捷达VS7驾驶感受体会
- 捷达VS7的驾驶感受及数据捷达VS7是一款备受关注的中型SUV,它以时尚的外观、宽敞的空间、卓越的操控性和安全性而受到消费者的喜爱。下面,我将结合我的使用感受和具体数据,分享一下捷达VS7的使用体验。 捷达VS7的外观设计简洁大方,线条流畅,给人一种稳重而时尚的感觉。内饰方面,车辆采用了大众最新的设计风格,用料和做工都非常考究,营造出豪华而舒适的驾乘体验。空间方面,捷达VS7的车内空间宽敞,后排座椅可以放倒,方便装载大件物品,实用性很强。 操控性方面,捷达VS7表现得非常出色。车辆搭载了1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速器,动力充沛,加速迅猛。悬挂系统调校合理,过弯稳定性非常好。此外,车辆还配备了多种主被动安全配置,如ESP电子稳定系统、刹车辅助系统等,为驾乘者提供了全方位的安全保障。 在实际使用过程中,我发现捷达VS7的油耗表现非常优秀。在城市道路上,百公里综合油耗大约在7L左右;高速公路上,百公里综合油耗大约在6L左右。这样的油耗表现,在同级别车型中是相当出色的。此外,车辆的舒适度和噪音控制也非常不错,给驾乘者带来了愉悦的用车体验。 当然,捷达VS7也有一些不足之处。比如在内饰质感方面,虽然用料和做工都比较考究,但相比一些豪华品牌车型,还是有一定差距。此外,车辆的后备箱空间虽然宽敞,但形状不太规整,对于一些特殊物品的装载可能不太方便。 总的来说,捷达VS7是一款非常优秀的中型SUV,它不仅拥有时尚的外观、豪华的内饰、宽敞的空间、卓越的操控性和安全性,而且在油耗、舒适度和噪音控制方面也表现出色。虽然也存在一些不足之处,但综合考虑它的价格和配置,我认为捷达VS7的性价比非常高,是一款非常值得购买和使用的车型。如果您正在寻找一款实用、舒适、安全的中型SUV,不妨考虑一下捷达VS7,相信它一定不会让您失望。 查看详情>>
- 考驾照体会最深的感受是什么?汽车给生活带来了极大的便利,于是学车考驾照的人越来越多,其中的酸甜苦辣滋味只有考过的人才懂,那么“学车考驾照究竟是是怎样的一种体验”?今天我们就来说说这个话题。 查看详情>>
- 捷达VS7的驾驶感受不错不久前,定位12万级大五座合资SUV的2022款捷达VS7正式上市,并且做出了全面升级,那么下面我们就来看看2022款捷达VS7开起来怎么样,值不值这12万的售价。 查看详情>>
- 智慧驾驶,全新捷达VS7安全无忧在当今这个日新月异的时代,科技的力量正全方位地改变着我们的生活。而在汽车领域,智慧驾驶无疑是最为瞩目的创新之一。它宛如一颗璀璨的明星,照亮了人们出行的道路。当我们聚焦于全新捷达 VS7,便能深切感受到其在智慧驾驶方面的独特魅力与优势。这款车融合了先进的科技与精湛的工艺,致力于为驾驶者打造一个安全无忧的驾驶环境。凭借着一系列智能化的系统和卓越的安全配置,全新捷达 VS7 能够敏锐地感知周围环境,提前预警潜在危险,以可靠的保障让每一次旅程都安心惬意,让驾驶者可以尽情享受驾驶的乐趣,无惧任何挑战。智慧驾驶,全新捷达 VS7 安全无忧。 查看详情>>
- 嘉悦A5的驾驶感受和体会😎嘉悦A5的空间表现整体还是可以的💗。 嘉悦A5的发动机动力性能表现还是可以👍,比较家里的2.0T的SUV有时还有劲呢,可能是由于车重的缘故吧🧐。 变速器是CVT无级变速器,开起来平顺性也还行,加速也很舒畅😊,整体表现不比AT变速器差,毕竟日常家用还是可以的,现在很多日本车都是CVT的👌,看来技术是成熟的💙。 还有就是车内的做工很好,细节考虑的比较周到,整体车内的软包装饰很多,座椅的皮革包覆和乘坐包裹性很舒服,很有质感,很显档次🚗。#嘉悦A5##用车体验# 查看详情>>
- 捷达VS7给你带来轻松愉悦的驾驶感受一辆满意的车,除了开起来顺手,自然也要颜值顺眼。捷达VS7整体还是延续了大众车的沉稳大气! 前脸时尚,大灯犀利,远近光全系均采用LED光源,亮度、寿命都可靠。真正的实用至上!捷达VS7的尾灯"Y"字型个性化设计也是一绝,点亮后更具科技感,夜晚的辨识度可谓极高。讲道理,大家都是成熟男人了,经济务实的前提下选捷达VS7这样一台有颜值动力足的合资德系车出去,除了有面儿还是有面儿!当然,买车不止是为了自己,当家的汉子自然也要考虑一家人的需求。因为家里两个孩子,轿车出行难免有些拥挤,看中VS7的原因之一也是因为他硕大的空间和实用便利的配置。通过方向盘左边按键可以唤出巡航,我尝试调出了ACC巡航,可以选择几级跟车距离,驾驶起来在高速长途行车真是可以很轻松,只需要手握方向盘便可以安全到目的地。跟车距离非常稳定,始终与前车保持设置的安全车距。如果你赶时间或正在山路行驶,真的需要动力响应更快一点儿的话,那么直接切入S挡吧。此时升挡的时机会被延后,变速箱也不会再过多揣测你的意图,感受到你深踩油门踏板的动作后,直接连降两挡,一切显得自然了许多。整体设计大众味道很浓,各个按钮区布局合理,中控扶手依旧是可以上下前后调节的,这点捷达VS7做得非常好,你可以轻易调到自己非常舒服的位置。 总的来说,捷达VS7开起来用轻松和舒适两个词就可以概括。不管是发动机和变速箱的匹配,还是转向手感和悬挂的调校,都力图营造一种轻松+愉悦的驾驶感受,犀利的操控感和迅猛的加速不是它的精髓,开着捷达VS7带家里人一路欢声笑语才是正确的“使用方式”。 查看详情>>
