捷达VS7转向助力泵油壶盖换装
- 这个转向助力油油壶盖这么多油渍,是什么原因?是盖子密封不好了吗? 查看详情>>
- #你对爱车的操控性满意吗#我是捷达vs7自动舒适版,2020年8月提的车,无#你对爱车的操控性满意吗# 我是捷达vs7自动舒适版,2020年8月提的车 ,无论从车的稳定性和安全性来说感觉都很好,特别转向助力的灵活性比百万车还要零活,四轮独立悬挂系统也是非常给力,性价比真的很高了😜😜😜 查看详情>>
- 捷达VS7保障车内乘客的乘坐舒适性捷达VS7在底盘方面全系采用了前置前驱的驱动方式,悬架则配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,悬挂的调校偏舒适性,可以有效地过滤行驶路况中的颠簸,捷达VS7保障车内乘客的乘坐舒适性,同时这套悬架对于车身的支撑性也相对良好,捷达VS7在面对大型颠簸路段以及持续转弯路况时,也不会让车内乘客感受到太过明显的抛离感和侧倾感。此外,捷达VS7还采用了电动助力的转向类型,该转向类型可以让该车在高速路况下的转向手感沉稳,在低速路况下的轻灵,但是过于轻灵的转向手感可能会让驾驶者缺乏一定的路感反馈,可能会丧失一些驾控体验。 查看详情>>
- 大家好,我是上海Hi唐车友会会长。再跟大家说说自驾游准备的物品和应急处理方法。大家好,我是上海Hi唐车友会会长。再跟大家说说自驾游准备的物品和应急处理方法。 应急随车工具和物品主要是这些,大家可以自由选择。如:刹车油、防冻液、转向助力泵油、变速箱油、灯泡、保险丝和随车专用拆装工具,千斤顶、备胎、钢丝钳、尖嘴钳、细铁丝、补胎用品、拖车绳、手电筒、交通地图册、手机备用电池、应急药品等。 各汽车制造厂家在全国各地设立了特约维修服务站,他们都实施24小时服务,一旦你的车辆在行驶途中抛锚,自己又处理不了,陷入困境时应及时拨打离你抛锚地点最近的特约维修服务站救急电话,他们会以最快的时间赶到现场,帮助你脱离困境。 查看详情>>
- 捷达VS7:探索未知,创造美好生活的伙伴⛰ 每个人都渴望拥有一个能让自己开心、自由自在的生活方式。而对于我来说,开捷达VS7是我实现这个梦想的起点。这款出色的SUV给了我更多的自由和活力,让我享受到了完美的出游和运动体验。 🏞 开捷达VS7给我带来的第一感受是舒适,宽敞的车内空间让长途旅行不再感到疲惫。每次出行,我都可以轻松地装下行李和随身物品,而不用为空间担忧。后排座椅的调节也非常方便,可以满足不同身材和需求的乘客。长时间的开车对于身体的负担也大大减轻,我可以更好地享受沿途的美景。 🚀 捷达VS7的操控表现也让我深深着迷。它的动力响应十分迅捷,每一次的加速都带来强烈的冲击感。无论是在高速公路上还是山路弯道,捷达VS7的悬挂系统和电子助力转向让操控变得非常稳定和灵活。这使得我可以更加自信地面对各种路况,从而安全又畅快地享受开车的乐趣。 🌈 在捷达VS7的陪伴下,我发现自己对于探索未知的渴望变得更加强烈。它的出色越野性能让我可以畅行无忧,在崎岖的山路上体验驰骋的快感;而在城市中,它又可以轻松穿行拥挤的街道,为我节约了宝贵的时间。无论是探索自然风光,还是发现城市的魅力,捷达VS7成为了我实现梦想的有力工具。 ⛽ 总的来说,捷达VS7给我的生活带来了巨大的变化。它不仅仅是一辆车,更是陪伴我探索世界的伙伴。开捷达VS7的每一次旅行,都是一次与自己的相遇和与世界的对话。它让我拥抱自由、感受激情,开创属于我的美好生活。 查看详情>>
