捷达VS7压力轴承换装
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- 蔚领压力轴承吱嘎响2018款1.5自动舒适型,马上11万公里了,低速打方向时吱嘎响,汽修店的朋友说是压力轴承坏了,大家有遇到过吗? 查看详情>>
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- 更换压力轴承的问题?请问一下,替换轴向压力Bearing是否必要把整个减震器整个分解掉? 查看详情>>
- 爱车高尔夫6换减震器压力轴承作业对于高尔夫已经陪我六个多年头,行驶了将近9万多公里,一些易损件也暴露出来了问题,就像我平时开始时打方向盘就会出现像钢丝绳紧绷的嘎嘎声,真的是受不了,总感觉车要报废了,后来经过机修师傅的检查说是压力轴承老化了,换个压力轴承就行,我还发现我的减震器处也出现问题了,当卸下压力轴承时发现这几个减震器的问题还不止如此,虽然说没有漏油的状况但可以说一点行程也没有了,就靠四轮上的弹簧维持,借着拆卸压力轴承的机会,还是一起把减震器换了吧,虽然价格成本有点高,但看整个更换过程也不想废两次拆卸了,毕竟在单独换一次工时成本又得过出来一笔,全换下来大约1800元左右,是一笔不小的开支,话不多说,晒一下换的过程吧 查看详情>>
- 更换压力轴承的问题?请问一下,替换轴向压力Bearing是否必要把整个减震器整个分解掉?有无替换过的? 查看详情>>
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- 求助威友,轴向压力轴承问题!11款骊威。以前走烂路,咯噔咯噔响,新换的一套下摆臂,问题解决!但出现个新问题。车辆长时间停车后再行驶,刚开始的几十米路,只要是减震器工作或打目的,右前轮处会出现哽哽的相声,也就是响几下,就了。在行驶就什么声音也没有了!偶尔目的打死或前轮原地打目的还是哽的一声!最早没有换下摆臂时,只是每次车停了一夜后,刚一动的时候打目的会哽一声,以后就没啥事了!威友们,又知道是什么问题吗?是不是减震器平面压力轴承有问题! 查看详情>>
- 蔚揽压力轴承异响大家的压力铀承(也叫平面Bearing)在慢速打方向盘时(特别是出车位打方向盘时)会有咯勒咯勒的声响。昨天去汽车销售服务4S店说是通病。 查看详情>>
- 全是来自对手的压力,奔驰E260L换装2.0T发动机奔驰为什么在中国市场受欢迎?主要还是得益于它强大的品牌影响力。奔驰为什么又受到了大家的吐槽呢?主要还是它趾高气扬的态度和它对旗下车型动力系统的“减配”。 查看详情>>
- 我的捷达VS7改装,换装双螺杆机械增压!改装车是一种让很多车迷着迷的事情,我也不例外。我的捷达VS7算是一辆不错的家用轿车,但在性能方面略显平庸。为了让我的车更加强劲和激情,我决定进行一次改装,选择了换装双螺杆机械增压。在改装车的过程中,选对合适的改装套件是非常重要的。经过多番咨询和比较,我最终选择了一款顶级的双螺杆机械增压套件。这个套件包含了增压器、进气管道、进气滤清器、废气管道等等。安装这套套件首先需要对原车进行一些改动,包括更换进气管道、升级排气系统和调整ECU等。在改装完成后,我迫不及待地试驾了我的改装捷达VS7。当我踩下油门时,嗡嗡的增压声音充满了整个车内,让我感到无比刺激。车辆加速迅猛,动力输出更加迅捷,身临其境地感受到了极速的震撼。双螺杆机械增压的工作原理是通过增加进气量和提高压缩比,让发动机释放更大潜力,提供更强劲的动力输出。这让我的捷达VS7在起步加速和中高速超车时都表现出色。除了增加了动力输出,双螺杆机械增压还带来了其他好处。由于增压器能够提高燃烧效率,车辆的燃油消耗也得到了一定程度的降低。这意味着我可以以更经济的方式驾驶我的改装捷达VS7,享受到更长的里程和更低的油耗。另外,改装后的车辆在低速巡航时也更加平顺稳定,驾驶体验得到了进一步提升。然而,改装并不是一件轻松的事情。除了成本较高外,改装车辆还需要更多的维护和关注。增压系统需要定期检查和保养,以确保其正常运作。此外,由于增压系统的安装需要对原车进行改动,这可能会影响车辆的保修政策和二手市场价值。因此,在进行改装前,一定要慎重考虑和详细了解相关信息。总之,通过改装我的捷达VS7,换装双螺杆机械增压,我成功地将一辆平庸的家用轿车变成了一辆激情四溢的速度怪兽。改装带来了更强劲的动力输出和更好的驾驶感受,让我享受到了驾驶的乐趣。但同时,我也意识到改装车辆需要更多的关注和维护,需要慎重考虑各种因素。无论如何,改装是一门技术活,只有在理智和安全的前提下,才能真正让我们的车辆焕发出别样的魅力。 查看详情>>
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