捷达VS7提车感触还是焦点
- 提车感触一直在考虑买个新能源作为上班代步,一直在纠结,身边朋友也是意见不一,自己更是没了主见,现在一个月燃油费用在600左右,说多不多,说少不少,一年下来也是一笔不小的开支,纠结了半天,还是决定去看看,买新能源现在还是找个品牌技术都靠谱的车型,于是最后选定了比亚迪,根据自己的预算最终选择了2023款e2,车型大方,内饰简单,最主要两厢车 作为女生停车有优势,10.28的价格是最让我心动的,再就是简洁大方的外观,400公里代步短途旅游都够用,因为买车考虑了很久,所以下定提车都很迅速,想想每公里几分钱,心里就很高兴,剩下的钱又可以作为其他消费备用金,家庭用车就是省钱,方便,安全,附提车照片,大爱 查看详情>>
- 提车多日,感触颇深,说说我的IMAX8,实用还是主要焦点当时选择这辆车就是因为均衡性能,我看到第一眼的外观就吸引住我了,尤其喜欢车头的设计,大灯非常有力量感,Led日间行车灯点亮之后,会和横膈疝的中网形成一个整体的造型,特别的酷,而且我在试驾的时候,对于这个2.0T的发动机印象有点深刻,爆发力是有的,而且层次低速行驶的时候一走一停也感觉不到顿挫,最重要的是2.0T的版本也就24万多,电子科技配置基本上都配全了,综合这些所有的原因我就选择了他。开了几千公里,我自己还是有不满意的地方,车子在高速的隔音状态。首先如果说车速低于60以下,车厢是有点安静的,关上车门,升起车窗,几乎是听不到外面嘈杂的声音,但是只要车速超过60之后达到100,车厢里面就会显得非常的吵闹,风声非常明显,而且发动机嘶吼的声音也能有点清晰的传到驾驶位,对于我而言,这个噪音有点难以接受车子的均衡性能,因为我开了7千公里了。目前还没有出现什么致命的毛病,而且空间动力外观还有电子科技配置都没有明显的短板。适合一家人在城市代步使用外观设计走的是阳刚硬派风,车头和车尾都是直来直去的线条,远远的看上去就是一个四四方方的盒子,然后近看盒子还带一点流线造型。像这样的设计是符合我这个九零后的审美的2.0T的涡轮发动机,不管是城市里面低速行驶,还是在高速开车的时候,都可以胜任他的工作。第一脚油门踩下去。动力会有点均匀,线性的慢慢地迸发出来。高速巡航的时候,深踩油门,车子还是可以迸发出有点强大的推进力的如果说遇到般大件行李放倒,后排座椅就可以形成一个全平整个空间刚刚一共开了7千公里,实际感受到的油耗就是8到9个之间。我加了92号汽油,完全能够应付车子的需求,实际每天使用的成本费用不高,是我们家完全能够承受的,。给家庭造成不了经济负担远远的看上去,非常的帅气大轮毂看着就有点帅气车子四个车门开启的角度都有点大,所以即使是以我182的身高,也不会觉得上车是一件有点狼狈的事情。上下两层都有储物格的车子自带一键启动和无钥匙进入的功能,平时开车都不用往兜里掏钥匙,这个过程省下来觉得特别方便上下车都有点方便的头顶有两块天窗,玻璃的面积非常大,不管是我坐在车子的前排,还是我坐在车子的后排都感觉不到世界上的压抑,天窗幕布可以打开,整个阳光洒进来,车厢里面的视线会变得非常通透第二排还有液晶的显示屏幕电动调节的座椅,有点帅气三个头枕,酷酷的样子内饰有一个大屏幕,屏幕的分辨率还有点细腻,而且可以用说话的方式跟厕所进行沟通,大屏幕晚上会亮起淡淡的光,一点都不刺眼,而且UI和动画设计非常的精美空间是可以满足一家人的使用需求的,不管是我在城市里面代步看,还是说一家五口人出门自驾游空间都能够胜任,而且动力开的顺滑。综合来讲,性价比有点高 查看详情>>
- 我提车H9感触很深我提车感触很深,h9优点绝对于缺点!主要因为路跑的确实没几辆红旗H9,红旗H9走到哪停车都会被围观拍照送拇指,多亲朋友这几天也约着我看看车!真的非常完美! 查看详情>>