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- 捷达VS7驾驶和动力感受之前开的车是1.6L自然吸气的老宝来,自从开了捷达VS7这个1.4T涡轮增压的车,感觉动力很澎湃,虽然搭载的是爱信6AT,动力没有双离合来得那么直接,稍微有点延迟,不过这些都能接受(价格摆在那里),换到S档的话,动力可以说是随叫随到的(就是比较费油),超车很轻松,操控是没有任何问题的,方向盘很轻,指向性很不错,也非常适合女生开,看着车大,实际开起来很灵活,底盘采用前麦佛逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,确实比之前开的那个后扭力梁的悬架好太多,尤其是走烂路,底盘感觉很整,很厚实,对坑坑洼洼处理的非常到位,很舒服,对于11万左右的SUV来说,捷达VS7的三大件是比较满意的。 查看详情>>
- 体会长沙人文 感受阿图柯的硬汉柔情长沙,被称之为“山水洲城”,这里不仅有雄厚的历史底蕴、浓厚的人文气息,而且还在近些年来因为许多网红打卡点而火遍全国。与此同时,长沙还是广汽三菱的生产制造大本营,其首款合资纯电SUV阿图柯就诞生于此。我们在星城长沙,试驾了广汽三菱刚刚上市的硬派纯电SUV——阿图柯。 查看详情>>
- 出发,体会驾驶乐趣#出发吧!感受驾乘魅力# 查看详情>>
- 2021天津车展重头戏,带你感受不一样的捷达VS7假期如约而至,相信参观了天津车展的朋友们,这个假期过得肯定是与众不同,此次车展共展出了980款车,其中大众携子品牌捷达VS7更是惊艳亮相。这也让北方人民终于能在一个大型车展享受一款亲民的车型了,接下来就带大家一起感受下捷达VS7展馆的魅力吧。 查看详情>>
- 不到一年的锋兰达,聊聊驾驶感受体会️目前收入稳定,一个月有15薪,除去吃住玩,每个月能剩下一点积蓄,年初全款入了车子,存款还有一些了,打算跟女友购置一套房子,准备结婚用🌹。 车子是年初的时候入的,入的是锋兰达豪华Plus版,当时落地15.8w,不知道现在有没有更优惠一点,给送了黑顶是我挺喜欢的,珍珠白当时也没要我的2000块,但是羊毛出在羊身上,我可能被拿捏住了,但是我无力反驳,毕竟这个价格我觉得还算可以了,给别人赚点就赚点吧,谁都不容易,在别处不一定有这个价了🌱。 整体看下车内前后拍,空间还是大的,后排也不小了,只能说不大,168后排勉强可翘二郎腿🏵。但是后备箱空间是真的超足的,438L的容积,想装啥装啥🐱。丰田的座椅做的真不赖,前排的座椅设计很符合我的身形需求,包裹性有,腰部承托也到位,后排座椅用料厚实,在颠簸路段有一定缓冲效果🐷。 我这车的操控还是挺容易的,算是车身比较小巧的SUV,方向盘转起来贼溜,换挡反应有快,目前偶尔卡顿😏。总里程大概有8000公里了,目前油耗在6.8L🚜。 讲到我家车,就必定少不了它的“盛世美颜”,车身简洁硬朗,车前的格栅大嘴有不像别人说的那么难看,反正这么久以来我是越看越顺眼了🐱。 丰田的标还是好看的,下边这个应该是360全景影像的摄像头吧💖?! 车尾式比较扁平的,但是还蛮有层次感的,隐藏式排气管,整体设计看着很干净很舒服🚕。 还算流畅的车机系统,停车的时候,对我来说360度全景影像起到很好的辅助作用🤔。 空调制冷制热挺快,就是不知道具体能耗高不高,但是看目前的油耗,应该没有多大影响❤。 车子的配置还是蛮丰富,安全配置到位,很多开车时的辅助功能,还有语音控制系统🤓。最不满意的可能就是流量了,车机流量就一个G,光听歌十来天都没有了,连手机还不稳定,我打算买了一根短的typc转usb的接头连接移动Wi-Fi,想想就得劲😀!#锋兰达##车主生活# 查看详情>>
- 全新捷达VS7:超越期待,重塑驾驶梦想!.在假期的悠然时光里,对于众多家庭而言,选择一辆既能自如穿梭于城市繁华街道,又能轻松驾驭郊外复杂路况的 SUV,无疑是心中的理想之选。而今天,我们将目光聚焦于一款集实用性与性价比于一身的中型 SUV——全新捷达VS7,一同深入探究它是如何凭借全面升级的配置与精心雕琢的设计,华丽转身成为人们探索未知旅途的最佳伴侣。 查看详情>>
- 分享领克08 EM-P的驾驶感受看了下领克08并且试驾了,三电机的驾驶感受确实可以给个大拇指,非常畅快。驾驶感受在迅猛中带着点小稳当,还是值得推荐的。 查看详情>>
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