捷达VS7三保报告
- 捷达vs 7发动机漏油,还没有首保您好,我是捷达vs 7的车主,我在大连瓦房店弘鼎汽贸4S店新买的车,还没有首保,发动机下面滴答漏油,经4s店维修师傅检查是曲轴油封两处漏油,我怀疑你们卖给我的时候就漏油了。质量大有问题,这种质量问题的车型还卖给了消费者。请4S店尽快的给我更换发动机或者给我更换新的车辆,不要再额外的收取我的费用。我还是希望我们能够和平的处理好问题,不想一次次的往4S店跑还给我修不好,那这路途的车费你们包吗?不给包就请尽快的给我维修好,谢谢。 查看详情>>
- 我的爱车报告,捷达VS7[_LinkTopic:捷达VS7 德系好车真实力,70951,37] 💌购车经历:我是2020年10月份开始准备买车,跑了很多4S店,德系,日系看了很多,由于手里资金有限,再加上我家宝宝也快要出生,买车空间对于我来说很重要,自己的要求也很高,一定要选择性价比高的车型,考虑想要外观,空间,配置,动力等等因素,直到朋友和我说大众有一款SUV捷达VS7,价格不贵,空间大,家用完全够用,推荐我后,我当天和朋友直接去距离我两个小时路程的捷达4S店看车,在经过销售的介绍,感觉都比较符合我的要求,价格也在我的预算以内!我提车日期是2021年4月22日,当时我在南方,我家人在北方,车接到家以后,给我媳妇直播展示爱车😄,从此我家里又多了一个重要的,为我们遮风挡雨的成员😘🚙 。 🚙爱车介绍:一汽大众MQB平台,和奥迪同一血缘,2020款捷达VS7自动荣耀型,1.4T涡轮增压发动机,爱信6AT变速箱,三大件稳定,技术成熟,操控性高,目前已经陪伴我一年零八个月,每天出行都有它在我身边,无论风雨,一路同行! 🥰选车理由:空间(最重要的原因之一,当然放在理由的第一位啦)当时由于我家宝宝将要出生,出行时随身携带的东西也会非常多,所以空间对于我来说是至关重要的,不至于出行东西无处存放。整车的长约4.6米,高1.85米,宽1.62米,我朋友182的身高做前排,调整坐骑后,我175坐在后排空间也是完全足够的,完全可以在后排跷二郎腿😂,后排空间做三个成人也不会感觉拥挤,后备箱空间更是毫无疑问,每次出行放孩子的推车,帐篷,防潮垫,野餐桌椅,整箱水等等,我的爱车全部承担😁。 外观❤️:外观也是吸引我选择他的原因之一,VS7主打蓝色,我选择的也是爱琴蓝,出行时车停在草地上,与天空蓝和草地的颜色完美呼应,看着爱车,心情格外舒畅!VS7铠甲式菱形中网,前脸镀铬饰条与灯腔完美融合,引擎盖上4条筋线,显得前脸更大气,更有力量,两侧贯穿腰线使车身更有立体感,德味更浓,整体来说与其他车系比较,外观时尚,干净,大气,有较高的辨识度,总之,走在路上它值得你为它转身😎。 内饰❤️:采用了大众的一贯设计理念,非常德系,仪表台简约大气,没有其他复杂花里胡哨的设计,毕竟优先考虑的是实用性,安全性。对称式中控台,视觉上非常干净整洁,进入车内不会因为乱感觉烦躁,中控屏采用8英寸大屏(支持carplay和carlife)行车操作非常方便,快捷,而且车机页面非常流畅,不会出现卡顿情况,总体来说,选择VS7,我很明智😋。 🌞配置介绍:配置当年,这个价位,VS7荣耀很优秀,很全面,很周到!其中包括,全景天窗,电子手刹,自适应巡航,电动座椅,后视镜折叠,一键锁车,无钥匙进入等等!但是我认为最重要的是一下三个,对于新手来说真的很贴心,倒车它有360全息影像,不用担心停车困难;主动刹车,能够保证新手车主的安全;自动驻车,这个功能是我最喜欢的,堵车时不用频繁手刹或者一直踩刹车!这么多的功能,我不入手那我不是很傻😎。 ❤️用车感受:捷达VS7属于中型SUV,目前我爱车已经1.7万公里,我感觉我可以对我车的评价有着优先的话语权😂,目前已经陪伴我一年八个月,非常让我省心,没有出现任何问题,操控性也非常舒服,行车视野也很好,高速行驶过程中非常平稳,风噪也很小,技术成熟的三大件,这个价位,真的很良心! ⛽️油耗介绍:涡轮增压发动机,推荐使用95号汽油,但是加92号的也可以,这个看车主!我92的也加过,没什么问题!我是上班族,平时市内开空调油耗9.5左右,跑高速能低一些,我最低6.6,毕竟这么大个车,这个油耗,完全可以接受! ✈️动力介绍:1.4T发动机,这个也和车主自身有很大关系,我的车让我开,我感觉动力真的可以,因为我每次油门踩的很重,这么说吧,每次红绿灯如果是第一排我都是第一个出去😂,所以说动力没啥问题,看车主😏。 😎只剩最后一句话😂:捷达vs7是我第一辆车,对于我的选择,我很满意,捷达,有梦皆达!💌#捷达VS7 德系好车真实力# 查看详情>>