- 搭载硬朗的侧窗线设计,还有着运动的感觉外观升级 丛林之王在外观上,捷达VS7整体更显霸气!正面配备了发黑编织网大尺寸进气格栅,在发动机罩上增加了更多开口,以提供更好的散热功能。此外,在前保险杠中配备了一个牵引力为12000磅的前绞盘。车身侧面,添加了英国猛禽装甲漆。 再加上大尺寸侧踏板、涉水喉和配套的耐力蝎子at plus轮胎,配备了防搭接功能, 足以让人一目了然地看到其作为一款捷达VS7SUV的身份!并可以选装燕尾行李框和越野人都爱的“大书包”,十分会拿捏越野迷的心。此外,不得不提的就是捷达VS7一路开挂的动力系统:搭载上汽π双涡轮2.0T双增压柴油机,“中国之心”十大发动机,最大可释放捷达VS7牛米的扭矩,爆发力十足;配套ZF 8AT变速箱和全地形智能四驱系统, 沙地、泥地、岩地、雪地等攻无不克。防脱样式的轮毂看起来很有野性在日常生活中,涉水喉的观赏作用大于实际作用。02、精致内饰 质感之王与粗糙的外观不同,捷达VS7的内饰比较注重细节!使用了大量的翻毛皮材料,无论是方向盘的握感或者是座椅的舒适程度,都比较令人满意,有一种档次和质感在里面。从车外到车内会很不适应,你很难将这内饰和如此狂野的外观联想到一起。大尺寸悬浮式中控屏与内置蜘蛛智联2.0车联网系统、全液晶仪表和电子档把的结合,科技氛围感满满,很符合时下年轻人的审美。 03、宽敞空间 露营之王从我的实测来看,捷达VS7作为一辆大七座的中大型SUV,车内空间绝对是这款车型最大的亮点之一捷达VS7的后排两座可以完全放平,形成了一个超大的后备箱空间!像是目前很多人热衷于露营热,可以把帐篷、桌椅、箱子等露营装备统统放到后备箱,轻松承载。打开门后的门框用的也是车身同款的军绿色,不违和。 方向盘手感很好,这么大的车看似很难开,但实际上开起来会很轻松,甚至我觉得电子转向助力介入太多导致方向盘有点轻。门板上都用了翻毛皮来覆盖,手感很好,远比外面那些做定制改装的小厂精致很多由于排放升级,之前很多捷达VS7车也与我们无缘了,比如我们熟知的霸道、途乐、山猫之类的新车。当然即使这些新车还在售,对于大部分的普通消费者还是没有太多的关系,价格高、排量大带来的用车成本随之节节攀升,也正是这些原因促进了国产越野车的爆火。捷达VS7的出现很好的填补了预算不足、但又渴望去越野却又不想失去日常代步的用户的选车范围,并且捷达VS7几乎是30万左右价位专业越野车最有性价比的选择。 查看详情>>
- 黑色车顶与侧裙相照应。探险者的车身外表简约干练外观升级 丛林之王在外观上,捷达VS7整体更显霸气!正面配备了发黑编织网大尺寸进气格栅,在发动机罩上增加了更多开口,以提供更好的散热功能。此外,在前保险杠中配备了一个牵引力为12000磅的前绞盘。车身侧面,添加了英国猛禽装甲漆。 再加上大尺寸侧踏板、涉水喉和配套的耐力蝎子at plus轮胎,配备了防搭接功能, 足以让人一目了然地看到其作为一款捷达VS7SUV的身份!并可以选装燕尾行李框和越野人都爱的“大书包”,十分会拿捏越野迷的心。此外,不得不提的就是捷达VS7一路开挂的动力系统:搭载上汽π双涡轮2.0T双增压柴油机,“中国之心”十大发动机,最大可释放捷达VS7牛米的扭矩,爆发力十足;配套ZF 8AT变速箱和全地形智能四驱系统, 沙地、泥地、岩地、雪地等攻无不克。防脱样式的轮毂看起来很有野性在日常生活中,涉水喉的观赏作用大于实际作用。