- 短暂提车的一些感触从11月初正式提车,想不到就过了三个月了。车是18号大庆产的,运到店里我验车也就是26号的事,算得上是新鲜出炉。初体验从优点、槽点两个方面说下。 优点:第一是安全和环保,这个必然是第一,这是沃尔沃品牌的灵魂。全系标配的city safety系统和毫无味道的新车还是有被圈粉的;第二是颜值,这点相信是大部分车友选择的重要原因,相比于以前没太多个性和运动气息的L有了很多灵动感,流线型的设计非常年轻化。第三是驾驶体验,新一代B4比上一代T4多了48V轻混系统,主要是起步阶段介入助力,使得顿挫感体验基本小石,开起来轻盈动力又很强劲。 槽点:第一是市区油耗,市区油耗,市区油耗!重要的事说三遍,这家伙高速可以5-7个油,但市区堵车可以跑到14-19个去,还是让人非常不解的;第二是后备箱的空间吧,一些大的家具什么的挺难放进去的,第二排原则上也是很难放倒的所以这个也算一个实际的缺点。 总得来说车无完车,自己喜欢最重要。 查看详情>>
- 捷达Vs7是合资车还是国产的捷达Vs7是合资车还是国产的 查看详情>>
- 比亚迪海豚的真实提车感触💚我是2022年9月提的比亚迪海豚时尚版、噗噗粉。购车城市:河南济源。 💚车价:111800元。 💚提车后的感受有喜有焦躁吧,原因请看下文。 💬第一:购车经历及选购理由: 💚先来说一说我的购车经历及选购理由吧。我买电车的出发点真的很简单:需要一辆日常通勤用车,并且纯电车辆日常消费比较低,我爸爸建议我买个电车。换句话说,就是纯电车很适合我一个女孩子的日常消费。 💚 我想买新能源车的时候真的是对所有的车都一窍不通,更别说电车。这个时候我亲哥哥就给了我莫大的帮助。他跟嫂子连着两个周末在郑州逛了很多电车的4S店,最后给我的建议是“去比亚迪店试驾”。 💚 最开始我是准备去当地的汉德王朝店试驾元pro的,机缘巧合地没找到店,在周围逛得时候一眼看到维利特海洋店门口停的小海豚,一眼就相中了。当时的感触就是:海豚车型好看又不大,价位不高,车机系统好使唤,嗯,感觉不赖。就先试驾了海豚。试驾的感触也很好,印象分就又高了一点。 💚 去了王朝店,结果那天没有元pro可以试驾,第二天我们就去了洛阳的4S店。巧的是去的王朝店和海洋店刚好在一起,试了元pro之外又一次试了海豚,对比了下,当时的感觉就是“海豚好像开起来更舒服点”。那两天试驾,无论是济源还是洛阳,比亚迪4S店的人都络绎不绝的,也让我有了一种“好吃的饭店门口排人多”的心理暗示。 💚虽然购买的也只是个十万➕的车,但我确实为了提车也折腾了不少时间。 💬第二:说一下提车后的感受: 💚 1. 作为一个未婚女生,对于车的颜值还是比较在意的。比亚迪海豚的外观及内饰深得我心,时尚版超大天幕看着得劲,车型小空间宽适很满意; 2. 海豚是E平台技术加持,高安全刀片电池和智能温控系统感觉出行无忧,关键是比亚迪这个品牌给人了一种可靠的感觉;此外我也很支持国产 3. 高强度车身架构,双安全气囊+座椅侧气囊+贯穿式侧帘让我感觉很安全;这个气囊方面我是真的很在意。 💚使用后,我感觉不足的地方: 1.海豚的A柱,讲真确实宽了,跑山路需要侧着身体,防止视线被影响; 2.海豚的灯确实不够亮,尤其是贴了太阳膜后,再跑夜路会累眼; 3.冬天电池亏电!这个亏电是电车的普遍现象,海豚大概打七折。 💚实际驾驶感受: 1.海豚的车机智能总的来说不拉垮,但是也没有特别优秀,中等吧。驾驶操作感觉还是可以的。 2.底盘可以夸一夸,很满意。 3.内饰虽然有点怕脏,但是禁不住自己喜欢。 4.总体驾驶感受:满意。 💚乘坐感受: 1.不得不承认的一点是纯电的车后排中间放脚位置没有挡的东西坐起来比不少油车宽敞; 2.海豚的车内储物还算可以,驾驶员位置坐起来比较舒服,比一般轿车视线要好一点。 3.后备箱空间小!!啊车友们!这一点禁忌,介意的车友三思。但是我需求不高,就选了海豚。 💬 我订车到提车之间,也是了解了不少新能源车的。去对比元pro和海豚的数据,比较了其他品牌的同价位电车。对比过欧拉好猫、哪吒、小鹏、零跑、启辰、江淮、思皓的一些车型,最后还是觉得比亚迪海豚的性价比比较高。[_LinkTopic:海豚 提车作业,61494,37][_LinkTopic:海豚,35524,23][_LinkTopic:海豚车友前来报到,39703,37] 查看详情>>