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- 三大件就是捷达vs7的命吧随便逛个汽车论坛,特别是燃油车板块,出现得最多的词就是三大件。那到底啥是三大件呢,好多车友不一定搞清楚了吧 你想要的三大件是沙发冰箱大彩电,还是发动机 变速箱和底盘悬挂? 我相信绝大多选择捷达VS7 的人都跟我一样,主要就是看中了他的三大件,发动机,底盘,变速箱。 三大件的好坏直接影响的就是驾驶感受吧,说操控有点深奥,但是说到实际使用场景下大家就懂了,踩油门能及时给出反应、转弯时能够指哪打哪、稳定通过,乘坐在车里能够不至于遭受路面颠簸带来的直接糟糕体验。 发动机是高功率的EA211 1.4T高功率版本,150匹马力,250N.M,不单是在同价位有着统治能力,这款发动机还用在了奥迪Q3、探岳、迈腾、速腾等大众销量异常火爆的车型上,发动机好不好市场最能反映问题。 变速箱出于成本的控制,没有采用DSG大帅哥变速箱,而是用了另一个明星变速箱爱信6AT,换挡的平顺性是时相当优秀,保有量这么多大的爱信六AT市场,也从来没有听说过谁的爱信变速箱出问题,如果下一次换代能用上8AT那就很完美了。 底盘是前面麦弗逊后四连杆的配置,悬挂调校得非常扎实平稳,这大概也是大众品牌老大哥这么多年的一些技术沉淀吧,只有人说大众车贵,但从来没听说过大众车不好开的。 这段时间使用下来,证明捷达VS7作为我当初的选择确实没有错,在高速路况和转弯的时候非常的稳,这是很多国产车的调校功力无法达到的,ACC自适应巡航、主动刹车也非常实用,我一般只用在高速拥堵的情况,这是我最厌恶的路况,现在有了驾驶辅助,我感觉轻松太多了。 驾驶感受这个东西说起来太虚无,大家的感知很差,包括我自己也说不出太多的所以然,对于新手来说就是上手简单,对车的适应性强、对老司机来说就是得信应手,人车合一吧的感觉吧。但我以我浅显的驾驶知识还是能感觉得出来在操纵上明显的差异,比如转向精准性、过减速带或者颠簸路面时,对震感的过滤还是做得比较好的,没有硬邦邦就跟坐在老式板车上的感觉。 总的来说,我觉得捷达VS7就是咱们普通人最务实、最理性的选择,不花哨,但是你希望一部汽车能带给你的它都能给到你。 查看详情>>
- 探索未知领域:捷达VS7改装挑战报告引言:在汽车行业中,改装车辆是不断创新和追求性能突破的重要领域。本次改装挑战报告将聚焦于捷达VS7的改装,探索未知领域,挑战传统观念,为车迷们带来不一样的驾驶体验和极致性能。第一章:改装目标本次改装挑战的目标是将捷达VS7打造成一款更加具有个性和激情的SUV车型,提升其性能表现和驾驶乐趣。我们将采用一系列改装方案,包括车身外观、底盘悬挂、发动机升级等等,以期达到预期的改装效果。第二章:车身外观改装为了塑造VS7更加动感和犀利的外观,我们将对车身进行一系列改装。首先,我们将在前脸进行大幅度的改造,采用更加凶狠的进气格栅和运动风格的前保险杠,增强整车的运动感。同时,为了提升其稳定性和空气动力学性能,我们还将在车身后部增加车尾扰流板和尾翼,提高车辆的下压力和空气流线,从而提升驾驶的稳定性和操控性。第三章:底盘悬挂改装为了进一步提升VS7的操控性能,我们将对其底盘悬挂进行改装。通过使用更加高性能的减震器和弹簧,配合运动型刹车系统和电子差速锁等装备,我们将大幅度提升其悬挂调校和转向反馈能力。