02、精致内饰 质感之王与粗糙的外观不同,捷达VS7的内饰比较注重细节!使用了大量的翻毛皮材料,无论是方向盘的握感或者是座椅的舒适程度,都比较令人满意,有一种档次和质感在里面。从车外到车内会很不适应,你很难将这内饰和如此狂野的外观联想到一起。大尺寸悬浮式中控屏与内置蜘蛛智联2.0车联网系统、全液晶仪表和电子档把的结合,科技氛围感满满,很符合时下年轻人的审美。 03、宽敞空间 露营之王从我的实测来看,捷达VS7作为一辆大七座的中大型SUV,车内空间绝对是这款车型最大的亮点之一捷达VS7的后排两座可以完全放平,形成了一个超大的后备箱空间!像是目前很多人热衷于露营热,可以把帐篷、桌椅、箱子等露营装备统统放到后备箱,轻松承载。打开门后的门框用的也是车身同款的军绿色,不违和。 方向盘手感很好,这么大的车看似很难开,但实际上开起来会很轻松,甚至我觉得电子转向助力介入太多导致方向盘有点轻。门板上都用了翻毛皮来覆盖,手感很好,远比外面那些做定制改装的小厂精致很多由于排放升级,之前很多捷达VS7车也与我们无缘了,比如我们熟知的霸道、途乐、山猫之类的新车。当然即使这些新车还在售,对于大部分的普通消费者还是没有太多的关系,价格高、排量大带来的用车成本随之节节攀升,也正是这些原因促进了国产越野车的爆火。捷达VS7的出现很好的填补了预算不足、但又渴望去越野却又不想失去日常代步的用户的选车范围,并且捷达VS7几乎是30万左右价位专业越野车最有性价比的选择。 查看详情>>
- 高速行驶也很稳定捷达品牌发布了全新2022款中型SUV捷达VS7,共推出包括手动版本4款车型,官方指导价10.49万-13.39万元, 全新升级的VS7价格相较21款车型有所下调,外观方面也做了一些微调,作为大众主打的性价比车型,捷达VS7有哪些地方值得关注在21款车型基础上将LED日行灯,以及下包围经过重新设计,使前脸造型更显精致,提高了车头的层次感,贯穿车身的硬朗腰线,使车身侧面姿态修长,突显整车的大气稳重之感。车尾也加入了与日行灯相同元素的贯穿式反光条,视觉上使车身变得更加宽大。发动机变速箱依然采用大众技术成熟的MQB平台,EA211+爱信AQ250 6速手自一体变速箱组合,直列四缸涡轮增压1.4T排量,最大马力150匹,最大功率110kw/5000-6000,最大扭矩250Nm/1750-3000,捷达VS7最大的优势就是成熟稳定双拼色内饰设计依然保持经典大众的设计风格,黑灰色系搭配简约大气,同时内饰材质也部分升级为了柔软材质,手感更好。TOPVIEW360度全息影像,手机无线充电等配置功能,方便日常实用,唯一的小遗憾8英寸真彩液晶数字仪表并未标配此外2730mm超长轴距为整车的舒适性打下了基础,无论前排或是后排,腿部空间都很充足,HSB高强度钢车身钢板运用比例高达78%,捷达VS7也提供了安全的保障基础,整备质量1425kg,油箱容量51L,后备箱容积548L操控方面,前麦弗逊式独立悬架,搭配后多连杆式独立悬架,这套组合不仅能带来更好的舒适性,同时也拥有高速行驶稳定性,再有就是捷达VS7转向系统采用EPS电动随速助力,更轻的手感也该来更舒适的驾驶感。主动以及被动安全配置也十分齐全,ABS制动防抱死系统,ESP车辆电子稳定控制系统,EBD电子制动力分配系统,ASR牵引力控制系统,HBA紧急制动辅助系统都是标配,自动悦享版和荣耀版还配备前排侧气囊。 查看详情>>
