息,并了解了提车的具体时间和地点。此外,我还查询了关于该车型的相关资料和用户评价,为自己的选择做了更多的确认和了解。 提车过程 提车当天,我和销售顾问一同前往提车点,顾问为我介绍了车辆的基本操作和注意事项,以及车辆的保养细节和维修保修服务。然后我开始进行车辆的验收,检查了车辆外观、内饰、发动机、底盘、轮胎等方面,确保车辆没有问题。在检查过程中,销售顾问也会给予我一些提醒和指导。 验收完毕后,我进行了试驾,体验了一下车辆的性能和舒适度,同时熟悉了车辆的操作和功能。试驾过程中,销售顾问也为我解答了一些问题和疑虑。 提车感受 总的来说,我的提车经历还是比较顺利和愉快的。捷达VS7作为一款中型SUV,外观时尚,内饰豪华,性能稳定可靠,驾驶体验非常舒适。而在提车过程中,销售顾问的服务也很到位,为我提供了专业的指导和帮助,让我对车辆的使用和保养有了更清晰的认识和规划。 总结 提车是一件非常重要的事情,除了确认车辆的基本信息外,还需要仔细检查车辆的各项参数,并进行试驾体验。此外,车主需要了解车辆的保养和维修知识,做好车辆的保养和维修工作。对于销售顾问的服务也需要加以关注和评价,好的服务可以帮助车主更好地了解车辆和保养知识,让车主更加信任和满意购买的车辆。 查看详情>>
- 时髦的人会选择的车,是BBA还是其他一线豪华呢?今天,我们废话不多说,大家想想同学聚会坐下来,车钥匙往桌上一放,是不是贼拉有面儿。 这几款车不仅内饰外观颜值耐看,安全又好开,实用配置也很齐全,非常适合年轻人开。 查看详情>>
- 高性价比的英仕派,比其他同级车更值得选择曾经英仕派就是舒适与豪华的象征 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron:燃油车车主的完美转型选择奥迪Q4 e-tron是一款初次推出的电动车型,使用一个月后的感觉非常不错。在华北地区,四月份普通上下班通勤时,奥迪Q4 e-tron充满电可行驶650公里,显示公里数与实际使用情况相差不大。这表明奥迪Q4 e-tron的三电技术非常可靠,也证明了大厂的实力。相比之下,一些新能源品牌的公里数显示不准确,因为在高速公路上快速行驶时,显示的公里数会出现跳跃现象,这可能会对高血压的人造成不良影响。而奥迪Q4 e-tron的充电也非常方便,手机端可以清晰地显示充电状态。 查看详情>>
- 浅谈捷达VS7提车经历[_LinkTopic:提车日记,43154,37] 👨购车背景 个人介绍: 本人是一名90后,11年工作,个人经营5年,30岁的年纪,也算是给自己的一件礼物。买一辆自己喜欢的车!😁 从去年就开始考虑换车,家里2孩,所以对空间需求和乘坐座位有一些要求,因为之前开过我哥的7座途昂,还是更偏向购买suv车型,预算在20W左右!😆 选买经历 选车首先还是在各个网站平台对比:对比车型主要是在我锁定的合资车为主的捷达vs7、别克昂科威、大众途观l跟长安cs75plus几款车型!网上对比后比较中意途观l,但是当时4s店只有330版本的,380版本还需要等,所以最后提了捷达vs7。☺️ 提车时间: 💰费用明细: 车落地价格:14.6万,当时着急买没划价,买贵了😳 全车保险:3450 购置税:购置税忘了多少钱了 服务费:2000 上牌费:500 装饰成本:大概在三四百这样 整体费用:15万 赠送礼品: 4s店赠送的只有最便宜的记录仪、脚垫跟窗户膜,当时也没找他要别的,别人送的还有脚踏板跟360,真是吃了大亏了😤 当地优惠政策:我是7月份买的,八月份有补贴2000,整好错过😭 新车初体验 爱车油耗:车的累积油耗基本在8.5个左右,还是比较省油的☺️ 新车满意的点:比较满意的就是三大件跟空间了,乘坐空间跟后备箱空间真的很大😄 新车舒适感受:舒适度适中吧,反正是比不上我哥的途昂,哈哈😆 新车不太满意的点:不满意的就是刹车异响严重,梆梆响,还有就是轮胎开裂,不过索赔给换新的了😊 给还未购车的车友的建议:这款车适合佛系开车的主,想体验激情就算了吧,而且这车适合家庭代步用,想体验推背感也有,不多,而且智能系统欠缺,所以这款车适合30岁上下有家庭的人开☺️ 总体来说这车对于有家庭的来说真的很不错,20来岁喜欢智能系统的就算了,这车不合适。最后希望捷达越做越好吧😁 查看详情>>
- 从提车到现在:我与芭蕾猫的完美一周从提车到现在整整一周啦, 查看详情>>
- 加价提车还是等半年?你会怎么选择?当下汽车缺芯问题还没有解决,很多人想要购车的人都非常纠结,因为缺芯,不少芯片工厂趁机加价,车企也很无奈,面对这种情况,解决办法就是,车主加钱提车,要么就再等等,你会选择哪种? 查看详情>>
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- 提车了!细数选择EC7的原因终于成为了蔚来EC7的车主,回顾选车过程,我选择这款车型的原因还是蛮多的。 查看详情>>
- 【提车日记】捷达VS7提车分享新捷达VS7相对上一款车型外观和细节方面有一定的改进,内饰也有一定的改进,新捷达VS7整个车头最让人吸引的就是这种多边形的,类似铠甲式的进气格栅,上方的这种元素还是非常的有视觉冲击力,而且它是和两侧的大灯形成的连接式的效果,加上柔和的线条,看上去显得非常饱满,在从车的侧面来看,其实没有太多的改变,依旧是非常宽大的车身,咋一看是和大众车系还是很多相同类似的地方。那么车窗的边缘、把手的边缘都是带有镀铬条进行勾勒,档次感营造的很到位,加上这种硬朗线条的处理,光影下的效果也是非常的出色。 新捷达VS7以中型SUV的车身,必然能带来更大乘坐空间,前排不多说肯定是没有压力的,后排乘坐空间和后备厢空间都是够够的。新捷达VS7的用户以家庭用户为主,这种大五座设计,显然对它们有着别样的吸引力。 查看详情>>
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