- 提车半个月,有点小感触北方的冬天总是来的很早,我本来打算在十月份就买车的,不过考虑到国庆前和年前都是销售旺季,4S店不仅人多,而且提车估计要等更久时间,因此我是一直等到11月份才入手的,现在这途铠刚到家半个月,也算为我的途铠来个用车作业吧。 查看详情>>
- 分享捷达VS7提车作业作为一位新车车主,提车是非常令人期待和兴奋的时刻。我最近购买了一辆捷达VS7,今天我来分享一下我的提车经历和感受。 提车前 提车前,我提前与销售顾问进行了沟通,确认了车辆的颜色、配置、价格等相关信息,并了解了提车的具体时间和地点。此外,我还查询了关于该车型的相关资料和用户评价,为自己的选择做了更多的确认和了解。 提车过程 提车当天,我和销售顾问一同前往提车点,顾问为我介绍了车辆的基本操作和注意事项,以及车辆的保养细节和维修保修服务。然后我开始进行车辆的验收,检查了车辆外观、内饰、发动机、底盘、轮胎等方面,确保车辆没有问题。在检查过程中,销售顾问也会给予我一些提醒和指导。 验收完毕后,我进行了试驾,体验了一下车辆的性能和舒适度,同时熟悉了车辆的操作和功能。试驾过程中,销售顾问也为我解答了一些问题和疑虑。 提车感受 总的来说,我的提车经历还是比较顺利和愉快的。捷达VS7作为一款中型SUV,外观时尚,内饰豪华,性能稳定可靠,驾驶体验非常舒适。而在提车过程中,销售顾问的服务也很到位,为我提供了专业的指导和帮助,让我对车辆的使用和保养有了更清晰的认识和规划。 总结 提车是一件非常重要的事情,除了确认车辆的基本信息外,还需要仔细检查车辆的各项参数,并进行试驾体验。此外,车主需要了解车辆的保养和维修知识,做好车辆的保养和维修工作。对于销售顾问的服务也需要加以关注和评价,好的服务可以帮助车主更好地了解车辆和保养知识,让车主更加信任和满意购买的车辆。 查看详情>>
- 浅谈捷达VS7提车经历[_LinkTopic:提车日记,43154,37] 👨购车背景 个人介绍: 本人是一名90后,11年工作,个人经营5年,30岁的年纪,也算是给自己的一件礼物。买一辆自己喜欢的车!😁 从去年就开始考虑换车,家里2孩,所以对空间需求和乘坐座位有一些要求,因为之前开过我哥的7座途昂,还是更偏向购买suv车型,预算在20W左右!😆 选买经历 选车首先还是在各个网站平台对比:对比车型主要是在我锁定的合资车为主的捷达vs7、别克昂科威、大众途观l跟长安cs75plus几款车型!网上对比后比较中意途观l,但是当时4s店只有330版本的,380版本还需要等,所以最后提了捷达vs7。☺️ 提车时间: 💰费用明细: 车落地价格:14.6万,当时着急买没划价,买贵了😳 全车保险:3450 购置税:购置税忘了多少钱了 服务费:2000 上牌费:500 装饰成本:大概在三四百这样 整体费用:15万 赠送礼品: 4s店赠送的只有最便宜的记录仪、脚垫跟窗户膜,当时也没找他要别的,别人送的还有脚踏板跟360,真是吃了大亏了😤 当地优惠政策:我是7月份买的,八月份有补贴2000,整好错过😭 新车初体验 爱车油耗:车的累积油耗基本在8.5个左右,还是比较省油的☺️ 新车满意的点:比较满意的就是三大件跟空间了,乘坐空间跟后备箱空间真的很大😄 新车舒适感受:舒适度适中吧,反正是比不上我哥的途昂,哈哈😆 新车不太满意的点:不满意的就是刹车异响严重,梆梆响,还有就是轮胎开裂,不过索赔给换新的了😊 给还未购车的车友的建议:这款车适合佛系开车的主,想体验激情就算了吧,而且这车适合家庭代步用,想体验推背感也有,不多,而且智能系统欠缺,所以这款车适合30岁上下有家庭的人开☺️ 总体来说这车对于有家庭的来说真的很不错,20来岁喜欢智能系统的就算了,这车不合适。最后希望捷达越做越好吧😁 查看详情>>