- 非常安全捷达品牌发布了全新2022款中型SUV捷达VS7,共推出包括手动版本4款车型,官方指导价10.49万-13.39万元, 全新升级的VS7价格相较21款车型有所下调,外观方面也做了一些微调,作为大众主打的性价比车型,捷达VS7有哪些地方值得关注在21款车型基础上将LED日行灯,以及下包围经过重新设计,使前脸造型更显精致,提高了车头的层次感,贯穿车身的硬朗腰线,使车身侧面姿态修长,突显整车的大气稳重之感。车尾也加入了与日行灯相同元素的贯穿式反光条,视觉上使车身变得更加宽大。发动机变速箱依然采用大众技术成熟的MQB平台,EA211+爱信AQ250 6速手自一体变速箱组合,直列四缸涡轮增压1.4T排量,最大马力150匹,最大功率110kw/5000-6000,最大扭矩250Nm/1750-3000,捷达VS7最大的优势就是成熟稳定双拼色内饰设计依然保持经典大众的设计风格,黑灰色系搭配简约大气,同时内饰材质也部分升级为了柔软材质,手感更好。TOPVIEW360度全息影像,手机无线充电等配置功能,方便日常实用,唯一的小遗憾8英寸真彩液晶数字仪表并未标配此外2730mm超长轴距为整车的舒适性打下了基础,无论前排或是后排,腿部空间都很充足,HSB高强度钢车身钢板运用比例高达78%,捷达VS7也提供了安全的保障基础,整备质量1425kg,油箱容量51L,后备箱容积548L操控方面,前麦弗逊式独立悬架,搭配后多连杆式独立悬架,这套组合不仅能带来更好的舒适性,同时也拥有高速行驶稳定性,再有就是捷达VS7转向系统采用EPS电动随速助力,更轻的手感也该来更舒适的驾驶感。主动以及被动安全配置也十分齐全,ABS制动防抱死系统,ESP车辆电子稳定控制系统,EBD电子制动力分配系统,ASR牵引力控制系统,HBA紧急制动辅助系统都是标配,自动悦享版和荣耀版还配备前排侧气囊。 查看详情>>
- 能文能武的捷达VS7,陪我一起乘风破这几个月用车下来,我觉得自己选对了,捷达VS7不仅仅是性价比高,要空间它有,要颜值也不输同级别其他车型,它是一款很有品质的SUV车型,而且,德系的设计风格很抢眼,彰显了品位。 更重要的是它口碑非常好,表现稳定,不仅省油,这车也很实用。 捷达VS7的驾控,我是越开越爱开,它的动力和操控,油门,刹车,都是那种原汁原味的德系风格,方向盘的手感是我们非常熟悉的大众车系感觉,转向助力的力度适中,打起方向盘很顺滑,指向性也很赞,难得的是有路感的反馈,这款SUV的底盘调教的偏舒适,反正周边的亲戚朋友,谁坐这车都说很舒服,空间也大。 动力是EA211 1.4T涡轮增压发动机,这款发动机最大的感受就是平顺且经济实用,我平常在城市里开,油耗控制在8个以内,有几次跑高速和郊区道路,油耗才显示5-6个,真的是很省油了。 捷达VS7真的是一款宝藏车型,德系的品质,德系的操控感受,价格亲切,性价比很高。很高兴它加入到我的家庭,我们一起踏踏实实过日子,享受精彩用车生活。给自己加油,加油! 查看详情>>