此外,对于悬挂系统的调教也是非常关键的一步,我们将优化悬挂的回弹力和压缩力,提供更好的负载平衡和悬挂行程,以提升车辆的操控性和驾驶乐趣。第四章:发动机升级改装捷达VS7的动力系统也是我们改装的重点之一。通过对发动机的改装和升级,我们将提升其输出功率和扭矩,增加驾驶的动力感受。我们将通过更换进气系统、增压系统以及优化燃烧室设计等方式,提高发动机的热效率和燃烧效率,从而达到提升动力性能的目的。当然,在升级发动机的同时,我们还将优化变速器的匹配,以实现更加精确和顺畅的换挡,提升整车的驾驶性能。第五章:改装挑战的未来本次改装挑战是我们对于未知领域的探索和尝试,我们相信这将是未来改装的一个新的方向。通过不断的创新和追求极致,我们希望能够为车迷们带来更加丰富多样的驾驶体验和驾驶乐趣。此外,我们也期待能够在改装车辆的同时,注重燃油经济性和环保性能,积极响应低碳环保的新潮流。结论:通过本次改装挑战,我们成功将捷达VS7打造成一款个性十足、激情四溢的SUV车型。经过对车身外观、底盘悬挂和发动机系统的改装,我们提升了其驾驶性能和操控乐趣。同时,本次改装也带给了我们新的启示和挑战,我们将继续探索未知领域,为改装行业带来更多的创新和突破。相信随着科技的不断进步和发展,改装车辆将成为未来汽车市场的一大亮点。 查看详情>>
- 55的三保问题各位车友你们的车三保都保了哪些东西?我的车19000公里了三保不知保哪些,晓得的车友贫困告诉一下谢谢。 查看详情>>
- 探索未知领域:捷达VS7改装挑战报告引言:在汽车行业中,改装车辆是不断创新和追求性能突破的重要领域。本次改装挑战报告将聚焦于捷达VS7的改装,探索未知领域,挑战传统观念,为车迷们带来不一样的驾驶体验和极致性能。第一章:改装目标本次改装挑战的目标是将捷达VS7打造成一款更加具有个性和激情的SUV车型,提升其性能表现和驾驶乐趣。我们将采用一系列改装方案,包括车身外观、底盘悬挂、发动机升级等等,以期达到预期的改装效果。第二章:车身外观改装为了塑造VS7更加动感和犀利的外观,我们将对车身进行一系列改装。首先,我们将在前脸进行大幅度的改造,采用更加凶狠的进气格栅和运动风格的前保险杠,增强整车的运动感。同时,为了提升其稳定性和空气动力学性能,我们还将在车身后部增加车尾扰流板和尾翼,提高车辆的下压力和空气流线,从而提升驾驶的稳定性和操控性。第三章:底盘悬挂改装为了进一步提升VS7的操控性能,我们将对其底盘悬挂进行改装。通过使用更加高性能的减震器和弹簧,配合运动型刹车系统和电子差速锁等装备,我们将大幅度提升其悬挂调校和转向反馈能力。此外,对于悬挂系统的调教也是非常关键的一步,我们将优化悬挂的回弹力和压缩力,提供更好的负载平衡和悬挂行程,以提升车辆的操控性和驾驶乐趣。第四章:发动机升级改装捷达VS7的动力系统也是我们改装的重点之一。通过对发动机的改装和升级,我们将提升其输出功率和扭矩,增加驾驶的动力感受。我们将通过更换进气系统、增压系统以及优化燃烧室设计等方式,提高发动机的热效率和燃烧效率,从而达到提升动力性能的目的。当然,在升级发动机的同时,我们还将优化变速器的匹配,以实现更加精确和顺畅的换挡,提升整车的驾驶性能。第五章:改装挑战的未来本次改装挑战是我们对于未知领域的探索和尝试,我们相信这将是未来改装的一个新的方向。通过不断的创新和追求极致,我们希望能够为车迷们带来更加丰富多样的驾驶体验和驾驶乐趣。此外,我们也期待能够在改装车辆的同时,注重燃油经济性和环保性能,积极响应低碳环保的新潮流。结论:通过本次改装挑战,我们成功将捷达VS7打造成一款个性十足、激情四溢的SUV车型。经过对车身外观、底盘悬挂和发动机系统的改装,我们提升了其驾驶性能和操控乐趣。同时,本次改装也带给了我们新的启示和挑战,我们将继续探索未知领域,为改装行业带来更多的创新和突破。相信随着科技的不断进步和发展,改装车辆将成为未来汽车市场的一大亮点。 查看详情>>
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