- 传承耐久品质,见证全新捷达VS7铸就辉煌未来!作为一款秉持“传承耐久品质”的全新力作,捷达VS7将见证辉煌未来的到来。这款车型凭借其出色的性能和高品质的制造工艺,在市场中崭露头角,成为人们追逐的焦点。无论是外观的设计精巧还是内部配置的智能化,捷达VS7都展现出了其引领风潮的实力。在不断刷新技术和创新的驱动下,捷达VS7已经成为中国汽车业的新标杆之一。 查看详情>>
- 5万喜提五菱荣光小卡加长版,开过半年有感触:实用生意车!因为各种各样的原因,我决定关停小餐馆的生意,买台五菱荣光小卡转行跑运输养家,这两年国家乡村振兴计划如火如荼,再加上回乡创业做自媒体的年轻人对货运需求的暴涨,相对开餐馆的生意来说跑运输成本更低,操心更少,收入也来得更稳定。很多朋友都问我新买的这台五菱荣光小卡加长版怎么样?今天我就来抽时间给大家讲讲: 查看详情>>
- 拉斐尔茶智己L7提车,虚荣心得到满足!提车已有一小段时间,对L7也有了些感触,前来分享感受。 查看详情>>
- 选择领克01的第一要素,50万以内无出其右,不多说了就是这么自信花了二十万买了这货,从当初宁波的试驾,到最后提车,感触颇多。 查看详情>>
- 一家人的共同选择,提车大众捷达VS7大众捷达VS7,虽然上市时间不长,但我也愿意成为第1个吃螃蟹的人,早早就订了车,估计也是第1批提车的人,要是我最满意的表现,我认为是颜值和空间,主要是可以更好的满足我的需求,作为一辆中大型的SUV,5米多的车长,2米多的车宽,600升左右的后备箱,可想而知,内部空间表现是相当充足的,之所以被称为大5座的SUV,可能原因就在这里吧,后面的座椅可以折叠放倒,形成一个较为平整的空间,简单的休息或者装一些大件物品,还是可以的,完全没有问题的, 颜值方面,不太好说,主要是每个人对于颜值的看法是不一样的,仁者见仁,智者见智,捷达VS7给我的感觉是很大气的,车头足够高大,车身足够硬气,再加上一些细节的装饰,线条的变化,轮廓的起伏,整体就变得很运动了,适合年轻人,更适合一些成功人士,30万左右的价格,我认为刚刚好。 在路上,今天去上班,买点菜,回来的时候看到自己车,还是很喜欢的,高大,威猛,威风凛凛的样子,很气派家族式的进气格栅,犀利的大灯,还是贯穿的设计,当然是很新颖的大轮毂,还是铝合金的材质,除了胎噪有点大,没什么不好的白车,黑顶,这样更醒目我认为捷达VS7的操控一点都不笨重,而是很灵活的状态,方向盘好用,集成了很多功能,还是2.0T的涡轮增压发动机,动力随叫随到的座椅记忆功能哈曼卡顿音响,音质挺纯净的超大的全景天窗,可以开启的仿皮材质的座椅,还是觉得不够档次,不过坐起来还是蛮舒服的前后都有空调出风口,而且是独立空调的设计,温度上可以选择的 买个菜,准备回家做饭饭,感谢捷达VS7一直的陪伴,从早到晚,对于我,对于家庭都是最好的选择,至少我是这样认为的。 查看详情>>
- 【提车日记】捷达VS7提车分享新捷达VS7相对上一款车型外观和细节方面有一定的改进,内饰也有一定的改进,新捷达VS7整个车头最让人吸引的就是这种多边形的,类似铠甲式的进气格栅,上方的这种元素还是非常的有视觉冲击力,而且它是和两侧的大灯形成的连接式的效果,加上柔和的线条,看上去显得非常饱满,在从车的侧面来看,其实没有太多的改变,依旧是非常宽大的车身,咋一看是和大众车系还是很多相同类似的地方。那么车窗的边缘、把手的边缘都是带有镀铬条进行勾勒,档次感营造的很到位,加上这种硬朗线条的处理,光影下的效果也是非常的出色。 新捷达VS7以中型SUV的车身,必然能带来更大乘坐空间,前排不多说肯定是没有压力的,后排乘坐空间和后备厢空间都是够够的。新捷达VS7的用户以家庭用户为主,这种大五座设计,显然对它们有着别样的吸引力。 查看详情>>
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