- 😄近年来,中国汽车市场竞争日益激烈,各大😄近年来,中国汽车市场竞争日益激烈,各大汽车厂商纷纷加大力度推陈出新。作为中国汽车市场领军企业之一,捷达汽车凭借其坚实的品质和独特的设计理念,频频取得成功。而最新面世的2024款捷达VS7更是该品牌的一大亮点,凭借其引人注目的外观设计、宽敞舒适的内饰、卓越的动力系统以及出色的车辆操控性能,无疑将成为市场上备受瞩目的一款SUV。下面,我们将在外观设计、内饰方面、空间方面、引擎与动力系统、车辆悬挂与操控性能、😄驾驶辅助与安全技术这6个方面,逐一深入讲解,为消费者带来全方位的了解,并给出购买建议。😄 就让我们来看看2024款捷达VS7的外观设计。新车以简约而不失豪华的造型赢得了众多消费者的赞赏。前脸采用了一体式镀铬格栅,搭配着锐利的LED大灯,营造出饱满自信的氛围。车身线条流畅而动感,融入了一丝力量感。而车尾部分,则使用了扩散式双边共两出排气,更显精致与运动感。整体而言,2024款捷达VS7的外观设计既符合了豪华SUV的气派,又不失时尚动感的元素。 😄进入车内,我们可以看到2024款捷达VS7的内饰设计同样令人惊艳。高级真皮座椅搭配着精致的缝线工艺,给人以视觉上的愉悦感受。中控台采用了黑色和金属质感的装饰,更显大气。8寸中控触屏与仪表盘组成了一个简洁明了的驾驶区域,提供了丰富的科技感和实用性。此外,该车还采用了全景天窗设计,让车内空间更加明亮舒适。😄 在空间方面,2024款捷达VS7同样表现出色。这款SUV车身尺寸较大,并配备了长达2.8米的轴距,确保了宽敞的座舱空间。无论是前排还是后排乘客,都能够得到足够的头部和腿部空间,提供了出色的乘坐舒适性。而且,后排座椅还可以进行灵活调整,以满足不同乘客和行李的需求。 动力系统一直是消费者关注的焦点之一,而2024款捷达VS7在这方面也毫不逊色。新车搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,配合6速自动变速器和四驱系统,提供了强劲的动力输出和卓越的操控性能。无论是城市道路还是复杂的越野环境,该车都能够轻松应对,带给驾驶者畅快的驾驶体验。😄 😄为了提供更为舒适的驾驶感受,2024款捷达VS7配备了优质的悬挂系统和精准的操控性能。前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的结合,使得车辆在行驶过程中能够更好地吸收颠簸和震动,保持车身的稳定性。另外,该车还配备了电动助力转向系统,使得转向更为轻松灵活,减轻驾驶者的疲劳感。😄 😄在驾驶辅助与安全技术方面,2024款捷达VS7同样表现出色。该车配备了主动刹车辅助系统、车道偏离警示系统、倒车雷达以及全景摄像头等。这些智能科技不仅提高了驾驶的便利性和安全性,更保障了乘车人员的人身安全。😄 综合来看,2024款捷达VS7以其出色的外观设计、精致的内饰、宽敞舒适的空间、强劲的动力系统、稳定的悬挂与操控性能以及先进的驾驶辅助与安全技术,无疑成为了一款令人心动的SUV。对于那些追求驾驶乐趣和舒适的消费者来说,这款车无疑是一个不错的选择。因此,对于正在考虑购买SUV的消费者们,不妨考虑一下2024款捷达VS7,相信它会给您带来全新的驾驶体验与享受。😄 在如此竞争激烈的汽车市场,我们期待独具特色的车型不断涌现。2024款捷达VS7作为捷达汽车的最新力作,无疑将给市场带来新的冲击。让我们拭目以待,看看这款车型在中国消费者中会掀起怎样的购车热潮![_LinkTopic:捷达,2270,23] 查看详情>>
- 捷达品牌以“美好生活 一路捷达”为主题,携旗下2023款新捷达SUV及新捷达VS捷达品牌以“美好生活 一路捷达”为主题,携旗下2023款新捷达SUV及新捷达VS7 ABT限量版组成的实力产品矩阵,首发亮相上海车展。 2023款新捷达SUV正式开启预售,2023款新捷达VS7预售价格为10.59万-13.79万元,2023款新捷达VS5预售价格为8.69万-11.79万元,以亲民价格和升级配置带来极具性价比的实力之选。预售期间,捷达品牌将推出500台上市特别版车型,预定客户可享产品升级礼、畅行质保礼等10重预售好礼,助力购车无忧。 2023款新捷达SUV全面升级,在传承德系好品质、同级大空间、用户高性价比等传统优势基础上,智能体验交互更快、视觉更高清、体验更智能;同时便捷配置升级,乘坐更舒适、充电更快捷、氛围品质更高,带来更人性化的“智真便捷”新体验。 2023款新捷达VS7共带来15项配置体验提升,车联网系统升级为全新J-Connect智享出行系统,屏幕视觉更完美;通过升级语音助手、360度高清全景影像,让行车更安全舒适;30色可调氛围灯,营造更温馨舒适的高格调车内氛围。凭借旗舰真实力,2023款新捷达VS7进阶为一款性价比超高的12万元级德系大5座SUV。 2023款新捷达VS5进行16项配置体验提升,中控屏升级为10寸全新J-Link智控互联系统,屏幕更大,响应更流畅;全系换装透镜式LED前大灯,科技感十足,更显高端大气,让用户夜间行车更清楚,更安全;同时配备酷我音乐、高德导航,带来更舒适便捷的用车体验,担当10万元级当红德系SUV。 本次车展上,捷达品牌还惊艳亮相新捷达VS7 ABT限量版,潮酷型格吸引高度关注。作为德国著名的运动、改装和赛车公司,ABT代表着德国品质、运动乐趣和冒险精神。新捷达VS7 ABT限量版具有非常独特且充满运动元素的高品位设计,由ABT套件打造运动外观,在翼子板、整车尾部、迎宾踏板等部位印制ABT改装标识,彰显原厂改装身份;座椅头枕及仪表板副驾驶刺绣改装LOGO,塑造潮感内饰,营造更具动感活力的驾乘氛围。 查看详情>>
- 各种路况都适合随着近几年汽车市场新势力不断崛起,各个品牌的新品更是层出不穷百花齐放。独立运营已有三年的捷达品牌虽然面临重重困难,但是其临危不惧,如今已有不凡的成就。数据表示2021年全年累计销售新车16.9万台,同比去年提升8.9%,市场份额逆势突破0.8%,燃油车市场份额占比达1.0%,捷达品牌进入覆盖市场TOP5的骄人业绩。这样的成绩更显示捷达品牌的不凡实力。据小编了解,捷达VS7已经上市,让我们看看它为我们带来了哪些更有力的体验吧~年轻潮流的外观首先来了解一下外观方面,捷达VS7新增太平洋蓝、贝壳金车身,吸睛亮眼的色彩搭配,气质不凡。六边形的格栅内部采用了菱形的装饰中间搭配捷达的车标,整体造型相较于大众车型有所收缩。同时新车的前包围设计的比较具有层次感,整体视觉效果看上去更加年轻个性的设计,更吸引人的目光。舒适度强的内饰接下来在了解一下内饰方面的升级表现,捷达VS7延续大众家族的设计风格,整体简约中控台略微偏向驾驶席一侧;三辐式平底方向盘采用钢琴烤漆材质点缀,中控屏和空调控制区域分布两侧;此外中控面板处带有大众车型独有的镀铬装饰,变得更高端更有档次;车身尺寸上长宽高分别为4624×1841×1644mm,轴距也达到了2730mm。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排为很靠前,完全满足日常家用。特点突出的动力在动力方面,捷达VS7拥有纯正的德系驾驶体验、强大的动力和精确的控制。捷达VS7采用EA211 1.4T大功率发动机、爱信第三代6at变速箱和大众先进的MQB平台,动力输出澎湃,激情和驾驶乐趣是不言而喻的。此外这辆新车在省油方面也是一个好帮手,综合工况下油耗低至6.7升,可以给用户省下一笔油钱。因为有前麦弗逊后多连杆独立悬架和大众专业底盘调整的非凡助力,全新捷达SUV全面提高了驾驶刚度和稳定性,转向牢固,舒适。无论是穿梭于城市道路还是驰骋于山林之中,捷达VS7都能适应不同的路况,能够稳定的应对各种路况。 查看详情>>
- 和家里之前的电动车比,我更喜欢大众捷达VS7目录选车理由选车对比订车过程提车过程用车初体验相关车型:捷达VS7 2023款 400T 四驱至臻版 5座赶上七夕提车,送了个小包包,感谢北京立信惠众4S销售小徐提车了,提车了,终于提车了, 我在6月5号就定购了四驱至臻版,但是当时厂家还没有排产四驱车型,试驾的也是两驱车型,但是通过我对大众的了解,我毅然决然的直接下定了四驱至臻版,一点犹豫也没有,虽然亲戚朋友对自主品牌车还有一些偏见,但是决定支持一次自主品牌,如今的自主品牌已经今非昔比了! 下图必须先致敬一下陪伴了我九年的捷达VS7,大家都有所耳闻,大众捷达VS7有品控差,中控台塌陷的,有天窗漏水的,有断轴的,但是我一个故障也没赶上过,它从来没把我撂在路上一次,我也是当年第一批提捷达VS7的,虽然把它置换了,但是我对它的质量也是信得过的,当年它242匹的马力和全铝合金下摆臂提升的操控性,都是吸引我的买点! 上图致敬陪伴自己9年的蒙丢丢45度前脸修长的车侧45度车尾下来说说咱们捷达VS7,从之前试驾两驱版车型,我就觉得不愧是大众“理工男”出品,这么大的车感觉起步非常轻盈,而且7DCT调教的那叫一个平顺,我没有感受到它在换挡,而且火星架构换装铝合金羊角,减轻了簧下质量,提升了整车的操控性, 这么大的车,让我感受到它非常的轻盈的姿态,转向系统指向性非常精准,没有出现模糊的现象,转弯半径中规中矩,没有因为轴距长而太大,过弯时后轮的循迹性也不错,没有觉得车头过去了,车尾拖沓的感觉,整体给人一种很好开的感觉。再说说我提车的8AT版本,2023年8月22日,七夕这天,我终于等到了我的捷达VS7四驱至臻版,我定的云灰外,黑棕内,我的销售20号左右就通知我,22号应该可以提车了,我一大早就带着全家出门了,谁料遇上堵车😭,上午十点多才到,可能是好事多磨吧,等我到了,小徐已经帮我把爱车“洗白白”了。哈哈,办完交款上了保险办了临牌,我就迫不及待的出去“起飞”了第二天开车来首都机场T2带孩子玩去了接下来说说8AT+4驱+CDC的感受,CDC电磁可变阻尼悬挂确实有点东西。 查看详情>>
- 换挡动作更轻柔、起步更稳捷达VS7转向系统的设定十分偏向家用,没有什么太大的亮点,助力的力度适中,方向盘也没有明显的虚位,上手难度很低。不过这款车的制动表现丝毫没有传统的“德味儿”,踏板的行程比较长,前半段的制动力释放也并不明显,主观感觉上没有那么快的响应,需要刻意加深踩踏深度才能获得预期的制动力。这和传统德国车“点一下就有”的制动形成了很大的差异。而从实际的体验来看,这款6AT真的是非常不错,无论是升/降挡的速度,还是平顺性都至少是同级里的上游水准,而且具备运动和手动模式,足以应对各种驾驶需求的刁难。 与发动机匹配的是来自爱信的第三代6AT自动变速器,虽不是大众家的DSG双离合变速器,但这台爱信6AT变速箱省在动力传递的平顺性更好、换挡动作更轻柔、起步更稳。 查看详情>>
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